[suop]

Добрый день камрады!
Понимаю, что не первый с такой проблемой, но конкретики не нашёл. Кроме всего прочего это моя первая машина. Что касается ремонта машин - чайник.

Движок nd1-tv succeed
Ситуация: завоздушивается печка. Капитально завоздушивается, давит антифриз с расширительного бочка. Если на градуснике ниже -20 - жопка. 30-90 минут нормально - тепло в машине, а потом всё. Дует холодным. Нет. Ледяным!

Ещё такой спецэффект: чем дольше сохраняешь очень спокойный стиль вождения, без резких троганий/торможений, и скорость 40-60км/ч, всё ровно, но стоит чуть поддать газу, либо дать быстрый разгон, или достаточно интенсивно затормозить, например, перед пешеходным, в момент, когда какаянибудь барышня со своими 194-мя детьми начинает не глядя его переходить, снова - тот же холодильник. Если поездка в пригород (при средней 75км/ч), при снижении скорости до 40-30 - то же. А при скорости 90-100 печка начинает работать!!!

И ещё моменты. Движок не перегревается, то есть не кипит. (даже летом, предидущий хозяин не скрывал эту "мигрень")
Иногда патрубок от движка к радиатору - холодный (на дальняке такое бывает). В режиме "холодильник" патрубок ведущий от движка в салон, так же ледяной.
На стенках расширительного бочка очень много отложений темно-серого цвета. Иногда клапан на пробке весь в них.

Решается на месте:
1. Доливкой антифриза в шланг от движка в радиатор (знаю, что можно в расширительный бочек, но так быстрее антифриз доходит во все труднодоступные места, в моём случае. Проверено.)
2. Прожимкой руками шлангов. 1 пункт эффективнее))
3. Если встать задрав морду - может даже не придётся делать 1 и 2. Но требуется время. Работает не всегда.

Вопрос: ребята, как решить проблему и что это вообще?