Версия для печати темы

Автор: Kolbui 18.1.2012, 20:45

Финансы позволяют купить Филдера в фарше. Машина конечно круче Пробокса/Суксида, (по мнению многих) но почему мы останавливаем свой выбор на последних (имею ввиду всех владельцев авто нашего клуба)? Ну кто то преследует свои цели и задачи (работа в такси, перевозка груза, торговля и т.д.) тут все понятно, но ведь большинство людей покупают его для семьи, причем не всегда в суперовой комплектации. Платят 390 000р, за Пробокс/Суксид 2007 г.в., хотя Филдер 2005 можно купить за 450 000р, ведь переплата не такая и большая зато комфорт.

P.S. К чему я все это? Да к тому что нравиться мне этот автомобиль кто бы что из знакомых мне не говорил, может поэтому мы его выбираем, а может нет больше японской машины которую можно было бы дорабатывать всем форумом. Данным авто пока не владею, но чувствую что скоро он у меня будет стоять в гараже. Пока решаю все таки Пробокс или Суксид? Поначалу смотрел только Суксид в полном фарше, затем чуть было не купил Суксид полусупер. Некоторое время спустя стал обращать внимание на Пробокс, но DX не хочу поскольку совсем простой по салону (и без метлы), GL побогаче но не намного (хотя две кнопки и метла присутствуют). В принципе полностью суперовый Пробокс это редкость, но вот сегодня наткнулся на объявление http://chita.drom.ru/toyota/probox/6544033.html завтра поеду смотреть. Если все устроит то похоже вступлю в ваши ряды товарищи.

Автор: Kolbui 19.1.2012, 1:57

Еще у меня ребята вопрос по скорости, у меня был Суксид 2003г.в на механике, так я максимум мог его до 130-140 км/ч разогнать, а здесь читаю порой и удивляюсь 160 - 170 км/ч. Она реально разгоняется до таких скоростей по трассе?

P.S. может у меня движка просто уставшая уже была?

Автор: немец 19.1.2012, 2:31

Вполне. У нас трассы не очень, есть отрезок ровный, вэдовый Пробокс на участке легко разогнал до 140, дальше страшно, но запас большей, причем машина загружена.

Автор: sergey272 19.1.2012, 3:50

Сам лично разгонял до 160, после 120 уже страшно, начинает бросать по дороге. 1.5 4вд

Автор: брадяга 19.1.2012, 5:05

разгонял свой, пустой, частенько до ограничителя в 170(1,3) и на трассе он чувствовал себя очень уверено(резина Yokohama) трасса знакомая в степи несколько лет по ней езжу! у отца Toyota Corona 2л....у тестя Toyota Corolla Fielder S 1.8 (2006г) на них конечно приятнее себя чувствуешь аэродинамина, подвеска, мотор.... за филдер в S-комплектации можно много сказать очень удобная пасажирская машина....главный как мне кажется недостаток маленькая зрузоподьёмность(при загрузке в 150кг просвет от земли до брызговика становится равным сигарете 7-8см) а так очень хорошая сильная пасажирская машина.....на Пробоксе в 58 кузове за рулем не разу не сидел

Автор: FIL. 19.1.2012, 5:19

ну не знаю, разганял до 150 полет нормальный, небросает, не кидает. дальше не стол разгонять, уже подезжал к месту. но запас еще на км 10-20 точно чувствуется. у тя мож с подвеской чет не то вот и бросает. на ТАЗпроме это нормальное явление, после 80-90 км начинаеш ее ловить по дороги. ну он плачевно выглядит даже с конвеера. было лично у меня взял ИЖика 2126 новый, пробег 15км, поставил на учет, поехал тех осмотр проходить, не прошол. тормаза заднии не работали , поехал делать на сервис по гарантии, ну и люлей вставлять.
2 Kolibi бири, кажись нормальный апарат.

Автор: sergey272 19.1.2012, 6:02

Цитата: (FIL. @ 19.1.2012, 12:19) ну не знаю, разганял до 150 полет нормальный, небросает, не кидает. дальше не стол разгонять, уже подезжал к месту. но запас еще на км 10-20 точно чувствуется. у тя мож с подвеской чет не то вот и бросает. на ТАЗпроме это нормальное явление, после 80-90 км начинаеш ее ловить по дороги. ну он плачевно выглядит даже с конвеера. было лично у меня взял ИЖика 2126 новый, пробег 15км, поставил на учет, поехал тех осмотр проходить, не прошол. тормаза заднии не работали , поехал делать на сервис по гарантии, ну и люлей вставлять. 2 Kolibi бири, кажись нормальный апарат.

Пока новая была, все хорошо.
Кидать стало когда поднялся очень высоко да и ходовочка подустала.
В принципе все устраивает т.к. на таких скоростях не хожу, до 110 дальше не надо. У нас дорог нет. Одни направления.

Автор: 73 регион 19.1.2012, 13:46

Цитата: здесь читаю порой и удивляюсь 160 - 170 км/ч. ну не знаю, разганял до 150 полет нормальный .. разгонял свой, пустой, частенько до ограничителя в 170 ... Сам лично разгонял до 160

..... Не водите машину быстрее,чем летает ваш ангел хранитель

Цитата: (Zepa @ 17.1.2012, 20:22) От себя могу добавить - придерживайтесь экономного стиля вождения 90км/ч, многих трассовых неприятностей по умолчанию как говориться минуете. и если чувствуете усталость или утомление , лучше отдохнуть.

И еще можно попробовать воспользоваться так называемым «воздушным мешком», суть его заключается в том, что за любой движущейся машиной образуется разряженное пространство и если въехать в него, то можно добиться экономии топлива до 40 %.Я так часто делаю,пока водителю фуры не надоест,моргает левым поворотникам,типа давай пи.&.й куда ехал...

Интересные статьи: http://rust-am.narod.ru/vozhdenie.htm .. - http://www.region54.ru/printart.php?id=247 ... http://www.autoracer.ru/racing/v1.php

Автор: Kolbui 21.1.2012, 8:57

Не сочтите за флуд. Вчера ездил на смотрины Суксида (2008). Встретились вот по этому объявлению http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6426491.html Изначально меня смутила цена 395 000р. за 2008 год в полной комплектации (все таки ТХ как ни как), такой во Владике стоит минимум 420 000. Ну да ладно в лоб никто не даст поеду думаю гляну что за аппарат (предварительно созвонившись и уточнив что комплектация полностью суперовая). Встречаемся, мужичок – продаван (как сказал 14 лет занимается перегоном, много Суксидов перегнал) выгоняет из теплого бокса Суксида в 58 кузове.
И вот тут я был в ступоре.
И так: На задней двери надпись ТХ
Цвет Белый
Молдинги по бортам и на бамперах черного цвета (т.е. не в цвет кузова)
Доп стоп сигнал на задней двери имеется
Тонировка отсутствует полностью
Салон полусупер (сзади весла)
Задняя спинка сиденья толстая как у суперового но без подголовников (вообще не предусмотрены)
Ручки (держаться) на потолке отсутствуют
Зеркала регулируются но не складываются.
Колеса стоят на 13 но на двери шильдик что можно ставить на 14.
В багажнике не велюр, а дешевенький дермантин.
Вот такие дела. В ПТС и под капотом надпись NCP 58 – 0069539. Хотя изначально я подумал что это 51й кузов.

P.S. короче я так решил что с комплектациями у япов полный разброд и сделал вывод что есть комплектация TX G – package (самая богатая и суперовая) и все остальные.

Автор: Kolbui 21.1.2012, 9:03

А вот этот аппарат Супер-пупер комплектации (кстати я его смотрел и даже проехался), хотя на задней двери просто надпись ТХ (продавец уверял что это означает велюровый салон).

http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6439852.html

Автор: Kolbui 21.1.2012, 9:07

А вот этого красавчика я смотрел вчера, отдает за 395 000р. кто что скажет? не дорого? переписал номера, не знаю получиться пробить нет?
NCP58 - 0053233
1NZ - c307941

http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6019994.html

Если все ОК, то заберу, а то я уже устал если честно выбирать.

Автор: немец 21.1.2012, 9:54

Странно как то, наблюдал за многими авто, особенно только привезёнными с аука, у всех стандартно утеряны аукционые листы.
А ведь это основной документ о истории авто и пробеге.
Если аукционника нет, смело умножай 30 т.к. на год пробега, если не больше.

Автор: Kolbui 21.1.2012, 11:31

Получается без аукционника, по вот этим номерам историю машины не узнать?

P.S. Ресурс движка 500 000 км, если я не ошибаюсь, ну пусть куплю с пробегом 200 000км, итого можно смело 200 - 250 тыр.км кататься до ремонта. Так что не забивайте головы...

Автор: KROSS 21.1.2012, 23:31

Автор: немец 22.1.2012, 2:56

Цитата: (Kolbui @ 21.1.2012, 18:31) Получается без аукционника, по вот этим номерам историю машины не узнать? P.S. Ресурс движка 500 000 км, если я не ошибаюсь, ну пусть куплю с пробегом 200 000км, итого можно смело 200 - 250 тыр.км кататься до ремонта. Так что не забивайте головы...

Зависит конечно какой был прежний хозяин, загляни обязательно в маслозаливную горловину, если черный кокс - хозяин был засранец.

Автор: Foreinger 22.1.2012, 7:21

Цитата: (немец @ 22.1.2012, 10:56) Зависит конечно какой был прежний хозяин, загляни обязательно в маслозаливную горловину, если черный кокс - хозяин был засранец.

Прошу пояснить,где именно искать кокс,на стенках горловины или ниже,там какая-то плоскость,но она чистая.Чуть ниже резьбы у меня немного коричневатого налёта,стирается пальцем,это не страшно?)

Автор: Kolbui 22.1.2012, 9:04

Цитата: Прошу пояснить,где именно искать кокс,на стенках горловины или ниже,там какая-то плоскость,но она чистая.Чуть ниже резьбы у меня немного коричневатого налёта,стирается пальцем,это не страшно?smile.gif)

Дружище как говорится с языка снял. Такой же вопрос хотел задать. Где смотреть нагар? На горловине почти всегда коричневатый налет присутствует, видимо нужно смотреть именно на плоскость, хотя и там прочистить наверное могут... И еще как проверять состояние телевизора (морды), контрольные точки и т.д.

Автор: 73 регион 22.1.2012, 9:51

Цитата: Зависит конечно какой был прежний хозяин,

http://forums.drom.ru/general/t1151267870.html .... http://forums.drom.ru/vybor-pr/t59611.html
Кузов 1. Блики
2. Стыки, особенно морда
3. Двери (звук)
4. Цвет краски
5. Лонжерон-бампер
6. Коррозия
7. Фаркоп
Салон 1. Прочность обивки крыши, дверей
2. Провал сидений
3. Потертости руля
4. Стеклоподъемники
5. Печка-кондер
6. Сухость под ковриками
7. Стертость педали тормоза
8. Опции
9. Фишки
Ходовка 1. Пыльники
2. Течь амортизаторов
3. Тормоза (течь)
4. Толщина тормозных дисков (одинаковая)
5. Покрышки (равномерность износа)
6. Амортизаторы (качать)
7. Пружины (просадка)
Двигатель холодный 1. Шланги (не потрескавшиеся, не хрустят)
2. Подтекание масла
3. Площадка под аккумулятор не крашена
4. Болты
5. КРЫШКА МАСЛА:
― Отверткой, не ржавая!
― Без черной пасты нагар не более 1мм
― Масло без частиц металла, пузырьков с водой
― Внутри все золотистое.
6. Расширительный бачок антифриза без ржавчины и масла!
7. Внутренняя часть выхлопной трубы (нет копоти)
8. Открутить свечи (нагар)
9. Компрессия (разница не более 1МПа)
Зажигание 1. Лампы
Двигатель работающий.
Движение
1. Запуск взрывом
2. Открыть расширительный бачок ― нет пузырей,
3. Тосол не мутный!
4. Крышку масла открыть:
нет газов, должны быть брызги
5. Звук не металлический
6. Обороты не плавают
7. Дым не синий, черный, бледный
8. Щуп в масле (не колба), и нет картерных газов
9. Плавно обороты до 3 т. – остановки на 1,1; 1,2; 1,3 (возможность зафиксировать обороты)
10.Щуп АКПП не горелое
Движение 1. Не ведет в сторону
2. Руль прямо
3. Вибрация руля
4. Хруст шаровых
5. Одинаковый тормозной след
6. АКПП без рывков

Автор: немец 22.1.2012, 11:36

То что стирается в горловине до металла пальцем, это просто старое масло. Кокс в горловине это серо-коричневый налет как на стенках горловины так и на пластине, не стирается пальцем. Тоесть проведя пальцем, мы должны увидеть белый металл.
Ещё хорошо другим, чистым пальцем пошуровать в выхлопной. В идеальном двигателе палец из выхлопной должен оставаться чистым.
Допускается незначительный серый налёт, если машину часто запускали и глушили на месте.

Автор: Foreinger 23.1.2012, 6:03

Цитата: (немец @ 22.1.2012, 18:36) То что стирается в горловине до металла пальцем, это просто старое масло. Кокс в горловине это серо-коричневый налет как на стенках горловины так и на пластине, не стирается пальцем. Тоесть проведя пальцем, мы должны увидеть белый металл. Ещё хорошо другим, чистым пальцем пошуровать в выхлопной. В идеальном двигателе палец из выхлопной должен оставаться чистым. Допускается незначительный серый налёт, если машину часто запускали и глушили на месте.

Благодарю за пояснения.Год уже катаю,а только обратил на это внимание.Ещё я где-то читал,на пробег авто указывает цвет крышки топливного бака.До 100000-белая,затем начинает желтеть,к 150000 желто-серая,свыше 150000- тёмносерая,200000-серовато-коричневая.На прежнем авто так примерно и изменялся цвет в течение 70000 пробега.

Автор: FIL. 23.1.2012, 6:15

у меня черная. это че писец какой пробег

Автор: Белый 23.1.2012, 7:01

Цитата: (Kolbui @ 19.1.2012, 2:57) Еще у меня ребята вопрос по скорости, у меня был Суксид 2003г.в на механике, так я максимум мог его до 130-140 км/ч разогнать, а здесь читаю порой и удивляюсь 160 - 170 км/ч. Она реально разгоняется до таких скоростей по трассе? P.S. может у меня движка просто уставшая уже была?

У меня пробокс 2002г,механика,4вд,суперовый.130-140 идёт влёгкую.До 160 разгонял легко,дальше не пробовал.Пробег по спидометру208000.

Автор: Kolbui 23.1.2012, 21:02

На фотках такие все милые кажутся... Подкупает свежий год

http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6576885.html

http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6530648.html

http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6394420.html

Автор: sergey272 24.1.2012, 2:51

Цитата: (Kolbui @ 24.1.2012, 4:02) На фотках такие все милые кажутся... Подкупает свежий год http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6576885.html http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6530648.html http://chita.drom.ru/toyota/succeed/6394420.html

Последний посмотри , если по списку все в порядке, Торгуйся да бери.
Ты уже год ищщешь. Уже давно бы с аукциона привез.

Удачи!!!

Автор: Foreinger 24.1.2012, 13:29

Цитата: (FIL. @ 23.1.2012, 14:15) у меня черная. это че писец какой пробег

Если это твой номер в подписи,то у меня такой же!527-й!

Автор: FIL. 24.1.2012, 13:53

Цитата: (Foreinger @ 24.1.2012, 16:29) Если это твой номер в подписи,то у меня такой же!527-й!

мой. а чейже ище. я не

Автор: Zepa 24.1.2012, 20:08

Цитата: (Kolbui @ 19.1.2012, 5:57) Еще у меня ребята вопрос по скорости, у меня был Суксид 2003г.в на механике, так я максимум мог его до 130-140 км/ч разогнать, а здесь читаю порой и удивляюсь 160 - 170 км/ч. Она реально разгоняется до таких скоростей по трассе? P.S. может у меня движка просто уставшая уже была?

у меня автомат кнешно, но 170 едет.
причем едет и вполне управляется.догонял однажды перегонов на трассе, ехал километров 15 на 170км/ч. причем дорога не идеальная была, потряхивало иной раз прилично.

Автор: cvetolub 2.2.2012, 17:21

Кнопочки,кнопочки,160-180,моё ё.В десять раз важнее сервисная книжка.Лошадей раньше выбирали по зубам,а не по внешнему виду издали.Сколько кнопочек-всем по барабану,Вам станет тоже,максимум через неделю.Отзывов в ДРОМЕ- 66.На Суккед еще 25.

Автор: testerron 29.6.2013, 22:57

[хороший сайт, много отзывов об авто, ну и выбор ничче прсмотрись http://auto.exist.ru/kupit

Автор: skorp777 12.7.2013, 15:15

По скорости: автомат 4ВД разогнался легко до 140, дальше просто страшно было. Для сравнения- Т.Спринтер 2ВД на коробке, 1,5 л 5А до 100 км/час казался вродб шустрее, но до 140 он точно дольше разгонялся.А кнопочки некоторые ну очень важны- я про центральную блокировку ВСЕХ дверей. А вот то, что стекла у моего на "веслах", мне даже уже нравится, есть в этом и плюсы.

Автор: dreamer55 21.7.2013, 10:05

Взял саксид взамену каблуку вис 2345 Жоповозка сузука лиана 2066 г.в японская сборка левый руль. Почему Саксид?
1 ЯПОНСКАЯ СБОРКА
2 Грузовой салон
3 свежий год(09)
4Тойота
5 Комфорт по сравнению с наше промом.
6 отличная хозяйка по соотношению цена качество.

Автор: sergey272 24.5.2014, 3:41

Kolbui
ТС ты машинку то купил?

Понимаю что некропостер но всё таки...

Автор: Сергей 776 24.5.2014, 10:56

Я до 150 км разгонялся, дорога Краснодар-Джубга, местами обозначена зеленым знаком(Автомагистраль).

Автор: jazzaqua 25.5.2014, 8:49

Цитата: (Kolbui @ 18.1.2012, 23:45) Финансы позволяют купить Филдера в фарше. Машина конечно круче Пробокса/Суксида, (по мнению многих) но почему мы останавливаем свой выбор на последних (имею ввиду всех владельцев авто нашего клуба)? Ну кто то преследует свои цели и задачи (работа в такси, перевозка груза, торговля и т.д.) тут все понятно, но ведь большинство людей покупают его для семьи, причем не всегда в суперовой комплектации. Платят 390 000р, за Пробокс/Суксид 2007 г.в., хотя Филдер 2005 можно купить за 450 000р, ведь переплата не такая и большая зато комфорт. P.S. К чему я все это? Да к тому что нравиться мне этот автомобиль кто бы что из знакомых мне не говорил, может поэтому мы его выбираем, а может нет больше японской машины которую можно было бы дорабатывать всем форумом. Данным авто пока не владею, но чувствую что скоро он у меня будет стоять в гараже. Пока решаю все таки Пробокс или Суксид? Поначалу смотрел только Суксид в полном фарше, затем чуть было не купил Суксид полусупер. Некоторое время спустя стал обращать внимание на Пробокс, но DX не хочу поскольку совсем простой по салону (и без метлы), GL побогаче но не намного (хотя две кнопки и метла присутствуют). В принципе полностью суперовый Пробокс это редкость, но вот сегодня наткнулся на объявление http://chita.drom.ru/toyota/probox/6544033.html завтра поеду смотреть. Если все устроит то похоже вступлю в ваши ряды товарищи.

тоже была мысль поменять авто, но вовремя понял, что для меня другой альтернативы нет. Большой багажник, чтобы возить аппаратуру и инструменты по городу при минимальном расходе бензина да и не только. Моим нуждам Пробокс отвечает полностью, а за нагламуренными тачками не гоняюсь