Цитата: (Сергей 464 @ 11.3.2015, 14:37) А кто тебе скажет настоящий пробег ?

Очень часто берут непроходные авто с аук как запчасти, потому как непроходные намного дешевле! А растоможка как запчасти стоит сущие копейки!

Цитата: (фрол @ 8.12.2014, 15:11) На сегодняшний день.всё иначе перевозчиков прибавилось по сему дешевле. Цепи ,всё же уматывают резину, а на вид мягкие резина вроде туда/сюда шип не большой,хотел заказать себе. 1 год назад, в 53 500 тыр."Саксид" на ж/д сетке обошёлся--Владивосток-Москва.компания "Богис",1 мес шёл.

Японские резиновые цепи с шипами супертема, 4й год пользуюс полёт нормальный, в этот год выручали как не когда, и ходовку не рабивают, 60 идёш даже не чуствуются!

Цитата: (Evgen456 @ 22.9.2014, 5:28) На тягу вроде не жалуюсь, как бы нормальная. Под капотом сколько не газовал на хх, вообще этого не слышно, только при смене нагрузки в движении. Если резко газануть когда едешь примерно скорость от 40 до 80 начинает это цык цок цык-цык( похож если стучать слегка алюминиевыми пластинками друг о друга или как скребут по ним) , потом восстанавливается и до момента пока не переключит коробка т.е. не произойдет смена нагрузки. Компьютер ошибки никакие не показывает, все работает. Замечу, что это все происходит, на хорошо прогретом двигателе.

Замерь сопративление клапана vvti в холодном сост, при замере учитывай сопротивление проводов которые на тестере, макс сопротивление 7,8 ом

Если это так как я писал выше, это у вас батюшка детонация от бедной смеси, и всё потому что системаVVTi не правильно работает.

У тебя звук как легкое побрякивание клапанов, когда едиш в натяг, тоесть идёш в разгон, а как отпустиш педаль газа так звук пропадает, да?

А я верю, очень много перегнал пробоксов и суксидав с приморьё в комсомольск, не разу расход по трассе не превышал 6 литров!!!

Цитата: (регион14 @ 26.8.2014, 12:56) Вот мой иридий, пробег 25000км (7000км назад чистил) ...((( помыл, изоляторы все в коцках - следы пробоя?? ...(( И в ванночке после отмыкания какие то штучки остались - так и не понял откуда .. Такое вот состояние свечей - плохой бенз, некачественные свечи?? или причина в движке? что то мне их в двигатель опять пихать не охото ... хотя и пробег для иридия смешной, но что то выглядят они сдувшиеся какието

Что ты хотел от китайского иридиума! Надохорошего качества брать! Я заказываю с японии тот же китай но сделано для японии!!!!

Цитата: (Zanderr @ 1.8.2014, 4:06) ... такие цепи это сильно круто. Для зимы пойдут колеса с шипами и нормальным протектором, а вот летом в грязюке застрять, самое то хомут с цепями одеть и выползти разово из грязи. Для себя вижу такое применение. Ну а в глубокий снег соваться... тут иногда ничто не спасет кроме полного привода.

Эти цепи надевал себе при толшине снега 20-25-30 см!!! Выежали с горожей только джыпы!!! И я, и не разу не где не застрял!!!

Если хотите реально узнать работает или нет!Посетить мою домашнюю страницу

Цитата: (Evgen456 @ 18.1.2013, 15:08) Я вижу с краев темные полоски, которые не смогли протереть после доместоса. Видно, что мотор протирали даже масла не видно ни на одной детали. Видно после ремонта мотор. Масло не может не темнеть! Его и на щупе не видно будет, если оно не темнеет. Если масло потемнело, оно не может не оставить следа на деталях мотора, как на вашем моторе.

Во первых посмотри внемательно в углулениях масло, и оно темное. а во вторых попробуй залить нормальное не палёный шел хеликс ульто экстро, у друга свой автомагазин.Вот посмотри на досугесылка

Цитата: (Dema @ 7.1.2013, 5:10) в приморье хоть и не так холодно, но все же, движку толком не услышишь ,т.к. для тебя прогретым авто держать никто не будет, на морозе полазить посмотреть не объективной оценка не будет, рядом с зеленкой не вздумай лезть на сто ,это грабителя и подлецы, даже в hi -tek, который через дорогу, немного дальше по нейбута есть мойка там есть wi-fi бесплатный можно посмотреть свежую информацию по дрому, еще дальше гостиница но дороговатая, а вообще если не горит то тепла все же дождаться, у нас не М10, народу на трассе поменьше не дай боги чего случится, или готовь будерброд денег на сетку ж/д.

Ага совсем не холодно, ихние -20, с ихними супер обжигающими ветрами, это новерное покруче наших -40 будет.

Откуда и все, с японии.

Цитата: (73 регион @ 5.1.2013, 18:25) Поехал ты во Владик на Зеленку.О Succeed И Суперовый и без пробега ,и по цене подходит http://vladivostok.drom.ru/toyota/succeed/9210801.html, а на самом деле он с пробегом 210 т.км. http://www.pravto.ru/TOYOTA-SUCCEED-TAA-Ch...D0%BE%D0%B9;CM= http://www.exportcar.jp/ru/component/aucts...2fzXKkkciFPOU16 Будь осторожне.Спроси лот,номер кузова и дату ПТС. Скинь будем пробивать.Удачи.

Лично я считаю что зря поехал, в машинах как я понел не шибко разбираешся, да ешё зимой, в том месяце перегонял 2шт, морозы по трассе местами 50-52 были, у людей радиаторы лопались, потомучто морду не закрыли или плохо закрыли, смотри зимняя трасса ошибок не прощает.

Обещиные фото http://shot.qip.ru/00b5Hk-28eyNuEbn/ http://shot.qip.ru/00b5Hp-1cd2qlWdn/ http://shot.qip.ru/00b5Hp-1cd2qlWdo/ http://shot.qip.ru/00b5Hp-1cd2qlWdp/

Цитата: (Palych100 @ 6.11.2012, 7:38) Посоветуйте с короллы подойдет по длине, вот такая: Может у кого есть возможность замерить, буду очень признателен.

Нет. С хонды акорд универсал, 2005 г.в. по ширене идеально, по длине 5 см до сидушек не хватило.

Цитата: (Kate @ 1.11.2012, 13:45) спс а 2 см - это примерно какой объем масла?

400 гр.

Делал так, снимаю колесо вторым донкратом упераю в тормозной диск и сжимаю стойку на 3 см, накидываю стяжки на верхнею и нижнию опоры пружины, убераю донкрат, всё стойка на 3 см короче.

Цитата: (HotShot @ 10.10.2012, 17:39) УРА! Купил на морду алюминиевые проставки! 1100 р. + жопа резиновые 1100 р. Буду ставить на днях. Как понимаю не чего сложно, жопу пружины стянуть и вынуть, поменять резиновую прокладку на новую и поставить пружины обратно. А на морде снять стойку собранную, подсунуть проставки и новые шпильки вкрутить... верно?

Когда будеш ставить стойки, смотри привода не выдерни, и пыльники не порьви.

Цитата: (Volk @ 24.9.2012, 6:36) Robert, ты пишешь что у тебя была заклинутая, весь процесс сам что ли делал или нет?

Да делал сам как написаноздесь и почитайэто

Вот вам дешевле только даром, AMDSB.332 для заказа на экзисте.Или такие 96179844U

Одно дело когда греются,а у человека явный перегрев.

Я тебе скажу, 120 это 3000 оборотов, 150 это 4000 оборотов, у самого стоит тахометр.

Аукционная оценка автомобиля

Для того чтобы правильно оценить состояние автомобиля Вы должны понимать методику оценки состояния автомобиля. Большинство сайтов посвященных этой теме приводит что-то вроде приведенной ниже классификации оценок "Аукционы USS". Это конечно верная информация, но далеко не полная, скажем так не достаточная чтобы оценить допустим значение оценок 3 - 3,5 - 4. Чтобы Вы лучше поняли для себя эти оценки, мы приводим еще таблицу JAA. Несмотря на то, что существует довольно значительная разница в оценке автомобилей различными аукционами, общие принципы одинаковы. Оценка 4 USS включает в себя понятия вложенные в 4 , 4В, 4А JAA. Короче: если Вам интересно - разберетесь.
Посмотрите также примеры маркировки повреждений и сокращения, используемые в аукционном листе. Некоторые отличия между обозначениями и оценками вы можете посмотреть на предоставленных нами переводах аукционных листов.
В web-системах объединяющих в одном месте несколько типов аукционных систем применяется группирование аукционных оценок. Например можно посмотреть часть таблицы группировки системы Aleado
Аукционы USS

S. Первая регистрация за последний год, почти новый автомобиль.

6. Великолепное состояние и не нуждается в ремонте (пробег менее 30000 км).

5. Великолепное состояние и ремонт не нужен (пробег менее 60000 км).

4,5. Хорошее состояние, вряд ли нужен ремонт.

4. Достаточно хорошее состояние, но может быть нужен ремонт.

3,5. Нужна некоторая восстановительная работа или пробег выше среднего.

3. Необходимо много восстановительной работы или большой пробег.

2. Плохое состояние.

1. Плохое состояние, низкое качество (затопленный, поврежденный от соли, от ливня и т.п.)

R. Восстановленный после аварии.

RA. Восстановленный после тяжелой аварии.


*** - битые и не восстановленные машины, авто на запчасти, "не на ходу"



Буквенные обозначения состояния салона:

A - Очень хорошее
B - Хорошее
C- Плохое
Таблица оценки аукционов JAA

Аукционная Оценка


Первая регистрация


Пробег


Общее состояние автомобиля


Ограничения

9


в течение прошлых 3 месяцев


до 500 Km


Нет повреждений и ремонтов, эквивалентно новой машине.




8


в течение прошлых 6 месяцев


до 1,000 Km


Нет повреждений и ремонтов, общее состояние как у новой машины.




7


в течение прошлых 2 лет


до 10,000 Km


Едва заметные повреждение и очень мелкий ремонт.




6


в течение прошлых 3 лет


до 30,000 Km


1. Едва заметные повреждения и царапины не требующие ремонта.
2. Мелкие потертости и вмятины.
3. Состояние салона не требует ремонта.




5


в течение прошлых 6 лет


до 60,000 Km


1. Те машины, которые с помощью небольшого ремонта могу быть приведены к состоянию 6.
2. Ремонтные работы могут потребоваться не более чем 1 элементу кузова.
3. Видимые следы сигарет (не более 1 прожженого пятна).




4


4A


Без ограничений


до 100,000 Km


1. Общее состояние салона и кузова выглядит лучше чем в случае 4.
2. Видимые следы ремонта, которые не требуют новых ремонтных работ исключая видимые следы ударов на элементах кузова и следы краски на крыше.


1. Неизвестен пробег.
2. Перекрашенная машина.

4


Без ограничений


Без ограничений


1.Состояние автомобиля соответствует пробегу и году выпуска.
2. С помощью небольших ремонтных работ автомобиль возвращает свое коммерческое состояние.
3. Ремонтные работы требуются не более чем 3 элементам кузова (исключая серьезные повреждения которые требуют замены определенного элемента)


1. Автомашины с изменениями в конструкции (Исключая переделки\замены в салоне)

4B


Без ограничений


Без ограничений


Автомобили, которые требуют немногим больше ремонтных работ чем с оценкой 4,
с небольшими видимыми повреждениями экстерьера/интерьера




3


3A


No Restrictions


Без ограничений


1. Обычно лучшее состояние экстерьера/интерьера по сравнению с оценкой 3.
2. Видимые следы ремонта которые не требуют других ремонтных работ




3


Без ограничений


Без ограничений


1. Те транспортные средства, ремонт замененных частей которых был произведен со сварочными работами или которые требуют серьезных ремонтных работ (с ремонтными работами которые сделаны так что автомобиль не может рассматриваться как отремонтированный - ремонт крыши, капота, корпуса, дверей с видимыми линиями изломов. )
2. Это автомобили которые требуют серьезных замен в экстерьере или интерьере.




P


Без ограничений


Без ограничений


Ремонтированные машины




2


Без ограничений


Без ограничений


Это автомобили которые требуют ремонтных работ(включая замены) в двигателе




1


Без ограничений


Без ограничений


1. Поврежденные, не ремонтированные, утопленные машины, поврежденные огнем.
2. Это ржавые/кородированные машины и требующие серьезного ремонта.




Другие аукционные оценки

T


Без ограничений


Без ограничений


1. Специальное транспортное средство
2. Осмотр не сделан до выставки




R


Без ограничений


Без ограничений


Это элемент который продавец запросил как транспортное средство для вторичных целей




Removed from the auction


Те транспортные средства, которые по решению JAA не годятся для выставления на аукцион.




Таблица оценки аукционов AUCNET

Критерии оценки

В нашей компании выставляются автомобили с оценками, предоставленными выставляющей компанией на основании критериев, установленных нами в прилагаемом документе.

< критерии общей оценки>

Общая оценка


Состояние


Оценка кузова


Оценка салона

S


Без регистрации либо менее 12 мес. с момента регистрации нового автомобиля


S


S

Пробег до 5000 км

Без ремонта, состояние практически нового автомобиля

6 баллов


До 24 мес. с момента регистрации нового автомобиля


S


Выше A

Пробег до 10,000 км

Без ремонта, состояние практически нового автомобиля

5 баллов


До 36 мес. с момента регистрации нового автомобиля


Выше 5


Выше A

Пробег до 30,000 км

Небольшие царапины кузова есть, но почти не требуют ремонта

Нет замен деталей кузова

4.5 балла


До 60 мес. с момента регистрации нового автомобиля


Выше 4.5


Выше B

Пробег до 50,000 км

Легкий ремонт, соответствующий 5 баллам

4 балла


Пробег до100,000 км


Выше 4


Выше C

Повреждения – не более 4 пунктов на 2 панелях

Частичное перекрашивание (skid base same color and the like)

Полное перекрашивание в тот же цвет

Без ржавчины, коррозии, выцветания

3.5 балла


Повреждения – не более 12 пунктов на 3 панелях


Выше 3.5


Выше D

Автомобиль перекрашен, имеются шпаклеванные участки

Ржавчина и коррозия 1 степени

Выцветшие участки (поблекший лак, цвет)

Трещины наружной поверхности (1 место)

Царапины, вмятины, некачественная окраска различимы на первый взгляд

3 балла


Повреждения всех наружных поверхностей хорошо различимы даже на расстоянии


Выше 3


Выше D

Внешнее состояние требует затрат на ремонт

1 балл


Реконструированный автомобиль, авто после стихийного бедствия (затопление, град, соленая вода, следы тушения огня), плохой


Выше 3


Выше D

0 баллов


Восстановительный ремонт

99 баллов


Аварийный автомобиль, не на ходу (неисправен двигатель, не вращаются колеса и т.п.)

< оценка салона>

оценка


Состояние

S


Состояние нового автомобиля

A


Частичный дефект (следы клея, загрязнение), восстановление возможно при небольших усилиях. Помятость сидений в незаметных местах.

B


В незаметном месте гарь (*прожжено, следы сигарет) , порез (до 1 см), загрязнение ( ок . 3 см)

Повреждения до 1 на 1-м месте.

C


В незаметном месте порез (например, заделанный). В одной части несколько повреждений.

Незаметные места – места, не бросающиеся в глаза при нахождении в машине.

D


Трудновосстановимое повреждение в заметном месте.

Несколько повреждений, соответствующих оценке С.

< оценка кузова >

оценка


Состояние


Повреждения P

S


Без ремонта, весь корпус в состоянии нового авто


0

Ни единого повреждения

6


Без замены наружных панелей (поверхностей)


1

Повреждения: до 1 на одной панели (за исключением крыши)

Следы ремонта на одной панели

5


Без замены наружных панелей (поверхностей)

Повреждения до 2 на одной панели (за исключением крыши)
Следы ремонта на одной панели


2

4.5


Общее количество повреждений - до 4


4

Повреждения: до 1 на одной панели (за исключением крыши)

На стекле нет повреждений от камней или стеклоочистителей

Практически не заметные следы ремонта (менее чем) на двух панелях

4


Общее количество повреждений - до 8


8

Повреждения: до 4 на двух панелях

Трещина, раскол внешней детали (1 место)

Нет повреждений point 3

Повреждения без вмятин

3.5


Повреждения: до 12 на 3-х панелях


12

Ржавчина, коррозия – 1 пункт (1 point )

Поблекшие участки

Раскол, трещина, отсутствие внешней детали (1 место)

Царапины, вмятины, некачественная окраска различимы на первый взгляд

3


Повреждения всех наружных поверхностей хорошо различимы даже на расстоянии


13 и более

Внешнее состояние требует затрат на ремонт

(критерии реконструированного авто)

1 балл


Заменен компьютер, турбина, радиатор и т.п.

Укреплена жесткость корпуса ( roll bar и т.п.)

Без изменения структуры произведены изменения масштаба корпуса ( отрихтованно крыло и т.п.)

Поднят корпус / расколот корпус ( lift / rift )

< критерии восстановительного ремонта >

Автомобили, имеющие повреждения рамы, «исправления» либо «замены» деталей. Кроме того, сюда же относятся еще не отремонтированные деформации. Однако допускается только сварка элементов рамы, скрепления болтами не считаются рамой.


Критерии

Поперечные балки (передняя, задняя)


Есть замена, деформация, следы ремонта

Продольные жесткости кузова (передняя и задняя)


Есть замена, деформация, следы ремонта

Передняя – это только деталь, расположенная позади места крепления (радиатора)

Внутренняя панель (передняя)
приборная панель


Есть замена, деформация, следы ремонта

Только деталь, расположенная позади места крепления (радиатора)

Стойка (передняя, центральная)


Замена, деформация, сварка, следы ремонта

Крыша


Замена

Днище кузова


Замена, (многочисленные) трещины

Пол багажника


Есть замена, деформация, следы ремонта

Место установки радиатора


Замена, деформации внутренней панели, поперечной балки, продольной жесткости кузова, следы ремонта

Колесные арки * место запасного колеса


Замена, деформация, следы ремонта

Исправление рамы


Следы исправления

< повреждения кузова>


Обозначение


Состояние


Количество баллов

Царапина
(A)


A1


Царапина (линия) около 10 см. (с кулак)


1

A2


Царапина (линия) около 20 см. (с ладонь)


2

A3


Несколько царапин А 2 около 40 см длиной


3

A4


Превышающие A 3


4

Вмятина
(U)


U1


Вмятина величиной с мячик для гольфа


1

U2


Вмятины U1 в нескольких местах, либо вмятина величиной с теннисный мячик


2

U3


Вмятина величиной с мяч для сокера (футбол?)


3

U4


Все, что превышает U3


4

Царапина с вмятиной
(


B1


Царапина вместе с вмятиной размером с мяч для гольфа


1

B2


Царапины с вмятинами В 2 в нескольких местах либо размером с теннисный мяч


2

B3


Царапина с вмятиной размером с мяч для сокера


3

B4


Все, что превышает В3


4

Ржавчина, коррозия

(S)


S1


Ржавчина, коррозия размеров с мяч для гольфа


1

S2


Ржавчина, коррозия S 1 в нескольких местах, либо размером с теннисный мяч


2

S3


Ржавчина, коррозия величиной с мяч для сокера


3

S4


Все, что превышает S3


4

Облупившаяся, выцветшая краска
(P)


P1


Участок величиной с мячик для гольфа выцветший либо с облупившейся краской


1

P2


Участок величиной с мячик для гольфа выцветший либо с облупившейся краской в нескольких местах или размером с теннисный мяч


2

P3


Участок величиной с мячик для сокера выцветший либо с облупившейся краской


3

P4


Все, что превышает P3


4

Следы ремонта
(W)


W1


Работа практически не заметна


1

W2


Следы ремонта легко различимы


2

W3


Следы ремонта с необходимостью повторного восстановления


3



На различных аукционах разные критерии оценок.

Например оценка 0 примерно равна А,C,T и *** - все эти оценки говорят о наличии какого - либо повреждения и могу обозначать от разбитой фары до разбитого вдребезги авто. Может быть иероглифом.

Оценка m обычно обозначает модификацию автомобиля владельцем (самостоятельный тюнинг и т.п.) Может быть иероглифом.
Таблица группировки оценок в системе aleado. (www.aleado.ru)
Оценка первичного аукциона Отображение в системе tokidoki
--- ***
0 ***
0.0 ***
0A ***
2.0 2
2.5 2
3.0 3
3.5.m 3.5
3m 3
4.0 4
4.5.m 4.5
4m 4
5.0 5
5.4 5
5.5 5
6.0 6
7.0 7
8.0 8
8.8 8
9.0 9
A ***
A1 ***
A2 ***
A3 RA
A4 R
B ***
B2 ***
B3 ***
B4 ***
C ***
C2 ***
C3 ***
C4 ***
HR R
R-1 R
R1 R
R2 RA
RA1 RA
RE R
Sm S
X ***
***
A L ***
0.4 ***
** ***
-1 ***
. ***
00 ***
03 ***
0m ***
1m 1
3.3 3
3.4 3.5
3.8 3.5
4.4 4
6.5 6
A35 R
B1 ***
R/A RA
T ***
a ***
XXX ***
m1 m
mA m
0?? ***
A45 R
* ***
0 L ***
3.5A 3.5
3.5B 3.5
3.5C 3.5
3.5D 3.5
3.5RA 3.5
3.5RB 3.5
3.5RC 3.5
3.5RD 3.5
33 3
3A 3
3B 3
3C 3
3D 3
3E 3
3RA 3
3RB 3
3RC 3
3RD 3
3RE 3
4.5A 4.5
4.5B 4.5
4.5C 4.5
45 4.5
4A 4
4B 4
4C 4
4RA 4
4RB 4
4RC 4
5A 5
5C 5
6A 6
6B 6
Am ***
SA S
XX ***
m3.5C 3.5
m3.5D 3.5
m3.5RC 3.5
m3C 3
m3RC 3
m4B 4
m4C 4
m4RB 4
5B 5
Д S
0.2 ***
4.2 4
3R R
3.7 3.5
3.5m 3.5
3.5R 3.5
*** ***
1.0 1
0Џ¬ ***
R-A RA
A¶І ***
A'† ***
A-1 ***
R/1 R
AЏ¬ ***
4R 4

самые магкие от58 кузова, потом идут по наростающей, 50 51 55 59. страно вроде 59 это58 но 4вд и по идеи должны быть магкие, но в жизнье машина на них подымается на 2 2,5 сантим, без всаких проставок, все стойки перебробовал на себе.

а ты пробовал сначало 2 тысячной наждачкой пройтись а потом полиролью м3 очень хороший эфект как новые получаются сам работал на с т о