Ну здравствуйте!
Обещал отписаться.... с момента последнего сообщения пробежал примерно 30 000 км.
Все так же доливаю масло (Роснефть), с заменой через 5 000. Но кушать стала гораздо меньше - засрался сальник между коробкой и двигателем, который и был причиной потери масла. На данный момент от замены до замены - от литра до 1,5. Причиной стука в моторе оказалась детонация от плохого бензина, помог АИ95. Компрессию больше не мерил т.к. поездил на Тайоте Ист 1,3 тянет примерно так же как мой.
Ну вроде бы все. P.S. За этот промежуток времени бесповоротно влюбился в свою машину - заменил заднюю лавочку на диван, затонировал стекла,... чехлы, оплетка, чехол на торпеду итд. Выложу фоты в соответствующем разделе немного позже.
Всем спасибо, честно было очень интересно выслушать все мнения!

Менял ремень решил отснять))
Инструменты: 1). Головка на 14 и самодельный 6тигранник к ней + трубка удлинитель 2). 2 палки 30 и 60 см для расслабления и натяжки агрегатов (по ним стукал молотком). И 2 руки...


Ослабляем крепление генератора... 1


Это вид со стороны снятого колеса, можно колесо не снимать чуть тяжелее будет... Выставляем шкив ГУР так, чтобы через отверстия в нем был виден заветный болт 2


Ослабляем болт крепления гидроусилителя и стукаем по нему через палку, чтобы ослабить ремень.


Спасибо постам выше! ПроЧитал прежде чем лезть менять))