Народ,внемлите .
Накрылся подшипник полуоси... видимо,уже поддыхал (периодически были непонятные звуки сзади- очень похоже на раздатку в ниве ),а установка 14" колес его добила сразу.Встала машинка.
А теперь самое интересное.Каталожный номер подшипника- 04421-58010,он идет ТОЛЬКО на пробокс/сассид 4вд,аналогов нет.Очень,цуко,распространенная запчасть .Я его не нашел НИГДЕ,ни у нас в городе,ни в Новосибе.Уже отчаялся,и тут один знакомый свистнул мне,что на экзисте в Москве (!!!) есть пара штук.Заказали оба, срок доставки до нас 18 дней . Мну в шоке.
В-общем,мораль-увидите где -прикупите,пусть лежит.
Gandalf да как то про запас покупать подшипники по 1500руб не охота!
Темболее его если купишь он сука и не сломается никогда!
А из своего опыта раскажу историю! Поменял я на гольфе такие же подшипники! Разорился взял дорогие фирменные, но история не о том! Через пол года, замечаю что резину стало жрать сзади! Поднял машину, колесо пошатал, а там люфт пипец! Как колеса не потерял х знает! Разобрал всё, подшипники мертвые! Оказалось что при замене подшипника надо было и ступицу тоже менять, иначе подшипник провернулся на внутренней обойме вокруг изношеной ступицы и сгорел за тыщу км!... Мотай на ус!
Ну... тут имхо немного по-другому все
Чует моя душа что у меня такая же проблема, только езжу и боюсь что встанет.... у нас в Н-ске за ремонт моста никно не взялся....
Я писал про всю эту историю в теме по запчастям и нашёл таки мост на разборе за 20т.р. на наших зверьков, но с деньгами до сих пор тяжело и толком никто сказать не может что это именно задний мост......
так что коплю деньги и жду пока сломается только расход горючки в 13-14 литров добивает
Avega Ты ЧЕТ ПЕРЕПУТАЛ? Тут про мост речи нет! Gandalf подшипник полуоси менял, а это небо и земля!
Вот так здрасьте!
Полуось-то в мосту! Задняя подвеска наших wэdовых машинок как на жигулях - мост! и как на королках-сотках 4wd! и картинка с каталога - полуось заднего моста
м-м-м
сори просто у меня 2WD, я со своей колокольни звоню! Хотя такой подшипник у меня тоже есть! А моста нэТ!
Все,я в строю . Кстати, опять хинт (все уже знают,что это такое,да? ). Заказывать надо не только сабжевую деталюшку... Крайне желательно также заказать и деталь № 43517 по схеме- зубчатое колесико для АБС. К счастью-это не эксклюзив- идет и на калду вроде 240,и на кариб 110 и еще много куда. Суть в том,что эта хрень отменно прикипает к полуоси-сняли чудом.Ну и сальник,само-собо,надо... но с ним ваще все просто.
У меня на саксиде 4вд странный шум взади пологаю что мост подергал колеса люфта 0 ппц что делать
Gandalf, у меня, похоже назревает такая проблема с полуосью. При движении слышен свист, в заднем левом колесе - небольшой люфт. Хочу заранее закупить все нужное для замены, спасибо тебе за схему. Каталожный номер подшипника- 04421-58010,деталь № 43517 по схеме- зубчатое колесико для АБС, это я понял, но под каким номером идет сальник, и нужно ли его менять? Какие еще траблы при замене, если делать это самому?
Сальник менять обязательно,номера его не знаю, но он обычный для всех вэдовых тойот типа королл; как грязи в любом магазине...
Спасибо, Gandalf, камрад. прикуплю и сальник. Вчера разобрал и вынул полуось - чисто посмотреть, ни разу еще не ковырялся в таком(до этого машин был переднеприводный). Увидел - подшипник на замену. Но, так как новый еще не нашел - собрал все обратно. Каким макаром снимать с полуоси подшипник, колесико АБС - не понял. Прикуплю запчасти и буду думать сильнее...
У меня при покупке покемончика подтекало с правого сальника моста,посмотрели-подшипник разбил сальник,но до Урала бы доехал если бы не утечка масла из моста не поменяла бы-оставила на убой.
купила на Камской подшипник и когда уже все сдернули оказался не тем...меньше,хотя выбирали по каталогу,В Тойоте сервисе такой почти 5000 стоил,зашла недалеко от камской на кольце в магазинчик он был хоть на ремонте но функционировал и купила за 1200 рублей.поставила,но вот шум какой-то есть,правда после перегона он стал слабее,незаметнее,но может приелось...вот бы понять второй это подшипник загудел...мне сказали что он тоже не очень,но зажала...и так в кемерово деньги кончились-высылали...
Что может гудеть под нагрузкой,особенно когда за 90 скорость и даже при маленькой чувствуется....просто я знаю что вискомуфта включается редко...надо газануть чтобы она воткнула мост...значит дело в передке,а?
PirAnia, при езде задние колеса все равно крутятся ), так что дело может быть и не в передке. У своего машина я диагностировал так - по очереди вывешивал все колеса и крутил, качал, счупал их. В заднем левом насчупал легкий стук и люфт. Понял - вот он, корень зла))) Когда разобрал, убедился в своей правоте, подшипник люфтит и из него уходит смазка. За подшипник на Экзисте просят 2000р...
Колесико греть и аккуратно сбивать, часто лопается. Подшипник срезается болгаркой. Новое стопорное кольцо садится на горячую с одного удара. Если не знаешь,как- нуегонаф,лучше в сервис.
Gandalf, спасибо. В принципе, я так и собирался делать. Но подшипник, блин, еще не привезли... езжу, скриплю.....
Докладаю - подшипник заменил. Хотел сделать сам, но не получилось. Нет времени, места и помощника. А одному скучно. Купил подшипник, сальник, деталь № 43517 по схеме- зубчатое колесико для АБС. И отдал все вместе с машином в сервис. Зубчатое колесико для АБС можно было не покупать, поставили старое. Взяли 1400 рупий.
Эт хорошо,что поставили. Мне тоже поставили,старое, просто потому,что нового не было-токо я очковал весьма при этом-а ну как сломаетсо...
Я думаю, что если при установке не сломалось, то эксплуатацию выдержит. Нагрузка на него, по-моему, не слишком большая.
меняется на раз-два. как на класике жигулевской.
шестрня абс сбивается аккуратно. тупым зубилом можно.
подш. старый с запорной втулкой болгаркой нафиг.
потом аккуратно собираем все. запорную втулку греем паяльной лампой до красна. и она влетает без усилий. если недогрели и не села - хрен обратно снимешь. поэтому грейте ДО КРАСНА! можно автогеном.
любой сервис с паяльной лампой поменяет за 30 минут.
сальник лучше поменять заодно.
Тараканкин, камрад, ты где был раньше... Я уже все поменял в сервисе, а надо было тебя в помощники звать)))
Могло сломаться при снятии...
А при установке-да,навряд ли...
Подитоживая предыдущих:
для полной замены подшипников покупаем http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=29&treg=J&piid=22277
1.Подшипник ступицы колеса, комплект 43517-13010 - 2шт.
2.Втулка заднего моста (для абс) 43517-13010 - 2шт
3. Сальник полуоси задней 90311-52059 - 2шт
Однако роясь в дебрях заднего моста нашел ещё один подшипник:
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&modelcode=29&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=57680
Подшипник картера заднего дифференциала 90368-34011.
Его меняем? Или это уже из другой оперы?
garrykon, этот подшипник из другой песни. Его придется менять, если забудешь масла в задний мост налить.
Доброго дня, Уважаемые!
Загудел задний ступичный подшипник (Probox 4WD) Ежели не в тягость, выложьте на форум номер подшипника (не каталожный), а еще лучше его фото (со стороны маркировки). Дважды заказывал оный предмет - оба раза приходил отказ
Хочу попробовать поискать аналоги от других марок (подозреваю что bB 4WD мост аналогичен).
Да, и про запорную втулку. Снимается исключительно болгаркой? Нагреть, снять нереально?
Спасибо.
Подшипник немного покоцанный остался, если не забуду щелкну завтра.
Втулка шла в комплекте с подшипником.Снимали зубилом и кувалдой (как указано в мурзилке)
Шла очень тяжело, думаю нагревом не обойтись,хотя аккуратно снять думаю можно.(не было надобности)
Обещанные фото, выложил в галерееhttp://probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=522
http://probox-club.ru//forums/uploads/1273670821/gallery_821_29_479890.jpg
Спасибо за номер подшипника!
Теперь наступила другая головная боль - аналогов отечественных нет .
Размеры (кому любопытно) Внутренний х Наружняй х Ширина 35х74х17.
Ближайшие отечественные либо 80 либо 72 (наружный).
Может быть кто встречал применяемость подшипников на иномарках?
Для отечественных нашел любопытный сайт: http://freelander.se-ua.net/page9.html
А вот на заказы все один и тот же ответ - отрицательный
Удачи всем!
Когда я заказывал, на Экзисте они были постоянно, причем с разными сроками поставки (и ценой).
Serqey272, если не в напряг, можно поподробнее о неоригинальном подшипнике?
|
Спасибо, в основном интересуют номера этих запчастей, и где брал.
|
|
По порядку.
1. Причина замены подшипника?(у меня люфт продольный 0,3- 0,4 мм.поперечного нет, предельный продольный допуск 0,7мм. работают тихо, пробег 115000 реальный.)
- Продольный зазор побарабану сколько, был поперечный почти 1мм. Причина попадание воды с внешней стороны подшипника, т.к. там из защиты только кольцо от подшипника.
2. Туго ли сходила шестерня АБС?
-Туго мягко сказана. Пока не разрезал и не снялподшипник, к ней не подлезть. Потом помог только пруток 14мм в качестве зубила и молоток грамм на 500. стронул только минут через 5. снимал минут 20.
После того как снял, не нашел даже следов от ударов, металл очень твердый но хрупкий.
3. Судя по фото стопорное кольцо грели до синевы, как оно зашло с большим зазором?
Грел сильнне, до темно малинового цвета. Потом кольцо само падает на место и мгновенно обжимается, для надежности добавил несколько легких ударов.
4. Есть вариант разогрева кольца в масле, по мануалу греть до 150 градусов, пройдет ли такой вариант? Просто не хочу лишнее перегреть.
- Х.З. горячее масло очень боюсь... да и условий нет. Карты в руки!!!
За ранее спасибо.
- Пожалуста! мы тут для этого и собрались)))
Мне снимали шестерню длинным зубилом, без разрезания подшипника,и кувалдой кг под 1,5.Долго, минут 10, буквально по миллиметру.
При должной аккуратности шестерню можно сбить с минимальными повреждениями,сэконимив таким образом пару килорублей.
Кольцо нагрели тоже до темно-малинового цвета.При соприкосновении с осью происходит очень резкое охлаждение колца,
поэтому думаю при 150 гр. можно не успеть одеть кольцо до конца, и потом по*****ся с его дозабиванием на посадочное место.
Для приморцев, оригиналы можно купить в "Оригинал М" Адрес: г. Владивосток, ул. Рабочая 13-я, 14
Часы работы магазина: пн-пт 09.00-18.00, сб-вс 10.00-16.00 ( ЭТО НЕ РЕКЛАМА ), там цены самые нормальные :
Подшипник 04421-58010 - 1380 рублей
Ротор 43517-13010 - 720 рублей
Сальник 90311-52059 - 170 рублей
в сети ГиперАвто как писал sergey272 нету.. и не было уже давно, наверно sergey272 забрал последний комплект по другим точкам где встретились девайсы разброс цен впечатляет, особенно "порадовали" продаваны с ООО "Автовэйв" г. Владивосток, ул. Снеговая, 18-б тел.: (4232) 961-489, 76-12-74 Web: http://avtowave.ru на мой запрос прислали ответ:
Подшипник 04421-58010 - 4700 рублей в наличии (контрактный мост стоит от 3 до 4 рублей)
Ротор 43517-13010 - 2170 рублей в наличии
Сальник 90311-52059 - 388 рублей в наличии
Добрый день. У меня такая проблема , когда накатом идешь стук справа сзади, поменял подшипники полуосей, был люфтик на правом, но поменял с обоих сторон. Но проблема не исчезла, стук всёравно, не прекратился. Возможно ли что внутренний конусный подшипник разбит, или может там какие-нибудь как на уазике регулировочные шайбы стоят?
Всем привет! А у меня вот вопрос возник.- А левая и правая полуось одинаковые? Они взаимозаменяемые или нет?
Тоже настало видимо время менять подшипник задней полуоси.
Exist выдает оригинал почти за 2 рубля, а не оригинал с размерами Febest - Подшипник задней полуоси (35x72x17x26) комплект, за 1 рубль.
форум перерыл вроде по размерам подходит. В связи с этим вопрос Никто из формучан не ставил себе такиой подшипник? Хотелось отзывы услышать.
вот ссылка на Febest: http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=10540
манагер с Exist-a не очень хорошо отзывается про Febest незнаю верить иль не верить???
Съездил в магазин, померил окаца не подходит. Febest врет окаца, увы...
Всем привет! Пробег почти 300 тыс. Люфт подшипника полуоси продольный небольшой есть. Пока до замены дело не дошло, но каждые полгода-перед зимой и летом смазываю подшипники. Подлезаю под крышку подшипника медицинской иглой и шприцем закачать смазку....но дело неудобное-игла тонкая и порции минимальны. В вет.магазине купил большую иглу для КРС(коров) и наполняемость подшипника улучшилась. На каждый подшипник уходит примерно 5 куб.см. смазки. Небольшая, а профилактика.
Продольный люфт вполне допустим, кажется до 0,5-0,7 мм. У меня на новых подшипниках он присутствовал. Главное чтобы не было радального люфта.
Какую смазку закачиваешь через иглу? Если просто масло, то по-моему смысла от него мало, все-равно вытечет, да еще и с частью смазки.
Когда износ увеличится, появится гул на скорости от 45-50км и выше. Причем изнашивается ведущая, левая сторона.
Когда купил машину с реальным пробегом 108 т.к. замерил продольные люфт. Он составил 0.3-0.4 мм. допуск 0.7 мм.
Сейчас прошел 20 т.к. снова замерил, продольный тот же 0.3 - 0.4 мм. поперечного нет.
Неплохая идея с закачкой смазки, но надо точно разведать какую смазку применяют японцы в подшипниках полуосей, такую и закачать.
|
Масло-смазка для подшипников называется Форум. Не примите за рекламу, но когда жил в Приморском крае, оценил на двигателе. Смазка с добавкой фторопласта. Конечно есть множество других смазок качеством не хуже. А щас воет на 60 км вроде передний подшипник, до него руки смазать не дошли (((((
А так часовое дело-снять полуоси и смазать. только при снятии/установке внимание на грязь в пространстве между диском и мостом (при разъединении сыпется внутрь). А лучше при возможности промыть перед снятием все автомойкой.
|
Нет, я имел в виду шприц поршень/цилиндр диаметром 5 мм. он большее давление создаёт, а игла обычная.
Мужики, по моему вы зря голову греете по поводу подшипников. Знакомый купил саксида из Японии привезли с пробегом 37000, и у него так же гудит сзади, от 80 и выше. У меня так же гудит, да и у всех кто имеет 4 WD гудит, может все таки это так и должно быть? Одинаковый симптом у всех машин с разным пробегом от маленького до большого быть не может. Я и не грею голову по поводу моста. Если там все герметично и ничего не бежит, то как оттуда может смазка вымываться, тем более за столь короткий пробег? Автобусы типа маз и лиаз, когда скорость выше 60 км/ч, они тоже гудят сзади похожим звуком. Один хороший знакомый сказал, что если с мостом проблемы, то легко проверить это, когда тормозишь двигателем. Допустим с горки ставишь на L и давишь на газ, двигатель набирает обороты, потом отпускаешь газ и ощущается торможение двигателем, вот в этот момент неисправный мост начинает выть.
Да нет, мы хотим наши машинки правнукам оставить.
Ни мост ни потшипники полуосей не гудят у меня на 4вд, хотя пробокс 2002г - самый первый когда их японцы изобрели,и потшипники не менял ещё! (тьфу тьфу тьфу), вообще не зря же про мост говорят что он вечный - надёжностью славится, правда последнее время закалебала меня проблема одна - сальники полуосей текут и всё! третий раз за 2года меняю их,вроде и масло ути пути и сальники оригинальней не бывает... чё не так могу я делать!? может пружинку на сальнике подтягивать надо? или всё там герметиком замазывать хз
|
Менять подшипник большая марока, там стоит стопорное кольцо, втулка-распорка, подшипник, чтобы все снять надо греть, либо пилить болгаркой.
Назад ставить необходим пресс. Я замену делал на Рауме 4ВД, в автосервисе в течении 3 часов.
|
|
"e name='немец' date='5.5.2013, 2:37' post='54890']
Как раз так и ставил сальник, ещё и посадочное гнездо на герметик посадил. Выработки от старого нет. И всё таки течь есть.
Подозреваю не очень качественную резину родного, она какая то дубоватая. Лучше думаю подобный сальник поискать, с более эластичной резиной.
[/quote]
"
Может тебе продали просто очень старый сальник, валялся где нибудь на складе года три, а потом достался тебе. Я стораюсь сальники покупать а не заказывать, пришёл в магазин покрутил в руках- понравился купил(ну там смотришь как мягкий или нет, риски на нём по вращению), да и качество сразу видно. Неплохие сальники "NOK", ну по крайней мере сколько ставил не подводили.
|
Резина вынутого родного сальника, точно такая же как и купленного оригинала. Изучал её под лупой. Лучше брать с собой родной сальник и искать в магазинах с резиной поэластичней.
|
Доброго времени суток, а где искать сопун в заднем мосту? Спасибо.
|
|
|
|
Сальник в Хабаровске на ул. Оборонной в районе 200руб, прокладку самому вырезать, если порвется или старую на герметик. На все это полчаса. Главное сальник оправкой вставить ровно и не надо ничего поджимать.
|
Сергей 464 да, вот про ту прокладку я говорю - если не сделать новую прокладку из за неё может течь?
|
|
Я искал от куда воет, снимал карданы, думал подвесной подшипник-нет, ставил машину на чурбаки и крутил колеса на весу-проверял не резина гудит. Снял редуктор, масло не кто там с новья не менял, было черное, но без стружки и осадка. На левой полуоси с подшипника отгибал пыльник и заталкивал смазку для шрус, а мост все продолжал выть под нагрузкой от 40км и выше, без нагрузки с горки мост не гудел. Заменил подшипник, поставил новый сальник (на полуоси видна была выработка, на месте соприкосновения сальника с полуосью) и проблемы с воем исчезли.
По поводу гудящего моста есть тема http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=2033&st=0
Я сам до конца так и не победил гул (заменены подшипники, отрегулирован редуктор).Сейчас думаю залью масло погуще , какое нибудь 85W-140, т.к. зимой гула практически не слышно. Ну и музыку погромче))
http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp55v/19228/chassis/4102/?full
|
На рисунке предыдущего поста, 2 слева это запорная втулка, на хвостовике совсем другая.На полуоси втулка не дает сняться подшипнику, а на хвостовике создает преднатяг в подшипниках.
Если говорить конкретно, то на хвостовике втулка "бочкообразная, фигурная", на момент затяжки гайки хвостовика, втулка гнется, тем самым выбирает зазоры на подшипнике, а на полуоси прямая, ее функция стопорить.
Добро здравия всем! Засвистели подшипники и появился люфт, решил менять, детали отмечаные на фото обязательны к замене? Или смотреть на состояние? И есть ли различее левый, правый?
P.S.Сильно не пинать))), ещё плохо дружу с каталогами.
http://photo.qip.ru/users/celeron1200/150769659/177755327/
Эти помеченные прокладки не чего не дадут, можешь не менять. Последняя левая поронитовая, она бывает рвется при снятии полуоси, а 2 железяки.
Люфтит подшипник, может быть сипаратор развалились и шарики сместились по обойме.
|
Привет форумчане! Прочитал эту ветку, а в ней только про 4wd. А у меня переднеприводный. Посмотрел в EXISTE, а он не выдает подшипник только ступицу в сборе. Кто-нибудь знает какой там подшипник и меняется ли он, или только ступица в сборе?
|
|
|
|
Всем доброго время суток. Такая проблема .похоже при ударе загнул правую полуось. Скажите можно ли так ездить и если менять брать родную или с какой другой машине можно воткнуть . У меня полный привод?
это что за удар должен быть чтобы полуось загнулась? и при этом вся остальная машина целая?
Полуось то однозначно менять, если погнулась, и навряд ли от другой машины подойдёт, да и смысла нет эксперементировать
А что тут удивительного, помню как на ДВ, "НИВУ" мужики так загрузили, что чулок моста согнулся, вместе с полуосью.
|
В-общем, после продажи машины остался запасной подшипник. Если кому надо, http://www.probox-club.ru/forums/toyota-probox-Prodam-podshipnik-zadney-poluosi-pravyy-i-zadnie-kolodki-t4069.
Во всём мне хочется дойти до самой сути... В работе, в поисках пути, в сердечной смути...
А смысл? Приходишь в магазин и просишь объявить весь список подшипников в такой то машине в том то месте. Они и выдают...
Брал самый дорогой. например, в переднюю ступицу, в красной коробочке два года тому за 2200р. Оригиналом он числился. У них. Контора с кофе в зале выдачи. Крутится 20 тыс.
Можно была и за 500 р. купить. На неделю месяц... Смысл?
Замена была 700 р. Ступицу, например - зачем?
В задней ступице тоже подшипник меняли?
Вопрос мне? Нет не менял. Только заднюю крестовину, что, правда, тоже есть подшипник.
И, я бы посчитал подшипники полурасходниками что ли. В колёсах уж точно. А ведь самые посещаемые темы - подшипники колёс. А они в воде и грязи постоянно - достаётся им боле всех.
Отработал - меняй, лучше на хорошии.
И никаких из того трагедий быть не надо...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)