Два очка тебе в копилку.
Да и с мобильника получается.

Отчет по работе и затратам попался-Stealth555

Вся байда началась с того,как у знакомого на калдине накладочку из нержавейки увидел. Полированная такая, смотрится. С виду и мне подойдет... . Пробил в инете - 6000 р.((((
Стал искать что-то похожее но дешевле.


Из накладок из нержавейки самое "дешовое" - это Libao (Китай) к нам от тойоты Хайс подогнать возможно.И далее по качественней и на косарь дороже


Польские Alu-Frost и

Чехословацкие Autostyl накладки. Остальное дороже.
Но как говорится - "поиск рулит" ( не всегда ), вышел на дромовский пост. Там парень с накладками от Киа и Хюндая мутил. Ценники на них в Экзисте дружелюбные. На фотку глянул от Тушкана самое то! Ему она по длинне большая оказалась, и по загибу слишком прямая, а саксиду как раз.
Сразу заказывать не хотелось. Обрисовал свой бампер, вырезал шаблон, а потом приглядывал тушканчиков ).Еще толщина пластика смущала - вдруг дверь шоркать за протектор будет(
И вот выдался случай, стоит Тушкан, шаблон приложил - длинна один в один, а края бампера у хундая все же прямее чем у наших. Ну что ж, рискну ) !

Тушкан,Сид.Сантафэ.

...
где попалась фотка не помню(

Вчера смотрел штамповку - на одной вылет был обозначен привычно ЕТ... , на другом диске был выбит просто цифрой на других в глаза ниче не бросилось. Попытался мерить линейкой и понял ,что это на долго так как на трех тоётовских дисках небыло на 45. Проще сделать какой-то шаблон по родному диску и прикладывать.Но это к литью не относится ,там как правило продавцы не затруднились с этим вопросом.


вот ещё ссылочка про вылет диска



Succeed
Кузов Мод год Диск Вылет PCD Шина

NCP51V 2002~ 13x5 39 4x100 165/80R13

NCP55V 2002~ 13x5 39 4x100 165/80R13

NCP58G 2002~ 13x5 39 4x100 165/80R13
14x5.5 45 4x100 175/65R14

NCP59G 2002~ 13x5 39 4x100 165/80R13
14x5.5 45 4x100 175/65R14

NLP51V 2002~ 13x5 39 4x100 165/80R13

Главно не сорви грани, попробуй спрей "жидкий ключ", побрызгал ,выждал и удачи. Но с чуством меры. Ключик усиль ..

Цитата: Это ни Вавилова 2 ?

Да, в этом районе, от радиорынка слева,это если со стороны Вавилова смотреть .

Цитата: вот такую лошадку

Олег ,тутаж ниче не влезет!!!

Цитата: (haron24 @ 9.8.2011, 17:31) Где можно купить в Красноярске шланги и патрубки на Succeeda????

"АЗС"- ку и на телефон ,и обзванивать разборки .Ну на крайний случай в
" Экзист" . Я бы так искал.

Да она на винте, если будет надо поверну.Правда угол обзора справа заркало закрывает.
Еще один минус - козырек у пассажира полностью не открывается.Чтобы его развернуть придется вынимать ось из крюка -фисатора. но это не напрягает.
Главное никаких присосок и обзор.

Так как камеру потряхивало из-за длинны пластины,то от первого варианта пришлось отказаться.
По темже размерам выгнул по другому и отверстие просверлил чють ближе к квадратной прорези.





Щас так

Если с моторного отсека не слышно. Да, похоже на вибрации. На малых оборотах такое бывает.

Вот, решился на замену ремня ГУР (расслоился на одну четверть)

Так как первопроходцев было много, воспользовался их опытом, за что всем -Спасибо.


От себя добавлю:

1.Ключ с «эротичным» изгибом должен быть хорошего качества . Откручивая болт его нужно крепко прижать к шляпке, зафиксировать без перекосов .А обрезок трубы диаметром 4см ,надетый на ключ, поможет провернуть . Болт на герметике.

2.Желательно использовать «жидкий ключ»

3.Если к несчастью ключ сорвется и обдерёт грани у шляпки, то тут поможет тока самоделка из торцовой головки описанной выше.
4.
Натягивал ремень двумя короткими клинышками . Вставил один ,что по больше между шкивами, а второй постепенно забивал, проверяя натяжку.


5.Проверял натяжку по памяти, запомнив на ощущение сопротивление ремня ,как он был натянут раньше.

6.На машину не помешает накинуть тряпок.

7.подсветку удобно разместить на защите под генератором. Мне она очень помогла

Спасибо UHIN (УХИН)!! ща картинки закину))

Замена жидкости ГУР
жижа называется -декстрон
А вообще марка написана на щупе.

1. Высасывал из бачка клизмой жидкость,
2. потом отсоединил шланг от бачка, тот что подает уже обратно в бачек жидкость, он на хомуте держится
3.и отпускал его в пустую емкость, например в бутылку от кокаколы 2 литровую.
4затыкал трубку куда одевался этот шланг.
5. Далее заливаешь новую жидкость в бачек.
6. заводишь машину и сразу рулем туда сюда.
6.Глушишь и доливаешь.
7.И так пока не пойдет в бутылку чистая жижа.
8.Лучше делать с помощником. чтобы и бутылку держал, струя течет ощутимая , и доливал одновременно свежую пока ты руль туда сюда крутишь.
9.потом все обратно и жижу до уровня. Снова рулем туда сюда пару раз дла уверенности что уровень остался.
10. Если нет то доливаешь.

VLADIS0,SanGen с дрома



с ютуба:
Каждые 60тыс пробега необходимо менять масло в гидроусилителе. для этого отбираем маслоотсосом жидкость с бачка гидроусилителя. заливаем новую жидкость, заводим двигатель и поворачиваем руль в разные стороны до упора, чтоб жидкость полностью прогнать по системе. после эту жидкость откачиваем и заново заливаем по уровню новую жидкость. с ув СТО Ковш


Не-е, я лично ещё не решался ,но судя как все описали парни (у котор я благополучно списал) ничего сложного.

Спецом для тебя глянул. На скорости 110 км/ч 2120 оборотов(примерно)
При скорости 120 - двигателю плохо не будет (нормальные обороты 2000) . А 140 уже повышенные ,но не критично.
Вот если газ резко придавить, вот тогда они как надо подскочат и расход тоже))).

В основном по городу я даже не добираю 2300 оборотов как-то 1600-2000.Раскрутиться дать двигателю редко даю до 4000 .Еще заметил ,что как тока обороты двигла доходят до 2000 -включается следующая передача.

Мож банальностей сказал ,ток парню никто не отвечал.

LexSor - С Днём Рождения тебя .
И с Днём Победы

Вот ещё торцевые головки есть многогранные и на шесть граней , какая даст лучший результат , если приспособу я все-таки сделаю ? А ключь кольцом накидной подойдет ?

Цитата: воспользовался чурочкой и молотком

Так и есть, ремень я натягивал с помощю штыря и кувалдочки.

08.05.2011
Ура ,открутил я его!!








Кстати торцевая головка с 12-ю гранями дала плохой результат- сорвалась, чють совсем болт не ободрал(
И когда брызгать "жидким ключом" надо закрыть ролик и ремни от брызг.
Да, вот ещё, мож кому пригодится,мне походу да):
Toyota код- 90105-10075 Болт крепления генератора 41,88р.



И ещё, ремень генератора от Probox NCP51 ( тот что в мурзилке) не подошел на саксид NCP58 , оказался короче.

Саня, фоток немного скинь,
dimakol71@mail.ru

12.05.11 фотки получил, спасибо)
....

Ну что тезка ,поздравляю тебя с новосельем .а коробочку с полутонной


Вот кухню перевозил ,в две погрузки увез.

просто из любопытства я тоже не "вкурил"
Ботать, несов. (ботнуть, сов.)
Ударение: на первый слог.
Значение: бить, ударять, стучать; сов. бóтнуть – ударить, стукнуть; побить, избить.
Регион: Владимирская обл., Ивановская обл., Нижегородская обл., Ульяновская обл., Самарская обл.
Примечание: возм., шире в сопредельных регионах (Ярославская обл., Саратовская обл. …).
Статус: регионально разговорное.

Привет MAXX . Давно не заглядывал)
Дихлоротан ратворитель пластмассы продается в хозяйственных магазинчиках в магазинах для моделистов , на запах сладковатый я ранье им модельки клеил .не токсичен наверное) . нужна тонкая беличья кисточка или заточенная спичка. шов трещины должен плотно сопикасаться деталь зафиксирвать очистить от пыли.ну а дыры - недостающие кусочки стекла я бы залепил с лицевой стороны скотчем и заполнил из нутри эпоксидкой.О вспомнил, если накрошить пластика тоесть оргстекла в дихлоротан по прошествии времени получится масса клей нужного цвета может ею мелкие трещинки заполнить ,но эпоксидка скрепит лучше.швы после склейки дихлоротаном почти не видные а эпоксидные видны и потом темнеют .

По мойму однозначно-восстанавливать и ездить)))А на счет запчастей и цен спрашивай у форумчан)))

Я себе представлял Demiana таким маленьким ,веселым, добрым!
Вобщем угадал ,кроме "маленького"

Будет у нас один Желтенькй

пробокс с ракетами "земля-воздух"))

Пусть на этой ездит

Свадьба.