[to-to]

goga? правильно парни говорят. Будь осторожен, если в машинке была залита минералка и вытекло лишь полтора литра, а ты льешь синтетику - это не есть айс.

[Юрий В.]

goga, а чего не залил родное масло для нашего движка 1NZ-FE: SM 0W-20, вот это:
ссылка
ссылка
Обрати внимание на буковки SM в марке масла. Это означает, что по классификации API это самое хорошее масло (по сравнению с SJ, SL).
Кстати япошки рекомендуют менять масло через 7500 км если есть короткие поездки по городу (светофоры, разгон-торможение)
Залил осенью, отъездил зиму, всё ОК.

[goga]

С объемом отработки мне и самому тревожно. Но не потому, что я мог не все слить, а потому, что некоторое время машина ездила на таком масле и в таком количестве.
Перед заменой, уровень старого масла был ниже отметки минимума. Думаю это какраз полтора-два литра. Еще когда выкручивал фильтр набралось со стакан.
Двигатель разогревал на холостых до момента выключения датчика холодного двигателя. Потом еще минут несколько на повышенных оборотах. Он тогда еще не опомнился от моего заезда во двор и в гараж(вентилятор местами завывал). Стекающее масло было горячим.
Машина стояла почти ровно, зад немного приподнят. Надеюсь в этом ничего страшного..
МЗГ не открывал, чтоб туда что-нибудь не потерялоь. Немного приподнимал щуп.

[goga]

Zanderr, думаю, если не зажравшиеся СТОшники, то не должны брать денег за демонтаж/монтаж защиты. темболее там недолго умеючи и с инструментом..

[goga]

Юрий В., SM 0W-20 это крутое и недешовое масло. Для лета и моей интенсивности езды слишком жирно будет кормить таким Бегемота. Назиму может такое какое-нибудь и залью. Которое я залил, неплохое и недорогое. Брал в магазине "Лукойл". Там дешевле всего.

[goga]

А это масло я сменю к концу летнег сезона. Думаю наездить пару тысяч, если повезет. На работу на машине не ездию, у меня есть велосипед
Отработку еще никуда не девал. Стоит в пятилитровой бутылке из под воды. Наполнится - отвезу на свалку или куда там это возят. А может и сожгу.

[Юрий В.]

Отработку на свалку или сжечь это не есть хорошо.
Экология у нас и так плохая.
Отвези лучше в пункт смены масла.
Они зимой этой отработкой обогреваются. Сам видел на "Теплом рынке", сразу на въезде. Павловский тракт 54б. "Замена масла 24 часа"

Масло "TOYOTA SM 0W-20" 4л. осенью брал за 1200р. Сейчас конечно дороже.

[Володя]

goga?
VISCO 3000 SAE 10W40, API SJ/CF - ты залил нерекомендованное нашим двигам масло. Юрий В. правильно написал - SM надо. Есть тема про масла. Посмотри.

[goga]

Уже думал об этом Ведь девают куда-то СТОшники отработку..
Юрий В., у Вас нет наклейки на машине клубной? я вот думаю сделать..

[Юрий В.]

Наклейки нет, пока...
Из тех что видел ничего... не понравилось

[goga]

На сайте ссылка
Моторные масла BP Visco
Visco 3000 10W-40
Спецификации:

• API SL/CF
• ACEA A3/B3
• VW 505 00
• MB-Approval 229.1

ссылка ссылка

И в магазине на ценнике было написано SL..

[Genn]

Proboxer
А не подскажешь где в Хабаровске купить не дорого масло которое ты залил-Amalie 5W30 , ну и заодно ATF T-IV? Вообще посоветуй хороший автомагазин. Живу в Лучегорске, скоро приеду в Хабаровск.

[Володя]

[goga]

Будем смотреть. В следующий раз залью получше.
Спасибо!

[Zabaikalec]

Для двигателя 1NZ-FE рекомендованное масло SL (5W-30 и 10W-30), и этого достаточно. Всего лишь предыдущий класс масел. Зачем гонятся (и переплачивать) за SM, если там добавили пакет экологических присадок, которые должны работать в паре с бензином Евро-3. С нашим бензином эти присадки быстро сдохнут и масло потеряет свои волшебные свойства семейства SM.
Goga, в подписи двигатель 1FZ-FE. Реально от старого крузака встал или простая невнимательность? Тому вообще пофигу, туда SG класса достаточно, только заливать много.

[Юрий В.]

Zabaikalec, зачем покупать TOYOTA, (и переплачивать)?
Достаточно купить MOSKVICH , и этого достаточно.
Ведь мы же РОССИЯНЕ, понимаешь. На наших дорогах и с нашим бензином (и с нашим обслуживанием) иномарки быстро сдохнут и потеряют свои волшебные свойства.

[Proboxer]

Юрий В.
Это ты куда клонишь, чёт я краями не догоняю... Форум москвичелюбов в другой стороне или ты так тонко подколол камрада Забайкальца?

[goga]

Zabaikalec, подправил подпись спасибо!
От крузака былобыб хорошо двиг поставить

А масло залил какое залил уже, сливать не буду. Мой коллега его уже третий год в мазду льет, и зимует на нем же.. Хорошее масло.

Будем смотреть. Буду делиться наблюдениями работы движка с этим маслом. Может кто-то тоже захочет такое залить...

[Zabaikalec]

Про MOSKVICH тонко, конечно. Куда уж нам понять.
Какое масло лить? Сколько людей - столько и мнений. Попробуйте на любом форуме спросить: А какое масло надо лить в двигатель? Будет куча разных ответов, процентов 10 спросят: Какой двигатель? Пробег? и даже после этого будет куча разных ответов. Это вечный автомобильный спор!
Моё мнение - следовать рекомендациям производителя двигателя, а не советам соседей по гаражу.
Лирическое отступление.
У тойоты нет синтетического масла, в прочем, как и у хонды, мицубиси, мазды и ниссана. Оригинальные масла изготовлены ТОЛЬКО каталитическим гидрокрекингом. Качество получаемого продукта стоит выше полусинтетики и приближенно к синтетическим маслам. Основной производитель Nippon Oil (чаще всего, корейского розлива. Там рабочая сила дешевле - масло тоже дешевеет, но не в ущерб качеству). Есть еще "дочка" Nippon Oil и Mitsubishi Oil - Eneos (все слышали, правда?). Многие производители позиционируют свои масла как синтетику. Да, это маркетинг в особенности для России, где любят слышать СИНТЕТИКА (и главное - разливать это в жестяные канистры).
Еще отличие японского оригинала в том, что масло перед тем как называться Toyota или Nissan проходило испытание на вашем двигателе, и, в соответствии с этим, масло выдерживает определенный пакет присадок. В этом случае нужно лишь знать рекомендованную вязкость.
Про SM. Класс разработки 2004г. Теоретически заменяет все предыдущие классы. Но, качественно и полезно, соответственно и энергоемко, будет работать только с бензином euro3 как минимум! Которого в РФ еще ждать и ждать. Поэтому, если покупаете SM не забывайте о том, что масло менять надо чаще, потому как полезные свойства у такого масла долго не ходят.

Повторюсь уже в который раз – ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для Вашего мотора! Производитель авто учел все возможные режимы езды на Вашем двигателе и рекомендовал именно те параметры вязкости, которые для ЭТОГО мотора являются оптимальными.
Есть миф: чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей. Но это абсолютно не означает, что если Вы зальете в свой гражданский мотор спортивное масло, он от этого станет спортивным или лучше поедет. Скорее всего, будет как раз наоборот – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель.

Экспериментально заливалось в ВАЗовский мотор масло с вязкостью 50 (при норме 40) и отмечалось падение мощности и увеличение износа. Кто-то скептически скажет "ну, это же Жигули, всё понятно". На любом иностранном движке эксперимент дал бы те же результаты, потому что суть именно в том, какую максимальную вязкость предусмотрел производитель авто.
Кому интересно ссылка (что нашел, извините).
Вот такое мнение.

[Zanderr]

SM это конечно перебор, за всеми новшествами не угнаться, да при этом всем применим принцип - "необходимо и достаточно"! Кстати я в Жигу (до Пробки) последний раз залил минеральное масло именно вязкостью 50, но мотор работал боль мень нормально при пробеге 300 т.км и без капремонта.