[stabr]

Как часто меняют масло в мосту? В букваре не нашёл...

[73 регион]

Цитата: (stabr @ 6.5.2011, 10:07) Как часто меняют масло в мосту? В букваре не нашёл...

ссылка - от ссылка
Только вот-Масло в заднем мосту (в главной передаче) меняется через 40 тыс.км, а проверяется через 20 (если нет никаких потеков). В трансмиссионные масла японских автомобилей можно добавлять ТАД-17 (ТМ-5-18). Все трансмиссионные масла типа GL-4 и GL-5 по АРI смешиваются между собой, но в мосты, т.к. там есть гипоидная передача, можно лить только GL-5 (или ТАД-17), а в коробки - любое (GL-4 или GL-5). Ну, а теперь о неприятном для нас, русских. В связи с их постоянным техническим прогрессом в заднем мосту, в переднем мосту, в механической коробке передач и в раздатке могут устанавливаться все новые автоматические и полуавтоматические устройства. В результате передний мост сам включается, когда надо, дифференциалы сами блокируются ( и межосевые, и межколесные), когда надо, раздатки сами включают пониженную передачу. Все это само и выключается. Когда надо. Но для работы этих замечательных приспособлений в японском автомобиле необходимы специальные жидкости и масла. Поэтому трудно сказать, что именно залито, например, в раздаточную коробку вашего автомобиля. Пока нам, кроме "трансмиссионки", там встречались и "Dextron-2", и масло LSD (это что-то силиконовое), а что через год встретится вам - неизвестно. Совет один - сливайте старую жидкость (масло) в чистую посуду. Вполне возможно, что подобного вы не найдете и придется заливать обратно старую жидкость (масло). Если повезет, то на корпусе картера заднего моста (например) или корпусе раздаточной коробки вашего автомобиля будет наклейка "USE ONLY LSD" или "USE ONLY АТF" Тогда вы будете наверняка знать, что вам нужно. Но иногда эти наклейки смываются.

[grech]

Поменял масло в мосту, старое оказалось совсем чистое, но сливали в ведро с отработкой, поэтому не вернуть((. Залил рекомендованное GL-5 85W90, про температурные пределы не был в курсе. Что теперь перед зимой делать, снова масло менять? Конкретных морозов у нас не бывает, до - 20 *С максимум.

[Sancovski_2]

ребята, а у кого каробка механика, меняли масло? что лили? где сливная и заливная пробка
У меня машина 2004 года масло в каробке не меняли ни разу. Вот думаю надо менять или нет.

[petrxfz]

Цитата: (Sancovski_2 @ 17.10.2011, 12:09) ребята, а у кого каробка механика, меняли масло? что лили? где сливная и заливная пробка У меня машина 2004 года масло в каробке не меняли ни разу. Вот думаю надо менять или нет.

Да менял конечно, причем набегано было 69000 и масло убитое было родное, ни запаха ни консистенции, цвет темный. Менять масло хоть в коробке, хоть в раздатке неудобно - нужна подкачка по трубке. Поэтому лучше на СТО это сделать. А там разберутся быстро где какая пробка. К раздатке запасите ключ на 24 короткий не более 20см в длину, чтоб болт заливной выкрутить.
Замена масла в таких агрегатах при эксплуатации в яп. условиях через 50 000 км. Если так не делать ничего страшного не будет, но присадки в масле умрут на таком пробеге. Останется тупо одна основа, что не есть гуд.
У меня был грузовик 90г. выпуска, там масло в коробе вообще не меняли скоко ему было, ни разу. И масло было прозрачное и чистое, но это не значит что это хорошо.

[UHIN (УХИН)]

Поменял масло в мосту... по букварю заливается масло по качеству не ниже GL-5 85W90.
Залил в мост масло TOYOTA HYPOID GEAR OIL LSD GL-5 85W-90
ссылка

Тут писали, что у масла 85W90 температура от -12 до +40...

Вот протокол испытаний этого масла:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 901
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 183,86
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 17,04
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 100,2
5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 203
6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -28
ссылка

[немец]

Цитата: (UHIN (УХИН) @ 25.10.2011, 13:36) Поменял масло в мосту... по букварю заливается масло по качеству не ниже GL-5 85W90. Залил в мост масло TOYOTA HYPOID GEAR OIL LSD GL-5 85W-90 ссылка Тут писали, что у масла 85W90 температура от -12 до +40... Протокол испытаний: 1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 901 2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 183,86 3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 17,04 4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 100,2 5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 203 6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -28 ссылка

Это хорошие характеристики, вот только у нас и 40 бывает, а часто и 30 и 35, поэтому залил 75В-140.

[Baibl]

Цитата: (UHIN (УХИН) @ 25.10.2011, 9:36) Поменял масло в мосту... по букварю заливается масло по качеству не ниже GL-5 85W90. Залил в мост масло TOYOTA HYPOID GEAR OIL LSD GL-5 85W-90 ссылка Тут писали, что у масла 85W90 температура от -12 до +40... Протокол испытаний: 1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 901 2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 183,86 3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 17,04 4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 100,2 5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 203 6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -28 ссылка

А зачем LSD масло? Если мне не изменяет склероз LSD льется в самоблокирующиеся дифференциалы. А на пробоксах таких не наблюдалось.

[Bolik]

Цитата: (Baibl @ 25.10.2011, 19:56) А зачем LSD масло? Если мне не изменяет склероз LSD льется в самоблокирующиеся дифференциалы. А на пробоксах таких не наблюдалось.

Так-то оно так, нетути этих LSD на наших машинках. Но япошки сейчас не выпускают оригинальное масло TOYOTA 85W-90 для внутреннего рынка без LSD. Но страха нет. Хуже не будет, просто дороже. А "оригинальная" TOYOTA в пластике не вызывает доверия, японцы в пластике не выпускают.

[UHIN (УХИН)]

Цитата: (Baibl @ 25.10.2011, 19:56) А зачем LSD масло? Если мне не изменяет склероз LSD льется в самоблокирующиеся дифференциалы. А на пробоксах таких не наблюдалось.

В LSD-шном масле лучше присадки.... вот только менять его через сколько, как обычное?

[Bolik]

Цитата: (UHIN (УХИН) @ 26.10.2011, 10:24) В LSD-шном масле лучше присадки.... вот только менять его через сколько, как обычное?

Ктож на такой вопрос ответит авторитетно??? Ведь в мануалах написано о рекомендованных интервалах замены LSD-шного масла в LSD-шном редукторе. Но наврядли будет рекомендация по интервалам замены LSD-шного масла, которое не эксплуатируется в LSD-шном дифе.
ПыСы. Это по аналогии можно спросить: Через какое время менять жижу в гидраче, если залить в него не DEXRON III, а TAPE T-IV ???

[petrxfz]

Цитата: (UHIN (УХИН) @ 26.10.2011, 17:24) В LSD-шном масле лучше присадки.... вот только менять его через сколько, как обычное?

Чего моск трахать, откатал пысят тыщ и меняй, независимо чистое-грязное, вонючее-не пахнущее, лсд-не лсд. Присадкам все равно писец, а на основе одной кататься - износ высокий.

[skorp777]

Цитата: (grech @ 15.7.2011, 11:13) Поменял масло в мосту, старое оказалось совсем чистое, но сливали в ведро с отработкой, поэтому не вернуть((. Залил рекомендованное GL-5 85W90, про температурные пределы не был в курсе. Что теперь перед зимой делать, снова масло менять? Конкретных морозов у нас не бывает, до - 20 *С максимум.

Я даже при -20 почувствовал, что на 75W-90 машинка легче побежала, чем на стандартном 85W-90.Ибо у 85-ки нижний температурный предел -12 всего.Есть одна тонкость при замене на холоде. Трансмиссионка все же густая, и масло долго расходится по мосту. Залил в мост, вроде по краю заливного отверстия. Закрутил, через 5 мин проверяю- упал уровень. Опять заливаю, опять через край течет.Порверяю через 5 мин- снова можно долить. И так раза 4 делал.
А по низкотемпературным качествам тойтовского масла могу сказать, что температатура застывания еще ни о чем не говорит, при -12 это масло еще не застыло, но уже очень густое, об этом и говорит класс вязкости 85. А еще у этого масла очень низкий индекс вязкости-около 100, это ни о чем, у нормальных масел он 140 и выше.(Индекс вязкости – это показатель зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше численное значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры)

[tren]

В жиги классику , всегда к маслу добавлял Римет-Т (для трансмиссии) Плакирующие добавки для устранения износа и лучшего хода. Всегда помогало и проблем с коробками и мостом(жиги) не было. Катилась и не гудело ни когда! За рулем тестил как самая честная добавка к маслу . Лет 15 еще назад. Сейчас монопривод залить не куда
ссылка

[skorp777]

Парни, а кто помнит, при сливе масла из моста сразу после поездки, много пены было? Я когда сливал японское грязное масло, пены вроде не был почти. А залил халявный Юникал 76, 75-90, решил слить через 3 тыщи км, типа промывку сделать, ( японское было очень грязное. как моторка-отработка из дизеля) а в противне для слива масло с шапкой пены, прим. 1 см. Постояло- пена не оседает.Пока залил такое же, не было другого под рукой. но думаю, насколько это опасно и стоит ли на другое масло переходить.

[немец]

Не видел такого на Пробоксе. И на УАЗе дешевое после поездки сливал, пены не видел.
Похоже на воду в масле, либо отсутствие противопенных присадок.
Залей 75В-140, для любого мороза и жары, и пены никогда не видел.

[skorp777]

Щас возьму дрель, насадку от миксера и в гараже экспресс-тест остатков свежего масла на взбиваемость сделаю. Если и неработавшее взобьется в пену- значит масло фигня. У меня в гараже 3 вида трансмиссионки, заодно и смеси проверю.

[petrxfz]

Да не, от воды в масле, эмульсия будет, она выглядит как кофе с молоком, цвет такой мутный и не расслаивается. Пениться начинает, только когда воды уже очень много. У нас гидромуфты в шахте на конвейерах СР-70 на эмульсии работали, сами специально воду в масло добавляли и ловили момент сцепления и нужного тягового усилия без перегруза эдвигателя.

[tren]

Если вода , тогда по говнам катались, то есть по лужам. Сапун там же должен быть, исправный. ? Антикоразиционных должно быть тоже много, которые с водой борятся. Значит масло не для наших условий или или...

[регион14]

Вот конкретно наше масло,по мануалу, предназначенное в редуктор заднего моста
ссылка
густое, поменял недавно, прям физически ощущается что всё зашибись! оно родное! 750р/литр у нас стоит, а надо 2банки т.к. объём нашего моста - 1,7л. Температура замерзания у него до -30, так что холода начнутся - надо будет опять менять на пожиже синтетику...
Старые шофера рассказывали - в морозы добавляеш в мост(в масло) стакан соляры - и не мёрзнет! может так же сделать?