[немец]

Что-то я наотправлял.

[tumara]

Цитата: (немец @ 6.12.2010, 10:54) Масло Тоёта или Кастл одно и то же, являются минералкой гидрокрекинговой это то которое 5в-30 SM. И очень похоже, что многие другие "синтетики" не более чем гидрокрекинг. При смешивании многих "синтетик" с простой минералкой осадок не выпадает как обещают. Кастл при минус 40 не мутнеет и течет хоть и минералка.Закрадываются мысли.

Так может имеет смысл заливать Тойотовское масло SM 5W-30 и не экспериментировать?!

[taxist77777]

Цитата: (немец @ 6.12.2010, 13:54) Масло Тоёта или Кастл одно и то же, являются минералкой гидрокрекинговой это то которое 5в-30 SM. И очень похоже, что многие другие "синтетики" не более чем гидрокрекинг. При смешивании многих "синтетик" с простой минералкой осадок не выпадает как обещают. Кастл при минус 40 не мутнеет и течет хоть и минералка.Закрадываются мысли.

Не знаю,не знаю,о чём вы? Отъездил чуть больше года на этих маслах.Работаю в такси поэтому меняю масло один раз в месяц,а то и чаще. Насчёт -40,вы наверное погарячились,на нём и в -25 не так просто автомобиль запустить,да и в канистре оно густеет,я проверял. Возможно конечно я покупал подделку,но сомневаюсь очень,брал в серьёзной конторе. Да и темнеет оно при автозапуске гораздо раньше 5т.км.,а более ездить невозможно-оно угарает. Сейчас залил синтетику,в -28 с новым 45м.,аккумом.,завёл без проблем.

[AD-skiy]

Лью синтетику Shell 5W40 мне нравится в -37 заводится.

[MAXXX]

Тоже лью синтетику Shell 5W40 Ultra, уже как 100 тыщ. км, меняю каждые 5-7 тыщ, покупаю в Метро за 1000 руб, на рынке 1600 стоит, в Ашане 1300, Х.З. палёнка или нет, но двиг выглядит так:
на 92 бензине, изредка 95 пульсар.

ссылка

т.к. пробег уже под 200 тыщ. думаю переходить на
ENEOS GASOLINE SYNTHETIC 5w50 или на
Mobil 1 Peak Life 5W-50.

[немец]

Цитата: (taxist77777 @ 7.12.2010, 5:03) Не знаю,не знаю,о чём вы? Отъездил чуть больше года на этих маслах.Работаю в такси поэтому меняю масло один раз в месяц,а то и чаще. Насчёт -40,вы наверное погарячились,на нём и в -25 не так просто автомобиль запустить,да и в канистре оно густеет,я проверял. Возможно конечно я покупал подделку,но сомневаюсь очень,брал в серьёзной конторе. Да и темнеет оно при автозапуске гораздо раньше 5т.км.,а более ездить невозможно-оно угарает. Сейчас залил синтетику,в -28 с новым 45м.,аккумом.,завёл без проблем.

Возможно дело и в подделке, хотя их не выгодно подделывать. А как масло можно увидеть в канистре , она ведь железная? У меня по факту, сегодня мороз утром минус 27, на улице стоят пробирки с разными маслами, Кастл течет быстро и не мутный.

[garrykon]

Цитата: (MAXXX @ 7.12.2010, 17:49) Тоже лью синтетику Shell 5W40 Ultra, уже как 100 тыщ. км, меняю каждые 5-7 тыщ, покупаю в Метро за 1000 руб, на рынке 1600 стоит, в Ашане 1300, Х.З. палёнка или нет, но двиг выглядит так: на 92 бензине, изредка 95 пульсар. ссылка

Чо-то оранжевый он какой-то:-), лаковых отложений много.
Надо будет свой открыть как-нибудь, глянуть для успокоения души.

[taxist77777]

Цитата: (немец @ 8.12.2010, 7:27) Возможно дело и в подделке, хотя их не выгодно подделывать. А как масло можно увидеть в канистре , она ведь железная? У меня по факту, сегодня мороз утром минус 27, на улице стоят пробирки с разными маслами, Кастл течет быстро и не мутный.

Увидел когда доливал на морозе,течёт но как мёд густое.Ездить то на нём можно,но прошлую зиму постоянно на автозапуске,расход доходил до 50л.,на 170км.Ну и угорает оно в определённый момент,как я уже писал.

[немец]

Цитата: (tumara @ 7.12.2010, 4:34) Так может имеет смысл заливать Тойотовское масло SM 5W-30 и не экспериментировать?!

Масло Тоyota 5W-30 SM производит фирма КАСТЛ. Этаже фирма разливает это же масло в банки Kastle 5w-30 SM.
Параметры этих масел строго одинаковы. Масло Тоёта дороже Кастл только из за имени. Двигатели 1NZ-FE проектировались именно под эти масла, на них и доводились. Синтетика конечно лучше но все эксперименты оплачивать
экспериментаторам. Самый беспроигрышный и надежный вариант использовать именно эти масла. Ну если уж льёте другие
то с индексом не выше W30, и уж не как не W50 даже если у вас пробег и 200 тыщ. Система VVTI рассчитана на масло W30.

[Аверьян]

Цитата: (немец @ 9.12.2010, 20:58) Масло Тоyota 5W-30 SM производит фирма КАСТЛ. Этаже фирма разливает это же масло в банки Kastle 5w-30 SM. Параметры этих масел строго одинаковы. Масло Тоёта дороже Кастл только из за имени. Двигатели 1NZ-FE проектировались именно под эти масла, на них и доводились. Синтетика конечно лучше но все эксперименты оплачивать экспериментаторам. Самый беспроигрышный и надежный вариант использовать именно эти масла. Ну если уж льёте другие то с индексом не выше W30, и уж не как не W50 даже если у вас пробег и 200 тыщ. Система VVTI рассчитана на масло W30.

Совершенно верно!Более того,у масел ...W30, параметры кинематической вязкозти тоже разные,что в свою очередь сказывается на времени(скорости) прокачки по системе,особенно при холодном пуске.Для 1NZ-FE,прописано,SAE 5W30,API SL,ILSAC-GF-3.ILSAC-это американо-японский допуск масла для двигателя,учитывающий в первую очередь его конструктивные особенности(система плавного регулирования фаз газораспределения VVTi,зазоры в Ц.П.Г.и пр.),во вторую,экономию топлива и экологию.Мы в большинстве,используем масла европейских производителей.По этому,при выборе масла желательно смотреть на допуск по европейской спецификации ACEA,который указывает на коэффициент кинематической вязкозти масла при t+40 и+100гр.С.Он должен быть либо А1,либо А5,а еще лучше С2,что в принципе предусматривает допуск ILSAC.

[MAD_MIKE]

Shell helix ultra 5w-40 VS Xenum OEM-line Toyota 5w-30
Стоят на балконе в одинаковых бутылочках, в одинаковых кол-вах. Сегодня проверяю текучесть при -43 град.,(при более низких темперах пока не наблюдал) оба испытуемых сохраняют текучесть. Текучесть у обоих почти одинаковая, но чем ниже темпер, тем заметнее преимущество 5w-30. Оба масла побелели одинаково.

[marsden]

вчера залил TOYOTA 5W30 SM, сегодня с утра -25 - завелась с пульта со второго раза

[tumara]

В выходные поменял масло TOYOTA SM 5W30 на такое же, промывку не делал. Проехал 9 тыс.км., ни грамма не ушло, маслом доволен

[Zanderr]

решил попробовать XADO 0w30 чето там Atomic OIL. масло как масло. движку в -35 легче завести и все. прогретый мотор шелестит. посмотрю как масло (по уровню) угарать будет. товарищ один хвалил, в своего винограда льет уже два года. в инете правда поначитался про хаду всякого дерьма, но будем верить в лучшее...

[jazzaqua]

Подскажите сколько литров масла лить в двигло 2NZ до верхней отметки

[Zanderr]

ну до верхней не до верхней, а емкость масляной системы у движков 1NZ и 2NZ совпадает (по мурзилке): без фильтра - 3.4 литра, с фильтром - 3.7 литра. переливать не советуют. лей 3 литра не ошибешься, а дальше увидишь, потом по щупу посмотришь, если что дольешь чуть чуть. вообще нижняя метка это где то 2.5 литра чисто по опыту.

[jazzaqua]

Цитата: (Zanderr @ 26.12.2010, 23:21) ну до верхней не до верхней, а емкость масляной системы у движков 1NZ и 2NZ совпадает (по мурзилке): без фильтра - 3.4 литра, с фильтром - 3.7 литра. переливать не советуют. лей 3 литра не ошибешься, а дальше увидишь, потом по щупу посмотришь, если что дольешь чуть чуть. вообще нижняя метка это где то 2.5 литра чисто по опыту.

Спасибо за информацию. Я три литра налил на щупе показывает чуть ниже верхней отметки

[Lubitel']

Залил на зиму масло ЭНЕОС 5в30 п\синт. При минус 33-35 вытаскиваю щуп- почти солидол, висит, капать не собирается. В прошлом году с осени оставалось масло ЭНЕОС 5в40 п\синт., так оно при минус 30 ещё в каплю собиралось на щупе, при минус 35 не проверял. На зиму заливал МОБИЛ 5в40 синт., так оно при -35 ещё пыталось течь.

[jazzaqua]

Цитата: (Lubitel' @ 27.12.2010, 12:00) Залил на зиму масло ЭНЕОС 5в30 п\синт. При минус 33-35 вытаскиваю щуп- почти солидол, висит, капать не собирается. В прошлом году с осени оставалось масло ЭНЕОС 5в40 п\синт., так оно при минус 30 ещё в каплю собиралось на щупе, при минус 35 не проверял. На зиму заливал МОБИЛ 5в40 синт., так оно при -35 ещё пыталось течь.

Лей TOTAL 5W40 - будет течь при -40с

[Zanderr]

5w40? течь при -35? ну вы парни фантазеры. течь это значит течь, а не гелем на щупе висеть. зачем мучить покемона, залейте 0w30, ХЗ какая там зима дальше будет. вот если бы жига у меня щас была, пофигу на легкие подтеки, залил бы 5w40 синтетику, никого бы не слушал, зима есть зима! честно сказать я конкретно сформировал свое мнение по поводу применимости масла различной вязкости.