Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
> FAQ, По теме Автозвук&Электроника
Smusl
сообщение 27.11.2007, 2:15
Сообщение #1

????
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 517
Регистрация: 5.5.2007
Город: Москва-Донецк
Авто: Toyota Probox
Пол: Мужской
Поблагодарили: 319 раз(а)


Автор sergey272
Цитата
Универсальный порядок нахождения контактов.
Подготовка: Собственно Разъем , (контролька из лампочки подсветки приборов до 5вт+проводки) или тестер. Пальчиковая батарейка 1.5в. Изолента , проводки.

1. Вытаскиваем ключ зажигания из замка.
Фары-габариты выключены.
Один конец контрольки-тестера цепляем на массу (железный корпус без краски, например на трубу под панелью)
Вторым поочередно прикасаемся до всех контактов в разъеме. Задача найти один контакт при котором лампочка загориться или тестер покажет 12-13вольт.
Это будет контакт BAT+ (ПОСТОЯННЫЙ "+")
2. Включаем габариты-фары .
Вторым поочередно прикасаемся до всех оставшихся контактов в разъеме. Задача найти другой контакт при котором лампочка загориться или тестер покажет 12-13вольт. Пропадающщий при отключении габариты-фары .
Это будет контакт - подсветка
3.Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем до положения ACC.
Вторым контактом контрольки-тестера поочередно прикасаемся до всех контактов в разъеме. Задача найти другой контакт при котором лампочка загориться или тестер покажет 12-13вольт. Пропадающщий при отключении ключа зажигания.
Это будет контакт -АСС+ (или switch ON)
4. Подготовка : собираем конструкцию из элемента питания+проводки+изолента . Замечаем какая на концах проводников полярность (где "+" а где "-") .
Начинаем одновременно прикасаться к оставшимся контактам 2-я проводниками. Там останеться 5 контактов - 4 из них в одной группе, типа рядом, вот с ними 4-я и работаем. Там получаеться всего 4 варианта.
Вычисляем варианты при которых из динамиков раздается треск, таких вариантов будет 2 (левый и правый). Запоминаем их.
Далее определяем полярность подключения динамиков, тоесть где у них + и -. Для этого нужно увидеть сам диффузор динамика, можно снять обшиву двери )) , при подаче на контакты динамика напряжения с элемента питания, меняем полярность, диффузор будет либо втягиваться внутрь либо вытягиваться вперед. Нам нужен вариант соединения когда диффузор вытягиваеться вперед (в салон). + элемента питания соответствует + на динамике. соответственно и минусы тоже.
Получаеться перед левый + - , перед правый + -.
5. Оставшийся незадействованным контакт являеться GND ( "-" ) тоесть "масса".

6. Разъем для задних динамиков , если они есть как правило отдельный , находяться по той же методике . пункт 4.

Вот собственно и все. делов на 10 минут. Данная методика была опробованна на нескольких десятках машин разных марок и годов выпуска.


P/S/ Если Вы не поняли выше приведенный текст со 2-го 5-го раза , рекомендую для решения Вашей проблемы обратиться к специалисту. Поверьте, денег сэкономите реально....



Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее.


Поблагодарили:
 
+Quote Post

> Сообщений в этой теме



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 16:46