Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28.8.2015, 15:41 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
OD горит на панели когда отключен т.е. ОFF так у всех и включаются только 1-2-3 передачи. При включёнии овердрайва лампочка на панели OD OFF гаснет и идёт разрешение на включение 4 передачи. |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
18.8.2015, 17:07 |
просто прикольные приблуды не тюнинг, но удобно |
Осталось только трубочка как у велосипедистов чтоб совсем от руля не отвлекаться |
slavik55, фрол, | |||||||||||||||||||||||
16.8.2015, 20:15 |
Спинка заднего сиденья Наклон спинки |
Стало удобней + наклон спинки, голова на зад не падает и не мешают они. При складывании сидений можно их не вытаскивать, а только отодвинуть передние сидения в перед, сложить спинку и задвинуть назад передние сидения. |
Viv78, ПапаKarlo, | |||||||||||||||||||||||
16.8.2015, 17:35 |
Спинка заднего сиденья Наклон спинки |
Установил в спинку заднего сидения подголовники вот что получилось http://s018.radikal.ru/i516/1508/ad/35cc0a6a4e05.jpg |
ПапаKarlo, | |||||||||||||||||||||||
28.6.2015, 9:51 |
замена магнитолы |
Александр_ЕКБ, | ||||||||||||||||||||||||
6.6.2015, 20:06 |
рулевое управление проверка состояния |
Ну если нет возможности сменить резину, можно просто попробовать поменять ее местами т.е. колеса . |
zmyk, | |||||||||||||||||||||||
15.4.2015, 19:14 |
Бортовой компьтер на PROBOX |
Evgen456, | ||||||||||||||||||||||||
15.4.2015, 16:26 |
Кто чем может, тот тем и поможет! Есть чем или в чем помочь? Обязательно напиши об этом! |
Двигателя только цепные 2NZ обьемом 1,3л. для города нормально на трассе слабоват , 1NZ 1,5л. немного повеселей и дизель 1ND 1,4 литра. Вариаторы пошли после рестайлинга и в продаже обновленного пробокса и саксида пока нет. Автомат или механика решать самому кому что. Кузов NCP-50 с двиг.1,3л. ,NCP-51,NCP-58 двиг. 1,5 2WD, NCP-55,NCP-59 двиг.1,5 4WD. Наименование модели E-пробокс, F- саксид. А вообще отличаются по переднему бамперу у саксида он пластиковый и задними фонарями. Обе модели могут быть как в комплектации люкс так и дерево. |
LipSibir, Пич, | |||||||||||||||||||||||
10.4.2015, 18:51 |
Рекорды Пробокса самый быстрый, маневренный, надежный... |
http://s017.radikal.ru/i442/1504/bb/eff11a125fde.jpg http://s004.radikal.ru/i205/1504/8e/3c8c077b5956.jpg Привез я свою стенку без проблем, можно было еще одну впихнуть больше пережевал. Если бы переднее сидение раскладывалось в ровный пол можно было обойтись и без багажника. На багажнике все закрепил специальными лентами с натяжителями (такими как используют на грузовых машинах для закрепления груза) только они у меня маленькие, очень удобная вещь. |
73 регион, Zanderr, регион14, | |||||||||||||||||||||||
5.4.2015, 6:29 |
Резина зима\лето Отзывы о покрышках. Качество, надежность и т.д. |
Нужно искать людей которые занимаются скупкой и продажей резины у них цены дешевле нордман 4 185/70 R14 я брал за 5000 в прошлом году практически без износа, и в этом году взял на лето бридж. B-250 185/65 R14 с износом в 25% за 6000. |
73 регион, | |||||||||||||||||||||||
25.3.2015, 11:38 |
Бензин. Всё о раходе и качестве бензина |
Решил вставить свои пять копеек. Имеем пробокс 2010г. двиг. 1,3 свечи иридиум еще с японии, Резина R-14 185/70 нордман 4 шипы. + багажник на крыше. В салоне один пассажир и 250кг. в багажнике. При скорости 75-85 км. специально ехал не торопясь 100 км. расход вышел 6,8 литров. А вот при скорости в 120-130 км расход уже 9 литров. На родных штамповках 165/80 по трассе расход составлял в прошлом году при 100 км./ч. и без багажника 6,3 литра 95 бензина. |
proxxx, Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
9.3.2015, 5:22 |
Вибрация машины |
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=646 вот здесь |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
2.3.2015, 8:02 |
Замена ATF в АКПП Подробности!? |
Извеняюсь был немного не прав. Принцип работы любого аппарата замены жидкости АКПП это замещение старой жидкости новой. Причем старая жидкость откачивается насосом АКПП, а свежая закачивается насосом аппарата. А том, что есть смешение новой и старой жидкости, и необходимо новую лить с некоторым запасом, не вижу смысла писать, ибо это обсуждение не для данной темы форума. Аппарат подключается последовательно в систему АКПП-маслоохладитель, причем неважно перед или после маслоохладителя. Подключая аппарат необходимо определить направление потоков. И тут есть два варианта либо руками, либо автоматически аппаратом. Руками – это отсоединяем трубки, запускаем авто и определяем откуда потечет жидкость. Потребуется как минимум два человека и тазик, куда будет сливаться жидкость. Автоматически – это отсоединяем трубки, подключаем аппарат, запускаем авто и аппарат сам определит откуда и куда потечет жидкость, и включится в систему АКПП-маслоохладитель как положено. Второй вариант конечно лучше, но он добавляет стоимости аппарату. После подключения аппарата наливаем в резервуар для новой жидкости необходимое количество ATF. Переключаем аппарат в режим замена (вручную - трехходовым клапаном или автоматически на панели управления). Запускаем автомобиль и начинаем замену жидкости. В процессе замены потоки жидкости из АКПП и в АКПП должны быть равным, и это равенство необходимо контролировать. В своей практике я встречал два типа индикаторов потока, прозрачная трубка и камера, закрытая прозрачным стеклом, в которой крутится крылатка. По индикатору первого типа можно определить только состояние жидкости (по цвету). Второй дает уже больше информации направление потока, скорость потока и состояние жидкости. Если стоит индикатор первого типа то скорость потока определяется по уровню жидкости в резервуаре со старой жидкостью, что ну очень неудобно (поверьте моему опыту). Либо другим методом - каждые 10 сек. вынимаешь щуп и контролируешь уровень по нему, что тоже достаточно неудобно. Как я говорил раньше потоки жидкости из АКПП и в АКПП должны быть равным, это равенство нужно регулировать, т.к. подача насоса АКПП и насоса аппарата могут не соответствовать друг другу. Регулирование осуществляется вручную, автоматически либо его вовсе невозможно осуществить (вернее можно, но ИМХО это не регулирование, а секс с аппаратом). Обычно регулирование осуществляется за счет трехходового клапана, который стоит после насоса аппарата и при открытии сбрасывает определенное количество жидкости обратно в бак с новой жидкостью или перепускает на всасывание насоса. В случае ручного регулирования на нем стоит барашек и вы, открывая или прикрывая его, сами регулируете скорость потока. В автоматическом варианте аппарат сам регулирует потоки. И третий вариант, вернее его можно разбить на еще два варианта: 3.1 когда подача насоса аппарата больше подачи насоса АКПП и 3.2 когда подача насоса аппарата меньше подачи насоса АКПП (я такие не встречал, но они в принципе могут существовать). Рассмотрим вариант 3.1. Возникает следующая ситуация насос аппарата подает больше жидкости чем откачивает насос АКПП, поэтому приходиться постоянно кратковременно выключать насос, что вызывает неудобства да и плохо сказывается на ресурсе насоса. Да и смысл тогда аппарата, если приходится все делать самому. Вариант 3.2 описывать не буду, т.к. некогда такую ситуацию не встречал. Скажу только одно, в данном случае придется несколько раз глушить авто и заливать жидкость в АКПП при остановленном двигателе. После того как вся жидкость из резервуара с новой жидкостью будет закачана в АКПП необходимо заглушить авто или переключить аппарат в режим рециркуляции. Если механик отвлекся и вовремя не переключил аппарат или не заглушил двигатель, то жидкость из АКПП будет откачана в резервуар со старой жидкостью и придется добавлять 30-40% жидкости. Это конечно оплатит клиент, но тогда замена будет очень дорогой. Есть аппараты, которые при отсутствии новой жидкости в резервуаре автоматически переключаются в режим рециркуляции. |
Gleare66, Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
28.2.2015, 18:04 |
Проблемы с ГУР. Замена жижи, неисправности |
А у меня наоборот при -35 руль заметно тяжелее вращается, а по мере прогрева легче. Жидкость залита красного цвета на АТF похожа. |
Evgen456, | |||||||||||||||||||||||
28.2.2015, 4:15 |
юмор приколы, фото |
Zanderr, | ||||||||||||||||||||||||
18.2.2015, 20:33 |
юмор приколы, фото |
Zanderr, | ||||||||||||||||||||||||
12.2.2015, 10:26 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Zanderr, | ||||||||||||||||||||||||
12.2.2015, 7:28 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
По РФ пробег 15 тыс. Была оттепель снег, дождь а ночью морозик с утра завел все норм проехал по трассе 300 км, остановился на полчасика в кафе, завёл а обороты не падают 1100. Потом назад 300 км загорелся чек, приехал домой обороты упали до 350. Загнал в гараж скинул клемму с акуума и спать, а утром завел и все норм день откатался. Вот и не знаю стоит ли туда лезть. |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2015, 10:02 |
юмор приколы, фото |
Надпись перед входом на СТО. [attachment=2186:фото2.jpg] |
Dema, sms, Zanderr, Алексей-59, Олег, ПапаKarlo, регион14, фрол, | |||||||||||||||||||||||
29.10.2014, 7:08 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Договор купли продажи не нужен, даже имя нового владельца знать не обязательно. Пишете в ГИБДД заявление и объяснительную (бесплатно) о том что продали и авто снимается с учета. На счет розыска не знаю если только по базе пробьют и выяснится что авто не зарегистрировано. А так при оформлении у нового владельца снимут ваши номера и ему придется платить за выдачу номеров. |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
28.10.2014, 11:40 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Да можете продать без проблем. И желательно вместе с покупателем её переоформить, а то покупатели бывают не добросовестные, машину на себя не оформляют и налог приходит на Вас. На наши машинки налог не большой, а вот знакомый продал субару 250 лошадей налог 24 тыс. руб в год и она еще провисела на нем пол года пока сам не написал заявление и не снял её с учета. А налог пришлось уплатить за 6 месяцев 12 тыс . В домашнем регионе есть хоть какой то шанс вернуть деньги. |
Владимир42, регион14, | |||||||||||||||||||||||
13.9.2014, 19:11 |
Амортизатор пятой двери |
Да это нормально, только первое время дверь открывать нужно аккуратно, а то по зубам получить можно |
регион14, | |||||||||||||||||||||||
10.9.2014, 10:35 |
Проблема с тормозами |
Возможно не работает вакуумный усилитель от него и слышно шипение воздуха. И как вариант при исправном вакууме воздух в тормозной системе, попробовать прокачать. |
73 регион, Ваня, | |||||||||||||||||||||||
|