Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ большой расход топлива

Автор: menshov-jurijj0@mail.ru 16.3.2012, 16:16

проблема такая.заменил топливный фильтр.промылдроссельную заслонку.фарсунки.заменил фильтр.на диагностике сказали что проблема в бензине.расход топлива больше 15 литров на сотню.у меня пробокс 4вд.свечи тоже заменил.воздушный фильтр новый.чек тоже не горит.что еще делать уже не знаю.

Автор: Степаныч 16.3.2012, 17:01

Цитата:
(menshov-jurijj0@mail.ru @ 16.3.2012, 23:16) *
проблема такая.заменил топливный фильтр.промылдроссельную заслонку.фарсунки.заменил фильтр.на диагностике сказали что проблема в бензине.расход топлива больше 15 литров на сотню.у меня пробокс 4вд.свечи тоже заменил.воздушный фильтр новый.чек тоже не горит.что еще делать уже не знаю.

может колёса не вразмр(спедометр врёт)а так залей хороший бенз(98)и прогони по трассе км 50-100 на хорошей скорости.

Автор: Степаныч 16.3.2012, 17:04

Цитата:
(menshov-jurijj0@mail.ru @ 16.3.2012, 23:16) *
проблема такая.заменил топливный фильтр.промылдроссельную заслонку.фарсунки.заменил фильтр.на диагностике сказали что проблема в бензине.расход топлива больше 15 литров на сотню.у меня пробокс 4вд.свечи тоже заменил.воздушный фильтр новый.чек тоже не горит.что еще делать уже не знаю.

а какой бенз льёш если 92 то может такое быть я езжу только на 95 зимний расход по городу 11,5

Автор: proboher 16.3.2012, 18:03

ГОСпОда, присоединяюсь к теме, у меня тоже расход большой, думал из-за зимы, -40, но нет потеплело, а расход около 15-17\100 км, так и не упал,

загоралсч чек, изза клапана ввти, его почистил и ошибка пропала, заменил масло, все фильтра, свечи, чистка форсунок, бензин подороже(92,95), эффекта не заметил, накат хороший, и еще заметил недавно что при нажатии на газ, идет задержка, сек. 2-3, потом разгон, хоть до 120, динамика отличная не тупит.

больше всего тревожит эта задержка, что самое интнресное проявляется она через раз, т.е. сейчас "тупит" как не дави на газ а потом едет, через км 20 при нажатии на газ незамедлительная реакция, еще раз подчеркну, что динамика разгона при этом отличная, мотор как будто ревет, как я дкмаю подача топлива не нарушена, может какие датчики?

зы:сакс, 1.5, перед привод, раньше был расход норма 8-9(люблю быстро ездить)

Автор: proboher 16.3.2012, 18:11

На форуме человек писал что у него такая же "тупежка" с газом была, проверю на выходных дпдз, но думаю не факт, там отпишусь что с ним

Автор: 73 регион 16.3.2012, 18:37

Цитата:
.расход топлива больше 15 литров на сотню.у.что делать уже не знаю.
Проверь- Лямбда зонд. http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=609&view=findpost&p=6638
Признаки неисправности лямбда-зонда: Ухудшение приемистости (разгонной динамики) Нестабильный холостой ход Увеличение расхода топлива Повышение токсичности выхлопа
Больше читайте тут: http://www.autocentre.ua/ac/Service/Exploitation/11337.html
Как проверить лямбда-зонд

Методика следующая (универсальная для всех лямбда-зондов):
1. Найти датчик. Он располагается на выпускном коллекторе, напоминает просто болт вкрученный в коллектор и от него идут провода.
2. Решить как бум тестировать - со снятием или без снятия. В общем-то все равно, но если нет эстакады или подъемника, то лучше его выкрутить и помучить в домашних условиях.
3. Если датчик трехпроводный, то найти тот провод, который отвечает за нагрев, он нас не интересует. Найти просто - включить зажигание и определить на каком проводе постоянно присутствует 12 вольт.
4. Оставшиеся два провода сигнальные - земля и сигнал. Землю определить прозвонкой на массу. Нас интересует сигнальный провод. Пометить соответствующий контакт на зонде и снять зонд. Или не снимать зонд, но отключить его от проводов.
5. Прогреть машину (минуты 3-4 на >2000об.) если зонд не снимали или если снимали, то зажать зонд в тиски и прогреть его рабочую часть горелкой до 300-500 град.
6. Теперь берем высокоомный вольтметр или лучше осциллограф. Землю прибора присоединить к земляному контакту зонда, а не к его корпусу! Смотрим на сигнальный выход зонда. После прогрева на нем должно образоваться около вольта. Если не образовалось - зонд в помои, самому - в магазин.
7. Убираем горелку, зонд начинает остывать. Следим за сигналом, напряжение должно упасть до примерно полувольта. Можно поводить горелкой, чтобы зонд попадал в разные области пламени, там разная концентрация продуктов сгорания и будет видна реакция зонда на разный состав "выхлопной" смеси.
8. Если мерить осциллографом, то будут видны колебания сигнала вокруг уровня в 0.45V. Чем зонд свежее и лучше, тем колебания чаще. Если зонд переключается медленно и с задержкой, напряжение при разогреве заметно меньше 0.9 вольт, то значит он еще жив, но уже думает о том, как бы ему попасть в мусорное ведро.
9. NB: Зонд не выдает постоянного уровня напряжения, а все время колеблется с частотой несколько герц. Если зонд выдает постоянный уровень, то это тоже самое что 0, то есть зонд в помойку. Поэтому стрелочный вольтметр не очень пригоден, у него высока инерционность, нужен цифровой. Лучше всего осциллограф.
http://faq.ford77.ru/engine/jet/o2.htm

Автор: cvetolub 16.3.2012, 19:21

Давно подозрения? Как замеряли? Что-то и мне кажется расход повысился последнее время сильно.Но не замерял специально, а датчик топлива сильно нелинейный по краям, это замечено, особенно вверху. Может кажется пока?

Автор: sunduk 16.3.2012, 19:56

У меня на 92-м получается 9.5 расход. А на 95-м Gdrive 10.5. Кстати, кто мыл форсунки, как на расход влияет?

Автор: proboher 22.3.2012, 13:15

+100 Идей и находок,
заехал в сервис, на компе небыло ошибок,обнулять так и не пришлось.

заменил лямбду, купил оригинал за 2500, и как не странно расход упал до 10, что не может нарадовать))
старый датчик даже сворачивать не пришлось, пальцами открутил!? Нашел заразу.

Автор: Aleksandr_Sergeevich 16.4.2012, 18:16

Цитата:
(menshov-jurijj0@mail.ru @ 16.3.2012, 17:16) *
проблема такая.заменил топливный фильтр.промылдроссельную заслонку.фарсунки.заменил фильтр.на диагностике сказали что проблема в бензине.расход топлива больше 15 литров на сотню.у меня пробокс 4вд.свечи тоже заменил.воздушный фильтр новый.чек тоже не горит.что еще делать уже не знаю.

может дело в стиле вождения. я когда купил соседа, до этого ездил на раше. так у меня после механики тоже сразу расход по городу был под 15 литров, теперь спал не знаю как, хотя езжу довольно динамично, причем у родственника филдер ест больше чем моя, он компенсирует тупость от 4 вд педалью газа, при разгоне до 4500оборотов раскручивает, когда я ему про это сказал, тот стал по спокойнее ездить и все стало нормально

Автор: ванек 22.4.2012, 7:44

незнаю у меня средний расход город 9-10 по трассе меньше считал около 7 выходит. 92 бенз авто вэдовый. мерял расход от горла до горла заливал и пролетал км 100 и заново лил. на 160 км влезло чуть меньше 9 литров. стиль езды 100-120 спокойный плавный разгон

Автор: Saha08 15.5.2012, 7:42

поставил литье на 14 резину 185 на 65, расход увеличился ощутимо, перед этим полететли ремни генеретора и ГУР, по трассе песком и грязью закидало двигатель,(нужна защита) поменяли, нет ли между этим связи??

Автор: FIL. 15.5.2012, 20:11

меж ремнями и защитой есть связь. если нет защиты то песок попадает между шкивами и ремнем, и он рвется. а расход бенза это много причин.
если ты поставил 185/65/14 то увеличил пятно контактас дорогой соответственно и сопративление качению тоже, увеличился радиус колеса хоть и не значительно, и упало количество оборотов колеса на 1 км.
вот и считай как доп. нагрузка скахится на расходе.

Автор: Viktor_913 20.12.2012, 18:11

1,5 Саксид 2008г.,коробка 4WD, бортовой компьютер, г.Владивосток(сопки с дебилами-проектировщиками - т.е. пробки); средний 7,6 литра при 26 км/ч, расход в пробках 26,4 при средней скорости 4 км/ч, вне пробок 6,4 км/ч при 48 км/ч). Масло Индемицу - прогрев до 40 градусов и движение -НО зимой повышенные обороты при включении печки на обогрев. Вообще этот глюк макаковской электроники вынуждает отключать вентилятор обдува при движении вниз, т.к. холостые (торможение двигателем) завышены на ледяном спуске. 2-е это задержка сброса оборотов на перегазовке - на всех предыдущих машинах такого глюка не было.

Автор: leo125 21.12.2012, 7:46

Два месяца назад увелелся расход с 7 литров до 15, вождения в смешенном цикле. Ну и поехоло: 1. Залес почистил БХЗ. Не уменьшилось ( клапан холостого хода не чистил. 2. Сменил топливную компанию с Приморнефтепродукт на Росснефть, расход снизелся, но не значительно. sad.gif . Поехал на диагностику - и здесь все прояснилось laugh.gif 1. двигатель прогретый( вроде), проездил еще по горуду минут 20, а тем на компе показывает 68 градусов. Минут пять на оборотах, двигатель доганяет до 85 градусов. В итоге вердикт - при первых морозах двигатель до конца не прогревается и ком дает увеличенную подачу топлива. А при выезде на трассу и при включенной печке тем будет падать. Поменял термостат на 88 градусов, почистил клапан холостого хода, а он был заклиневшим, утеплил капот. Свечи оригинал. Вау!! rolleyes.gif Расход упал на прежний уровень+ в салоне хоть в трусах можно находится. У знакомого 4 вд, пригнали 3 месяца назад, расход 9 литров.

Автор: Zanderr 24.12.2012, 21:43

... на моей Мазде ощутимо возрос расход топлива в -30, на глазах уровень уходит. думаю следующим летом заколхозить подачу подогретого воздуха на впуск для особо лютых морозов.

Автор: tehnodoc 24.12.2012, 22:28

Цитата:
(Zanderr @ 25.12.2012, 0:43) *
... на моей Мазде ощутимо возрос расход топлива в -30, на глазах уровень уходит. думаю следующим летом заколхозить подачу подогретого воздуха на впуск для особо лютых морозов.

Забор тепла от двигателя? Как на нашем автопроме, с заслонкой зима-лето?

Автор: Zanderr 25.12.2012, 13:17

Цитата:
(tehnodoc @ 25.12.2012, 2:28) *
Забор тепла от двигателя? Как на нашем автопроме, с заслонкой зима-лето?

... ну да. rolleyes.gif логика подсказывает что расход возрастает, не только из-за потерь в трансмиссии, но и из-за слишком "плотного" воздуха. думаю при исправном ДМРВ форсунки добро будут лить топливо для соблюдения стехиометрии. опять же машинки, как я убедился на собственном опыте, оптимальны для климата с умеренными морозами до -20, ниже уже перебор. оптимально было бы поставить автоматическую карбюраторную заслонку, видел такие у старых моделей, но правда не знаю как они устроены. у меня на Мазде выпускной коллектор спереди, удобней забор воздуха осуществить, ну а на Пробоксах/Суседах он сзади, тут сложнее. huh.gif

Автор: HotShot 25.12.2012, 17:15

Теплый воздух... тоже думал. Причем тут кто-то для салона брал с колектора и направлял в воздушок. Хотел добится теблого в салоне, но по факту получал именно теплый воздух в двиг. Учитывая минус 35, возможно и полезно. У меня немного свечи с белым налетом.

Автор: Zanderr 25.12.2012, 20:16

Цитата:
(HotShot @ 25.12.2012, 21:15) *
Теплый воздух... тоже думал. Причем тут кто-то для салона брал с колектора и направлял в воздушок. Хотел добится теблого в салоне, но по факту получал именно теплый воздух в двиг. Учитывая минус 35, возможно и полезно. У меня немного свечи с белым налетом.

... на самом деле хотелось бы узнать авторитетное мнение, почему у инжей убрали подогрев воздуха на впуске при сильно отрицательных температурах.

Автор: Dema 26.12.2012, 5:17

Цитата:
(Zanderr @ 26.12.2012, 3:16) *
... на самом деле хотелось бы узнать авторитетное мнение, почему у инжей убрали подогрев воздуха на впуске при сильно отрицательных температурах.

моё мнение не считается авторитетным, но вот: на карбюраторах раньше такое делали, потаму как он обледеневал, масляные пары из сапуна который в нем находится начинают превращаться в густую эмульсию, которая забивает все каналы, да и на некоторых старых образцах прогревочные так функционируют....

Автор: Zanderr 26.12.2012, 18:34

... кстати я летом засекал на Жигулях с помощью термодатчика САУВЗ, он был прикреплен на карбюратор, что температура карба в среднем не поднялась выше +75 градусов в зоне подогрева узла ХХ, хотя это и нужно чтобы бензин в поплавковой камере не закипал. А что было бы зимой? Явно температура была бы ниже если бы в диффузоры залетал сильно холодный воздух. В общем буду пробовать дополнить систему подачи воздуха разветвилкой для подогрева.

Автор: Костя @@@ 29.2.2016, 18:45

Всем доброго времени суток. Все тут перечитал но у меня такая проблема может кто подскажет☺ владею пробоксом 4WD механика с 2012 года покупал уже на 14 колесах. Сразу стал следить за расходом. Летом по городу выходило 10-11 литров стиль вождения выше среднего. Но этой зимой расход стал огого заправляю 27л. 95го. И проезжаю всего лиш 130км. Я в шоке. Заменил лямд зонд, свечи новые иридевые делал диагностику (все в порядке), чистил воздушный датчик росход упал, стал меньше но не намного. Теперь хватает на 190- 200км. Подскажите что еще может влиять на расход. Спасибо за ранее.

Автор: 73 регион 29.2.2016, 21:40

Цитата:
(Костя @@@ @ 29.2.2016, 18:45) *
Всем доброго времени суток. Все тут перечитал но у меня такая проблема может кто подскажет☺ владею пробоксом 4WD механика с 2012 года покупал уже на 14 колесах. Сразу стал следить за расходом. Летом по городу выходило 10-11 литров стиль вождения выше среднего. Но этой зимой расход стал огого заправляю 27л. 95го. И проезжаю всего лиш 130км. Я в шоке. Заменил лямд зонд, свечи новые иридевые делал диагностику (все в порядке), чистил воздушный датчик росход упал, стал меньше но не намного. Теперь хватает на 190- 200км. Подскажите что еще может влиять на расход. Спасибо за ранее.

читай http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1067&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4%20%F2%EE%EF%EB%E8%E2%E0

Автор: Dema 1.3.2016, 3:26

Цитата:
(Костя @@@ @ 1.3.2016, 1:45) *
27л. 95го. И проезжаю всего лиш 130км. Я в шоке.

Такая же муйня, но я временно не заморачиваюсь, только по кошельку бъет, летом буду мерить, сейчас пока молотит на прогревах по пять шесть раз на дню, + липучка зимняя, и пробки........

Автор: tren on 1.3.2016, 5:50

Если делали диагностику то давайте данные по коррекциям. Проверте не греются ли уже диски, ну и лить форсунка тоже может и когда забита сеточка в ней ни чего хорошего не жди.

Автор: немец 1.3.2016, 9:54

Моя машина очень мало ест, но если в такие же условия городские, то наверное так и выйдет.
Надо по трассе засечь расход при неагрессивном вождении, тогда выводы делать.

Автор: alexkoz 1.3.2016, 16:46

Цитата:
(Костя @@@ @ 29.2.2016, 23:45) *
Всем доброго времени суток. Все тут перечитал но у меня такая проблема может кто подскажет☺ владею пробоксом 4WD механика с 2012 года покупал уже на 14 колесах. Сразу стал следить за расходом. Летом по городу выходило 10-11 литров стиль вождения выше среднего. Но этой зимой расход стал огого заправляю 27л. 95го. И проезжаю всего лиш 130км. Я в шоке. Заменил лямд зонд, свечи новые иридевые делал диагностику (все в порядке), чистил воздушный датчик росход упал, стал меньше но не намного. Теперь хватает на 190- 200км. Подскажите что еще может влиять на расход. Спасибо за ранее.

Масло в коробке,раздатке,мосту.

Автор: skorp777 5.11.2016, 15:38

На Витце ( мотор 2 эНЗет)расход резко подскочил, ДМРВ и ДЗ чистил, свечи менял, пока без толку. Полез проверить датчик температуры двигателя, распечатал график сопротивления, а сам датчик найти не могу.
Точнее, не могу понять, какой именно из них компу сигнал дает. На головке со стороны воздушного фильтра их два- один с треугольной фишкой и 3-мя проводами, под ключ; другой чуть выше и два провода, крепится маленьким болтиком. Други, какой из них?
Я был уверен, что тот, который с тремя проводками и треугольной фишкой, но при его снятии включается вентилятор радиатора, значит, другой? Или где-то еще третий окопался?

Автор: zmyk 5.11.2016, 16:30

Цитата:
(skorp777 @ 5.11.2016, 20:38) *
На Витце ( мотор 2 эНЗет)расход резко подскочил, ДМРВ и ДЗ чистил, свечи менял, пока без толку. Полез проверить датчик температуры двигателя, распечатал график сопротивления, а сам датчик найти не могу.
Точнее, не могу понять, какой именно из них компу сигнал дает. На головке со стороны воздушного фильтра их два- один с треугольной фишкой и 3-мя проводами, под ключ; другой чуть выше и два провода, крепится маленьким болтиком. Други, какой из них?
Я был уверен, что тот, который с тремя проводками и треугольной фишкой, но при его снятии включается вентилятор радиатора, значит, другой? Или где-то еще третий окопался?

Вроде когда нет сигнала с датчика температуры, комп автоматически включает вентилятор. При его отключении 41 у меня ELM327 показывает

Автор: skorp777 5.11.2016, 16:40

Значит, который с треугольной фишкой? Тогда вообще непонятки, между какими выводами сопротивление измерять?

Автор: tren on 18.11.2016, 15:55

Цитата:
(skorp777 @ 5.11.2016, 16:40) *
Значит, который с треугольной фишкой? Тогда вообще непонятки, между какими выводами сопротивление измерять?

Недавно "бился" с ниссаном, только контрактные форсунки помогли.

Автор: ckt-9745 24.2.2018, 6:26

Всем здравствуйте!
Не стану новую тему создавать, суть совпадает.
В августе того года взял с аукциона нового пробокса. До этого был 4wd 2006 года, теперь 2wd 2013. Пробег был 78000, на данный момент 86000. Так как именно с аука, то сматыване пробега практически исключено, да и по всем остальным признакам авто практически в идеале.
После покупки были заменены масла в движке и автомате, антифриз на хорошие оригинальные тойотовские жижи. Через 5000 снова сменил масло. В общем, все как надо.
Авто радует новой, довольно мягкой, ходовкой (по сравнению со старым пробиком), но вот расход топлива... Я и брал то переднеприводного только по сути из-за расхода, у знакомого 2003 года пробик был и кушал по трассе в неспешном режиме реальные 5 с небольшим литров. Мой полноприводный, если совсем тащиться (80 км/ч) ел около 6,5 л. Вот и погнался за "экономией":). Но новый же жрет ровно столько же! А по городу бака 40 л зимой стало хватать от силы на 300 км, летом не дотягивал и до 400 км. При том, что прошлый полноприводный на 38 - 40 литрах летом по городу наезжал 440 - 450 км, зимой около 400.
Движок на зиму утеплен, да и морозы у нас не большие, ночью максимум -25... При этом каких-либо нареканий в плане заводки, динамики, холостых - нет. Внешне технически все более чем хорошо.
Вот и вопрос. Понятно, если у авто 200000+ пробега и возраст 10 и более лет, там многое может износиться. А мне куда лезть, не подскажете? Машина по сути как новая еще, но вот прожорливость её смущает очень...
Кстати, резина да, побольше родной, 185/70/14, зато надул в нее как положено, 2,4 очка. Да и поначалу, пока ездил на родной 165R13LT, расход тоже смущал.

Автор: nilom 24.2.2018, 11:20

Бак 50 литров

Автор: ckt-9745 24.2.2018, 14:12

Ну я же его не выкатываю до дна. Заправляюсь, когда остается две палки уровня, выходит как раз около 40-ка литров.

Автор: miron777 24.2.2018, 15:01

Когда 2 палки остается влазит 40 литров? У меня около 35-ти. На 185/70/14 одометр привирать будет, будет показывать меньший пробег чем по факту.

Автор: ils 24.2.2018, 15:48

у меня была аналогичная ситуация. Авто только что с аукциона. Поставил летом резину нокиан 185/65/14, расход вырос с 9 до 12 л/100км.

Автор: ckt-9745 24.2.2018, 16:54

Цитата:
(miron777 @ 24.2.2018, 15:01) *
Когда 2 палки остается влазит 40 литров? У меня около 35-ти. На 185/70/14 одометр привирать будет, будет показывать меньший пробег чем по факту.

А я вот тоже немного удивился, на прошлом 40 влезало только когда уже последняя мигать начинала, а тут вот так. А на счет одометра - тоже надеялся на его погрешность, специально засек поездку в соседний город. В итоге по одометру - 230 км ровно, по навигатору - 231:) Так что погрешность там ни о чем. Заметил, кстати, одну особенность. Если подключиться к диагностическому разъему, то там скорость с ЭБУ считывается практически как с навигатора, погрешность при 100 км/ч не более 1 км, а вот спидометр на приборке врет где-то на 5-6% в большую сторону.

Автор: 73 регион 24.2.2018, 18:47

http://www.mytyper.ru/manuals/recalculation-size-tires-calculator/

Автор: алканафт 24.2.2018, 18:52

Бороться с расходом- неблагодарное занятие . все поменяешь , отдашь кучу бабла , а тачанка как ела , так и ест горючку , пройденный этап уже . Даже если чуть и уменьшится , то не надолго все , я смирился , едет , не ломается , значит все нормально .

Автор: Vechij 24.2.2018, 22:03

Самое вероятное это проверить форсунки на адекватную работу. То есть все 4 снять и проверить на стенде. По результатам принимать дальнейшие шаги.

Автор: zmyk 25.2.2018, 17:44

Цитата:
(алканафт @ 24.2.2018, 23:52) *
Бороться с расходом- неблагодарное занятие . все поменяешь , отдашь кучу бабла , а тачанка как ела , так и ест горючку , пройденный этап уже . Даже если чуть и уменьшится , то не надолго все , я смирился , едет , не ломается , значит все нормально .

На расход влияет ОООООЧЕНЬ много факторов. Показания датчика температуры ОЖ, показания МАФ и прочих датчиков-сенсоров, диаметр дисков, форсунки, манера вождения, качество топлива и других применяемых ГСМ, да даже вес водителя..... в общем дело действительно не благодарное. Но не гиблое, грамотный диагност может посмотреть все показания, топливные коррекции и прочее..... Что до меня, я тоже смирился и забил на все это.... до совсем критичного момента.

Автор: немец 26.2.2018, 10:32

Верить показаниям бензоколонки грешно. Особенно в теперешнее время. Я всегда заправляю только в две 20 литровые канистры а потом процеживаю через фильтр и часто замеряю выверенной канистрой литры. Так вот, раньше иногда преливали, иногда ровно, иногда недоливали, а сейчас всегда 100% на 40 л. недоливаю как минимум 2 литра. часто 3 литра. Это скорее политика всех бензоколонок сейчас.
И ещё одна палка это 6 литров.

Автор: Dema 26.2.2018, 10:55

Цитата:
(немец @ 26.2.2018, 17:32) *
И ещё одна палка это 6 литров.

8 (восемь) wink.gif

Автор: Vechij 26.2.2018, 11:32

Цитата:
(Dema @ 26.2.2018, 14:55) *
8 (восемь) wink.gif

1 палка = 6,25 литров!

Автор: Dema 26.2.2018, 12:17

Цитата:
(Vechij @ 26.2.2018, 18:32) *
1 палка = 6,25 литров!

56 литров/8палок=7л. С учетом, что деления все таки начинаются не при пустом баке, то наверно все же 8, хотя все верно лучше пусть расход будет 4,5 литра smile.gif

Автор: Vechij 26.2.2018, 16:11

Цитата:
(Dema @ 26.2.2018, 16:17) *
56 литров/8палок=7л. С учетом, что деления все таки начинаются не при пустом баке, то наверно все же 8, хотя все верно лучше пусть расход будет 4,5 литра smile.gif

Не нужно выдумывать лишних сущностей.
Бак 50 литров. Палок 8.
50/8=6,25

Автор: ленский14 26.2.2018, 16:41

Ну почти так, только последняя палка это 8 литров, о чём нам говорит яповская мурзилка. Получается остальные по 6.

Автор: Димьян 27.2.2018, 6:11

Цитата:
(ленский14 @ 26.2.2018, 17:41) *
Ну почти так, только последняя палка это 8 литров, о чём нам говорит яповская мурзилка. Получается остальные по 6.

Поддерживаю!!!!

Автор: Vechij 27.2.2018, 8:01

Цитата:
(ленский14 @ 26.2.2018, 20:41) *
Ну почти так, только последняя палка это 8 литров, о чём нам говорит яповская мурзилка. Получается остальные по 6.

Нифига.
С такой арифметикой можно считать палку и за 5 литров.
А последнюю за 15 литров.

Автор: Foreinger 27.2.2018, 8:41

Цитата:
(Vechij @ 27.2.2018, 15:01) *
Нифига.
С такой арифметикой можно считать палку и за 5 литров.
А последнюю за 15 литров.

У меня бортовой комп всегда показывал остаток бака 8 литров,когда оставалась одна палка и загоралась лампочка.Погрешность компьютера 100 мл.В руководстве написано "около восьми литров".Так что,оппоненты правы!

Автор: Dema 27.2.2018, 11:08

Бак овал, там в принципе не может быть одинаковых делений, и да в мурзилке написано остаток 8 литров, я когда мыл бак со снятием, залезло две двадцатки и ещё пятнадцать.....

Автор: Vechij 27.2.2018, 12:18

Цитата:
(Dema @ 27.2.2018, 15:08) *
Бак овал, там в принципе не может быть одинаковых делений, и да в мурзилке написано остаток 8 литров, я когда мыл бак со снятием, залезло две двадцатки и ещё пятнадцать.....

Деления не могут неодинаковыми сами по себе.
А вот сколько литров закладывать в каждое из них дело хозяйское.
По мне так они одинаковые.
Другое дело, что шкала этих делений идёт не с абсолютного нуля.
Мне удобнее считать 50/8=6,25
Осталось одно деление - протянешь ещё 60-70 км.

Автор: tren on 30.3.2018, 17:17


Автор: Dema 15.12.2018, 5:41

Приветствую, с приходом холодов я конечно каждый год привыкаю к большему расходу как в первый раз, но 30л. На 160 км это печалька, все поменяно, свечи иридий , картонка, утеплитель, все по феншуй, сканер не показывает нерабочей лямбды, фильтра новые, ........ Интересуют северные районы, с постоянными холостыми простоями и пробками, у кого /сколько ???

Автор: tren on 16.12.2018, 10:47

Цитата:
(Dema @ 15.12.2018, 5:41) *
Приветствую, с приходом холодов я конечно каждый год привыкаю к большему расходу как в первый раз, но 30л. На 160 км это печалька, все поменяно, свечи иридий , картонка, утеплитель, все по феншуй, сканер не показывает нерабочей лямбды, фильтра новые, ........ Интересуют северные районы, с постоянными холостыми простоями и пробками, у кого /сколько ???

Размер покрышек , колея на дорогах, год пепелатса. Топливо мерить только на трассе, остальное правильно не берутся починить. Может теплый воздух подать во впуск. Картонка
зло. Масло аккп как себя чувствует и это на тойота трудно определить блокировку в ней на бублик...Имхо тахометр хотя бы сравнить. Заправляться приходится летом 1000 рупий на 300 км хватит. Зимой на неделю 1500 да и сони с ним

Автор: ils 16.12.2018, 11:08

Цитата:
(Dema @ 15.12.2018, 5:41) *
Приветствую, с приходом холодов я конечно каждый год привыкаю к большему расходу как в первый раз, но 30л. На 160 км это печалька, все поменяно, свечи иридий , картонка, утеплитель, все по феншуй, сканер не показывает нерабочей лямбды, фильтра новые, ........ Интересуют северные районы, с постоянными холостыми простоями и пробками, у кого /сколько ???

а не связано ли это со сменой резины на зимнюю? какая у зимней марка, размер ,износ?

Автор: Dema 16.12.2018, 12:19

Цитата:
(tren on @ 16.12.2018, 17:47) *
Размер покрышек , колея на дорогах, год пепелатса. Топливо мерить только на трассе, Может теплый воздух подать во впуск. Картонка
зло. Масло аккп как себя чувствует и это на тойота трудно определить блокировку в ней на бублик...Имхо тахометр хотя бы сравнить.
Цитата:
(ils @ 16.12.2018, 18:08) *

а не связано ли это со сменой резины на зимнюю? какая у зимней марка, размер ,износ?


185/65/14 , давление проверил, колеса те же что и прошлой зимой, картонка присутствует, а вот впуск подать думал да, но руки не дошли, фильтр и масло все оригинал этим летом в коробке заменил, тахометр показывает норму, проехал сотню сегодня и снова добавил в бак до полной горловины, влезло 16л. , уже хоть не 20л/100 ,но морозец отпустил до -12, сегодня гонял со сканером в режиме онлайн, хер знает, чО эти цифры значат, но ошибок нет....

Автор: ils 16.12.2018, 14:22

Цитата:
(Dema @ 16.12.2018, 12:19) *
185/65/14 , давление проверил, колеса те же что и прошлой зимой, картонка присутствует, а вот впуск подать думал да, но руки не дошли, фильтр и масло все оригинал этим летом в коробке заменил, тахометр показывает норму, проехал сотню сегодня и снова добавил в бак до полной горловины, влезло 16л. , уже хоть не 20л/100 ,но морозец отпустил до -12, сегодня гонял со сканером в режиме онлайн, хер знает, чО эти цифры значат, но ошибок нет....

у меня была резина нокиан 185/65/14, с ней расход бензина был больше на 3 литра летом, сразу её продал. А вот после замены, уровень масла в коробке в норме? может залил г..

Автор: 73 регион 16.12.2018, 16:11

Цитата:
(Dema @ 15.12.2018, 5:41) *
сканер не показывает нерабочей лямбды,

Ты диагностику делал? Как тяга, холостые, запах..

Автор: Dema 16.12.2018, 16:36

Цитата:
(73 регион @ 16.12.2018, 23:11) *
Ты диагностику делал? Как тяга, холостые, запах..

Все как прежде, только расход джиповский sad.gif , нужно найти эталонные(базовые) значения датчиков, буду искать такого же , чтобы сравнить, т.к. эти непонятные цифры и графики - китайская грамота....

Автор: 73 регион 16.12.2018, 19:13

Цитата:
(Dema @ 16.12.2018, 16:36) *
Все как прежде, только расход джиповский sad.gif , нужно найти эталонные(базовые) значения датчиков, буду искать такого же , чтобы сравнить, т.к. эти непонятные цифры и графики - китайская грамота....
У тебя Саксид летнего исполнения.. С Имиратов.
Две темы про лямбду почитай..её сканер не читает.
Может ДЗ с КХХ мозги пудрят, у кого то термостат тупил...

Автор: tren on 16.12.2018, 19:30

Цитата:
(73 регион @ 16.12.2018, 19:13) *
У тебя Саксид летнего исполнения.. С Имиратов.
Две темы про лямбду почитай..её сканер не читает.
Может ДЗ с КХХ мозги пудрят, у кого то термостат тупил...


Автор: Dema 17.12.2018, 4:02

Цитата:
(73 регион @ 17.12.2018, 2:13) *
У тебя Саксид летнего исполнения.. С Имиратов.
Две темы про лямбду почитай..её сканер не читает.
Может ДЗ с КХХ мозги пудрят, у кого то термостат тупил...

Нее он у меня с зелёнкийский с улицы нейбута , ты шО, какие эмираты 😂😂😂😂😂, ну лямбда кажет значения и они меняются при движении, температура так же в допусках при холостом и при движении, видать все комплексно менять нужно, но контрактное найти сложно, т.к. скручивается самими работниками, а своё продают как контрактное ....

Автор: tren on 17.12.2018, 4:23

Цитата:
(Dema @ 17.12.2018, 4:02) *
Нее он у меня с зелёнкийский с улицы нейбута , ты шО, какие эмираты 😂😂😂😂😂, ну лямбда кажет значения и они меняются при движении, температура так же в допусках при холостом и при движении, видать все комплексно менять нужно, но контрактное найти сложно, т.к. скручивается самими работниками, а своё продают как контрактное ....

я так понял сканер есть, давайте сюда показания. коррекции короткие и длинные. на ХХ и 2000-1

Автор: Dema 17.12.2018, 6:25

Цитата:
(tren on @ 17.12.2018, 11:23) *
я так понял сканер есть, давайте сюда показания. коррекции короткие и длинные. на ХХ и 2000-1

Ок, я позже сканы попробую экрана сделать с показаниями, машинка служебная уехала до субботы в командировку со сканером, боятся в дороге , может пригодиться, ждемс...

Автор: tren on 17.12.2018, 7:31

Цитата:
(Dema @ 17.12.2018, 6:25) *
Ок, я позже сканы попробую экрана сделать с показаниями

показания маф , темп впуск воз. двс темп, на хх , на 2000, коррекции. уоз,

Автор: 73 регион 17.12.2018, 15:25

Зажатые тормозные колодки диагностика электроники не покажет.
https://forums.drom.ru/toyota-general/t1151920234.html
http://probox-club.ru/forums/toyota-probox-bolshoy-rashod-topliva-t2418
Кино. https://youtu.be/pyn_8HBH2Qg

Автор: tren on 17.12.2018, 17:08

Согласен, у самого с японских островов пришла с
Порваным пыльником рабочего цилиндра . Но тогда 11 литров летом показалось странным.

Автор: немец 18.12.2018, 16:17

Резина нее, незначительно расход отличается, колодки по накату почувствовать можно. Что то умерло.

Автор: 73 регион 18.12.2018, 20:05

Цитата:
(немец @ 18.12.2018, 16:17) *
Резина нее, незначительно расход отличается, колодки по накату почувствовать можно. Что то умерло

Toyota не ломается,она умирает сразу.

Автор: cvetolub 21.12.2018, 12:04

Что то никаких известий. Так это чо? Эта машина, которая много ела, и все старались, помогали вылечить, таки и умерла от переедания!?

Автор: 73 регион 21.12.2018, 14:33

Цитата:
Что то никаких известий. Так это чо? Бабина?

Вобщем,походу дело было не в бобине
Подсос был в клапане VVT-I
http://probox-club.ru/forums/toyota-probox-bolshoy-rashod-t2928

Автор: Dema 22.12.2018, 7:33

Цитата:
(tren on @ 17.12.2018, 14:31) *
показания маф , темп впуск воз. двс темп, на хх , на 2000, коррекции. уоз,



http://interhit.org/

http://interhit.org/

http://interhit.org/

http://interhit.org/

http://interhit.org/

http://interhit.org/

http://interhit.org/

http://interhit.org/

http://interhit.org/

http://interhit.org/


смущает, что по мере прогревания ОЖ , изменения лямбды скачут от 0.05 до 1 вольта

Автор: Dema 24.12.2018, 2:50

Цитата:
(73 регион @ 21.12.2018, 21:33) *
Вобщем,походу дело было не в бобине
Подсос был в клапане VVT-I
http://probox-club.ru/forums/toyota-probox-bolshoy-rashod-t2928
пошарил в той ветке, мдя вариантов хоть ж@пой жуй, самый лучший сменить страну, доход, и автомобиль поновее smile.gif , а из того что есть : нужно было лямбду покупать прозапас, когда ещё рубль не обрушили, а сейчас даже и если заморочиться, то оригинал только контракт, все остальное в красных коробочках toyota, это голимый .....гонец....

Автор: tren on 24.12.2018, 8:23

Не увидел подогретый авто и обороты ХХ. На 60 толи верно толи нет. Должно быть 700. И маф при этом 1.7. Атак машина честно минусовки коррекции делает, кислородный датчик и должен бегать не менее 10 раз в 10 сек. От 02 до 09. Маф бы подвергнуть анализу

Автор: newdoc1 24.12.2018, 10:16

Цитата:
(Dema @ 24.12.2018, 6:50) *
пошарил в той ветке, мдя вариантов хоть ж@пой жуй, самый лучший сменить страну, доход, и автомобиль поновее smile.gif , а из того что есть : нужно было лямбду покупать прозапас, когда ещё рубль не обрушили, а сейчас даже и если заморочиться, то оригинал только контракт, все остальное в красных коробочках toyota, это голимый .....гонец....

Попробуй такой, из минуса нужна пайка штекера - зато цена норм
Denso DOX01-09
https://emex.ru/f?detailNum=DOX01-09&brandId=-429

Автор: tren on 24.12.2018, 10:29

А увидел. Все измеряется в динамике. И реально надо лямбда смотреть на приборе по СО и на осц на время отклика. Машина с такими параметрами будет еще долго ездить. Воздуха потребляет как 1.8. Или гонит Маф. Тоже проверяется осц на время отклика.. тут надо менять стиль езды.

Автор: 73 регион 24.12.2018, 11:32

Цитата:
(Dema @ 24.12.2018, 2:50) *
то оригинал только контракт

У вас их много https://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/sell_spare_parts/datchik-kislorodnyj-toyota-succeed-02-corolla-nze120-1nzfe-54339547.html

Автор: немец 24.12.2018, 12:30

А как вычислить какой из них именно японский?

Автор: tren on 24.12.2018, 13:07

Коррекции идут , ну от силы ленивая кд. Уоз всего на 92 бенз . Скорее всего завод по бензину шляпа . Знакомый работал на неытянке этого края катализатор на хороший бензин угробили в первый год. Второй у немцев покупать дорого. Народу и такой в баки зальют:-)

Автор: Dema 24.12.2018, 16:24

Цитата:
(73 регион @ 24.12.2018, 18:32) *
У вас их много https://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/sell_spare_parts/datchik-kislorodnyj-toyota-succeed-02-corolla-nze120-1nzfe-54339547.html

Это шляпа, и те кто в красной коробочке типа тойота, продавцы сами улыбаются, за речкой такого добра от блоков цилиндров до любого датчика (заглушки /пустышки) как грязи, уже практически невозможно (если продавец сам не признался) определить откуда товар, даже через екзист этот факт не гарантирует оригинальность страны изготовителя, если до падения рубля она в Японии стоила около 130$, то сейчас ни как не может 20$ быть....
Цитата:
(tren on @ 24.12.2018, 20:07) *
Коррекции идут , ну от силы ленивая кд. Уоз всего на 92 бенз . Скорее всего завод по бензину шляпа . Знакомый работал на неытянке этого края катализатор на хороший бензин угробили в первый год. Второй у немцев покупать дорого. Народу и такой в баки зальют:-)

Бензин Роснефть 95, сегодня залил 25л. до полного, проехал 190км. , при чем первые литров 15-18 съелось за меньший промежуток расстояния, потом стрелка застыла, появилась лучшая отзывчивость мотора, но при этом в этот день было тепло -6, сегодня снова похолодало -19, и стрелка пошла вниз, автопрогревов на сигналке нет. Манера вождения больше 2200-2500об. не делаю, оттормаживаюсь заранее ...

Автор: kagusarov 24.12.2018, 19:27

Цитата:
(Dema @ 24.12.2018, 19:24) *
Это шляпа, и те кто в красной коробочке типа тойота, продавцы сами улыбаются, за речкой такого добра от блоков цилиндров до любого датчика (заглушки /пустышки) как грязи, уже практически невозможно (если продавец сам не признался) определить откуда товар, даже через екзист этот факт не гарантирует оригинальность страны изготовителя, если до падения рубля она в Японии стоила около 130$, то сейчас ни как не может 20$ быть....

Бензин Роснефть 95, сегодня залил 25л. до полного, проехал 190км. , при чем первые литров 15-18 съелось за меньший промежуток расстояния, потом стрелка застыла, появилась лучшая отзывчивость мотора, но при этом в этот день было тепло -6, сегодня снова похолодало -19, и стрелка пошла вниз, автопрогревов на сигналке нет. Манера вождения больше 2200-2500об. не делаю, оттормаживаюсь заранее ...


Дружище, такое чувство что ты на "холодном" двигателе ездишь....Температуру двигателя как то контролируешь? Или ориентир только синяя лампочка??

Автор: Dema 25.12.2018, 0:55

Цитата:
(kagusarov @ 25.12.2018, 2:27) *
Дружище, такое чувство что ты на "холодном" двигателе ездишь....Температуру двигателя как то контролируешь? Или ориентир только синяя лампочка??
картонка, войлок, защита снизу, ну и лампочка, больше не на что ориентироваться sad.gif

Автор: 73 регион 25.12.2018, 10:00

Цитата:
(Dema @ 25.12.2018, 0:55) *
картонка, войлок, защита снизу, ну и лампочка, больше не на что ориентироваться sad.gif

Термостат, по малому, по большому кругу,

Автор: немец 25.12.2018, 11:06

При условии исправной системы охлаждения, даже без картонки в нижнем забрале температура 83-85 достигается быстро.
Нижнее закрываю только ниже -15 на улице, иначе температура высоковато держиться. У меня комп стоит.
Вообще не понимаю тех кто укутывает морду напрочь, видел таких, там явно перегревы.

Автор: tren on 25.12.2018, 11:59

сейчас с окна сканирую за которым за -30 с ветерком . Сорок минут нагрелся только до 67 , маф2.42, уоз7.5(бенз 92) обороты 932, кратковременная 11, .. долговременная -7.8, нагрузка 17.7.

Автор: kagusarov 25.12.2018, 11:59

Цитата:
(немец @ 25.12.2018, 14:06) *
При условии исправной системы охлаждения, даже без картонки в нижнем забрале температура 83-85 достигается быстро.
Нижнее закрываю только ниже -15 на улице, иначе температура высоковато держиться. У меня комп стоит.
Вообще не понимаю тех кто укутывает морду напрочь, видел таких, там явно перегревы.


Морда укутана напрочь, нижнее забрало тоже закрыто, но имеется съемный участок, открываю при минус 10-15,
Перегрева не наблюдал ни разу, даже когда забывал открыть низ. Температура максимум до 90 поднималась...

Автор: kagusarov 25.12.2018, 12:02

Цитата:
(Dema @ 25.12.2018, 3:55) *
картонка, войлок, защита снизу, ну и лампочка, больше не на что ориентироваться sad.gif


если двигатель не догрет, то расход будет конский. Проверь термостат. У тебя насколько я понял проблема вылезла с приходом морозов???

Автор: tren on 25.12.2018, 12:10

Грел минут 50 мак макс дошло до 70 и обороты явно даже выше чем у ваших параметров , вечером в пробке гляну сколь на прогретом маф, у Вас предварительно !!! подсос надо искать

Автор: Dema 25.12.2018, 12:44

Цитата:
(kagusarov @ 25.12.2018, 19:02) *
если двигатель не догрет, то расход будет конский. Проверь термостат. У тебя насколько я понял проблема вылезла с приходом морозов???
Возможно, но при неисправном термостате же холодно должно быть в салоне? У меня после 10 мин прогрева тепло уже идет, а лампа на хх синяя тухнет при -20*, а когда в движении вообще африка

Цитата:
(tren on @ 25.12.2018, 19:10) *
Грел минут 50 мак макс дошло до 70 и обороты явно даже выше чем у ваших параметров , вечером в пробке гляну сколь на прогретом маф, у Вас предварительно !!! подсос надо искать

Как профилактика, смазываю перед зимой только очень так невидимым слоем , силиконом , все патрубки протягиваю, наконечники катушек так же слегка силиконом, все в норме, но переправерю, спс, последний раз мыл маф жидкостью ликви моли для него, но дык эта процедура была постоянна из одного балона, и проводилась за долго до Морозов и жора....
P.s. Подсос будем искать с помощью роты курильщиков в гск, сам не курю smile.gif

Автор: kagusarov 25.12.2018, 13:49

[quote name='Dema' date='25.12.2018, 15:44' post='95917']
Возможно, но при неисправном термостате же холодно должно быть в салоне? У меня после 10 мин прогрева тепло уже идет, а лампа на хх синяя тухнет при -20*, а когда в движении вообще африка


У меня синяя лампа тухнет при температуре двигателя +59.....

Автор: Dema 25.12.2018, 14:05

Цитата:
(kagusarov @ 25.12.2018, 20:49) *
после 10 мин прогрева тепло уже идет, а лампа на хх синяя тухнет при -20*,
У меня синяя лампа тухнет при температуре двигателя +59.....

Имеется ввиду, Через 10-15 мин лампа тухнет при окружающем воздухе -20*, и работающей печке ....в салоне при этом заметно теплеет

Автор: немец 25.12.2018, 15:35

Цитата:
(Dema @ 25.12.2018, 21:05) *
Имеется ввиду, Через 10-15 мин лампа тухнет при окружающем воздухе -20*, и работающей печке ....в салоне при этом заметно теплеет

Судя по компу на холостых оборотах, при такой температуре окружающего, при включенной печке температура двигателя очень медленно растёт. Только по одному делению переключателя вентилятора и температуры включаю, что бы хоть какой то рост температуры двигателя был.

Автор: Dema 25.12.2018, 16:14

Цитата:
(немец @ 25.12.2018, 22:35) *
Судя по компу на холостых оборотах, при такой температуре окружающего, при включенной печке температура двигателя очень медленно растёт. Только по одному делению переключателя вентилятора и температуры включаю, что бы хоть какой то рост температуры двигателя был.

А ты на внутрянку переключай при прогреве , при отдаче тепла, забор того же подогретого воздуха будет, хотя у тя свои танцы с бубном и котлом от баба-яги wink.gif

Автор: tren on 25.12.2018, 17:16

Ну и погода 39 с ветерком. Зато логи прописал , обд млин оставил в машине. Может не окочурится . Тойота на автотракторные нормы топлива перешла бак на неделю бы хватило. Параметров подарены , а мыслей т9 не даст много описать... при езде играл овердрайвом. На нем тепло ехать в городе но как оказалось оборотов больше. Значит бенз кушает. Ввт есть у нашей машины. ... на драйв и хх меняется показание Маф. Обороты меньше воздуха больше. Ну Тойота!

Автор: tren on 25.12.2018, 18:07

Принудительный Хх 1000 об мин. А у Вас$ если кому надо то проще на ватсап отправлю скрины. Здесь не реально с телефона закинуть интересные цифры на 40 км пути. Мах скорость 75 обороты 2250. Короткая коррекция за цикл менялась от-5 до 9. Кд работает Маф зафиксирован 1.65 . В 750 обороты старается комп держать в Паркинге. Нагрузку смотреть в процентах. . Может датчик гур замкнут и переводит топливо зря . Современное обд доступна , но тут знания нужны и сравнение. А много ли уклонов в вашей местности на дороге. Но у меня ощущения 12 литров жрет зимой . На номер ватсап вышлю лог для сравнение. Номер оставляйте постараюсь скинуть

Автор: Dema 26.12.2018, 5:09

Цитата:
(tren on @ 26.12.2018, 1:07) *
зимой . На номер ватсап вышлю лог для сравнение

Да, нужны знания , есть такое, город на 3 холмах , но мой путь обычно не по ним, так легкие тягунчики .
Последние двое суток вообще в шоке, стрелка бензина замерла вообще, я уже проехал 60 км, а она не двигается, может принудительное резкое и сильное изменение параметров некоторых датчиков через сканер заставило их работать? Уже не знаю что думать smile.gif
Номер тел. в подписи ваш?
P.s. Пусть этому создателю Т9 земля будет пуховик

Автор: немец 26.12.2018, 10:48

Цитата:
(Dema @ 25.12.2018, 23:14) *
А ты на внутрянку переключай при прогреве , при отдаче тепла, забор того же подогретого воздуха будет, хотя у тя свои танцы с бубном и котлом от баба-яги wink.gif

Котлом только дома пользуюсь, а в Хабаровске обычные прогревы. От внутрянки окна потеют.

Автор: tren on 26.12.2018, 15:38





Ноутбук конечно бы больше параметров выдал, но пришлось с телефона.

Автор: tren on 26.12.2018, 15:54

Если проверить герметичность впускного тракта лучше заткнуть впуск и подать 1 атм воздуха и пробрызгать мыльным раствором. Хотя и дымогенератор с сигареты люди используют.

Автор: tren on 27.12.2018, 20:19



по оборотам сравните, может у вас не блокируется гидробублик. ну тут надо температуру масла акп сиотреть.

Автор: Dema 28.12.2018, 2:58

Не представляется возможным делать дальнейшее наблюдение, в городе нет дорог где скорость была бы больше км/ч в прямом смысле ОДИН км/ч , двигатель нормально прогреть при таких условиях возможно только с выключеновй печкой, в мороз это печально, но бум выявлять после , когда люди вокруг поймут, что это все таки не последний Новый год и зачем так сходить с ума?

Автор: немец 28.12.2018, 11:07

И это при том что снега нет, на дорогах. Что поделать, я в это время в город стараюсь не приезжать.

Автор: 73 регион 28.12.2018, 15:57

Новый год и зачем так сходить с ума?

https://toyota.centr.services/habarovsk/succeed

Автор: Dema 30.4.2019, 14:06

Цитата:
(tren on @ 24.12.2018, 17:29) *
А увидел. Все измеряется в динамике. И реально надо лямбда смотреть на приборе по СО и на осц на время отклика. Машина с такими параметрами будет еще долго ездить. Воздуха потребляет как 1.8. Или гонит Маф. Тоже проверяется осц на время отклика.. тут надо менять стиль езды.

Короч, поменял лямбду, белесый налёт со свечей ушёл, раньше на 100км три-четыре деления, сейчас ~ потора, по литрам не скажу , но меньше , отчёт https://www.drive2.ru/l/529652069481579306/

Автор: немец 30.4.2019, 16:34

Буду иметь ввиду, вдруг когда чего.
А никто не знает как устроена та часть которая температуре и газам подвержена? Интересно там только металл или ещё чего?
Что бы знать, может ещё какой химией замочить можно кроме кислоты.

Автор: Dema 30.4.2019, 20:45

Цитата:
(немец @ 30.4.2019, 23:34) *
Буду иметь ввиду, вдруг когда чего.
А никто не знает как устроена та часть которая температуре и газам подвержена? Интересно там только металл или ещё чего?
Что бы знать, может ещё какой химией замочить можно кроме кислоты.

Посоветовали паяльной кислотой отмочить неделю, вроде как возвращает к жизни, если она совсем не умерла, а моя чёт там показывала ещё при чем в правильную сторону

Автор: newdoc1 1.5.2019, 10:01

Цитата:
(немец @ 30.4.2019, 20:34) *
Буду иметь ввиду, вдруг когда чего.
А никто не знает как устроена та часть которая температуре и газам подвержена? Интересно там только металл или ещё чего?
Что бы знать, может ещё какой химией замочить можно кроме кислоты.

на помойке гугла куча информации
https://techautoport.ru/dvigatel/vypusknaya-sistema/kislorodnyi-datchik.html<< как один из примера
Так вот, самое интересное, что покрытие датчика вырабатывать напряжение из-за молекул кислорода потом которое участвует в базах расчета формирования топливной смеси

Из поломок ярко выражено две:
обрыв цепи нагревателя ( mad.gif нагреватель нужен только до прогрева двигателя)
смерть покрытия

по синусоиде (амплитуде и горбу) можно ванговать нормальное функционирование, начало заболевания или смерть, EML видит это достаточно хорошо

из лечения предлагают всякие танцы с бубном и без, на мой выпуклый глаз проще поставить новую, благо цена относительно не конская
подходит универсальный Denco DOX 0109

Особо страждущим могу переслать каталог Denco

Автор: Dema 1.5.2019, 13:37

Цитата:
(newdoc1 @ 1.5.2019, 17:01) *
на помойке гугла куча информации
из лечения предлагают всякие танцы с бубном и без, на мой выпуклый глаз проще поставить новую, благо цена относительно не конская
подходит универсальный Denco DOX 0109

Особо страждущим могу переслать каталог Denco

ELM ничего не увидел( как собственно у многих), новый датчик 8900 руб. , dox считаю универсальной заглушкой. Имхо

Автор: newdoc1 2.5.2019, 0:33

Цитата:
(Dema @ 1.5.2019, 17:37) *
ELM ничего не увидел( как собственно у многих), новый датчик 8900 руб. , dox считаю универсальной заглушкой. Имхо

Даже спорить не буду, каждое мнение имеет место быть

Автор: tren on 2.5.2019, 5:54

Цитата:
(Dema @ 1.5.2019, 13:37) *
ELM ничего не увидел( как собственно у многих), новый датчик 8900 руб. , dox считаю универсальной заглушкой. Имхо

Наши классические цирконивые кислородные датчики хорошо диагностируются , но комплексно. Например осциллографом, время отклика, напряжение перепада, количество переходов за определенное время...... ЭЛМ дает приблизительно. Странно почему разный налет на КД и свечах. Вроде по нему видно что смесь богатая, а свечи юелесые... Как примерно года два диагносты запада снг кидали в сеть свечную болезнь с отложениями белого налета, бензин говяный... По Лямбам качайте книгу В.П. Лешенко. Кислородные датчики. Устройство, принцип действия, диагностика
На двух свечах на изоляторе в высокой части , дорожки от разрядов. Не очень это..

Автор: Dema 2.5.2019, 6:18

Цитата:
(tren on @ 2.5.2019, 12:54) *
На двух свечах на изоляторе в высокой части , дорожки от разрядов. Не очень это..

То не дорожки smile.gif это от силикона на наконечниках, либо когда мыл их 5000кой профаном заляпал руками, когда из мотора доставал та часть чистая была smile.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)