Наступило лето и вылезла проблема. В жару, в пробках начинает греться автомобиль(мигает красный значок с термометром).
Я снял пластмассовый кожух с вентилятором и по мере сил продул-промыл радиаторы. Остротота проблемы снизилась, но совсем не ушла. Вчера давило +32 и в пробках при включенном кондее - опять греется. Выключаешь кондей - не греется, но начинаю потеть сам. Какие будут мысли, камрады? Помогайте, пожалуйста.
Я бы помог но сам езддил тока раз в Жару(у нас в Красноярске солнце светит но ХОЛОДНО не более 23 с.)
пробовал продуть радиатор со стороны двигателя и мне друг показывал что кондер включать с печкой в красном первом положении большое деление.Вам везет в екатеренбурге жара завидую а тут в Отпуск пошел позагорать (замерзнеш)
Спасибо и на этом.
Приезжай к нам! Еще пару дней обещают лето.
Спасибо за совет, Romeo54. Думал о замена антифриза, долго смотрел на него. Похоже так и придется поступить, в выходные. О результатах доложу))
Здоров земляк,заедь на любую мойку,они тебе промоют снаружи радиатор ,водичкой под давлением,у них и жижи есть от насекомых.
Спасибо конечно, земеля, но этот вариант я уже пробовал. Чистится (и то частично) только передний радиатор, который для кондера. После такой мойки я улучшений не заметил. Снял кожух с вентилятором, открутил верхние крепления переднего радиатора немножко отдвинул его - между радиаторами и на втором слой пуха, пыли - целое одеяльце. Со стороны двигателя продул компрессором - летело, как будто улицу метут. Помыл радиаторы пеной для химчистки салона, промыл водой. Стало лучше. Но хочется еще лучше.
С радостью поделюсь опытом решения вышеизложенной проблемы! Замена антифриза - однозначно! Была та же проблема буквально несколько дней назад. Грелся в пробках с кондеем. Продул радиаторы (только воздухом, от воды (сильного напора) загибает пластины). Помогло, но не очень. И только полная смена антифриза дала положительный результат. На прошлых выходных в Новосибе давила жара +35, проверил, стоя на месте минут тридцать с кондеем - результат положительный, перегрев исчез. :-) Удачи на дорогах!
Спасибо, Alex75. Я вроде проблему решил. Заехал заправить кондиционер, поделился болью с мастером, он предложил промыть радиаторы. Сказал, что его керхером соты точно не позагибает, он каждую весну моет радиаторы постоянным клиентам. Я дал добро. Он мыл их минут 45. И заправил кондиционер. И вроде тьфу, тьфу, тьфу. Моя доволен)))))
|
похоже проблема актуальна.
у меня такая же фигня. греется, но слава богу красный флажок не мигаяет. но пропеллер собака маслает в пробке почти без перерывов.
систему охлаждения промыл, вроде стало немного попроще работа 850-1000 + промывка 250 + антифриз концентрат 5литров + 20литров воды.
овна было вроде немного. печка стала греть лучше это 100%
проблема уменьшилась, но не исчезла полностью.
сервисмены предлжили располовинить радиаторы, промыть, продуть проверить термостат это еще почти 1000р.
была мысля уже подключить вентилятор чтоб можно было в принудиловку включать от кнопочки, тк считаю что НИЧЕГО полезного в таком нагреве НЕТ!
|
Братья по машине, требуется хоть более-менее квалифицированный совет: замигала лампа температуры масла, замигала красным.. Я, в силу собственных раздумий, решил - если б закипел - то горела бы не переставая, а раз мигает - виимо уровень антифриза упал. Прав ли я или дурень?
|
|
|
Ребят, решил вопрос. Действительно уровень был "ниже плинтуса". Когда чистил БДЗ один из шлангов плохо обжал, вот весь антифриз и вытек.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)