[немец]

Цитата: (skif02 @ 21.6.2011, 13:24) Всем привет. Поиск на сайте не работает, поэтому возможно повторюсь. Можно ли заливать в probox 98?

Просто видимо нет смысла. 95-й прекрасно выдерживает степень сжатия нашего двигателя. Круглый год лью 95-й Альянс, нареканий не каких.

[Lubitel']

Цитата: (skif02 @ 21.6.2011, 9:24) Всем привет. Поиск на сайте не работает, поэтому возможно повторюсь. Можно ли заливать в probox 98?

Можно, если на заправке другого бензина нет. Но постоянно я бы не советовал. ДВС расчитан на 95-й, можно 92-й залить. У 98-го детонационная стойкость выше- двиг ровнее работать будет, но и горит он жарче. Могут быстро клапана прогореть, особенно если тапку в пол давить постоянно или под нагрузкой ездить.

[Kreck]

Кто ж вам сказал про то что жарче? Где написано? Я читал про характеристики бензинов,когда на 80 переходил,вернее просто стал ездить на нём,ни одного слова про t' горения нету. А слыхал даже что на 98 паялку х..р растопиш,сам не пробовал.
Upd: точно. Когда 92 запретят,машины будут на 95-8ездить,а паяльную лампу придётся переводить.

Сообщение отредактировал Kreck - 21.6.2011, 18:42

[73 регион]

Цитата: (немец @ 21.6.2011, 6:29) Просто видимо нет смысла. 95-й прекрасно выдерживает степень сжатия нашего двигателя. Круглый год лью 95-й Альянс, нареканий не каких.

А свечи не смотрел не красные
Степень сжатия ссылка - 1NZ-FE 2NZ-FE
* - для моделей внутреннего рынка рекомендован 92-й, для моделей внешнего - 95-й бензин.- ссылка
Цитаты :Находка-ездил на 92-ом (Альянс у нас в моде в городе, да и в крае в целом), попробовал залить 95-ый, ихний же, что могу сказать:
на 95-ом двиг шумнее работает, что хорошо заметно, если выше 3 тахометр поднять. кроме того вибрации движка больше стали. машина стала дольше крутиться на первой (ну образно говоря, ибо варик), прежде чем переключиться дальше. в резвости никакой разницы не увидел, ну по крайней мере на 95-ом машина точно не едет лучше (мож даже и хуже, по ощущениям). расход - дык бак ещё не докатал, но уже и так вижу, что 95-ого ест больше немного. мораль: пока у нас будет такой 95-ый - в одно место его, буду ездить на 92-ом. и про мороз и 95-ый: не заводилась машина по морозу, сервисмэн выкручивает свечу (залитая, ессно), подносит зажигалку - не загорается бенз. нафиг такой бензин, нафиг...
.. :-Доброго времени суток.
работая сам на сибнефти и по бензинам могу сказать следующее 92-й прямая выроботка 95-й енто 92-й с присадками 98-й чистейший т.к. ездят на нем дорогие тачки и никто нихочет с ними связываться ежели что случись.

[немец]

Цитата: (73 регион @ 22.6.2011, 2:55) А свечи не смотрел не красные Степень сжатия ссылка - 1NZ-FE 2NZ-FE * - для моделей внутреннего рынка рекомендован 92-й, для моделей внешнего - 95-й бензин.- ссылка Цитаты :Находка-ездил на 92-ом (Альянс у нас в моде в городе, да и в крае в целом), попробовал залить 95-ый, ихний же, что могу сказать: на 95-ом двиг шумнее работает, что хорошо заметно, если выше 3 тахометр поднять. кроме того вибрации движка больше стали. машина стала дольше крутиться на первой (ну образно говоря, ибо варик), прежде чем переключиться дальше. в резвости никакой разницы не увидел, ну по крайней мере на 95-ом машина точно не едет лучше (мож даже и хуже, по ощущениям). расход - дык бак ещё не докатал, но уже и так вижу, что 95-ого ест больше немного. мораль: пока у нас будет такой 95-ый - в одно место его, буду ездить на 92-ом. и про мороз и 95-ый: не заводилась машина по морозу, сервисмэн выкручивает свечу (залитая, ессно), подносит зажигалку - не загорается бенз. нафиг такой бензин, нафиг... .. :-Доброго времени суток. работая сам на сибнефти и по бензинам могу сказать следующее 92-й прямая выроботка 95-й енто 92-й с присадками 98-й чистейший т.к. ездят на нем дорогие тачки и никто нихочет с ними связываться ежели что случись.

Езжу строго на 95 Альянс, уже год и зимой и летом. Свечи выкручивал, цвет правильный, вибраций\шумности двига нет. Бензин даже на запах менее вонючий чем другие. На разных заправках Альянсая, что в городе, что далеко за городом, по цвету и запаху бензин у них строго одинаков, заливаю только в канистры. Даже УАЗик на ихний перевёл, выхлоп почти без запаха и двиг лучше работает.
Не рекламма, раньше сам на альянс с презрением смотрел, пока не попробовал и не сравнил. Бенз не волшебный просто по госту видно хорошо выдерживают.
А красные свечи и вибрации двига часто не из за бензина бывают. У этого человека, где то там в конце нашол он неисправность, но не по вине бензина.
Если бы ты знал какую дрянь я пробовал в УАЗик лить, ну максимум тяга падает, детонация раньше, а вибраций и повышенной шумности не наблюдал.

[немец]

Цитата: (Kreck @ 22.6.2011, 1:20) Кто ж вам сказал про то что жарче? Где написано? Я читал про характеристики бензинов,когда на 80 переходил,вернее просто стал ездить на нём,ни одного слова про t' горения нету. А слыхал даже что на 98 паялку х..р растопиш,сам не пробовал. Upd: точно. Когда 92 запретят,машины будут на 95-8ездить,а паяльную лампу придётся переводить.

Не жарче горят, а дольше. Поэтому если в УАЗ залить 98-й, то прогорят выпускные клапана, т.к. бенз будет догорать на выходе из цилиндров.

[Lubitel']

Цитата: (Kreck @ 21.6.2011, 21:20) Кто ж вам сказал про то что жарче? Где написано? Я читал про характеристики бензинов,когда на 80 переходил,вернее просто стал ездить на нём,ни одного слова про t' горения нету.

ссылка
Если вы внимательно про бензины читали (про фракции) то я думаю понятно будет что там пишут.
Хотя на заборах тоже пишут... Поэтому я вам говорю что жарче- я это наблюдал лично. После заправки 98-м двигатель греется сильнее. Даже от 95-го сильнее греется и прогрев быстрее. Не знаю почему, но факт. А клапана прогоревшие я видел на ВАЗе, правда не на своем. Хозяин утверждал что это после 98-го клапана прогорели.

[Kreck]

Ты за температуру горения принял что-то другое.А температура вспышки вовсе здесь непричем.Про то,что горит он дольше я подумаю.
Upd: Может из за того,что плотность больше и вся петрушка.

Сообщение отредактировал Kreck - 22.6.2011, 9:37

[sokol]

Всем доброго времени суток! У меня вопрос по расходу:на двигателе 1NZ - 4 wd -по лету с включенным кондеем 7,8 по трассе 8,6 смешанный цикл- это нормально?

[немец]

Цитата: (sokol @ 26.7.2011, 16:01) Всем доброго времени суток! У меня вопрос по расходу:на двигателе 1NZ - 4 wd -по лету с включенным кондеем 7,8 по трассе 8,6 смешанный цикл- это нормально?

Очень зависит от стиля вождения. Например я очень плавно общаюсь с педалью газа, резкие ускорения только в городе, трасса не выше 100. Та же машина, те же условия,(город, трасса, грунтовка) выходит 6,8-7,2, чисто трасса по БК выйдет около 6 литров. Стиль вождения чуть резвее пенсионерского.

[vaninech]

это нормально. я в тапак давлю очень часто. обгоны. резвый старт. зимой вылазит вместе с прогревом ночным и пробками по городу - до 11 литров.

[Олег]

Цитата: (sokol @ 26.7.2011, 9:01) Всем доброго времени суток! У меня вопрос по расходу:на двигателе 1NZ - 4 wd -по лету с включенным кондеем 7,8 по трассе 8,6 смешанный цикл- это нормально?

а у меня около 10 л на 100 км выходит, городской цикл, и я не парюсь: реально стиль вождения такой, у жены 7-9 л/100

[ПРОБОКС-2006]

Цитата: (sokol @ 26.7.2011, 9:01) на двигателе 1NZ - 4 wd -по лету с включенным кондеем 7,8 по трассе 8,6 смешанный цикл- это нормально?

Нормально. У меня в смешанном цикле с кондеем на 500 километров 40 литров хватает. Кстати, у меня вторая машинка тоёта-Раум, у ней тоже от кондея расход почти не увеличивается, движок тоже полторашка.

[Шурсон22]

Цитата: (sokol @ 26.7.2011, 12:01) Всем доброго времени суток! У меня вопрос по расходу:на двигателе 1NZ - 4 wd -по лету с включенным кондеем 7,8 по трассе 8,6 смешанный цикл- это нормально?

Недавно проверил - 8,0 л/100 км, из них одна треть - трасса ( Чуйский тракт ), остальное по городу. Конд включал редко. 4WD.

[Шурсон22]

Ещё раз проверил по маршруту Бийск - перевал Кату-Ярык - Бийск ( 1116 км. ) расход примерно 7,3л.\ 100км. Иногда включал конд.

[73 регион]

Цитата: (Шурсон22 @ 28.7.2011, 19:09) Недавно проверил - 8,0 л/100 км,

Цитата: (Шурсон22 @ 16.8.2011, 19:19) Ещё раз проверил расход 7,3л.\ 100км.

...... здесь проверяешь..? сколько над уровнем моря..?
..ссылка

[Fly]

Поездка на ссылка

[petrxfz]

Расход, как заметил на собственной шкуре (всмысле собственном саксиде) сильно зависит от следующих моментов:
1. Сам бензин или заправка на которой лили;
2. Автомат или коробка;
3. FWD или 4WD;
4. Резина и диски;
5. Цикл езды (Городской, по трассе или смешанный);
6. Манера езды (тапка в полу постоянно и сношенные тормоза или плавно ускорился, плавно тормознул);
7. Исправность двигателя (фильтры, датчики и т. п.);
8. Отбор мощи у двигателя и как следствие коррекция оборотов (кондишн, фары и пр.);
9. Зимний режим;
10. Весовая нагрузка на аппарат (перевозка грузов и без груза).
11. Скоростной режим (касается трассы, например до 2,2к оборотов -100км/ч ест мало до 7 литров на коробке, свыше начинает жрать горючку, как перепуганный. На 140км/ч - 3,5к оборотов, горючка в трубу вапще летит).
Может еще кто чего придумает. Предлагаю так же расшифровать по каждому пункту, чтобы всем понятно было.

Летом умудряюсь по трассе влезать в 6,5-7 л/100км
По городу затрудняюсь, потому что тапка в полу постоянно или постоянно в пробках, у нас тут во владе такая манера городской езды у всех. У меня МКПП и по городу стараюсь вапще не ездить.

[немец]

Цитата: (petrxfz @ 20.8.2011, 21:07) Расход, как заметил на собственной шкуре (всмысле собственном саксиде) сильно зависит от следующих моментов: 1. Сам бензин или заправка на которой лили; 2. Автомат или коробка; 3. FWD или 4WD; 4. Резина и диски; 5. Цикл езды (Городской, по трассе или смешанный); 6. Манера езды (тапка в полу постоянно и сношенные тормоза или плавно ускорился, плавно тормознул); 7. Исправность двигателя (фильтры, датчики и т. п.); 8. Отбор мощи у двигателя и как следствие коррекция оборотов (кондишн, фары и пр.); 9. Зимний режим; 10. Весовая нагрузка на аппарат (перевозка грузов и без груза). 11. Скоростной режим (касается трассы, например до 2,2к оборотов -100км/ч ест мало до 7 литров на коробке, свыше начинает жрать горючку, как перепуганный. На 140км/ч - 3,5к оборотов, горючка в трубу вапще летит). Может еще кто чего придумает. Предлагаю так же расшифровать по каждому пункту, чтобы всем понятно было. Летом умудряюсь по трассе влезать в 6,5-7 л/100км По городу затрудняюсь, потому что тапка в полу постоянно или постоянно в пробках, у нас тут во владе такая манера городской езды у всех. У меня МКПП и по городу стараюсь вапще не ездить.

Основные пункты это исправность машины и манера езды. Можно ещё добавить на каком масле машина W20, W30 или W40.
У меня машина автомат, 4вд, считаю исправна полностью, пробег 118 т.к. настоящий. Всегда гоняюсь за рекордами минимального расхода, педаль газа "глажу".
Рекорд был раз при температуре 0 град. на пустой машине 50% грунтовка 50% трасса, вышло 5 литров на 100. В основном при том же раскладе дороги плюс город со всеми мотаниями на 1 день загруз машины до 400 кг. выходит 6,8 - 7,2 литра.
По горизонтальной трассе по БК на 90 км\ч расход 5,5 с загрузкой.
Средний расход накопительный (за зиму, лето, деревню, прогревы и т.д.) 7,2 литра ( запуск всегда с подогрева, и летом).

[Zanderr]

... я раньше и выше отписывался что у меня расход был где-то 8.5л/100км, а сейчас сколько не считал, на трассе со скоростью 120 км/ч расход укладывается в 7.0 - 7.5л/100 км. вот вчера прокатился на 190 км и убил на ето две палки бенза, т.е. примерно 13-14 литров, а это в пределах 7 литров на сотню. ни че не понимаю!