Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Электрика _ Электроподогрев двигателя

Автор: Voronoy 25.8.2007, 10:35

Доброго дня уважаемому сообществу.
Есть вопрос:ставил ли кто на свою машинку электроподогрев тосола?
Я уменя на девятке стоит - не только зимой не знаешь проблем с запуском,не только экономит время на прогрев:стоит возле офиса ,присосавшись к розетке.
Собрался ехать - завёл,смотал провод и поехал.
Подогрев ещё и намного увеличивает межремонтный период.В свои далеко за 150 000 пробега двигатель рвёт,как молодой.
Но к девятке продавался сразу набор: и точёные шурушки,и шланги,и описание с картинкой,что откуда выкрутить и как вкрутить.
Сейчас думаю,как на Сакседа бы такую штуку поставить.Мыслей ещё нет,так как нет машины.Забота уже есть,так как ожидаю её прибытие как раз к холодам.
Никто из членов сообщества не озадачивался такими проблемами,никто не поделится опытом?

Автор: Smusl 25.8.2007, 16:29

Озадачивался! ТОлькО не совсем этим! Думю я поставить подогрев зеркал назиму! Продаются такие плоские нагревательные элементы, которые клеятся прямо на зеркало изнутри! А подключить думаю паралельно отопителю заднего стекла!
На сайте производителя этих штук есть нагреватели для масла! Устанавливаются в поддоне!
http://www.mru.ru/teplo_oil.htm

Автор: enzo 26.8.2007, 0:48

Smusl ,чёто я не заметил, проблем с зеркалами за зиму.. похоже ты зря паришься. Подогрев мотора, можно наверно, ченить типа "ВЕБАСТО".. но по здравому размышлению, "не ту страну назвали Гондурасом"... типа не та это машина... но конечно если надо... не знаю, запускается легко в морозы, пусков холодных не так много, ну 1-2 в день... типа не стоит кажется вложений ..ИМХО..

Автор: Gandalf 26.8.2007, 15:53

Думаю над этим huh.gif .У нас это зимой актуально,сороковник-обычное дело.У меня на прошлой машине была сделана фича,как у топикстартера.Живу в своем доме-в гараже на одну из розеток-отдельный выключатель из дома.Встал,щелкнул им, и пока пьешь кофей,двигло прогревается.Оченно удобно... tongue.gif

Автор: Володя 27.8.2007, 7:03

Думаю, при использовании настоящего масла 5W и 0W в Сибири его подогрев необязателен. Антифриз - это дело. Многие мои знакомые, кто ездит на работу на Авто, поврезали нагреватели в движки. Щёлкнул, как Gandalf, попил чайку, и на работу поехал в тёплом салоне. Печка сразу греет! Даже в дизель врезали по схеме для жиг. На работе вышел на стоянку в 4 часа, воткнул штепсель, и в 5 часов поехал...

Автор: Smusl 28.8.2007, 0:15

enzo Ну если зима будет как в прошлом году, то и летнюю резину можно не переобувать! laugh.gif А если серьезно, то я боюсь не замерзания зеркал, а хочу чтоб в дождь они сухими были! Прокатился тут, с одной дамой, на новом опеле - был удивлен! Дождяра за окном, а зеркалам пофигу! Правда подозреваю что кроме подогрева там еще вибро-стряхивалка капель какаето! Но впечатляет однозначно!

ЗЫ enzo ТБДО ДЕ ДВМИ laugh.gif Полочки готовы, вожу в багажнике! пРИёМ!

Автор: Voronoy 28.8.2007, 12:32

Там, может быть,просто козырьки правильные над зеркалами?Что-то,думается мне,подогрев от дождя не спасёт.

Автор: Voronoy 1.9.2007, 15:42

Короче,перекопал я поиск на Дроме.
Ничего принципиально нового не увидел,врезают обычные тюменские подогреватели либо в обратку печки,либо через тройник в сливную пробку/печку.Если кому интересно - процитирую.
От себя добавлю,если кто будет покупать подогреватель:
У меня их было два.В первом провод присоединялся к нагревателю через разьём. В один прекрасный зимний день я увидел в окно своего кабинета дым из под капота.Оказалось - разьём разболтался,начал греться,уже и изоляция оплавилась.
Следующий подогреватель купил уже с намертво вделанным проводом.Ну,болтается под капотом - зато не заискрит.

Автор: Gandalf 11.9.2007, 7:28

Я поставил, по схеме "Блок-печка" wink.gif .Трабл один,но серьезный- патрубок в блок надо вкручивать не простой,а г-образный; после закручивания он должен смотреть вверх.Т.к. там рядом коллектор (~5cм), и просто шланг долго не выдержит.А так он начинается гораздо выше,и все будет ок.Фоток нет-ставил не я.Еще один момент-тюменские обогреватели (вроде "Дуэт")имеют все разную температуру срабатывания термовыключателя (абсолютно от балды-термоэлемент китайский biggrin.gif ) - конкретный экземпляр может запросто вскипятить двигло..... мне такой вначале попался ohmy.gif

Автор: Voronoy 11.9.2007, 14:43

Gandalf,а как проверял?В магазине как-то? Или дома в кастрюльке,а потом в магазине поменял?
Эээ....А патрубок в блок Г-образный - это в какое место?

Автор: Gandalf 13.9.2007, 6:41

Закольцовывал оба его штуцера в петлю с расширительным бачком.Кипеть не должен.А патрубок-хз... не видел я его.И не увидеть его теперь,так стоИт интересно ........... Со слов мастера..........
Вкручивается он вместо пробки для слива ож из блока.......

Вот фото,только видно не очень:

 

Автор: Анатолий 30.9.2008, 9:43

123

Автор: DmitriyA 8.10.2008, 23:46

Вебаста у тебя получается на бензине работает?
Пользовался только на дизиле. Она кушает не слабо и аккум сосет. А так в принципе не плохо.

Автор: Reef 10.10.2008, 10:35

Есть возможность установки тюменского подогревателя Северс-М с универсальным установочным комплектом №2000. Цена по почте 2140р. Стоимость установки не знаю. На жигу ставил сам.
[url=http://www.podogrev.com/]

Автор: Анатолий 10.10.2008, 18:10

laugh.gif

Автор: DmitriyA 13.10.2008, 10:24

Цитата (Анатолий @ 10.10.2008 - 20:10)
Да DmitriyA Webasto на бензине, расод 0.5 л/час . Питается от аккамул., сколько времени подогревал, столько же и проехать надо, для зарядки аккамул.
Тема прикольная, кто знает может, при работающей Webasto двигатель запускать можно ? В инструкции об этом нислова.

Ездил на мерсе дизельном с вебастой, так там заводил и даже ездил со включенной (забывал иногда). Не могу сказать однозначно, может она контролировала завод двига и отключалась. Хотя с ней вроде движок быстрее прогревался, когда ехал biggrin.gif Инструкцию в глаза не видел

Автор: maximilian33 21.10.2009, 17:27

ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕВЕРС М ХОЧЕТСЯ СЫКОНОМИТЬ ТАК КАК ФИРМЫ БЕРУТ 1.500-2200 ЗА ЭТО .ГДЕ ЭГО РАСПОЛОЖИТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПОЖАЛУЙСТА ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Автор: бав 21.10.2009, 18:12

Цитата:
(maximilian33 @ 21.10.2009, 22:27) *
ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕВЕРС М ХОЧЕТСЯ СЫКОНОМИТЬ ТАК КАК ФИРМЫ БЕРУТ 1.500-2200 ЗА ЭТО .ГДЕ ЭГО РАСПОЛОЖИТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПОЖАЛУЙСТА ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

http://www.podogrev.com/severs-m
http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151103070.html
Ну и в таком духе. На первый взгляд вроде ниче особенного в установке нет, я бы рискнул самостоятельно это сделать.

Автор: Alex.a 21.10.2009, 18:13

Цитата:
(maximilian33 @ 21.10.2009, 16:27) *
ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕВЕРС М ХОЧЕТСЯ СЫКОНОМИТЬ ТАК КАК ФИРМЫ БЕРУТ 1.500-2200 ЗА ЭТО .ГДЕ ЭГО РАСПОЛОЖИТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПОЖАЛУЙСТА ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Привет! Сам озадачен такой же проблемой, с финансами сейчас напряг, все деньги на машинку уходят (недавно взял), вот тоже думаю сам подключить, но куда и с какими штуцерами..... У меня на трех машинках 1.5 -1.8 л. стояли Северсы по 1.5 КВ, в мороз 20-30 прогревает за 40мин., 1час, до рабочей температуры или за 15-20 для более менее нормального пуска.
На Пробокса, Саксида нужны длинные шланги до 1 метра (2шт.) для подводки к штуцерам и котлу, это у установщиков узнал, более ни чего не сказали (секрет фирмы).
Так что тема, считаю остается открытой. У кого установлен (как положено, по праввильному) Северс, просьба отписаться и выложить фотки, как, чего и куда, а так же указать диаметр шлангов.

Автор: Prohor777 22.10.2009, 8:43

Цитата:
(Alex.a @ 21.10.2009, 18:13) *
Привет! Сам озадачен такой же проблемой, с финансами сейчас напряг, все деньги на машинку уходят (недавно взял), вот тоже думаю сам подключить, но куда и с какими штуцерами..... У меня на трех машинках 1.5 -1.8 л. стояли Северсы по 1.5 КВ, в мороз 20-30 прогревает за 40мин., 1час, до рабочей температуры или за 15-20 для более менее нормального пуска.
На Пробокса, Саксида нужны длинные шланги до 1 метра (2шт.) для подводки к штуцерам и котлу, это у установщиков узнал, более ни чего не сказали (секрет фирмы).
Так что тема, считаю остается открытой. У кого установлен (как положено, по праввильному) Северс, просьба отписаться и выложить фотки, как, чего и куда, а так же указать диаметр шлангов.

Да какой нафиг секрет. Есть две наиболее эффективные схемы. Первая: забор ОЖ со сливного отверстия блока через штуцер и подача в верхний патрубок радиатора через тройник. Второй: забор ОЖ со шланга обратки печки через тройник и подача в верхний патрубок радиатора через тройник. По второй схеме северс работает фигово или вообще не работает. Да и вообще последние выпуски его очень сомнительного качества, текут...искрят. У нас в тюмени ими все автомагазины завалены, особо спросом не пользуются, тем более на импортные авто...народ ставит щас вот эти подогревы http://podogreva.net/catalogue?shopcatgr=15 Дороже северса, но лучше тысячу лишнюю отдать и спать спокойно unsure.gif

Автор: Alex.a 22.10.2009, 16:04

Цитата:
(Prohor777 @ 22.10.2009, 7:43) *
Да какой нафиг секрет. Есть две наиболее эффективные схемы. Первая: забор ОЖ со сливного отверстия блока через штуцер и подача в верхний патрубок радиатора через тройник. Второй: забор ОЖ со шланга обратки печки через тройник и подача в верхний патрубок радиатора через тройник. По второй схеме северс работает фигово или вообще не работает. Да и вообще последние выпуски его очень сомнительного качества, текут...искрят. У нас в тюмени ими все автомагазины завалены, особо спросом не пользуются, тем более на импортные авто...народ ставит щас вот эти подогревы http://podogreva.net/catalogue?shopcatgr=15 Дороже северса, но лучше тысячу лишнюю отдать и спать спокойно unsure.gif

Будь так добр, укажи на фото места по первой схеме подключения. Будем очень презнательны!

Автор: Prohor777 22.10.2009, 16:33

Цитата:
(Alex.a @ 22.10.2009, 16:04) *
Будь так добр, укажи на фото места по первой схеме подключения. Будем очень презнательны!

Фото нет двигателя чтоб показать...если у тебя есть то отправь на эл почту а я помечу где и куда. Хотя сложного здесь особо нет...ищем пробку слива антифриза на блоке. Это будет забор ОЖ в подогреватель. Вместо пробки ставим штуцер, он в монтажном комплекте. Далее режем верхний патрубок радиатора, в разрез вставляем тройник (это будет подача). Ну а далее соединяем шлангами с подогревателем. Сам подогреватель устанавливается как можно НИЖЕ точки забора (это обязательно). Заливаем слитый антифриз, пускаем двиг и тщательно выгоняем все пробки (если будет где то пробка то не будет циркуляции). Выключаем двиг и включаем подогреватель. Если подогрев нормально установлен и нет пробок, то входной шланг в подогреватель в начале должен быть холодным а выходной горячим. Подогреватель выключиться сам пока не прогреет по кругу антифриз до 50-60 С.

Автор: romeo54 27.10.2009, 15:52

Тоже иногда задумываюсь над установкой подогрева(Особенно мне понравился вариант с помпой но блин денег стоит уж через чур много)но вот одно но РАЗЕТКА она меня останавливает.Машина стоит перед домом, живу на 7 этаже,вот.А жаль, так хочется заводиться на теплую.

Автор: Prohor777 27.10.2009, 16:19

Скооперируйтесь с соседями...поставте во дворе колонку вот такую...и будет вам счастье biggrin.gif

 

Автор: Alex.a 27.10.2009, 17:48

Скооперируйтесь с соседями...поставте во дворе колонку вот такую...и будет вам счастье biggrin.gif
[/quote]
А кто за это платит? Уж не из квартиры думаю тянули, как в ЖЕКе, сей чудо столбик узаконить?

Автор: romeo54 28.10.2009, 6:15

Да это круто конечно.Даже если этим заморочиться можно, но вылезет это в очень большую копейку.А что делать если от дома до стоянки 7 метров осфальта.Да и действительно узаконить надо с управл. комп. договариться. Потом счётчик ставить хотя бы в подвале, потом стаянку отгараживать под себя или делать новую чтобы жильцы не заругались, а то были случаи у соседнего дома.Да и зимой при уборке снега трактористы эти периодически если бардюры выворачивают.Жил бы в частном доме эээх.Мечта утром проснулся автомат включил и через пол часа африка.

Автор: Alex.a 28.10.2009, 12:51

Цитата:
(romeo54 @ 28.10.2009, 5:15) *
Да это круто конечно.Даже если этим заморочиться можно, но вылезет это в очень большую копейку.А что делать если от дома до стоянки 7 метров осфальта.Да и действительно узаконить надо с управл. комп. договариться. Потом счётчик ставить хотя бы в подвале, потом стаянку отгараживать под себя или делать новую чтобы жильцы не заругались, а то были случаи у соседнего дома.Да и зимой при уборке снега трактористы эти периодически если бардюры выворачивают.Жил бы в частном доме эээх.Мечта утром проснулся автомат включил и через пол часа африка.
"чтобы жильцы не заругались, а то были случаи у соседнего дома."
По подробнее пожалуйста. А то я думаю на парковке возле дома, два столбика забетонировать и цепь повесить. А то вечером ставить некуда, всякие квартиранты ставят свои тачки как и где попало, только о себе думают.

Автор: romeo54 28.10.2009, 14:57

Нужно сходить в управляющую компанию и разговаривать.Могут отправить по жильцам с каким нибудь списком и чтобы все были не против.А могут общее собрание дома сделать, вот , всё зависит от упр.компании.А если сам сделаешь и не спросишь могут и оштрафовать.

Автор: LexSor 28.10.2009, 16:58

Цитата:
(Alex.a @ 28.10.2009, 14:51) *
"чтобы жильцы не заругались, а то были случаи у соседнего дома."
По подробнее пожалуйста. А то я думаю на парковке возле дома, два столбика забетонировать и цепь повесить. А то вечером ставить некуда, всякие квартиранты ставят свои тачки как и где попало, только о себе думают.

Ставить столбики и натягивать цепи это очень муторное занятие если всё делать по-правильному.
1. Земельный участок под многоквартирным ж/д должен быть поставлен на кадастровый учет ("Роснедвижимость").
2. Должно быть проведено общее собрание собственников квартир МЖД по вопросу их согласия на размещение парковочного кармана на 1 авто. Решение должно быть положительное.
3. На топоснову должна быть нанесена схема размещения праковочного кармана. Схема должна быть согласована в органе местного самоуправления (районная администрация - архитектура или отдел благоустройства).
Без согласований столбики могут быть срезаны любым заинтересованным лицом (жителем данного дома). wink.gif

Автор: Prohor777 28.10.2009, 20:15

Я не знаю как там юридически но на практике у нас жильцы на собрание обычно решают это...как правило никто не против поскольку у всех машинки и у многих подогревы стоят от сети...всякие у кого Дэфа у кого Хотстарт...вообщем не в этом суть...главное это обезапасить доступ и порешать как платить...а посему все такие колонки закрываются на ключ...детишки кстати абсолютно к ним равнодушны biggrin.gif С оплатой вот здесь сложней...как правило до скандала доходит кому и скока платить...тут надо думать как лучше все сделать. А себестоимость такой колонки не велика да как правило все делается из скомуниздинных составляющих...кто трубу припрет...кто кабель...Колонка кстати не тока для подогрева...пропылесосить, кому аккум подзарядить...воообщем вещь удобная.

Автор: romeo54 29.10.2009, 5:54

Вот и собери попробуй если в доме 80 квартир а на парковку влазит отсилы 12 машин.

Автор: Alex.a 29.10.2009, 18:48

Цитата:
(romeo54 @ 29.10.2009, 5:54) *
Вот и собери попробуй если в доме 80 квартир а на парковку влазит отсилы 12 машин.
Ага, у меня 9 машин.

Автор: romeo54 30.10.2009, 5:58

Буду без подогрева что теперь,ездил же как то раньше, и морозы были под 40.Может в следующем году летом что нибудь придумаю.

Автор: Alex.a 30.10.2009, 18:06

Цитата:
(romeo54 @ 30.10.2009, 5:58) *
Буду без подогрева что теперь,ездил же как то раньше, и морозы были под 40.Может в следующем году летом что нибудь придумаю.

А я себе все таки поставлю, как время будет.

Автор: Prohor777 31.10.2009, 18:33

Цитата:
(Alex.a @ 30.10.2009, 18:06) *
А я себе все таки поставлю, как время будет.

Правильно. Я вот насмотрелся на свою ласточку, когда она она в морозы целых два дня выходных, молотит по автозапуску сжигая бенз и обрастая сосульками сразу сподвинулся на подогрев biggrin.gif

Автор: stabr 10.11.2009, 14:23

Цитата:
(Prohor777 @ 22.10.2009, 11:43) *
У нас в тюмени ими все автомагазины завалены, особо спросом не пользуются, тем более на импортные авто...народ ставит щас вот эти подогревы http://podogreva.net/catalogue?shopcatgr=15 Дороже северса, но лучше тысячу лишнюю отдать и спать спокойно unsure.gif


А унас киты по 1,8рубля продают("Мозна десевле"), есть 1 модель только параллельно системе охл-я(насос собран по принципу нашего "Родничка"), а есть 2 модель, проработала на моём Саксе прошлую зиму без проблем, ставится в разрыв между движкой и печкой, без полного слива ОЖ(что необходимо в первом варианте)Ставил сам,около 2-х часов, т.к. первый раз.Сейчас и за 30 мин управлюсь. Оба варианта с термостатами.

Автор: DoctorTi 30.12.2009, 21:15

Мой опыт установки электроподогрева тосола (далее просто котла). И по-хохотать и наука на будущее. tongue.gif
Испробовал оба варианта, причем переход с первого на второй составил всего 1 день.
Теперь по-порядку. Купил котел с термодатчиком отключения. Приехал к одному знакомому мастеру. Встала проблема - как окрутить сливную пробку. Убив 40 минут мастер предложил описанный ранее первый вариант - забор с возврата печки, подача в верхний патрубок. Управился за 20 минут и 500 руб. Приехал домой и решил провести полноценный тест. Результат - спустя 15 минут верхний патрубок вздулся так, что продавить его пальцем не смог. Спустя еще 5 минут тосол устремился в расширитель. Отключение котла не помогло - патрубок сорвало и тосол вылился на пол. Свое эмоциональное состояние упущу (и так понятно, что я чувствовал). Закрепил патрубок, долил тосол и решил включать котел только при морозе ниже 25 градусов. На следующий день приехал на работу и в конце дня решил прогреть машину - завел с брелка. Спустившись к машине через 15 минут увидел следующую картину - из-под капота валит пар, вентилятор радиатора молотит как бешенный, в машине дубак - весь тосол на земле blink.gif . Эмоции понятны. Оказалось - при установке мастер на забор тосола использовал жесткий патрубок, длинной около 10 см. Учитывая вибрацию двигателя и жесткое закрепление котла - патрубок порвался сразу после хомута. На "галстуке" добираюсь до мастера и мы в течении 1 часа, на улице (гараж оказался занят), в мороз -25, ставим другой патрубок. Приехал домой, отогрелся, поел и лег спать. Утром следующего дня, с замиранием сердца открываю капот и понимаю, что сегодня я остался без машины - вновь установленный патрубок ("импортный") лопнул в том же месте, тосол отсутствует.
Решив довести начатое дело до конца обращаюсь к другому мастеру. После тщательного изучения моторного отсека приходим к выводу - котел установить можно, но сложно. Сливную пробку выкрутил за 30 минут. При этом пришлось снять воздухозаборник и пароуловитель. Следующей проблемой оказался штуцер.Нужен именно Г-образный, иначе патрубок будет упираться в выходной коллектор. Цельный Г- образный невозможно закрутить - упирается в отлив блока. Далее следует поездка к токарю и вытачивается штуцер состоящий из 2-х частей - одна часть вкручивается в блок, другая сбоку в первую. До данного момента было потрачено 5 часов. Дальнейшее - присоединение патрубков, крепление котла (вернее его фиксация в проводах и патрубках), установка снятых частей - 20 минут. И наконец-то ВСЕ РАБОТАЕТ!!!! laugh.gif Выводы делайте сами.

Автор: Prohor777 2.1.2010, 19:55

Цитата:
(DoctorTi @ 30.12.2009, 20:15) *
Мой опыт установки электроподогрева тосола (далее просто котла). И по-хохотать и наука на будущее. tongue.gif
Испробовал оба варианта, причем переход с первого на второй составил всего 1 день.
Теперь по-порядку.,..... laugh.gif Выводы делайте сами.

Да уж...это как говорят не пожелаешь и врагу....молодец что победил laugh.gif

А выводы понятно какие...я поэтому Хотстарт и рекомендую...там персональный комплект можно заказать чтоб не париться с установкой...там как раз, все что нужно...и заветный "Г"-образный тройник rolleyes.gif ... Вот на фото он вместе с тройником в патрубок радиатора...



Автор: DoctorTi 3.1.2010, 20:35

По результатам эксплуатации. Заметил странную вещь - после предварительного прогрева двигатель заводится крайне неохотно, такое ощущение, что форсунки работают через одну. Надавишь пару раз на акселератор - обороты выправляются. Поговорил с разными спецами - возможные причины две. Первая - из-за быстрого нагрева блока в камерах сгорания образуется конденсат и пока его не выдует обороты могут "плавать". Вторая - у компа мозги глюкают так как от разных датчиков поступает противоречивая информация (по температуре). Эксперементально установил - после подогрева антифриза в течении 15-20 минут отключаю и жду примерно минут 5 - заводится без проблем.

Автор: Prohor777 4.1.2010, 9:50

Цитата:
(DoctorTi @ 3.1.2010, 19:35) *
По результатам эксплуатации. Заметил странную вещь - после предварительного прогрева двигатель заводится крайне неохотно, такое ощущение, что форсунки работают через одну. Надавишь пару раз на акселератор - обороты выправляются. Поговорил с разными спецами - возможные причины две. Первая - из-за быстрого нагрева блока в камерах сгорания образуется конденсат и пока его не выдует обороты могут "плавать". Вторая - у компа мозги глюкают так как от разных датчиков поступает противоречивая информация (по температуре). Эксперементально установил - после подогрева антифриза в течении 15-20 минут отключаю и жду примерно минут 5 - заводится без проблем.

Причина вторая...мозги тупят wink.gif
Можно лечить заменой термореле в самом котле....поставить на градусов + 50-60 С , чтоб не кипяток на выходе был, либо улучшить циркуляцию с помощью помпы. Хотя вариант просто забить и подождать 5 минут тоже нормальный laugh.gif

Автор: Меченый 4.1.2010, 12:24

А выводы понятно какие...я поэтому Хотстарт и рекомендую...там персональный комплект можно заказать чтоб не париться с установкой...там как раз, все что нужно...и заветный "Г"-образный тройник rolleyes.gif ... Вот на фото он вместе с тройником в патрубок радиатора...



[/quote]

Я ставил котел, "Северс-М", в Тюмени, прямо при заводе, где их делают, мастер сказал 1,5кВт в морозы греть 3часа, подачу взял со слива, через Г-обр. штуцер из 2-х частей, второй конец в обратку печки. там же в магазине взял таймер механический, в морозы -37-40 ставил таймер на 5 утра в 8 выходил, пока одевался-обувался запускал с автозапуска, пока выезжаю со двора, синяя лампочка гаснет, причем воздух из печки сразу идет горячий. один минус, в салоне дубак, т.к. печка всего 5 минут назад заработала, когда двигатель запустил.
по деньгам: котел 1420рэ, установка с расходкой около 1700 + бензин до Тюмени 720рэ. В Кургане один котел стоит 2400.
можно поставить котел на 1кВт, на 100рэ дешевле, и оставлять на всю ночь, но со слов мастера, на ночь лучше не оставлять.

Автор: Prohor777 4.1.2010, 19:47

Цитата:
(Меченый @ 4.1.2010, 11:24) *
А выводы понятно какие...я поэтому Хотстарт и рекомендую...там персональный комплект можно заказать чтоб не париться с установкой...там как раз, все что нужно...и заветный "Г"-образный тройник rolleyes.gif ... Вот на фото он вместе с тройником в патрубок радиатора...





Я ставил котел, "Северс-М", в Тюмени, прямо при заводе, где их делают, мастер сказал 1,5кВт в морозы греть 3часа, подачу взял со слива, через Г-обр. штуцер из 2-х частей, второй конец в обратку печки. там же в магазине взял таймер механический, в морозы -37-40 ставил таймер на 5 утра в 8 выходил, пока одевался-обувался запускал с автозапуска, пока выезжаю со двора, синяя лампочка гаснет, причем воздух из печки сразу идет горячий. один минус, в салоне дубак, т.к. печка всего 5 минут назад заработала, когда двигатель запустил.
по деньгам: котел 1420рэ, установка с расходкой около 1700 + бензин до Тюмени 720рэ. В Кургане один котел стоит 2400.
можно поставить котел на 1кВт, на 100рэ дешевле, и оставлять на всю ночь, но со слов мастера, на ночь лучше не оставлять.

Давно ставил?...а то насколько я знаю после закрытия производства там никого не осталось...установщики тоже с завода ушли...другие подогревы щас ставят laugh.gif

Автор: Меченый 5.1.2010, 11:27

Цитата:
(Prohor777 @ 4.1.2010, 20:47) *
Давно ставил?...а то насколько я знаю после закрытия производства там никого не осталось...установщики тоже с завода ушли...другие подогревы щас ставят laugh.gif


в ноябре 2009

Автор: Zanderr 5.1.2010, 20:01

Дядька родной рассказывал как многие греют Жиги и прочий аптечественный автопром паяльной лампой, при этом он уточнял что заводить машину после такого подогрева надо минут ч/з 15, чтобы конденсат пропал. Еще он рассказывал, что некоторые умельцы себе в Жиги ставили печку от Запорожца, грит что она у него автономная, от бензина работает, типа Вебасты получается. wink.gif

Автор: Maxseem 7.1.2010, 20:37

Здравствуйте, котел как работает вообще? Вчера впервые выкинул удлинитель к нему, включили, вроде забурлил. Простояла полчаса, выходим - не бурлит. Ну мляха, думаем с розеткой что то не так. Лампа синяя горит. В общем, уважаемые знатоки, вопрос: должен ли постоянно бурлить или нет? smile.gif Спасибо.

Автор: DoctorTi 7.1.2010, 21:23

Котел при работе бурлить не должен, только тихонько шипеть. У тебя котел с автоотключением по температуре? Если да - тогда будет быстро отключаться. Наверно забор тосола малый.

Автор: Prohor777 11.1.2010, 7:59

Цитата:
(Maxseem @ 7.1.2010, 19:37) *
Здравствуйте, котел как работает вообще? Вчера впервые выкинул удлинитель к нему, включили, вроде забурлил. Простояла полчаса, выходим - не бурлит. Ну мляха, думаем с розеткой что то не так. Лампа синяя горит. В общем, уважаемые знатоки, вопрос: должен ли постоянно бурлить или нет? smile.gif Спасибо.

А какой котел? и собственно че за синяя лампа?
У меня Хотстарт пока не прогонит по малому кругу жижу до температуры отключения термореле в самом котле, не отключается. Бурление вообще не должно быть, поскольку кипение тосола к хорошему не приведет. Антифриз кончишь, а следом и термостат.

Автор: Леха 8.2.2010, 11:23

Привет всем пробоксоведам. Давно мечтали вот недавно установил котел на своего пробокса. Главное при установке котла он должен находится на уровне или ниже уровня сливной пробки из двигателя, иначе естественной циркуляции антифриза через котел не будет. Я долго искал место для установки обогревателя, нашел его только в правом бампере, там места оказалось под 3 котла но так как у меня был один он там поместился оч хорошо. Котел Старт-м брал с комплектом для УАЗа крепление подошло как родное (в бампере какой-то датчик стоит с такамже крепежом как у котла под датчик и поставил) штуцер тоже по резьбе подошел. Не много по мучился со сливной пробкой, пришлось сломать сосок а потом головкой для свечей через кардан выкрутил саму пробку. Действительно выходной шланг проходит близко к коллектору пришлось обмотать его фольгой. При эксплуатации за час антифриз нагревается до рабочей температуры двигателя. Так что котел это вещь ставьте не пожалеете.

Автор: Леха 8.2.2010, 11:27

Если котел бурлит значит он установлен выше уровня слливной пробки циркуляции тосола нет по этому кипит.

Автор: Lubitel' 8.2.2010, 13:15

Цитата:
(Леха @ 8.2.2010, 13:23) *
Я долго искал место для установки обогревателя, нашел его только в правом бампере, там места оказалось под 3 котла но так как у меня был один он там поместился оч хорошо.
(в бампере какой-то датчик стоит с такамже крепежом как у котла под датчик и поставил)

Какой-то датчик- это датчик подушки безопасности. И ещё, при аварии (не дай Б-г, конечно) котел может пострадать и передвигаться самостоятельно авто уже не сможет, если не успеешь отсоединить и заглушить шланги.

Автор: demin 8.2.2010, 21:22

ЛЕХА МОЖЕШ ФОТО ВСТАВИТЬ КАК КОТЕЛ СТОИТ?

Автор: Ramidal 6.3.2010, 21:31

Внимательно прочитал тему и ничего не нашел.Поэтому пошел в магазин и купил это.


Автор: Ramidal 6.3.2010, 21:33

В нутри как не странно оказался электрокотел и еще шерушки.

 

Автор: Ramidal 6.3.2010, 21:52

Разобрал котелок,посмотрел что внутри.Оказалось что шарик обратного клапана кривой.Доработал его форму острым ножом.

 

Автор: Ramidal 6.3.2010, 22:34

Дальнейший фотоотчет выложу когда разберусь как выкладывать сразу несколько фоток.А то мне выдают лимит 100 кило.Что на эту сумму можно выложить не понятно.Ага вроде разобрался,хвала модератору.Теперь фотоотчет смотреть здесь http://www.radikal.ru/users/ramidal/probox

Автор: Aps 7.3.2010, 21:04

Цитата:
(Ramidal @ 7.3.2010, 1:34) *
Дальнейший фотоотчет выложу когда разберусь как выкладывать сразу несколько фоток.А то мне выдают лимит 100 кило.Что на эту сумму можно выложить не понятно.

Создай альбом в галерее и подпиши фотки wink.gif

Автор: Ramidal 7.3.2010, 21:25

Цитата:
(Aps @ 7.3.2010, 23:04) *
Создай альбом в галерее и подпиши фотки wink.gif

Выложил фотки, как посоветовал модератор см. выше.

Автор: Ramidal 7.3.2010, 22:35

А теперь по существу.Хотел купить Северс М но на нашел.Поэтому купил Альянс для Волговского 406 мотора.Машину на яму и вперед.Слил ОЖ.Штуцер откручивал ключем с трешеткой с низу из ямы,см.фото 6.Но можно и накидными ключами фото 5.Из тех штуцеров которые у меня были изготовил составной Г-образный штуцер см.фото 8-9.Потом долго искал место для котелка.Нашел в правой части машины между радиатором и крылом см. фото 10.Для этого пришлось снять решетку радиатора,губу бампера,и само собой нижнюю защиту моторного отсека,а также пластиковую перегородочку между радиатором и крылом.Кстати на фото 10 место для котла слева т.к.фотографировал спереди.Для установки котла пришлось изготовить кронштейн фото 15.Крепиться он через большие(кузовные)шайбы болтами М10.Запитать котел решил по классической схеме.Забор ОЖ из блока(обратка) из сливного штуцера(Г-образный).Подача из котла в верхний патрубок радиатора через тройник.Но тк тройника в этом комплекте не было,пришлось изготовить штуцер,который устанавливается прямо в шланг изнутри см фото 11-12-13. Делалось все по месту из подручных материалов.На фото 14 виден установленный шланг с штуцером.На фото без номера виден шланг с штуцером(вторая часть Г-образного) и с совдеповским хомутом.Этот хомут потом проще затянуть стальной трубкой диаметром пр.10 слегка расплющенную на конце.На фото 16 виден уже установленный котел.Фото 18 вид с низу.Фото 17 виден шланг идущий от штуцера к котлу.На фото 17-18 виден хомут коричневый который фиксирует шланг от провисания.На фото 19 видно как проходит шланг от котла к штуцеру установленному в верхний патрубок радиатора.Там же виден шаровый кран.Кран закреплен к телевизору эпоксилином и хомутом.Зимой езжу не закрывая крана,но летом после прогрева желательно кран закрывать,что бы исключить циркуляцию по малому кругу.Перегородочку пришлось доработать тк она упиралась в котел см фото 20-22.
Электроподогрев прошел полевые испытания в деревне.Утром пообещали -41.Рисковать не стал,включил подогрев на ночь.Утром просыпаюсь так и есть -40.Задняя дверь на открывается,передняя открывается но не закрывается.Вставляю ключ поворачиваю.Машина заводиться с полоборота.Через Секунды гаснет синяя лампочка.Через минуту из сопел идет горячий воздух.Дома в гараже не так холодно,но подогрев все равно включаю,через розетку с таймером.Ставлю таймер на 6 часов,прихожу в гараж в начале восьмого.Двигатель заводиться с полпинка.С печки сразу теплый воздух.Электроподогрев РУЛИТ!!
Ссылки на фото см. выше.

Автор: Ramidal 7.3.2010, 22:37

Цитата:
(demin @ 8.2.2010, 23:22) *
ЛЕХА МОЖЕШ ФОТО ВСТАВИТЬ КАК КОТЕЛ СТОИТ?

Посмотри выше там все есть.

Автор: Prohor777 16.4.2010, 21:15

Цитата:
(Ramidal @ 7.3.2010, 21:35) *
.....С печки сразу горячий воздух.
Ссылки на фото см. выше.

laugh.gif Ага ....руки даже обжигает...
Откуда горячий то сразу?....ну ладно с намеком на теплый еще куда не шло laugh.gif И потом, у тебя что циркуляция котла через радиатор печки чтоли идет?

Автор: Ramidal 4.7.2010, 16:58

Цитата:
(Prohor777 @ 17.4.2010, 0:15) *
laugh.gif Ага ....руки даже обжигает...
Откуда горячий то сразу?....ну ладно с намеком на теплый еще куда не шло laugh.gif И потом, у тебя что циркуляция котла через радиатор печки чтоли идет?

Горячий не горячий,но очень теплый скажем так.А вообще очень сильно зависит как выставлен таймер.Дело в том что эл.котел работает ступенями,т.е он сначала нагревает ОЖ до пр.75 гр. потом срабатывает термуха и остывает все до пр. 50 гр.. Так что если подгадаешь то к твоему приходу движок будет горячий и после заводки довольно таки быстро воздух из печки будет действительно весьма горячий.Не веришь. Проверь сам. А циркуляцию через печку делать не советую,чревато.

Автор: Mayk5 15.10.2010, 13:59

подскажите кто куда ставил по канкретний ,и желательно фото , а то что то не могу ни куда приспособить подогрев.

Автор: Николай_Омск 17.10.2010, 21:08

Привет всем Любителям. Я тут много читал. Очень интересно, позновательно. Пишу в первые. Учитывая прочитанное купил Северс с комплектом для тойот. Установку начал с того, что слил антифриз . Это зделать удобнней если снять кожух выпускного колектора (4 болта на 6), затем открутил сам кран. Вместо Г-образного (про который писали выше) штуцера вкрутил уголок(подходит с ГАЗ-53, 52 с карбюратора один в один, резьба коническая) в него штуцер из комплекта(ктати уголок затянул Г-образным вортком с одним коротким плечём D=8мм). А с нагревателем пришлось повозиться, т. к. у него оба штуцера в одну сторону. Выходной штуцер отпилил и заглушил болтом на 10 наразав резбу. С обратной стороны (просверлив отверстие и нарезав резьбу (3/8 коническая) хорошо, что там есть отлив) вкрутил штуцер (из комплекта 2-й). Получилось, что входной штуцер смотрит в низ, а выходной в верх. Установил подогреватель впереди двигателя, перегнув кронштейн из комплекта. Шлангом из комплекта соеденил уголок с входным штуцером нагревателя (проведя его снизу под двигателем),выходной штуцер нагреватля соеденил с верхним патрубком двигателя врезав в него тройник из комплекта. При опробовании столкнулся с проблемой, при нагревании антифриз начинал течь со всех шелей (из за расширения антифриза росло давление). Решил проблему снятием прокладки перепускного клапана в крышке радиатора(может кто подскажет, что по умннее врешении этой проблемы). В остальном работает нормально, зима проверит!

Автор: Ramidal 19.10.2010, 12:48

Цитата:
(Николай_Омск @ 18.10.2010, 0:08) *
Привет всем Любителям. Я тут много читал. Очень интересно, позновательно. Пишу в первые. Учитывая прочитанное купил Северс с комплектом для тойот. Установку начал с того, что слил антифриз . Это зделать удобнней если снять кожух выпускного колектора (4 болта на 6), затем открутил сам кран. Вместо Г-образного (про который писали выше) штуцера вкрутил уголок(подходит с ГАЗ-53, 52 с карбюратора один в один, резьба коническая) в него штуцер из комплекта(ктати уголок затянул Г-образным вортком с одним коротким плечём D=8мм). А с нагревателем пришлось повозиться, т. к. у него оба штуцера в одну сторону. Выходной штуцер отпилил и заглушил болтом на 10 наразав резбу. С обратной стороны (просверлив отверстие и нарезав резьбу (3/8 коническая) хорошо, что там есть отлив) вкрутил штуцер (из комплекта 2-й). Получилось, что входной штуцер смотрит в низ, а выходной в верх. Установил подогреватель впереди двигателя, перегнув кронштейн из комплекта. Шлангом из комплекта соеденил уголок с входным штуцером нагревателя (проведя его снизу под двигателем),выходной штуцер нагреватля соеденил с верхним патрубком двигателя врезав в него тройник из комплекта. При опробовании столкнулся с проблемой, при нагревании антифриз начинал течь со всех шелей (из за расширения антифриза росло давление). Решил проблему снятием прокладки перепускного клапана в крышке радиатора(может кто подскажет, что по умннее врешении этой проблемы). В остальном работает нормально, зима проверит!У меня примерно так и подключено,но работает нормально.Может сам котелок высоковато установил?Фиг его знает.А может вход с выходом перепутал.Там ведь обратный клапан стоит.А вот пробку радиатора я бы не трогал.Нарушишь температурный режим.


Автор: Sancovski_2 19.10.2010, 14:09

кто задавал вопрос о вебасте: "можно ли при работающем нагревателе заводить двигатель?". Наверно все уже разобрались, но хочу подтвердить, можно и заводить и ездить. Это на 100 процентов.

Автор: Prohor777 21.10.2010, 10:34

Цитата:
(Николай_Омск @ 17.10.2010, 20:08) *
Привет всем Любителям. Я тут много читал. Очень интересно, позновательно. Пишу в первые. Учитывая прочитанное купил Северс с комплектом для тойот. . При опробовании столкнулся с проблемой, при нагревании антифриз начинал течь со всех шелей (из за расширения антифриза росло давление). Решил проблему снятием прокладки перепускного клапана в крышке радиатора(может кто подскажет, что по умннее врешении этой проблемы). В остальном работает нормально, зима проверит!


Щас северс выпускается по качеству полное гумно (раньше был гораздо лучше)...внутри стоит не отшлифованный шарик клапана, он в новом то клинит, а как покроется шнягой то вообще ступором стоит. Посему для решения твоей проблемы надо было просто разобрать подогрев, выкинуть оттуда шарик (он нафиг не нужен) попутно заменить прокладку в самом подогреве, она как правило задубеет за сезон полтора и начнет сочить. Что еще...внимательно посмотрите на сами патрубки подогревателя, если есть заусеницы и неровности то отшлифуйте иначе может начать капать на месте соедения зимой из-за расширения при нагреве. На начальном этапе помогает протягивание хомутов, потом нет. Посему лучше за ранее сделать все это чтобы не оставить антифриз на дороге.

Автор: demin 4.11.2010, 8:16

кто нибудь ставил тюменский подогреватель СТАРТ-М на сайте написано подходит для пробокс 1-nz

Автор: trusiy 7.11.2010, 22:18

Всем здравствуйте!
У кого есть фото установленного на Пробоксе подогрева Северс, именно расположение, скиньте пожалуйста или опишите. Заранее благодарен.

Автор: мик1353 8.11.2010, 16:24

Цитата:
(trusiy @ 7.11.2010, 21:18) *
Всем здравствуйте!
У кого есть фото установленного на Пробоксе подогрева Северс, именно расположение, скиньте пожалуйста или опишите. Заранее благодарен.

установил за коробкой АКПП , ближе к рулевому механизму, перед установкой пришлось снять аккумулятор паров топлива. закрепил кронштейном за свободное отверстие в АКПП.

Автор: Genn 10.11.2010, 1:47

Цитата:
(demin @ 4.11.2010, 8:16) *
кто нибудь ставил тюменский подогреватель СТАРТ-М на сайте написано подходит для пробокс 1-nz

Я такой купил. На коробке написано для 1NZ. В комплекте есть все: сам подогреватель, штуцер Г-образный, шланги,хомуты, тройник. Есть, также, инструкция как его монтировать с фотографиями. Пока еще не установил. По схеме забор берется со сливного отверствия блока а подача в печку через тройник.

Автор: 73 регион 10.11.2010, 9:02

БИНАР 5 ,Зимой как Летом ..
http://teplosibiri.ru/?page_id=510
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/95994.htm

PS.Зимой- желательно в гараже ставить.И одна заводка на МОРОЗЕ = от 300 км .пробега !!!

Автор: Сергей 24.11.2010, 19:21

Цитата:
(Genn @ 10.11.2010, 1:47) *
Я такой купил. На коробке написано для 1NZ. В комплекте есть все: сам подогреватель, штуцер Г-образный, шланги,хомуты, тройник. Есть, также, инструкция как его монтировать с фотографиями. Пока еще не установил. По схеме забор берется со сливного отверствия блока а подача в печку через тройник.

Ну как успехи? Я тоже вчера такой купил-для TOYOTA-COROLLA с двигателем 1NZ- в комплекте тоже всё есть и фотки даже. НО!!!! К нашим машинам фото не подходит так как подкапотное пространство меньше и котел на указанное место не входит. Надо искать альтернативное. Кстати в моей инструкции забор берется с обратного патрубка печки а выход в верхний патрубок от радиатора.

Автор: romeo54 25.11.2010, 8:10

Цитата:
(Сергей @ 24.11.2010, 21:21) *
Ну как успехи? Я тоже вчера такой купил-для TOYOTA-COROLLA с двигателем 1NZ- в комплекте тоже всё есть и фотки даже. НО!!!! К нашим машинам фото не подходит так как подкапотное пространство меньше и котел на указанное место не входит. Надо искать альтернативное. Кстати в моей инструкции забор берется с обратного патрубка печки а выход в верхний патрубок от радиатора.

Огласите цену, пожалуста.

Автор: Сергей 25.11.2010, 8:37

В Тюмени на рынке "ПРИВОЗ" цена 1800

Автор: romeo54 25.11.2010, 9:15

Спасибо, посмотрим в наших магазах сколь стоит сей девайс.

Автор: Strelok 28.11.2010, 9:46

купил старт-м но в комплекте нет штуцера который в блок,можеть кто подскажет какая резьба в блоке?(чтоб хоть к токарю сходить)и какой г-образный переходник делать размеры? чтоб за раз его поставить.

Автор: Сергей 28.11.2010, 18:09

Вчера поставил СТАРТ-М на машинку. Сделал подачу в верхний патрубок радиатора а обратку в нижний печки. Работает нормально.

Автор: lexat4 5.12.2010, 19:48

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста!
Сегодня установили предпуск. подогреватель Сервес М (1Квт) таким образом:
1 вход на шланг печки, а 2 шланг на верхний патрубок радиатора, сам котел на переднюю балку.
Но чувствуйю что не так поставили или все-таки будет греть.
Если кто ставил, подскажите как правильно установить.
Заранее спасибо.

Автор: jazzaqua 5.12.2010, 20:30

Цитата:
(lexat4 @ 5.12.2010, 21:48) *
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста!
Сегодня установили предпуск. подогреватель Сервес М (1Квт) таким образом:
1 вход на шланг печки, а 2 шланг на верхний патрубок радиатора, сам котел на переднюю балку.
Но чувствуйю что не так поставили или все-таки будет греть.
Если кто ставил, подскажите как правильно установить.
Заранее спасибо.

На неделе буду ставить после отпишусь. Да а сколько у вас это удовольствие вместе с работой стоит?

Автор: jazzaqua 5.12.2010, 20:42

Цитата:
(lexat4 @ 5.12.2010, 22:48) *
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста!
Сегодня установили предпуск. подогреватель Сервес М (1Квт) таким образом:
1 вход на шланг печки, а 2 шланг на верхний патрубок радиатора, сам котел на переднюю балку.
Но чувствуйю что не так поставили или все-таки будет греть.
Если кто ставил, подскажите как правильно установить.
Заранее спасибо.

А еще бы фото посмотреть где он там располагается.

Автор: немец 6.12.2010, 7:19

Цитата:
(lexat4 @ 6.12.2010, 1:48) *
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста!
Сегодня установили предпуск. подогреватель Сервес М (1Квт) таким образом:
1 вход на шланг печки, а 2 шланг на верхний патрубок радиатора, сам котел на переднюю балку.
Но чувствуйю что не так поставили или все-таки будет греть.
Если кто ставил, подскажите как правильно установить.
Заранее спасибо.

Не понятно, забор в подогреватель с обратки печки (нижний шланг), выход из подогревателя в верхний шланг радиатора?
Если так то возможен плохой запуск машины при недогреве в связи с близким расположением датчика температуры двигателя к горячему потоку.
У меня вторую зиму отлично работает Северс 1.5 квт по съхеме: забор в подогреватель с обратки печки, выход из подогревателя в слив из блока двигателя. Плюсы такой съхемы - более равномерный прогрев двигателя и отличный запуск на любом этапе прогрева. Минусы - более долгий прогрев. В минус 20 за 2,5 часа температура двигателя 70 - 75 градусов.

Автор: Strelok 6.12.2010, 15:19


Поставил "Старт -м" на переднюю балку, подцепил через верхний патрубок радиатора и сливное в блоке (для этого взял г-образный уголок с топливной системы "газончика" и в него выточил штуцер под шланг, резьба конусная). Работает все нормально.

Автор: tehnodoc 6.12.2010, 21:38

Цитата:
(73 регион @ 10.11.2010, 9:02) *
БИНАР 5 ,Зимой как Летом ..
http://teplosibiri.ru/?page_id=510
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/95994.htm

PS.Зимой- желательно в гараже ставить.И одна заводка на МОРОЗЕ = от 300 км .пробега !!!

Вообще не плохие отзывы слышал. (в основном по дизилю)
Сайт производителя http://www.autoterm.ru/engineheater.html

Автор: немец 8.12.2010, 5:48

Цитата:
(Strelok @ 6.12.2010, 21:19) *
Поставил "Старт -м" на переднюю балку, подцепил через верхний патрубок радиатора и сливное в блоке (для этого взял г-образный уголок с топливной системы "газончика" и в него выточил штуцер под шланг, резьба конусная). Работает все нормально.

У меня вопросы по такой схеме:
1.Какой мощности подогреватель.
2.За какое время прогревает, температура внешняя и температура двигателя, ну хоть на ощупь.
3.Не случался ли плохой запуск при недогреве.
За ранее благодарен.

Автор: 73 регион 8.12.2010, 10:51

Как установить подогреватель "Семенов-Подогрев"? http://semenovpodogrev.ru/
И ещё на любителя Устройство подогрева жидкости стеклоомывателя



Автор: Reef 9.12.2010, 12:55

Цитата:
(lexat4 @ 5.12.2010, 18:48) *
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста!
Сегодня установили предпуск. подогреватель Сервес М (1Квт) таким образом:
1 вход на шланг печки, а 2 шланг на верхний патрубок радиатора, сам котел на переднюю балку.
Но чувствуйю что не так поставили или все-таки будет греть.
Если кто ставил, подскажите как правильно установить.
Заранее спасибо.

Подогреватель "Альянс" установлен таким же образом, двигатель прогревается равномерно при -20С примерно за 1ч 15м приблизительно до 50С.

Автор: alekseewka 9.12.2010, 15:23

Цитата:
(Reef @ 9.12.2010, 15:55) *
Подогреватель "Альянс" установлен таким же образом, двигатель прогревается равномерно при -20С примерно за 1ч 15м приблизительно до 50С.

всем привет! я уже юзаю недель 5 подогреватель, но у меня он подсоединен так: забор-верхний патрубок радиатора, выход в обратку печки, работает на 5+ никаких проблем не испытал ни с датчиком ни с ОЖ+ купил розетку с таймером, прихожу в гараж а машинка уже горячяя!и не парюсь!

Автор: jazzaqua 13.12.2010, 18:51

СТОшники - уроды, мастера хреновы. У меня никогда из машины ничего не текло, после установки обогревателя антифриз медленно но верно утекает, завтра поеду разборки наводить. Так что друзья будьте осторожны с установкой сей преблуды.

Автор: alekseewka 14.12.2010, 18:30

Цитата:
(jazzaqua @ 13.12.2010, 22:51) *
СТОшники - уроды, мастера хреновы. У меня никогда из машины ничего не текло, после установки обогревателя антифриз медленно но верно утекает, завтра поеду разборки наводить. Так что друзья будьте осторожны с установкой сей преблуды.

не.ер доверять безруким свою машину, я сам все делаю на своем авто и я в нем уверен, а после СТО едешь и постоянно чувство страха!

Автор: jazzaqua 14.12.2010, 18:51

Цитата:
(alekseewka @ 14.12.2010, 21:30) *
не.ер доверять безруким свою машину, я сам все делаю на своем авто и я в нем уверен, а после СТО едешь и постоянно чувство страха!

Я с авто познакомился мало мальски восемь месяцев назад а вы хотите чтобы сам в ней такие сложные манипуляции проводил. сам лампу в фаре заменил и то ладно.

Автор: 73 регион 14.12.2010, 20:15

Вот они первые лютые морозы! Кто как? http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151501802.html
Кто либо слышал об энтом Мораль сей басни такова.. не лейте ка ребята 10w40 на зиму или трубочку в поддон вваривайте как делают Суровые сибирские парни на необъятных Российских просторах.
Из блока тосол идет в енту трубочку нагревает масло, затем нагревается в подогревателе и поступает в головку блока.
Вот такой круговорот веществ в природе smile.gif
Ну или тэн в поддон вваривают.

Автор: jazzaqua 14.12.2010, 20:26

Цитата:
(73 регион @ 14.12.2010, 23:15) *
Вот они первые лютые морозы! Кто как? http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151501802.html
Кто либо слышал об энтом Мораль сей басни такова.. не лейте ка ребята 10w40 на зиму или трубочку в поддон вваривайте как делают Суровые сибирские парни на необъятных Российских просторах.
Из блока тосол идет в енту трубочку нагревает масло, затем нагревается в подогревателе и поступает в головку блока.
Вот такой круговорот веществ в природе smile.gif
Ну или тэн в поддон вваривают.

У меня авто заводилось и в 35 и в 40 без подогрева, но уж слишком много говорят об износе двигла холодными запусками поэтому пусть уж лучше мотор меньше насилуется. Ну а греет нормально. Ездил в деревню а там утром 38 было. Полтора часа погрел - патрубки горячие а сам металлический корпус двигла чуть теплый, но этого предостаточно было, чтобы с брелка с первого раза завелся

Автор: alekseewka 15.12.2010, 9:27

Цитата:
(jazzaqua @ 14.12.2010, 22:51) *
Я с авто познакомился мало мальски восемь месяцев назад а вы хотите чтобы сам в ней такие сложные манипуляции проводил. сам лампу в фаре заменил и то ладно.

я в сентябре данный автомобиль приобрел и сам пригнал со владика и сам все делаю в нем, до этого был ниссан ад и иногда делал на сто, вообщем горький опыт есть с сто.

Автор: jazzaqua 15.12.2010, 9:56

Цитата:
(alekseewka @ 15.12.2010, 11:27) *
я в сентябре данный автомобиль приобрел и сам пригнал со владика и сам все делаю в нем, до этого был ниссан ад и иногда делал на сто, вообщем горький опыт есть с сто.

К великому счастью у меня два друга СТОшника. Я у них все делаю, но установкой подогревателей они не занимаются, поэтому пришлось обратиться к левым мастерам. Кстати все косяки Слава Богу устранены

Автор: немец 16.12.2010, 16:28

Цитата:
(alekseewka @ 9.12.2010, 21:23) *
всем привет! я уже юзаю недель 5 подогреватель, но у меня он подсоединен так: забор-верхний патрубок радиатора, выход в обратку печки, работает на 5+ никаких проблем не испытал ни с датчиком ни с ОЖ+ купил розетку с таймером, прихожу в гараж а машинка уже горячяя!и не парюсь!

По такой схеме и не будет глюков при заводке, так как горячий поток поступает в помпу двигателя, а там датчиков температуры нет. tongue.gif

Автор: jazzaqua 20.12.2010, 17:57

Еще раз повторюсь, что предпусковой обогреватель - это здорово. Сейчас мороз до 38. Час прогрева и заводится с брелка с первого раза. У кого есть розетка близко ставьте не задумываясь.

Автор: Strelok 20.12.2010, 21:48

Совет,в мороз печку сразу настекло невключайте даёт трещины всамом низу(((а так обогреватель вёщ полезная

Автор: Zanderr 21.12.2010, 20:10

прочитал тему, кое чего нового добавилось с прошлого раза wink.gif до этого читал характеристики Северсов у них на сайте, штука в принципе хорошая. размышлял по поводу установки. в своей мурзилке по 1NZ-FE нашел с трудом схему циркуляции ОЖ (для пущей уверенности). в малом кругу запитаны цилиндры, печка и подогрев узла холостого хода. печку можно перекрыть, а вот циркуляцию у холостого хода не перекроешь-постоянка с блоком. не догоняю зачем используется отверстие слива ОЖ из блока при врезке обогревателя. думаю проще будет разорвать циркуляцию у блока ХХ и вставить туда кипятильник типа Северса. в зависимости от направления нагрева можно греть сразу узел ХХ. жидкость в принципе не перегреется, будет открываться термостат и отдавать сильно перегретую жижу в радиатор и все, ну а там и до расширительного бачка недалеко если что. в принципе не понимаю зачем печь должна быть теплой в момент прогрева, ведь речь идет просто о гарантированном пуске движка, без гемора, а печь потом свое получит. и еще: запрос делал в службу поддержки Северсов, по поводу изготовления обогревателей на 12 В. они просто отмазались какой то шнягой от меня. типичные редиски. был поставлен конкретный вопрос: насколько эффективен прогрев от нагревателя мощность скажем 100 Вт. просто вот лично мне не требуется греть ОЖ до температуры 70-80 градусов, достаточно просто подогреть движок хотя бы до -10 и его уже нормально можно пустить. в общем полевые условия никто не отменял, розетки на 220 не шибко распространены, а автономка сильно дорогая. как то так. имхо. просьба сильно не пинать... laugh.gif
ссылка на схему:
http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i335/1012/b5/cd7ab0fde15e.jpg.html
чет сайт до сих пор глючит, не смог прикрепить фотку используя его средства. huh.gif

Автор: vita1976 26.12.2010, 18:17

Приобрел сей аппарат. Установка уже в процессе.

 

Автор: vita1976 26.12.2010, 18:37


Автор: vita1976 26.12.2010, 18:38


Автор: vita1976 26.12.2010, 18:41


сам котел

Автор: vita1976 26.12.2010, 18:42


пульт управления

Автор: vita1976 26.12.2010, 18:43


комплект шлангов для врезки с систему охлаждения, отмечу сразу их в достатке как и всяких хомутиков и болтиков

Автор: vita1976 26.12.2010, 18:43


монтажная пластина для котла

Автор: vita1976 26.12.2010, 18:44


топливо-заборник

Автор: vita1976 26.12.2010, 18:44


Автор: Zanderr 26.12.2010, 20:25

типа вебасты? huh.gif альтернатива?

Автор: vita1976 27.12.2010, 11:12

Да, только рашен производства. И цена в 2 раза дешевле.

Автор: Zanderr 27.12.2010, 18:29

цена побоку, главное чтобы надежно все было и качественно! laugh.gif ставь, будешь хвастаться потом! tongue.gif

Автор: lexat4 1.1.2011, 19:06

Спасибо всем уважаемые форумчане за советы.
Эл.котел "Северс-М" 1кВт.
По ранее установленной схеме (печка----верх.патрубок) ни чего не работает.
Установил по схеме "слив------верх.патрубок". Испытывал при темп-ре минус 37. Грел в течении часа, результат - двигатель теплый(еще масло в поддоне дополнительно минут 20 грел тэном, чтобы жидкое было). Доволен, ззавелся с полоборота. 10-15 секунд на прогревочных проработал, а потом обороты упали. Теперь осталось розетку сделать, думаю врезать разъем от компьютерных кабелей в заглушку противотуманок, может кто так делал напишите мне на почту "lexat4@rambler.ru".
Спасибо.

Автор: иван кемерово 3.1.2011, 21:25

А что если поставить тен на 500 Вт под поддон и прикрепить его к защите картера. У нас в Сибире - 30 -39, подставляю плитку 1 кВт и завожусь с 1 раза, после часа прогрева, но плитка - это неудобно. Как думаете таким образом можно масло перегреть? Лью, кстати Мобил 0 - 30, в - 35 текет, но густовато, похоже на кисель, вот и грею. Хочю тен приделать вместо плитки на зиму, как идея?

Автор: Zanderr 4.1.2011, 12:33

печка это вариант, но для дома своего. сам грею, но у меня моща 200 Вт и на всю ночь. а лучше все же вставить котел в малый круг системы охлаждения, ведь он будет движку как бы изнутри греть. только котел надо понадежней и покачественней.

Автор: SERGEY-К 6.1.2011, 15:08

Два года катался зимой на работу с СЕВЕРСом. Отличный котёл -при -35 нагревал двигатель за 20минут до температуры 45 градусов(когда тухнет синяя контрольная лампа. И всё это после 15-ти дневного стояния на морозе.
Соединяется так-выход котла в тройник врезанный в подачу тосола на печку (перед входом печки-нужно врезать кран который закрывать перед включением подогрева-главное не забыть его открыть после прогрева) вход в котёл из тройника который врезан в обратку из печки. Сам котел устанавливается легко под воздушный фильтр как можно ниже к пластиковому поддону моторного отсека.

Сейчас с сентября пользуюсь автономным отопителем Бинар-5Д. У автономки один неоспоримый плюс -не привязан к электросети!

Автор: немец 6.1.2011, 17:21

Цитата:
(SERGEY-К @ 6.1.2011, 21:08) *
Два года катался зимой на работу с СЕВЕРСом. Отличный котёл -при -35 нагревал двигатель за 20минут до температуры 45 градусов(когда тухнет синяя контрольная лампа. И всё это после 15-ти дневного стояния на морозе.
Соединяется так-выход котла в тройник врезанный в подачу тосола на печку (перед входом печки-нужно врезать кран который закрывать перед включением подогрева-главное не забыть его открыть после прогрева) вход в котёл из тройника который врезан в обратку из печки. Сам котел устанавливается легко под воздушный фильтр как можно ниже к пластиковому поддону моторного отсека.

Сейчас с сентября пользуюсь автономным отопителем Бинар-5Д. У автономки один неоспоримый плюс -не привязан к электросети!

А какой смысл врезать кран, эту же роль вроде выполняет кран температуры воздуха находящийся в салоне. huh.gif

Автор: jazzaqua 6.1.2011, 18:20

Цитата:
(SERGEY-К @ 6.1.2011, 17:08) *
Два года катался зимой на работу с СЕВЕРСом. Отличный котёл -при -35 нагревал двигатель за 20минут до температуры 45 градусов(когда тухнет синяя контрольная лампа. И всё это после 15-ти дневного стояния на морозе.
Соединяется так-выход котла в тройник врезанный в подачу тосола на печку (перед входом печки-нужно врезать кран который закрывать перед включением подогрева-главное не забыть его открыть после прогрева) вход в котёл из тройника который врезан в обратку из печки. Сам котел устанавливается легко под воздушный фильтр как можно ниже к пластиковому поддону моторного отсека.

Сейчас с сентября пользуюсь автономным отопителем Бинар-5Д. У автономки один неоспоримый плюс -не привязан к электросети!

У меня альянс стоит. Сегодня утром было 32 грел полтора часа. Завелась с брелка с первого раза, но почему то синий индикатор долго еще горел

Автор: alekseewka 7.1.2011, 6:18

у меня тож альянс стоит 1.5 квт. хватает часа на прогрев в минус -42 на улице, заводится с полоборота, только, вот не смог я подключиться к сливу на блоке, так как у меня 4wd и хр*н туда подлезешь, думаю как туда подлезти.....

Автор: DoctorTi 7.1.2011, 6:55

Стоит СЕВЕРС-М, как ставил, было написано ранее. Но сегодня (-41) - танцы с бубнами - аккумулятор на морозе сдох. Отогреваю в доме, на работу опоздал.

Автор: немец 7.1.2011, 9:34

Цитата:
(alekseewka @ 7.1.2011, 12:18) *
у меня тож альянс стоит 1.5 квт. хватает часа на прогрев в минус -42 на улице, заводится с полоборота, только, вот не смог я подключиться к сливу на блоке, так как у меня 4wd и хр*н туда подлезешь, думаю как туда подлезти.....

Добраться можно, но надо открутить лямбду чтобы снять кожух выпускного коллектора. Я пошел проще, выгнул отверстие в кожухе вокруг зонда и снял кожух, потом расточил аккуратно, чтобы каждый раз лямбду не снимать.Ну можно и на ощупь но это не удобно.
Сливной кран выкручивается легко, вместо него штуцер с конусной резьбой на герметике. На штуцер шланг с круто изогнутым носиком почти 90 градусов, либо надставить круто изогнутую трубку на 14-16 мм. Всё это обмотать золотинкой, смысл- отвести шланг подальше от выхлопного коллектора, ну и выводим шланг куда нужно. Ещё дает эффект утепление шланга подачи горячего потока от подогревателя.

Автор: alekseewka 7.1.2011, 17:36

Цитата:
(немец @ 7.1.2011, 12:34) *
Добраться можно, но надо открутить лямбду чтобы снять кожух выпускного коллектора. Я пошел проще, выгнул отверстие в кожухе вокруг зонда и снял кожух, потом расточил аккуратно, чтобы каждый раз лямбду не снимать.Ну можно и на ощупь но это не удобно.
Сливной кран выкручивается легко, вместо него штуцер с конусной резьбой на герметике. На штуцер шланг с круто изогнутым носиком почти 90 градусов, либо надставить круто изогнутую трубку на 14-16 мм. Всё это обмотать золотинкой, смысл- отвести шланг подальше от выхлопного коллектора, ну и выводим шланг куда нужно. Ещё дает эффект утепление шланга подачи горячего потока от подогревателя.

спасибо за информацию!

Автор: Aleks60 7.1.2011, 20:15

Оставлял спецом с 31 по 6 без подогрева. После недельного Прзднества 40 минут прогрева до 40 градусов(по мультитронику) заводится нормалек.Кстати Мультик показывыает 60 градусов когда гаснет синяя лампа.

rolleyes.gif И вежливо женским голосом оповещает что двигатель прогрет))))


Автор: mihail69 16.2.2011, 9:31

Цитата:
(Smusl @ 25.8.2007, 18:29) *
Озадачивался! ТОлькО не совсем этим! Думю я поставить подогрев зеркал назиму! Продаются такие плоские нагревательные элементы, которые клеятся прямо на зеркало изнутри! А подключить думаю паралельно отопителю заднего стекла!
На сайте производителя этих штук есть нагреватели для масла! Устанавливаются в поддоне!
http://www.mru.ru/teplo_oil.htm

Есть проблема пока думаю,вебаста с установкой 70рублей,старт-м 220в 2рубля и ставить самому потому что схема на тазики в комплекте,у на на Пробоксы ,Забор с ОБРАТКИ печки,ПОДАЧА в верхний рукав соединяющий радиатор и головку цилиндров

Автор: vinni22 16.2.2011, 14:49

самый простой подогрев на 220 в, и устанавливается штатно (ни чего резать не надо) defa 412880. правдо стоит.

Автор: 5933 27.8.2011, 12:17

установил подогреватель северс в нижний патрубок с двс (на радиатор) и печка, проверил вроде работает , посмотрим что зимой покажет, хотя берут сомнения, нижний патрубок идет с блока к радиатору но как я понял там находится термостат (хотя получается что берет из радиатора тоже, т.е. греет все).

Автор: Djoni 30.8.2011, 18:35

Други мои подскажите за что и вообще куда вы ставите сам прибор северс? Если со шлангами более менее понятно, забор со сливной пробки блока, выход в разрез верхнего патрубка радиатора, то с расположением котелка траблы. Ткните носом пожалуйста куда крепить. Спасибо.

Автор: немец 31.8.2011, 1:32

Цитата:
(Djoni @ 31.8.2011, 0:35) *
Други мои подскажите за что и вообще куда вы ставите сам прибор северс? Если со шлангами более менее понятно, забор со сливной пробки блока, выход в разрез верхнего патрубка радиатора, то с расположением котелка траблы. Ткните носом пожалуйста куда крепить. Спасибо.

Крепил на 4ВД за выход кардана из раздатки, с лева по ходу машины, через уголок. На 2ВД примерно там же, за балку, там места больше и проще.

Автор: 5933 11.9.2011, 10:09

как-то вот так (могу подробно, позже)

Автор: Zanderr 11.9.2011, 20:32

Цитата:
(5933 @ 11.9.2011, 14:09) *
как-то вот так (могу подробно, позже)

... это как? laugh.gif ошень информативно!!!

Автор: cvetolub 11.9.2011, 21:17

Привет однорульцам.
По этой теме пока только: стоял на четвёрке "Форвард 1,5 квт"-ну чудо вещь-30-40 мин:заводится как летом...(если больше прочешесся,с часок,бывало-посос на полную- не заводится-залебнулась бензином! Продувать приходилось-мозгов то у нее нет...Анекдот.
Можете смеяться,но я езжу на машинах по 15-20 лет,не с нуля были ,тройка от отца досталась;обоим на конец эксплуатации было
по 21 году.Теперь-тоже надо понимать надолго(или столько не живут? );без подогревателя тоже никак-прочитал тему неоднократно-установка на вэдового самая сложная,вроде-весь в раздумьях(Земели-покажите живьем,если стоят...).В магазина подогревателей и нет что-то(в которые забегал)-не сезон говорят...
А может где ставят-в советском,первомайке,Бердске?...

Автор: cvetolub 16.9.2011, 7:29

Юстас - Юстасу - через Центр(следствие перенапряжения от размышлений прим.Шеленберга)
т.89129203429,Сергей Иванович Палагин,СТО.На ул.Калинина(практически на трассе).Может кому пригодится,зима однако неотвратима...

Автор: modoman.ivi 24.9.2011, 21:09

подскажите на отапители салона пробокса, какой из шлангов обратка.

Автор: Aleks60 25.9.2011, 12:47

глянь на фото у меня с печки по моему она обратка
http://www.radikal.ru

Автор: cvetolub 21.10.2011, 11:19

Поставил" Форвард" 1,5 кВт (до этого стоял он на четверке)по схеме патрубок верхний-сливная пробка на СТО за 2000р.На 2вд-1500р.Добавка там есть за что-ставить в три раза дольше.К чему пишу-покупал Г- образный тройник из двух частей-два патрубка с конусной резьбой(пригодился один)-они продаются(260р) и расходятся хорошо..Из 3 метров шланга остался метр.Может кому пригодится инфа.Подогреватели в магазине около 3000р., и постоянно дорожают,популярная штука,однако.

Автор: димка 22.10.2011, 12:47

Подскажите ,а вот если машина в бетонном гараже . Температура ниже 22 не опускается. Может не так и нужен подогрев, или все таки надо?

Автор: немец 22.10.2011, 14:13

Для здоровья двигателя лучше подогревать его даже в июле, до рабочей температуры. В любом случае подогрев лучше, но это каждый решает сам.

Автор: 73 регион 22.10.2011, 14:19

Цитата:
(димка @ 22.10.2011, 12:47) *
Подскажите ,а вот если машина в бетонном гараже . Температура ниже 22 не опускается. Может не так и нужен подогрев, или все таки надо?

Цитата:
(димка @ 16.10.2011, 14:03) *
У меня семейный авто, дача, город, ну и изредка выезды за город.Перевожу в основном воздух , только по сезону картошку да рассаду , ну и ка же без этого - мебель. Иногда доски, цемент песок,кафель всё по быту. Осознанно универсал брал.

Дима,тебе куда зимой то ездить,если летом реко выезжаешь..Деньги девать некуда,Лучше устрой семье на Новый Год http://travel.dmir.ru/country/emirates/?gclid=CLqNkLqH_KsCFcyHDgodFhwLmQ непожалеешь .!!!

Автор: Genn 25.10.2011, 10:41

Цитата:
(немец @ 6.12.2010, 7:19) *
У меня вторую зиму отлично работает Северс 1.5 квт по съхеме: забор в подогреватель с обратки печки, выход из подогревателя в слив из блока двигателя. Плюсы такой съхемы - более равномерный прогрев двигателя и отличный запуск на любом этапе прогрева. Минусы - более долгий прогрев. В минус 20 за 2,5 часа температура двигателя 70 - 75 градусов.


Здравствуйте. Сейчас ставлю "Старт-М" на свой Probox 2002 г.в. 4WD. Непойму как у Вас происходит циркуляция: забор с обратки печки по уровню выше чем подача в блок. Мне рекомендуют на сайте производителя ставить забор со сливной пробки, а подача в прямой патрубок на печку. Главное условие хорошей циркуляции как можно больший перепад между точкой забора и подачи на двигателе, причем забор должен быть НИЖЕ подачи! Просьба-можете фото выложить как установлен сам котел и подключение шлангов, я у себя что-то все не могу определиться где ставить, редуктор мешает! Вы писали, что ставили на креплении выхода кардана слева, хотелось бы посмотреть на фото. Про проблему плохого запуска по моей схеме я в курсе - нужно подождать после прогрева.

Автор: немец 25.10.2011, 15:13

Цитата:
(Genn @ 25.10.2011, 17:41) *
Здравствуйте. Сейчас ставлю "Старт-М" на свой Probox 2002 г.в. 4WD. Непойму как у Вас происходит циркуляция: забор с обратки печки по уровню выше чем подача в блок. Мне рекомендуют на сайте производителя ставить забор со сливной пробки, а подача в прямой патрубок на печку. Главное условие хорошей циркуляции как можно больший перепад между точкой забора и подачи на двигателе, причем забор должен быть НИЖЕ подачи! Просьба-можете фото выложить как установлен сам котел и подключение шлангов, я у себя что-то все не могу определиться где ставить, редуктор мешает! Вы писали, что ставили на креплении выхода кардана слева, хотелось бы посмотреть на фото. Про проблему плохого запуска по моей схеме я в курсе - нужно подождать после прогрева.

Сейчас фото пока у меня нет. Старт-М тот же Северс, такая циркуляция как у меня работает за счет шарика клапана в самом подогревателе хоть и забор чуть выше подачи. Основное условие установить подогрев под углом градусов 15, уклон в сторону шарика, что бы он скатывался и затыкал забор ож в подогревателе.
Попробую на пальцах. Подогрев установлен продольно ходу машины выходом шнура вперёд, забором назад с уклоном. Стоит в месте выхода кардана из раздатки слева по ходу машины. Там есть винт к которому прикрутил уголок. К уголку через упорные две трубочки и два винта крепится подогреватель. Основная проблемма рассчитать форму уголка на месте с помощью примерок. И ещё одна проблемма ввернуть Г образный штуцер в слив блока вместо сливного крана. Я зделал по другому, ввернул на герметике прямой короткий штуцер на него надел коротенький резиновый шланг заранее насаженый на Г образную медную трубку, другой конец трубки переходит в резиновый щланг который закреплен на выходной трубке подогревателя. Вся магистраль подачи в двиг. горячей ОЖ обмотана такой золотинкой с поролоном, не помню как называется.

Автор: Genn 26.10.2011, 1:44

Примерно понял, спасибо. Но ставить буду по схеме забор со слива подача в нагнетающий патрубок печки. У меня в нагревателе тоже стоит запирающий шарик, но про наклон 15 гр. в мануале и на сайте ничего не сказано. Штуцер у меня в комплекте был - состоит из 2-х частей одна вкуручивается в другую под углом 45 гр. Шланг от штуцера думаю обмотать алюминиевым скотчем.

Автор: немец 26.10.2011, 11:25

При вкручивании штуцера одна проблема, он должен быть коротким, иначе при вкручивании будет задевать за какую то железяку.
Удобнее прямой с надставкой Г образного патрубка, т.к. с Г образным штуцером можно не угадать с оборотами и носик его будет смотреть в другую сторону, не туда куда надо.

Автор: немец 20.11.2011, 15:14

Ну вот блин русское качество замучало. Год назад поставил новые шланги на подгреватель. Сделал качественно, на герметике, хомуты отлично затянул.
Настали холода, жена поехала по магазинам, а я глядь, а за машиной как кровь антифриз. Вернул её, начал смотреть, все хомуты слабые, резина задубела, трещины есть. А если бы на дальнее расстояние выехал ночью.
НЕ СТАВТЕ НИКОГДА РУССКИЕ ШЛАНГИ, лучше с разборки японские. У меня кусок японского лет 25 на морозе лежит и лучше нашего нового.

Автор: fischermen70 21.11.2011, 20:40

Хотелось у бывалых хозяев пробоксов спросить- как заводится на морозе пробокс если простоит целый день, а то на рыбалку собираюсь ехать и боюсь подвиснуть с такой проблемой, на случай из дому выехать котел установил. А то слыхал, что некоторые японские машины при -25 не заводятся. Как насчет этого у пробокса? движок 1,5.

Автор: немец 22.11.2011, 2:35

Цитата:
(fischermen70 @ 22.11.2011, 3:40) *
Хотелось у бывалых хозяев пробоксов спросить- как заводится на морозе пробокс если простоит целый день, а то на рыбалку собираюсь ехать и боюсь подвиснуть с такой проблемой, на случай из дому выехать котел установил. А то слыхал, что некоторые японские машины при -25 не заводятся. Как насчет этого у пробокса? движок 1,5.

Обычно я из под котла завожусь. Но приходится в городе заводить при -30 после долгой стоянки. Нормально, но масло 0В-20.

Автор: Zepa 22.11.2011, 9:29

Цитата:
(fischermen70 @ 21.11.2011, 23:40) *
Хотелось у бывалых хозяев пробоксов спросить- как заводится на морозе пробокс если простоит целый день, а то на рыбалку собираюсь ехать и боюсь подвиснуть с такой проблемой, на случай из дому выехать котел установил. А то слыхал, что некоторые японские машины при -25 не заводятся. Как насчет этого у пробокса? движок 1,5.

Если аккумулятор старый, может и в -20 не завеститись. У меня предел прошлой зимой -24 был) и то после дня стоянки. больше мощности акб просто не хватало, стартер крутил еле-еле, при этом заливало свечи ну и все прочие прелести зимнего незапуска))) но это уже на форуме все разжовано на сто раз))
так что лучше обзавестись какой-нибудь автономной грелкой, у меня на этот случай газовая плитка есть

Автор: fischermen70 22.11.2011, 17:56

Пробокса купил в мае, все лето без проблем заводил АКБ, Но осеью при минусовых температурах стал крутить в натяг но в -14 заводился, чтобы не рисковать дальше поставил котел. Если АКБ менять, то на СТО сказали, что больше 50А нельзя устанавливать. Вот и думаю - машина 2007г выпуска декабрь месяц ,(по документам безпробеговая но ощущение такое что в 25 регионе с месяц покаталась). Может еще рановато менять. хотя антифриз поменял плотность только до -15 была. Сто можете посоветовать?

Автор: Zepa 22.11.2011, 18:13

Цитата:
(fischermen70 @ 22.11.2011, 20:56) *
Пробокса купил в мае, все лето без проблем заводил АКБ, Но осеью при минусовых температурах стал крутить в натяг но в -14 заводился, чтобы не рисковать дальше поставил котел. Если АКБ менять, то на СТО сказали, что больше 50А нельзя устанавливать. Вот и думаю - машина 2007г выпуска декабрь месяц ,(по документам безпробеговая но ощущение такое что в 25 регионе с месяц покаталась). Может еще рановато менять. хотя антифриз поменял плотность только до -15 была. Сто можете посоветовать?

меняй, если крутит плохо, а то розетка не всегда под рукой, куда нибудь приедешь, где до электричества далеко, и не заведешь в -15 тьфу-тьфу-тьфу)))

Автор: димка 23.11.2011, 7:36

После двух недель простоя комп показал напряжение 11.3В .Машина не завелась .Аккумулятору 1 год ."S.NOVA" .У меня о корейском ATLANT или ATLAS ( черный с краснозелеными цветами на наклейке) хорошее мнение сложилось,не то что этот.

Бытует поговорка -"никто не продает машину с новым аккумулятором". Так что fischermen70 - меняй АКБ.

Автор: Zepa 23.11.2011, 12:27

Цитата:
(димка @ 23.11.2011, 10:36) *
После двух недель простоя комп показал напряжение 11.3В .Машина не завелась .Аккумулятору 1 год ."S.NOVA" .У меня о корейском ATLANT хорошее мнение сложилось,не то что этот.

у электролита плотность низкая. акб для теплых регионов наверное)
я "рокет" покупал, потом кислоты добавлял сам. на морозе он тоже заряд не держал вовсе. хорошо хоть обслуживаемый оказался.

Автор: cvetolub 25.11.2011, 8:27

Ну,так -классика-уж 40 лет:Со старым аккомулятором-это не жизнь!..(кто помнит век двадцатый;аккомуляторы тогда не покупались-добывались!)По полгода машины,бывало,стояли,не ездили-нет батареи,и всё...А сейчас-всего в четвёртом магазине нашел нужную-за полчаса!Покупайте новую-иначе ответствееность наступит неотвратимо...и быстрее,чем Вы думаете.

Автор: fischermen70 26.11.2011, 19:15

Плотность в АКБ летом проверял показал 1.27. Сейчас стоят морозы -20...-25 снимать не стал, завтра надо попробовать подогрев включить и завести. посмотрю на что он годен, неделю не заводил. Вопрос к спецам по пробоксам.--- Мозги у машины не глючат если АКБ часто отключать?

Автор: 73 регион 26.11.2011, 20:17

Цитата:
Мозги у машины не глючат если АКБ часто отключать?

.У кого как.... (в этот момент происходить обнуление и сброс настроек компьютера).
Обучение ХХ
1. Одеть клемму, включить зажигание на 1-2 секунду (чтобы только стрелки дернулись), выключить зажигание.
2. Включить зажигание, завести машину (главное чтобы в это момент все было выключено - фары, кондиционер и т.п.), дать поработать машине на холостом ходу минут 10. Двигатель должен пройти все стадии работы (должна пройти т.н. "продувка" при которой обороты кратковременно поднимаются до 1000 ).
3. Выключить зажигание.


Автор: cvetolub 6.2.2012, 7:09

Загрузил меня НЕМЕЦ со шлангами на подогреватель по полной,на ходу жидкость потерять-алеес 1NZ-FE.Сплю плохо.Кто нибудь видел импортные шланги такого диаметра метражом вообще.Спрашивал в магазинах-круклят глаза... mad.gif

Автор: немец 6.2.2012, 10:15

Цитата:
(cvetolub @ 6.2.2012, 14:09) *
Загрузил меня НЕМЕЦ со шлангами на подогреватель по полной,на ходу жидкость потерять-алеес 1NZ-FE.Сплю плохо.Кто нибудь видел импортные шланги такого диаметра метражом вообще.Спрашивал в магазинах-круклят глаза... mad.gif

Езжай на разборку импортных авто, там из кучи шлангов б\у выберешь разные с изгибами. Б\у импортные в 100 раз лучше русских новых. В магазине новые импортные очень дорого. Я охапку шлангов за 350 р. навыбирал.

Автор: Genn 7.2.2012, 1:23

А я заказал и пришел мне по почте шланг фирмы Semperit вот отсюда http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/rukav-tosolniy-fkd-r-16-mm-semperit-6.htmlТри метра с доставкой в ПК мне обошлось 500 руб, разве это дорого?. Правда еще не поставил, но на вид гораздо лучше чем отечественные.

Автор: cvetolub 8.2.2012, 4:24

Цитата:
(Genn @ 7.2.2012, 4:23) *
А я заказал и пришел мне по почте шланг фирмы Semperit вот отсюда http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/rukav-tosolniy-fkd-r-16-mm-semperit-6.htmlТри метра с доставкой в ПК мне обошлось 500 руб, разве это дорого?. Правда еще не поставил, но на вид гораздо лучше чем отечественные.

Ну,и делов-то.Спасибо.Закажу.Там цена 100р.За метр наверное?

Автор: Genn 8.2.2012, 8:34

Да за метр, шланги по отзывам вроде нормальные, хотя у меня пока стоят отечественные.
Поставил в октябре 2011, вроде не текут, но особую обеспокоенность вызывает шланг, который
идет от слива блока возле выхлопного коллектора. Нагрев там , да и не видно его, в отличие от других
мест. Вот думаю может штуцер нарастить как-нибудь трубкой, а потом уже шлангом идти в подогреватель,
чтобы отвести как можно дальше рукав от коллектора.

Автор: cvetolub 8.2.2012, 9:53

Спасибо,у меня тоже пока полгода и нормально,а вот у Немца за год капец пришел...Как там всё тесно,особенно у 4вд.Бум думать пока и следить...

Автор: немец 9.2.2012, 2:34

Полгода ничего. Пройдёт зима, лето, потом к осени проверишь хомуты, а они болтаются, причем все особенно ближе к двигу.

Автор: Genn 9.2.2012, 4:11

Посмотрим, я поставил б/у японские самоподтягивающиеся хомуты. Думаю это лучше чем продают в магазинах
проволочные или ленточные, которые можно руками тянуть.

Автор: nbt 20.2.2012, 11:34

Поставил автонономный подогреватель Бинар-5. Ставил сам. Непередаваемые ощущения! Как-то на работу приехал, стояла 12 часов, пришел, терометр кажет -37. Через полчаса +70, с первого чирка завелась. Прогрел салон, поехал.

Автор: cvetolub 9.3.2012, 18:11

Позавчера подогреватель Форвард после двух зим издох... Говорили на СТО - года на два три хватит, не верилось... Сгорела спираль внутри котла. Перед этим отгорала вилка... Хоть до весны хватило. Всё, что наше на машине (+ рамочка номера - лампочки подсветки) издохло. Ёпть.

Автор: немец 16.5.2012, 14:10

Цитата:
(cvetolub @ 10.3.2012, 1:11) *
Позавчера подогреватель Форвард после двух зим издох... Говорили на СТО - года на два три хватит, не верилось... Сгорела спираль внутри котла. Перед этим отгорала вилка... Хоть до весны хватило. Всё, что наше на машине (+ рамочка номера - лампочки подсветки) издохло. Ёпть.

Я то же, поставил русские новые шланги на котел, меньше чем через год чуть антифриза не лишился, стали деревянные и усели в хомутах. Долго я материл Рашку.
Сегодня поменял на японские шланги, но снова пришлось Рашку материть, так как выходные трубки из котла, у меня Северс, имеют грубые швы литья, и ни какая мягкая резина не обжимает швы. Три раза антифриз сливал, пока швы не обработал напильником, посадил на герметик и стянул каждый выход двумя хомутами.

Автор: nikklever 24.5.2012, 20:28

Цитата:
(fischermen70 @ 22.11.2011, 0:40) *
Хотелось у бывалых хозяев пробоксов спросить- как заводится на морозе пробокс если простоит целый день, а то на рыбалку собираюсь ехать и боюсь подвиснуть с такой проблемой, на случай из дому выехать котел установил. А то слыхал, что некоторые японские машины при -25 не заводятся. Как насчет этого у пробокса? движок 1,5.

у меня стоит котёл обычно с него завожусь, но раньше , когда его не было, и при -35 запустить как-то удалось утром мороз давил как ненормальный, но это предел запускался долго и тяжело я думал не получиться, благо аккумулятор стоит 65А, так что вот так.

Автор: A_L_E_X 25.5.2012, 11:28

на работе на всю спецтехнику устанавливают подогреватели антифриза "Webasta". Подогреватель работает на топливе закачивая из основного бака в свой расходный. В камере при сгорании нагревает антифриз и гоняет по системе. Стоимость около 1000 $.

Автор: Zanderr 28.5.2012, 5:58

Цитата:
(A_L_E_X @ 25.5.2012, 15:28) *
Стоимость около 1000 $.

... и это многих останавливает! wink.gif

Автор: FIL. 28.5.2012, 18:50

ну наверно нет, а шо делать!

Автор: omegas 22.9.2012, 17:20

Друзья, подскажите параметры углового штуцера который залез в полноприводный (4wd) пробокс? Диаметр , длинна плечей? Если можете - про разборный тоже самое напишите? Хочу сразу с готовыми залезть и все поставить, чтоб не корячиться с полуразобранной машиной по токорям.

Понимаю, что сто раз уже обсудили, но по схеме подключения - вроде как самая правильная, но и самая рабочая (и самая геморройная) - это забор из сливной пробки двигателя, а подача в обратку печки, правильно?

Автор: немец 23.9.2012, 2:37

Немного ни так. Забор со сливной блока, подача в подачу на печку, в шланг идущий с головки.
У меня не гиморойная для запуска, но более долгая для прогрева, но правильная схема. Забор с обратки печки, подача в слив блока.

Точный угол штуцера тебе ни кто не скажет. Да и сложно угадать направление носика штуцера и чтобы резьба затянулась.
Делай просто прямой штуцер. На разборке найди шланг с коленом примерно под 70-90 градусов, легче будет устанавливать.
На месте обрежешь сколько надо. Носик штуцера подгоняй под этот шланг, что бы шланг сел с натягом.
Шланг в районе прохождения выхлопа можно обернуть золотинкой, для отражения тепла выхлопной.

Резьба не помню на сколько, посмотри в теме, но конусная точно, так что плечики не нужны.

Автор: omegas 23.9.2012, 19:27

Поясните, почему возврат идет в подачу печки? Т.е. это в то месте, по которому (в штатном режиме) горячая ОЖ из двигателя идет в радиаотор отопителя? Почему не в обратку печки? Резьба 14мм, уже нашел. И что такое "плечеки"?

Автор: немец 24.9.2012, 0:19

Цитата:
(omegas @ 24.9.2012, 2:27) *
Поясните, почему возврат идет в подачу печки?

Потому, что подача печки подразумевает более короткий путь к двигателю, к головке двигателя.
Обратка печки подразумевает два пути горячей ОЖ, через саму печку, и через помпу.

Автор: omegas 24.9.2012, 7:37

Удивительно, считал, что наоборот всё... Т.е. возвращаю в тот шланг, что более горячий, который гонит горячую ОЖ из движка в печку... Ок, попробую так...

Автор: немец 24.9.2012, 8:00

Наверное об одном говорим. Горячая ОЖ из котла должна идти в головку двига. Забирает котёл с помпы или обратки печки. Можно забор сделать со слива блока.
У меня стоит подача из котла в слив блока. Забирает котёл с помпы, или обратки печки.

Автор: omegas 25.9.2012, 9:08

А как геметизировать штуцер, если вворачивать в блок? Герметик же сутки стынет почти sad.gif

Автор: немец 25.9.2012, 9:21

Цитата:
(omegas @ 25.9.2012, 16:08) *
А как геметизировать штуцер, если вворачивать в блок? Герметик же сутки стынет почти sad.gif

А лучше всё просушить, посадить на герметик все стыки, сутки выдержать, залить антифриз. Иначе придётся делать всё то же, только несколько раз сливая антифриз и мучаясь с протечками, мой опыт.

Автор: grey7706 22.10.2012, 14:52

Я установил китайский котел с насосом по совету специалистов так, в разрез с обратки печки проверил вроде греет,
только нужно хорошо воздух выгнать


Автор: HotShot 22.10.2012, 16:54

Народ хачу купить вот такой - http://golden-vil.ru/podogrevateli_dvigatelya
Установить кто подскажет как?)
Стоит 1 600 руб. На коробке написана наша марка. Мол подходит именно для 1NZ

Автор: omegas 22.10.2012, 17:47

Поставил Северс-м 1.5кВт на 4вд пробокс. Забор из сливной пробки, возврат в обратку печки... Так и не смог закрутить всякие колхозгные уголковые штуцеры в блок. Поэтому вкрутил прямой из монтажного комплекта, шланг весь в районе коллектора замотал самоклеющейся алюминевой фольгой в 2-3 слоя, в месте крутого гиба вставил внутрь пржину. Пропустил там под каким-то кронштейном огромным внизу коллектора т.е. гиб фиксировать не пришлось никак. Сам кипятильник закрепил за балку районе подушки кардана. Места там крайне не много, но вроде и безопасно получилось и низко и с нужным уклоном. Основательно пока не грел, ибо на улке тепло. Печка работает без изменений. Пока ничего не бежит и не течет. Надеюсь до весны дотянуть на штатных шлангах и хомутах, а там заменю все на добрые селиконовые шланги и хорошие хомуты. Штуцер фиксировал анэробным герметиком Siseal (белым), прекрасно себя зарекомендовал у меня в других областях. Схватываетс за 5 минут до состояния "хрен без доброго ключа открутишь", за пол часа набирает 30% прочности, и 100% за 3 часа.

Автор: немец 23.10.2012, 1:08

Цитата:
(HotShot @ 22.10.2012, 23:54) *
Народ хачу купить вот такой - http://golden-vil.ru/podogrevateli_dvigatelya
Установить кто подскажет как?)
Стоит 1 600 руб. На коробке написана наша марка. Мол подходит именно для 1NZ

Такой у меня стоит на УАЗе, но там места много. Думаю лучше обычный Северс, он лежачий, да и слив можно сделать.

Автор: HotShot 23.10.2012, 6:18

Что нашел и может кому-то пригодится:
Монтаж Северс-М на 1NZ - http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151464400.html
Монтаж Сибирь на 1NZ - http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1150882386.html#post1113199679 - кстати более менее понятно

Цитата:
(немец @ 23.10.2012, 6:08) *
да и слив можно сделать.

Для чего?

Автор: abram 23.10.2012, 8:22

у нас китайские ставят с центробежкой двухкиловатные, лунфей называется,отзывы вроде нормальные говорят научились делать, себе такой хочу поставить
http://elcoma.ru/predpuskovoy-podogrevatelx-lunfey-sinx-dzhi-p-211.html

Автор: немец 23.10.2012, 9:52

Цитата:
(abram @ 23.10.2012, 15:22) *
у нас китайские ставят с центробежкой двухкиловатные, лунфей называется,отзывы вроде нормальные говорят научились делать, себе такой хочу поставить
http://elcoma.ru/predpuskovoy-podogrevatelx-lunfey-sinx-dzhi-p-211.html

Да вот тоже подумываю с помпой поставить, думаю раза в два быстрей чем без помпы нагреет. Только хочу убедиться в их надёжности, что бы хотя бы как Северс был.

Автор: HotShot 23.10.2012, 17:25

Я вот чето не понял Северс с поймпой есть или нету? Вообще наши с помной есть?
От автоподогревов не раз слышал машины вспыхивали... вот теперь страшно smile.gif

Автор: немец 24.10.2012, 0:07

Северсов с помпой нет, на УАЗе обычный лет 10 стоит, всё нормально.

Автор: abram 24.10.2012, 3:57

я ни разу не слышал что бы вспыхивали, интересно . кто про такие случаи не слышал от когото ктотый сам от кого то слышал, а сам знает конретный случаи возгорания авто от подогревателей?

Автор: димка 24.10.2012, 6:28

Когда проводку перегружают или старая ,неисправности в топливной системе , таких случаев много. А при подогреве не слышал.

Автор: omegas 24.10.2012, 8:53

Задался вопросом шланг поискать другой заранее, а кипятильник уже в машине. Может кто знает длинну шланга в стандартном монтажном комплекте 2000, какая там была? У меня он почт полностью ушел. Чтоб не пролететь с новым шлангом по длинне

Автор: HotShot 24.10.2012, 16:48

abram, у знакомого пошел дымок из под капота. Во время заметил. Не чего страшного не произошло. Вот только не спросил чей был подогрев.

Автор: abram 24.10.2012, 18:38

млин уже страшно

Автор: abram 25.10.2012, 7:36

вот что установщик с нашего форума пишет:
Плюсы лунфэя
-центробежный насос (в несколько раз прогревает быстрее систему
отсюда меньше затрат на эл энергию)
-не прихотлив в установке, ставится в любом доступном месте за 20-30 минут
-цена в два раза дешевле Северса с монтажным комплектом(который на японские автомобили подходит частично)
-в два раза дешевле установка котла на машину
минус один небольшой срок срок службы котла( в среднем 3 года, у кого больше у кого меньше)
Северс
плюс один срок службы при благоприятных условиях до 10 ти лет

минусы
- сложность, дороговизна в установке
- долгий процесс нагрева и перерасход эл энергии
- при неправильной установке не греет вообще
Вот и решать покупателю что ему нужнее.
Извините если засорил тему!

Автор: abram 25.10.2012, 16:46

Съездил на рынок у китов Лунфэй стоит 1000 руб, гарантия три месяца, кому надо могу выслать

Автор: abram 25.10.2012, 16:46

Съездил на рынок у китов Лунфэй стоит 1000 руб, гарантия три месяца, кому надо могу выслать

Автор: HotShot 25.10.2012, 17:03

А на "Сибирь" два года реальной гарантии. Тоже считаю плюс.
Стоимость не в два раза дешевле, а в полтора. Сибирь стоит 1600.

Автор: немец 26.10.2012, 0:15

Всем хорош Лунфей, но страшно подумать если он выйдет из строя именно в морозы, например 31 Декабря.

Автор: abram 26.10.2012, 5:42

тоже думал об этом, но млин, без помпы задолбаешья крепить, подкупила простота установки. Ну если выйдет из строя, перекинуть другой уйдет 15 минут, ну и ничего страшного не произойдет, у меня всегда в машине примус колеман лежит, масло я им подогрею главное что бы картер в масле не был , мотор укрыт автоодеялом, сигналка пандора она запускает и глушит мотор по температуре двигателя, можно также выставить от +10 до +60, ну и акумм я ставлю не меньше 45ки, и переодически зимой его в тепле ставлю на зарядку. А да и масло 0W20 и свечки осенью меняю.
Главное не заводить двигатель на холодную, даже если он заводиться.

Автор: димка 26.10.2012, 11:39

Щас в наш Тавил звонил . Стоит "Северс М" 5200-5500 вместе с установкой.

Автор: немец 26.10.2012, 13:58

Цитата:
(abram @ 26.10.2012, 12:42) *
тоже думал об этом, но млин, без помпы задолбаешья крепить, подкупила простота установки. Ну если выйдет из строя, перекинуть другой уйдет 15 минут, ну и ничего страшного не произойдет, у меня всегда в машине примус колеман лежит, масло я им подогрею главное что бы картер в масле не был , мотор укрыт автоодеялом, сигналка пандора она запускает и глушит мотор по температуре двигателя, можно также выставить от +10 до +60, ну и акумм я ставлю не меньше 45ки, и переодически зимой его в тепле ставлю на зарядку. А да и масло 0W20 и свечки осенью меняю.
Главное не заводить двигатель на холодную, даже если он заводиться.

Да перекинуть может и не проблемма, но зимой нужна качественная затяжка хомутов, возможны швы на штуцерах подогревателя, а это требует посадку на герметик и высыхание его, иначе возможны подтёки. В этих мелочах и заключается основной геморой, а при морозе утроенный.
В тёплое время помучился со штуцерами Северса, пока на сухую не посадил их на герметик и не высушил подтёки постоянно мучили.

Автор: Серый55 27.10.2012, 17:13

abram
Добрый день или ночь. smile.gif

Ну, вот пример возгорания данных девайсовов.
У друга прадик сгорел прошлым годом. При разбое пришли к выводу, что термик который отвечает за отключение данной Приблуды при определенной температуры просто на просто закоротил и подогреватель стал включен постоянно. И без передышки стал греть и к 7 утра моторный отсек дизеля просто вспыхнул. Неприятно но много чего и погорела а авто ушло на разбор.
(Друг прижал в 5 вечера включал и утром только выключал).
Вот эту тему мы обсуждали и делились опытом подключении котлов разных видов и дт.
От себя могу сказать, что оптимальный вариант подключения через пробку. Так как нагреть почти 20 литров тосола на дизеле за 30 мин. Так как ползаю на север, а там морозы -57 нормально заводится.

Вот темы.
(котел)
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=657&sid=8b595428588166d1592ba3cbdb651301&PHPSESSID=aef40c5f56e7cdc9867238eabf08580a
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=11227&sid=8b595428588166d1592ba3cbdb651301&PHPSESSID=aef40c5f56e7cdc9867238eabf08580a
А так как приобрел бензиновый аппарат подумываю ставить китайца.

Автор: abram 27.10.2012, 17:25

я купил за 500 руб таймер механическй и ставлю на час перед пуском, эелектричество жлоблю

Автор: Серый55 27.10.2012, 17:32

А не проще и безопасней самому включать. (если конечно иди далеко). wink.gif

Автор: abram 27.10.2012, 18:34

у нас таймеров пользуются те нетолько для обогрева авто но и граражей для включения ковчегов пока плохих отзывав не слышал. а тацмером я исключаю перегрев двигателя если термостат откажет

Автор: malkn-m 2.11.2012, 16:05

Всем хорош!тоже приобрёл "старт классик"-1500р,уже всю голову сломал,откуда запитаться. Живу на 3эт.5эт дома,все окна,балкон выходят на противоположную сторону двора,т.е газон.Хотел розетку вывести и в железный ящичек под ключ её сделать,через кабельный канал в перекрытиях и подвал,естественно через счётчик,но ругаются- нельзя говорят(в форуме электриков,поддержки не нашол). Мож у каво есть какие мысли,опыт- от куда взять 220???

Автор: димка 2.11.2012, 17:25

Цитата:
(malkn-m @ 2.11.2012, 16:05) *
Всем хорош!тоже приобрёл "старт классик"-1500р,уже всю голову сломал,откуда запитаться. Живу на 3эт.5эт дома,все окна,балкон выходят на противоположную сторону двора,т.е газон.Хотел розетку вывести и в железный ящичек под ключ её сделать,через кабельный канал в перекрытиях и подвал,естественно через счётчик,но ругаются- нельзя говорят(в форуме электриков,поддержки не нашол). Мож у каво есть какие мысли,опыт- от куда взять 220???


Самое простое что приходит - сделать из старой лампочки розетку. Я так делал, когда в коридоре нужно было сверлить. К усам на цоколе припаял провода . а к проводам розетку ,все смонтировал на фанерке . Вышел в коридор вкрутил прибамбас и все.

Автор: Серый55 2.11.2012, 17:38

У нас народ не стал заморачиваться набрали электростанции и в горожах наставили типа автономка.
mellow.gif mellow.gif

Автор: malkn-m 2.11.2012, 17:52

Цитата:
(димка @ 2.11.2012, 20:25) *
Самое простое что приходит - сделать из старой лампочки розетку. Я так делал, когда в коридоре нужно было сверлить. К усам на цоколе припаял провода . а к проводам розетку ,все смонтировал на фанерке . Вышел в коридор вкрутил прибамбас и все.

Про подъездное освещение я тоже думал,его оставлю на крайний случай.Мощность котла 1.5Квт,греть надо минимум 30 мин- проводка идёт через выкл.освещения,который такой нагрузки не выдержит +5 ламп по100=2Квт. К тому же,не дай бог стуканут- штраф большой!

Автор: malkn-m 2.11.2012, 18:07

Цитата:
(Серый55 @ 2.11.2012, 20:38) *
У нас народ не стал заморачиваться набрали электростанции и в горожах наставили типа автономка.
mellow.gif mellow.gif

Базара нет,гараж+электростанция(у неё ценник не маленький)- необходимость в эл.котле отпадает.За такие деньги можно автономный котелок взять,и гаража не надо!

Автор: FIL. 2.11.2012, 20:28

Цитата:
(malkn-m @ 2.11.2012, 19:05) *
Всем хорош!тоже приобрёл "старт классик"-1500р,уже всю голову сломал,откуда запитаться. Живу на 3эт.5эт дома,все окна,балкон выходят на противоположную сторону двора,т.е газон.Хотел розетку вывести и в железный ящичек под ключ её сделать,через кабельный канал в перекрытиях и подвал,естественно через счётчик,но ругаются- нельзя говорят(в форуме электриков,поддержки не нашол). Мож у каво есть какие мысли,опыт- от куда взять 220???

у нас во дворе мужик "саплю" кидал с 9-го этажа + 30 м. до машины и нормально.

Автор: димка 2.11.2012, 21:38

А что взять метражом кабеля в резиновой изоляции. И все законно. Согрел и поехал ,а домашние затянут. )

Автор: HotShot 3.11.2012, 9:29

malkn-m, ятоже хотел в ящик. Но я живу на 4-ом и машина стоит буквально под окном. Думаю проще буду скидывать.

Автор: malkn-m 3.11.2012, 12:12

Цитата:
(димка @ 3.11.2012, 0:38) *
А что взять метражом кабеля в резиновой изоляции. И все законно. Согрел и поехал ,а домашние затянут. )

Да всё бы нечего- окна у меня блин на другую сторону,и подъезд средний!!! mad.gif Пойду в ЖЕК,с электриками поговарю,а вдруг разрешат вывести 220 rolleyes.gif

Автор: Серый55 3.11.2012, 13:31

У меня тоже с 10 в гараж провод идет.

Автор: Zanderr 6.11.2012, 9:56

Цитата:
(димка @ 3.11.2012, 1:38) *
А что взять метражом кабеля в резиновой изоляции. И все законно. Согрел и поехал ,а домашние затянут. )

... экстремалы епт! biggrin.gif где то проскакивало, толи здесь, толи еще где, что в Финляндии почти везде стоят прогревочные розетки для подогревателей и они там уже штатно с машинами идут. нам наверное такое не светит в ближайшем будущем. wink.gif

Автор: Серый55 6.11.2012, 13:24

точно wink.gif

Автор: FIL. 6.11.2012, 16:07

Цитата:
(Zanderr @ 6.11.2012, 12:56) *
... экстремалы епт! biggrin.gif где то проскакивало, толи здесь, толи еще где, что в Финляндии почти везде стоят прогревочные розетки для подогревателей и они там уже штатно с машинами идут. нам наверное такое не светит в ближайшем будущем. wink.gif

и в далеком тоже!!!

Автор: Zanderr 7.11.2012, 6:54

Цитата:
(FIL. @ 6.11.2012, 20:07) *
и в далеком тоже!!!

... как то в КВНе шутили хохлы про себя. мол в будущем Украина делает самые лучшие автомобили, а весь остальной мир уже летает на флаерах (типа из Пятого элемента). laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: FIL. 7.11.2012, 6:57

Цитата:
(Zanderr @ 7.11.2012, 9:54) *
... как то в КВНе шутили хохлы про себя. мол в будущем Украина делает самые лучшие автомобили, а весь остальной мир уже летает на флаерах laugh.gif laugh.gif laugh.gif

да это не только по хохлов, и про рашу тоже.

Автор: Zanderr 7.11.2012, 16:45

Цитата:
(FIL. @ 7.11.2012, 10:57) *
и про рашу тоже.

... и то правда! cool.gif

Автор: HotShot 12.11.2012, 12:31

Народ подскажите штуцер (который в сливное отверстие двига) рекомендуют вкручивать на герметике, какой нужно брать?
Я вообще самовар во всех вопросах smile.gif)

Автор: Dema 12.11.2012, 12:38

Цитата:
(HotShot @ 12.11.2012, 19:31) *
Народ подскажите штуцер (который в сливное отверстие двига) рекомендуют вкручивать на герметике, какой нужно брать?
Я вообще самовар во всех вопросах smile.gif )


ну вообще автомобильный специальный есть, в автомагазинах, у меня на старой машине крышку головки на герметик садили, прокладки не было, температуру держит ИМХО, попроси термоустойчивый
http://avtokosmetic.at.ua/shop/124/desc/termostojkij-silikonovyj-germetik
http://germetik33.narod.ru/formirovateli_prokladok_i_uplotniteli/

Автор: HotShot 12.11.2012, 12:45

Такой пойдет?
http://webauto.com.ua/p21065-Germetik-formirovatel_prokladok_DoneDeal_universalniy_silikonoviy_siniy_85g_DD6719

Еще вопрос, патрубок со штуцера будет проходить ооочень близко от коллектора я как понимаю. Чем защитить патрубок? В комплекте не чего такого - жара стойкого нету? Асбестом обматать?))

И подскажите где забор (я как понимаю вход) печки, а где выход. Там два патрубка, ху ис ху?))

Автор: Dema 12.11.2012, 12:57

Цитата:
(HotShot @ 12.11.2012, 19:45) *
Такой пойдет?
Еще вопрос, патрубок со штуцера будет проходить ооочень близко от коллектора я как понимаю. Чем защитить патрубок? В комплекте не чего такого - жара стойкого нету? Асбестом обматать?))


http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151464400.html, трубки и шланги я думаю есть так же термоустойчевые. или в гофру асбест - металл ИМХО

Автор: немец 12.11.2012, 13:54

Герметик обычный термостойкий, серый, русский возьми. Отлично работает. Отверстие из под сливного крана лучше тряпочкой на пальце протереть до суха от антифриза. Обмотай шланг в районе выхлопной фольгой с клеем, продаётся такая как скотч в хозяйственных. Можно кусочками её прилеплять. Хорошо отражает жар.
Заборный на печку тот шланг, что от головки идёт. Обратка соединяется с металлической трубкой, которая идёт спереди двига на помпу.

Автор: Серый55 12.11.2012, 14:19

Вот сегодня смотрел подогреватели китайские 1квт 1,8 квт 2квт по цене 1400р.

Автор: димка 12.11.2012, 15:59


Автор: димка 12.11.2012, 15:59

Все . Ставлю себе Северс.

П.С. biggrin.gif Не-не не сам. В тавил поеду.

Цитата:
А в комплекте северс есть переходник на 1нз

Скорей всего нет, докупать надо. На днях выясню,

Автор: Серый55 12.11.2012, 16:35

А в комплекте северс есть переходник на 1нз

Автор: 73 регион 12.11.2012, 16:53

Цитата:
Все . Ставлю себе Северс.

http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151860989.html
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151464400.html
http://allion-premio.ru/forum/index.php?topic=1120.0
http://shot.qip.ru/00b568-210KPopVMR/http://shot.qip.ru/00b568-210KPopVMS/

Автор: Dema 12.11.2012, 16:54

Цитата:
(HotShot @ 3.11.2012, 16:29) *
malkn-m, ятоже хотел в ящик. Но я живу на 4-ом и машина стоит буквально под окном. Думаю проще буду скидывать.


Webasto не рассматривал?

Автор: димка 12.11.2012, 19:49

Полезная картинка с дрома

Автор: HotShot 13.11.2012, 4:46

Dema, дороговато как-то.

Автор: Dema 13.11.2012, 11:06

Цитата:
(HotShot @ 13.11.2012, 11:46) *
Dema, дороговато как-то.

согласен, тоже загорелся, да чего то поздновато, вернее холодновато заниматься, если сделаю поставить еще плюсом
многофункциональный временной выключатель

http://avdprom.com.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/_____________Aur_49819813c7185.jpghttp://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i521/1211/cd/3e1bd3e60e4c.jpg.html

, и вилку обрезать а посадить стационарно, чтобы шнур не дергать

еще некоторая информация форума drom, может поможет кому:
28.10.2012 18:25#23
Oleg46
4 года использую Северс. Первый год как по мануалу - забор с нижней точки (слив ОЖ из блока), подача в верхний выход с ДВС на радиатор.
+) быстрый прогрев (1.5 квт. на 2л. ДВС);
+) реально надежная штука (термостат работает);
-) пластиковые патрубки из комплекта начинают сопливить уже через пол-года, не помогает ни из зачистка, ни герметики - через пол-года опять текут. ( неудачный материал). Токарь сделал латунные - и забыл..
-) Конструкция рассчитана на обогрев с циркуляцией против естественного тока ОЖ в ДВС.
-) Запорный клапан, при негоризонтальной установке машины может откатиться и получите - прямой сброс ОЖ из головки блока в нижнюю часть ДВС, минуя радиатор печки.
-) Самое паршивое, что при рекомендованной установке на современных японских ДВС вы не сможете сразу после прогрева запустить ДВС - перегревается температурный датчик, и комп машинки тупит, получая противоречивые показания. (приходится 5-10 мин. тупо ждать выравнивания температуры)
Выход для себя нашел простой - врезал кипятильник в заводскую систему охлаждения (удалив запорный клапан) в тандеме с помпой БОШ. 3года - полет нормальный





Автор: HotShot 13.11.2012, 12:22

Я розетку как раз такую хочу, возможно на балкон выведу. Хз пока еще думаю.

Насчет стационарного, если вот так в нос подключать - нарки или дети или быдлоалки потехи ради выключат.

Народ еще раз, для особо медлено усвояемого, я правильно понял?

Цитата:
Забор ОЖ из сливного отверстия двигателя, подача в шланг забора ОЖ в печку

Все верно?)) А то я там нарежу чувствую smile.gif)

Автор: димка 13.11.2012, 17:33

Это все,что осталось.

По защите от жара коллектора: На резиновый рукав одевалась теплоотражающая гофра ( в комплекте я её не видел)

Японский герметик оставшися на резьбе сливного краника был зелёного цвета. Внутри краника были небольшие отложения какого-то шлама.

Сам подогреватель оказался очень маленький , представлял его крупнее

По установке мастера говорили ,что рабочее состояни северса под углом,
и шланг должен быть в ровном полжении, что бы не образовалось завоздушивания.
Прогрев идет по малому кругу. ...











Как-нибудь заберусь под машину и там пофотаю.


Автор: abram 13.11.2012, 18:07

меня убедили китайский всетаки ставить, они у нас по 900 руб двухкиловатные, подкупает простота установки через печку, шланги под контролем и протянуть можно легко

Автор: omegas 13.11.2012, 18:33

Цитата:
(abram @ 13.11.2012, 21:07) *
меня убедили китайский всетаки ставить, они у нас по 900 руб двухкиловатные, подкупает простота установки через печку, шланги под контролем и протянуть можно легко


Я бы не думая такой и ставил, просто, на виду, цена. Пфф...

Автор: Серый55 13.11.2012, 19:19

Цитата:
(abram @ 13.11.2012, 22:07) *
меня убедили китайский всетаки ставить, они у нас по 900 руб двухкиловатные, подкупает простота установки через печку, шланги под контролем и протянуть можно легко




А как цеплять будешь китайца, по какой схеме. rolleyes.gif

Я что то хочу взять китайца 2 кВт думаю, хватит. Просто резануть шланг на печке.

Так как нет возможности ставить в железном горожу. Может тепло весной настанет, переделаю.



(был у меня на TD27T 1,5 кВт обычный наш чайник, но он был врезан по традиционной схеме через пробку.

И прогревал за 30 минут, но там и тосола целый вагон).

Автор: немец 14.11.2012, 2:35

Цитата:
(abram @ 14.11.2012, 1:07) *
меня убедили китайский всетаки ставить, они у нас по 900 руб двухкиловатные, подкупает простота установки через печку, шланги под контролем и протянуть можно легко

По такой схеме боюсь будет верхние слои греть. Вот если бы выход с него в слив блока, но тогда дополнительный краник слива мудрить надо.
Да и по отзывам у него надёжность 50\50.

Автор: abram 14.11.2012, 4:03

ну у него центробежка он продавливает нормально, со слов кореша установщика, он ставит нового образца . у старых был не достаток, у новых исправили, за два года не одного обращения по гарантии

Автор: jazzaqua 14.11.2012, 8:07

Два года назад, какой-то Альянс поставил. Пока еще нормально исполняет свом функции. Благо живу на первом этаже, а машина под окном

Автор: Foreinger 14.11.2012, 11:26

Цитата:
(abram @ 14.11.2012, 1:07) *
меня убедили китайский всетаки ставить, они у нас по 900 руб двухкиловатные, подкупает простота установки через печку, шланги под контролем и протянуть можно легко

У нас китайские 3-х квт по 900 руб ., 2,2 квт по 800 руб, 2 квт по 700 руб.,Устанавливать места не нашёл,много условий по установке.

Автор: Серый55 14.11.2012, 16:18

Какой шланг обратки с печки для врезки?

Мне кажется верхний. mellow.gif

Автор: Dema 14.11.2012, 16:30



http://szf.megafon.ru/devices/smsdevice/senseitGS1/
http://megaobzor.com/review-sms-rozetka-megafon-gs1-senseit-climate-control-only-one-sms-message.html

вот это в тандеме с подогревателем, вообще класс, тем у кого не по рассписанию машину брать из гаража

Автор: HotShot 14.11.2012, 16:39

Dema, ну не херасе себе она стоит... была бы хоть 1 000...

Автор: Dema 14.11.2012, 16:49

Цитата:
(HotShot @ 14.11.2012, 23:39) *
Dema, ну не херасе себе она стоит... была бы хоть 1 000...


ну тык не херасе себе бегать в гараж чтобы включить, а потом еще и выключить потому что жена передумала по магазинам ехать smile.gif

Автор: немец 14.11.2012, 16:59

Интересная вещь для тех у кого гараж далеко.
Постоянно пользуюсь обычным таймером хоть гараж в трёх метрах. Рано утром ехать - машина горячая и вставать не надо.

Автор: abram 14.11.2012, 17:46

у механического таймера плюс - он не замерзает. электроника может замерзнуть

Автор: Серый55 14.11.2012, 18:43

Дорого. Розетка дешевле.

Автор: Zanderr 15.11.2012, 4:48

Цитата:
(Dema @ 14.11.2012, 20:30) *
http://szf.megafon.ru/devices/smsdevice/senseitGS1/
http://megaobzor.com/review-sms-rozetka-me...ms-message.html

... как это в "Приключениях Электроника" пелось: "... до чего дошел прогресс? до невиданных чудес!" я в шоке! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: Серый55 15.11.2012, 16:37

Хотел ставить китайца.
Но знакомый работает в ларьке отговорил.
Так как раньше делали хорошо, а теперь качество данной продукции очень хреново из 10 пять покупатели возвращают. Тоже самое Северс-М большое количество брак (по клапану и тд).

Собрал мне комплект Альянс 99 за 2000р.

На выходные придется ставить. rolleyes.gif Заодно и подниму передок на 2см.

Автор: omegas 15.11.2012, 19:40

Цитата:
(Серый55 @ 15.11.2012, 19:37) *
На выходные придется ставить. rolleyes.gif Заодно и подниму передок на 2см.


Подъем передка там нефига не заодно smile.gif)) А отдельная увлекательная процедура.

Автор: Серый55 16.11.2012, 16:21

Цитата:
(omegas @ 15.11.2012, 23:40) *
Подъем передка там нефига не заодно smile.gif )) А отдельная увлекательная процедура.


В чем прикол? ohmy.gif

Танк делал отрывал кузов от рамы на 7,5см. апотом задницу еще +5см. неделю. rolleyes.gif

Не в кайф. sad.gif
Завтра постараюсь все заделать. (Котел и проставки воткнуть)





Автор: HotShot 17.11.2012, 5:02

Цитата:
(немец)
Заборный на печку тот шланг, что от головки идёт. Обратка соединяется с металлической трубкой, которая идёт спереди двига на помпу.

Как я выяснил - наоборот(
Забор в печку берет начало из металлической трубки, а обратка нет. Так что я вчера рубанул не верно патрубки((

Автор: abram 17.11.2012, 10:34

Цитата:
(HotShot @ 17.11.2012, 12:02) *
Как я выяснил - наоборот(
Забор в печку берет начало из металлической трубки, а обратка нет. Так что я вчера рубанул не верно патрубки((

а как выяснил?

Автор: HotShot 17.11.2012, 12:23

abram, потрогал патрубки. Горячий - вход, теплый - выход из печки.
Еще корефан говорил мол вход не может быть выше выхода... оказался тоже прав.
Еще у корефана была идея завести и посмотреть какой из патрубков плеснанет... но увы забыли про это и уже разобрали.

Поставил. Вроде все работает smile.gif

Автор: abram 17.11.2012, 13:26

я тоже сегодня потрогал верхний горячее
завтра буду ставить лунфей, вчера его проверил на геметисность в ведре и на нагрев, постарюсь выложить фотки

Автор: немец 17.11.2012, 13:29

Помпа забирает жидкость на себя, это всегда обратка. Поступление в печку у любых авто из головки блока.
Сходил посмотрел, верно, верхний шланг и есть поступление на печку из головки.

Автор: Серый55 17.11.2012, 14:50

Цитата:
(HotShot @ 17.11.2012, 9:02) *
Как я выяснил - наоборот(
Забор в печку берет начало из металлической трубки, а обратка нет. Так что я вчера рубанул не верно патрубки((


Так что хочешь сказать обратка печки это нижний патрубок.

А верх это вход.





Автор: abram 18.11.2012, 10:05

подключил сегодня, как говориться первый блин через жопу
но радует, друг помогал потеря ОЖ 200 грамм всего

Автор: немец 18.11.2012, 10:51

Цитата:
(abram @ 18.11.2012, 17:05) *
подключил сегодня, как говориться первый блин через жопу
но радует, друг помогал потеря ОЖ 200 грамм всего

Потом отпиши за сколько времени до горячего двигатель прогревает.

Автор: Серый55 18.11.2012, 14:39

народ как вкорячить фото. Что-то не пойму.

Вчера поставил Альянс 99 1,5кВт. (единственная проблема возниклакак запихать котел между кузовом и двигателем не разбирая чего либо но победилжелезяку)

http://s1.ipicture.ru/

Автор: димка 18.11.2012, 17:25

Цитата:
А какой смысл врезать кран, эту же роль вроде выполняет кран температуры воздуха находящийся в салоне

да, походу я печку сегодня больше получаса грел ...

Автор: jazzaqua 18.11.2012, 17:38

Цитата:
(Серый55 @ 18.11.2012, 17:39) *
народ как вкорячить фото. Что-то не пойму.

Вчера поставил Альянс 99 1,5кВт. (единственная проблема возниклакак запихать котел между кузовом и двигателем не разбирая чего либо но победилжелезяку)

http://s1.ipicture.ru/
Третью зиму такой стоит. Пока проблем небыло

Автор: abram 18.11.2012, 17:42

тестил сегдня работает. пивом прошу прощенья за ошибкит

Автор: HotShot 19.11.2012, 4:36

Цитата:
(немец @ 18.11.2012, 22:25) *
Помпа забирает жидкость на себя, это всегда обратка. Поступление в печку у любых авто из головки блока.
Сходил посмотрел, верно, верхний шланг и есть поступление на печку из головки.

Просто стоит завестим машину и все станет ясно. Горячий именно тот который ниже находится, а выход с печки выше. После уже понял что по законам физики тоже логичнее.
Вот фото:


Да кому интересно, куда можно запихать подогрев читайте - http://www.drive2.ru/cars/toyota/probox/probox/rpgshnik/journal/312400/#post

Кстати у меня при первой схеме по Немцу, тоже все нагревалось smile.gif) Так что тут видимо пофиг к какому концу цеплять печки. Только единственное жидкость давило в печке в обратку. Но двиг прогрелся. Но чисто из-за логических рассуждений выхода воздуха из котелка и печки, было принято решение поставить на вход печки (выход из котла). А вообще теперь могу менять smile.gif

АХТУНГ! Главное возьмите хомуты получше. В комплекте говно полное.

Автор: abram 19.11.2012, 7:41

странно у меня наобот верх горячее

Автор: abram 19.11.2012, 7:45

так как всетаки выяснить где подача где обратка

Автор: Dema 19.11.2012, 8:26

а может печка забита, вот и по разному blink.gif smile.gif

Автор: abram 19.11.2012, 9:54

жаз звонил на автремонт где чувак ставит котлы, говорит что на помпу идет это обратка, помпа сосет воду, если скинуть шланг и заткнуть пальцем . палец будет присасываться, а какой у нас идет на помпу верхний или нижний?

Автор: немец 19.11.2012, 11:06

Цитата:
(HotShot @ 19.11.2012, 11:36) *
Просто стоит завестим машину и все станет ясно. Горячий именно тот который ниже находится, а выход с печки выше. После уже понял что по законам физики тоже логичнее.
Вот фото:


Да кому интересно, куда можно запихать подогрев читайте - http://www.drive2.ru/cars/toyota/probox/probox/rpgshnik/journal/312400/#post

Кстати у меня при первой схеме по Немцу, тоже все нагревалось smile.gif) Так что тут видимо пофиг к какому концу цеплять печки. Только единственное жидкость давило в печке в обратку. Но двиг прогрелся. Но чисто из-за логических рассуждений выхода воздуха из котелка и печки, было принято решение поставить на вход печки (выход из котла). А вообще теперь могу менять smile.gif

АХТУНГ! Главное возьмите хомуты получше. В комплекте говно полное.

На картинке стрелки надо развернуть наоборот, тогда будет верно.
Что на картинке, то что красная стрелка это обратка из печки на помпу. Розовая стрелка, это шланг подачи горячей из головки на печку, он и находится выше, и будет горячее.
Стрелки надо развернуть и поменять цвета.
Или по другому. Левый шланг это обратка на помпу из печки. Правый шланг это подача из головки на печку, то есть самая горячая.

Автор: HotShot 19.11.2012, 11:41

Странно у меня красная горячее всегда, чем розовая... у меня печке плохо?

Автор: omegas 19.11.2012, 15:13

Цитата:
(HotShot @ 19.11.2012, 14:41) *
Странно у меня красная горячее всегда, чем розовая...


У меня тоже. И выхлоп котла врезан туда. Все работает.

Автор: немец 19.11.2012, 15:49

Я не трогал патрубки. Левый это обратка, проследите, он соединён с металл. трубкой, а она впереди двига идёт на помпу. Правый входит в торце двига в головку, это подача на печку.

Автор: abram 19.11.2012, 15:55

сегодня специально брал руками за шланги при прогретом двигателе и печкой на полную, нижний красный удерживал сколько угодно, верхний рохозовый максимум 40 секунд больше рука не держала, брал обеими руками за оба шланга одновременно

Автор: немец 19.11.2012, 16:02

Цитата:
(abram @ 19.11.2012, 22:55) *
сегодня специально брал руками за шланги при прогретом двигателе и печкой на полную, нижний красный удерживал сколько угодно, верхний рохозовый максимум 40 секунд больше рука не держала, брал обеими руками за оба шланга одновременно

Это и говорит, что розовый это подача на печь с головки блока, то есть самой горячей жидкости.

Автор: abram 19.11.2012, 16:50

буду соседу ставит на пробку, специально заведу движку и посмотрю откуда сосет

Автор: Серый55 19.11.2012, 18:56

Цитата:
(немец @ 19.11.2012, 15:06) *
На картинке стрелки надо развернуть наоборот, тогда будет верно.
Что на картинке, то что красная стрелка это обратка из печки на помпу. Розовая стрелка, это шланг подачи горячей из головки на печку, он и находится выше, и будет горячее.
Стрелки надо развернуть и поменять цвета.
Или по другому. Левый шланг это обратка на помпу из печки. Правый шланг это подача из головки на печку, то есть самая горячая.


Возможно, ты прав подключил котел как стрелки указаны на фотке.

Ну хреново, что то не то. Котел закипает.



Походу надо резать другой.



Завтра возьму собой лазерный термометр померю, какой из них горячее. Отпишусь.


Автор: abram 20.11.2012, 16:44

а какой котел ставишь?

Автор: abram 20.11.2012, 16:53

тестил лунфей включал на пол часа, на компе температура была 51 . будет мороз отпишусь дословно

Автор: Серый55 20.11.2012, 18:49

Цитата:
(немец @ 19.11.2012, 15:06) *
На картинке стрелки надо развернуть наоборот, тогда будет верно.
Что на картинке, то что красная стрелка это обратка из печки на помпу. Розовая стрелка, это шланг подачи горячей из головки на печку, он и находится выше, и будет горячее.
Стрелки надо развернуть и поменять цвета.
Или по другому. Левый шланг это обратка на помпу из печки. Правый шланг это подача из головки на печку, то есть самая горячая.


http://s2.ipicture.ru/

Автор: димка 20.11.2012, 19:15

Тестил Северс М . За 45 минут прогрел до 16 градусов. Давил кипятком в шланг печки (правый верхний), забирал из сливного внизу слева двигателя. В итоге оба рукава печки горячие. Заслонка поставлена в крайний "холодный". Работал так покипятит,отключится,покипятит ,отключится...

В предыдущем опыте за тридцать минут прогрел до 9 градусов, переключатель стоял на "тепло",Также покипятит-температура на компе поползет до 20 - 24 градусов, отлючится падает до 8 .

Пришлось доливать антифриз 200-300 мл, шланги не сопливят, красных лужиц под двиглом не замечал.




Автор: немец 21.11.2012, 0:16

У меня забор на котёл с обратки печки. Подача с котла в слив блока. За 1.5 часа греет до 68 град. Котёл не отключается.
У тебя часто отключается, и слабо нагревает. Судя по фото котёл расположен сильно высоко. Нужно, что бы трубки котла были ниже слива блока.

Автор: abram 21.11.2012, 4:21

аха, конвекционный котел надо как можно ниже ставить, и он не должен отключаться пока не нагреет. у меня два года стоял такой

Автор: димка 21.11.2012, 15:55

я тоже не рад.Да вроде низко стоит...

Автор: abram 21.11.2012, 17:39

а фотки есть?

Автор: димка 21.11.2012, 18:07

Это под машину надо лезть. Как ставить буду ,задом загоню , посмотрю . Заодно и хомуты проверю.

Автор: nbt 21.11.2012, 20:25

Вторую зиму пользуюсь автономкой Бинар-5Б.Машина Пробокс 2003 год двиг 2NZ.Доволен, как слон.Ставил сам.Медленно(3 дня), зато тщательно.В комплекте все для этого есть, даже болтики и гаечки.Единственная покупная деталь - Г-образный "Жигулевский" шланг печки за 40 р, который идеально сел на тойотовский штуцер печки под капотом.Аккумулятор новый, простой тюменский свинцово-кислотный 60 а-ч.Чтобы автономка сильно его "высасывала", не замечал. При ее работе работает лишь плунжерный насосик топлива да электропомпа антифриза, ну и электроника.Не так уж много они и едят энергии. Бензиновый жор тоже не замечал.Во всяком случае, автозапуск , работавший предыдущие зимы,заметно ухудшал экономию топлива.Рекорд - машина простояла возле работы всю смену 12 часов. Датчик температуры показал минус 38 градусов.После 30 мин работы Бинара - плюс 70 градусов.Машина после этого завелась с брелка с первой попытки! Осенью, когда начинаются уже минусовые температуры, пользуюсь им постоянно.Пока относительно не холодно время работы программирую 20 мин, совсем зимой - 30 мин.После установки устройство потребовало лишний литр антифриза в систему.Сейчас уже не представляю, как без него обходиться.Брал в 2011 году за 16 500 рублей.Они полностью окупились уже первой зимой бензином и сбереженными нервами.

Автор: abram 22.11.2012, 3:19

тоже рассматривал бинар. но отзывы у нас по области не очень

Автор: abram 22.11.2012, 4:00

http://imglink.ru/show-image.php?id=057a9194e3589b469903f77f8bc2fc31
мой котел

Автор: Серый55 22.11.2012, 13:04

HotShot

Фото на Страница 14. Все правильно показано стрелочки.

Так как сегодня время и ручонки добрались до лазерноготермометра.

Производилась измерение шланга хомута возле печки.

Итак.

Нижний патрубок назовем 1 (левый). Который выше 2 (правый).

Первое измерение произвел через 5 минут после запускадвигателя.

1 26С.

2 18С.

Второе измерение через 1 час (движения).

1 67С.

2 53С.



По температуре видно, где поступает тепло.

Для интереса померил коллектор 247С.

Немец

Стрелочки разворачивать значит не надо. rolleyes.gif


Автор: Серый55 22.11.2012, 13:05

Цитата:
(abram @ 22.11.2012, 8:00) *
http://imglink.ru/show-image.php?id=057a9194e3589b469903f77f8bc2fc31
мой котел


хомутик прикольный

Автор: немец 22.11.2012, 13:38

Цитата:
(Серый55 @ 22.11.2012, 20:04) *
Немец

Стрелочки разворачивать значит не надо. rolleyes.gif

Ну если стрелки разворачивать не надо, то значит у вас жижа с помпы идёт на печку, а после печки уходит в головку двигателя.
У моей машины наоборот.

Автор: немец 22.11.2012, 13:44

Цитата:
(abram @ 22.11.2012, 11:00) *
http://imglink.ru/show-image.php?id=057a9194e3589b469903f77f8bc2fc31
мой котел

Если у тебя до лета не полетит китаец, то летом параллельно с Северсом с обратным клапаном поставлю китайца. То есть если один полетит, то другой работать будет.
Принцип работы катайца нравится, скорость прогрева, в надёжности сомневаюсь.
Северсы, у всех кого знаю, работают очень долго, много лет.

Автор: HotShot 22.11.2012, 15:17

Серый55, я такими крутил, на самом деле фигня такая же как обычные. Просто ключ/отвертка не нужна. Но возможно только качеством у него получше. А меня вот заинтересовали хомуты которые другие у него, как на БДЗ, вот думаю самые надежные. Только не нашел. Но пока тьфу тьфу тьфу вроде не бежит.


abram, когда уже поставишь соседу подогрев и уточнишь на 146% который шланг сосет : ))

Автор: Серый55 22.11.2012, 16:21

Цитата:
(немец @ 22.11.2012, 17:38) *
Ну если стрелки разворачивать не надо, то значит у вас жижа с помпы идёт на печку, а после печки уходит в головку двигателя.
У моей машины наоборот.


Да японцев не поймешь.

Всю литературу по Toyota Succeed пролистал,где вход выход не расписано. huh.gif

На других авто есть стрелочки на шлангах или в других местахну а тут нет и признаков?

Вот врезал на выходных днях котел. Посмотрел по шлангамвроде правильно. rolleyes.gif

Но не понравился, как греет у меня дизель и, то разница 100%. sad.gif

Все-такирешил выяснить, что и откуда идет. И проверить.


Автор: Серый55 22.11.2012, 16:23

Цитата:
(HotShot @ 22.11.2012, 19:17) *
Серый55, я такими крутил, на самом деле фигня такая же как обычные. Просто ключ/отвертка не нужна. Но возможно только качеством у него получше. А меня вот заинтересовали хомуты которые другие у него, как на БДЗ, вот думаю самые надежные. Только не нашел. Но пока тьфу тьфу тьфу вроде не бежит.


abram, когда уже поставишь соседу подогрев и уточнишь на 146% который шланг сосет : ))


Ну да. wink.gif


Автор: abram 22.11.2012, 17:06

на выходных буду ставить котел соседу , скину шланк и проверю пальцем

Автор: HotShot 26.11.2012, 15:33

Выходные прошли http://doodoo.ru/smiles/ulibka/index.htm Яви истину народу http://doodoo.ru/smiles/ulibka/index.htm

Автор: димка 27.11.2012, 19:59

Вот прошло третье испытание .В предидущих двух опытах котелок работал с низким уровнем антифриза (на 2 см ниже отметки) . Жижу долил . При температуре -5 за 25-30 минут комп показал не мене 32 градусов. Печка открыта была на полную. Входящий патрубок печки -"обжигал", выходящий- "горячий" ,патрубок до пробки радиатора "горяче-теплый". Котел работал с периодическими отключениями, но не такими частыми,как раньше.
На фотках видно примерно где стоит северс. Снизу подлезть и сфотать показалось не реально. Входящий шланг огибает коллектор сверху. Может холодной жиже это не дает нормально давить...? . Напишите кто пользует северс, часто-ли он отключается (перегрев) ?






Автор: немец 28.11.2012, 3:24

Если Северс отключается не догрев двигу до 70 град. значит проблемма с циркуляцией.
По фото не понятно, но похоже Северс давит в обратку, и горячая идёт либо через печку сначала либо через помпу.
У меня забор через обратку, подача горячей в слив блока. Сам котёл около выхода кардана под углом как положено.
Подъёмы шлангов плавные без колен, которые способствуют воздушным пробкам.
Работает очень тихо, греет до 70 гр.

Автор: HotShot 28.11.2012, 5:11

Слишком близко фотаешь... не чего не понятно на некоторых фото.

Автор: димка 28.11.2012, 6:30

Та штатная скоба .что шла в установочном комплекте прижата на штатный болт коробки. а на двух болтах к этой скобе закреплен северс которого не видно . Получается он ниже уровня этой металлической планки.
Короче полюбому буду в контору звонить ,не должен так часто отключаться .

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)