Диск держится на ступице благодаря силе трения между привалочной поверхностью диска и ступицей. Если диск прикручен должным образом никакой выбоины не хватит, чтобы эти две поверхности сместились друг относительно друга. А если диск прикручен плохо, то не поможет ни пластиковая, ни алюминиевая проставка, ни даже родная кромка ступицы при совпадении диаметра посадочного отверстия со ступичным диаметром. Монтировать диск на ступицу, разумеется, легче с адаптером, пусть даже пластиковым. Особенно, если это колесо массой килограмм 20-30 на каком-нибудь "жипе". На наших машинах, когда колесо можно держать одной рукой, а другой накручивать гайки - особого смысла в адаптерах нет.