[petrxfz]

Отчитаюсь тут немного по расходу, что сам заметил.
Пролетел 330 км, сожрало ровна 25 литров, скорость движения средняя 110-120 км/ч плюс немного грунта в Молчановке - 15 км, где скорость не снижал, за исключением крутых поворотов.
Обратно во Влад засек проезд в 190 км и сожрал 12 литров, скорость держал четко 90 км/ч, последние 20 км по городу ехал.
В итоге в первом случае расход составил 25/330 = 7,5 л на сотню
Во втором 12/190 = 6,3 л на 100 км
Коробка механическая, резина на Р14 185/65, бензин 92 роснефть.
При заправке полного бака под жвак, горючка потом уходит и можно еще долить литра 2-3. Видимо японцы тоже знали что особенно русские будут лить под жвак и абсорбер наверно сделан для того, чтобы снизить давление в баке при расширении топлива от повышения температуры путем напитки этого самого абсорбера. Так называемая защита от дурака, довольно интересно реализованная. В противном случае создается видимо избыточное давление по магистралям и бак может бахнуть или повредятся устройства топливной аппаратуры...
Расход от перехода с 5в30 на 0в20 масло не уменьшился, но двигун в мороз заводится с пол пинка, если сцепление выжать.

[немец]

Я то же не заметил снижения расхода при переходе с 30-ки на 20-ку, небольшое увеличение динамики, да. А вот при смене 95-ого бензина НК Альянс на 98-й, динамика увеличилась значительно.

[Demian]

Цитата: (Masek @ 18.12.2011, 22:55) Ест, да не, жрёт около 20 литров. Диагностика двигателя сканером в двух разных местах не показывает ошибок. Правда, ручной замер компрессии показал разницу в цилиндрах, произведена раскоксовка, но на расход это никак не повлияло. К тому же на всякий случай поменяно масло, сменен фильтр грубой очистки топлива, сменен воздушный фильтр, заменены свечи, произведена чистка топливной системы (я хз че делали, но денег на сто нормально за это взяли). На днях сделаю развал/схождение, хотя уже больше до кучи: машину не кидает, не водит. Про накат ничего сказать не могу - первая машина, да и спецов нет, которые оценили бы. Вобщем я в печали, какая-то не очень экономная машинка выходит (( Такие дела. P.S. После нескольких заправок усредненный расход - 16.5литров/сотню. Меньше 20, конечно, но один черт очень много. Темп езды - городской, стиль - обычный.

Фраза о разной компрессии в цилиндрах и повышенный расход топлива наводит на мысль о зажатых клапанах. Замерь на нормальной СТО зазоры клапанов и отрегулируй их при необходимости. У нас в Омске регулировка клапанов на наших движках стОит 4500 р + пятаки около 1500.

[rtts]

На фунте полноприводном зимой на короткие расстояния тоже литров 15 выходило, но масло в заднем мосту не менял. продал.

[petrxfz]

Цитата: (немец @ 18.1.2012, 13:32) Я то же не заметил снижения расхода при переходе с 30-ки на 20-ку, небольшое увеличение динамики, да. А вот при смене 95-ого бензина НК Альянс на 98-й, динамика увеличилась значительно.

А на 98 бензе только динамика чуть скакнула? Расход такой же остался? или тоже поплыл в сторону?

[немец]

Цитата: (petrxfz @ 18.1.2012, 20:28) А на 98 бензе только динамика чуть скакнула? Расход такой же остался? или тоже поплыл в сторону?

Пока ещё мало ездил, дорога была дрянь, частые прогревы. Поэтому судить пока объективно не могу. По бортовому как был расход на холостых 0.6 так и остался.

[Kreck]

Перебью маленько: смерил расход чистого80 и92го.6.45и6.33соответственно,т.е.тотже самый.Сомневаюсь что98го меньше есть будет,также поверю что больше,слово за Нeмцем...может и сам проверю потом.
P.S: Нeмeц,нормальный у тебя расход топлива,у меня на185/70 такойже.

[petrxfz]

Цитата: (Kreck @ 18.1.2012, 21:49) Перебью маленько: смерил расход чистого80 и92го.6.45и6.33соответственно,т.е.тотже самый.Сомневаюсь что98го меньше есть будет,также поверю что больше,слово за Нeмцем...может и сам проверю потом. P.S: Нeмeц,нормальный у тебя расход топлива,у меня на185/70 такойже.

Не. Я очкую лить 80 бенз, батя тут недавно перепутал канистры, дал 20 л от нивы 80-го бенза, так я понять не мог, почему машина цокотить при подкидывании газка начала. Потом папаня звонит и говорит что поршня прогорели, вот тут то я все и понял сразу.. Пошел разбавлять высоким.

[Kreck]

Это наверно не с 1NZ?

[petrxfz]

Цитата: (Kreck @ 19.1.2012, 18:24) Это наверно не с 1NZ?

Да нет именно 1NZ. Единственное, бенз буторный не с заправки, а с рук. Мож там и 76 по октану не было =). Батя уверял шо 80-сятый.

[brg]

двигатель 1NZ, бензин 92. у меня морозы выше - 30 редко поднимаются. прогрев раза 4-5 за день минут по пять-семь, обогрев задних стекол, печка постоянно 1-2 деление, фары. хавает 15 на 100 стабильно. колеса на 14, коробка автомат, езжу в основном 1, 2 скорость, изредка 3. по трассе летом на других колесах тоже на 14 выходило 22-25 литров на 310 км. вот тоже голову ломаю нормально зимой такой расход или нет. на свечи грешил, но после замены ничего не изменилось. МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ.

[FIL.]

ну на трасе стаким расходом 12,4/100 л/кл, чет многовато, должно быть где-то 6-8л мах. у меня где то 6,5-7,5л трасса, 7-8л город. а зимой расход увеличавается из-за прогрева. у теба проблемы с топлевной, или форсунки льют ведрами. тестируй их. кстати: масло не ест?

[73 регион]

Цитата: (brg @ 24.1.2012, 19:22) двигатель 1NZ, бензин 92.выходило 22-25 литров на 310 км.=8.0- 8.06 л.на100 км.Для ЗИМЫ-норма..

Похожая ссылка .. ссылка .... ссылка
ссылка
Расход уменьшился реально
Господа, реально удалось уменьшить расход. Часто встречаюся вопросы и отклики , тех кто казалось бы попробовал какие то меры но расход как был конским так и остался. Хотелось бы поделиться своим опытом без дорогих сервисов и пунктов обслуживания, при услови что нет явных неполадок по самодиагонстике или проверке на сканере (лямда , датчики, клапаны и т.д.) Начнем с того что:
1.Утеплить двигатель (можно найти материал как дешево и правильно это сделать
2.Проверить тормозную систему на предмет подклинивания колодок, не всегда заметно но на расход влияет. Я снимал передние суппорта и чистил пластины в которых фиксируются и двигаются передние колодки .Они были замасленные и грязные . колодки в них должным образом не перемещались, учитывая - в зимний период, жидкость мерзнет и колодки хуже расхоятся
3.Чистим ДБЗ, много говорилось уже как снимать , чистить , но некотрые чистят только саму заслонку, а в этом узле есть немаловажная вещь как КХХ , котрый обязательно нужно снять не повредив прокладку и тщательно промыть и продуть, убедившись что шторка окрывается и закрывается без заеданий (кстати его не сложно прозвонить прямо от АКБ)
4.Чистим датчик расхода воздуха, многие чистят сам сенсор , но не менее важно прочистить и так называемые волоски, очень острожно и аккуратно
5.Контакты датчика температуры ОХ снять одеть несколько раз
6.Клапан VVT. Многие не трогают его, но страшного ни чего нет, обратить внимание как он расположен в зубчатом секторе, пометить. Промывается и продувается до свободного перемещения штока.
7.На своей машине так же поменял термостат на 88 и закрыл дренажное отверстие.
8.не забудьте сбросить клеммы и снять предохранитель EFI
...

[Kreck]

FIL,2ка тебе по математике,завтра в школу с родителями.

[FIL.]

ну извиняйте попутал малость

[brg]

Цитата: (73 регион @ 25.1.2012, 2:16) Похожая ссылка .. ссылка .... ссылка ссылка .... У меня тоже 1NZ-FE , 1.5л, только жрет не по 12, а по 16-17 литров. Стиль езды совершенно не оптимальный, по пробкам за хлебом и часто на тапку жму. Менял стиль езды на пенсионерский расход уменьшается на 1-2 литра, но всё равно очень много решил, что пенсионером трудно быть. Мыл форсунки (распыляют хорошо, паром), менял лямбду два раза, сначала на bosh (с реле на питании чтоб комп не попалить + обманка для компа) потом на родную лямбду (осциллографом смотрел и бош и родная работают одинаково, но бош не ставь т.к. надо "примудрять", не стоит оно того, валяется сейчас этот новый бош 4 омный). Менял топливный и воздушный на оригинальные фильтры. Свечи сначала на NGK менял. Резину купил типа с меньшим сопротивлением качения nokia давление 2.1, сейчас уже поставил свечи иридиевые denso IK 16 (старые свечи были без масла, равномерные, чуть пепельный электрод, чуток нагара по краям, т.е. не криминально), сделал раскоксовку, заменил масло на neste 5w30 с промывкой. И дроссель весь разбирал мыл до блеска (керосин хорошо отмывает + уйт спирт, а пшыкалка это игрушка). После разборки дроссельного узла будут гулять холостые обороты, через 2-3 дня пройдет, комп переучится. Ещё датчик расхода воздуха снимал, булькал рабочую область (резисторы) в омывайке для стекол, не прикасался к резисторам, другой более правильной жидкости не придумал, просушил. Тормоза не раз проверял, не клинят. Сцепление не буксует. А моя как жрала, так и жрет. Последние операции замена масла и иридиевые свечи, пока не замерил, но если и чуть меньше, то до твоих 12 литров не дотянет, будет больше по любому (наверное 15л точно). Заезжал на сервис на диагностику компьютером, мастер говорит, не покажет комп, на аргумент «ну у других же мешьше жрет, по 10 литров», он мне ответил «ну говори, что у тебя по 9 литров кушает». Комп конечно нормальный я найду. Если кормить машину 98 бензином, то расход гораздо меньше, где-то около 11-13 литров, но т.к. есть карточка на 92 бензин, то лью его. Бак лью под горлышко, от лампочки всегда влезает 42-43 литра, т.ч. недолива не заметил. Обычный расчет 42 литра / 260 км = 16.2 л. Бака залитого под завязку и до лампочки, хватает на 250-260 км. А мне вот кто ещё что посоветует (кроме смены города, где нет пробок и покупки ё-мобиля) ? ?

22-25 литров на 310 км это летом по трассе, а зимой по поселку 15 литров стабильно. мобиль 2002 г., прошел 100 тыс.
я может и смерился бы с таким расходом, но здесь на форуме почитал, почти у всех меньше кушает, тем более у меня в первый год съедал 10-12 литров на 100 км зимой по поселку. вот я и задумался в чем может быть проблема. я недавно масло в движке менял. может из-за него больше жрать стала?

[brg]

Цитата: (73 регион @ 25.1.2012, 2:16) Похожая ссылка .. ссылка .... ссылка ссылка .... У меня тоже 1NZ-FE , 1.5л, только жрет не по 12, а по 16-17 литров. Стиль езды совершенно не оптимальный, по пробкам за хлебом и часто на тапку жму. Менял стиль езды на пенсионерский расход уменьшается на 1-2 литра, но всё равно очень много решил, что пенсионером трудно быть. Мыл форсунки (распыляют хорошо, паром), менял лямбду два раза, сначала на bosh (с реле на питании чтоб комп не попалить + обманка для компа) потом на родную лямбду (осциллографом смотрел и бош и родная работают одинаково, но бош не ставь т.к. надо "примудрять", не стоит оно того, валяется сейчас этот новый бош 4 омный). Менял топливный и воздушный на оригинальные фильтры. Свечи сначала на NGK менял. Резину купил типа с меньшим сопротивлением качения nokia давление 2.1, сейчас уже поставил свечи иридиевые denso IK 16 (старые свечи были без масла, равномерные, чуть пепельный электрод, чуток нагара по краям, т.е. не криминально), сделал раскоксовку, заменил масло на neste 5w30 с промывкой. И дроссель весь разбирал мыл до блеска (керосин хорошо отмывает + уйт спирт, а пшыкалка это игрушка). После разборки дроссельного узла будут гулять холостые обороты, через 2-3 дня пройдет, комп переучится. Ещё датчик расхода воздуха снимал, булькал рабочую область (резисторы) в омывайке для стекол, не прикасался к резисторам, другой более правильной жидкости не придумал, просушил. Тормоза не раз проверял, не клинят. Сцепление не буксует. А моя как жрала, так и жрет. Последние операции замена масла и иридиевые свечи, пока не замерил, но если и чуть меньше, то до твоих 12 литров не дотянет, будет больше по любому (наверное 15л точно). Заезжал на сервис на диагностику компьютером, мастер говорит, не покажет комп, на аргумент «ну у других же мешьше жрет, по 10 литров», он мне ответил «ну говори, что у тебя по 9 литров кушает». Комп конечно нормальный я найду. Если кормить машину 98 бензином, то расход гораздо меньше, где-то около 11-13 литров, но т.к. есть карточка на 92 бензин, то лью его. Бак лью под горлышко, от лампочки всегда влезает 42-43 литра, т.ч. недолива не заметил. Обычный расчет 42 литра / 260 км = 16.2 л. Бака залитого под завязку и до лампочки, хватает на 250-260 км. А мне вот кто ещё что посоветует (кроме смены города, где нет пробок и покупки ё-мобиля) ? ?

да, извини не заметил счас посмотрю

[73 регион]

Вся правда о российском бензине- ссылка-Сергей Смирнов 06.02.2012

P.S. Такое только в России

[petrxfz]

Есть интересный вопрос по расходу горЯчего.
Сижу я дома, в Сучане, чай еще пью в 12 ночи, звонит брат и говорит что генератору песес приснился, капот замерз нах открыть не может, стоит на стеклянухе и дрожит как найда. Корона премио 98г. 3S-FE 1300кг, 4wd. Говорю при на аккуме до последнего пока не сдохнет, а я на встречу еду. Приехал в Серебрянное, взял его на галстук и поехали мы домой. У меня коробка, но тянуть это тело на полторахе реально тяжело было, В бровничанский перевал на второй еле залез.
ОТ и до ровно 100 км получилось и два деления бака от верху под жвак - литров 14 вобщем. Заправился как обычно и погнал во Влад, сожрал при этом 3 деления от верху, это литров 18+-, пути 190 км. Раньше тот же путь проходил на почти двух делениях с той же скоростью и прочими условиями, заправка - Роснефть. Еще резину пришлось менять утром в день поездки - ссылка
Вопрос в том какого х. расход так полез, если на улице стало теплее намного?
Могли мозги увеличить расход за счет продолжительной буксировки инородного тела на галстуке?
Или все же дело в резине новой?

[FIL.]

Цитата: (73 регион @ 6.2.2012, 14:48) Такое только в России

потсталом
эту страну не победить!