[westf2]

ниче страшного замена раз в 6 тыс...на будущее лить 0w20 5w20 0w30 5w30 ...что угодно..

[немец]

Цитата: (Kate @ 29.5.2012, 12:43) а мне залили кастрол магнетик 5-40

Ну как обычно, на Боже, что нам не гоже. У них на любые машины Кастрол магнатек 5-40. Рашка, будь она не ладна.

[westf2]

самый прикол вся теория рушится на большеобъемных движках 3.3 л 3.5 л...там вродь рекомендуется 30 ...а движку на нем летом прет гидрики на холодную стучат......заливают 5w50 урчит от удовольствия..)))...
зимой 30 нормально жуют...

в дизельку ваще прикол заливают в митсу 2.7 мобил 0w40 ...потом пробуют что нить другое залить а она не едет..

в свой 1nz пробывал 40 pfkbdfnm nfr tt nfhfobn chfpe//

[немец]

На Тоёту Тундра 6 л двиг, рекомендуют 0-20.

[westf2]

тудра это ваще что то космическое..))

[Amur28rus]

Цитата: (Kate @ 29.5.2012, 11:43) а мне залили кастрол магнетик 5-40

Не выше xW30, туговато будет мотору, расход увеличится...

Цитата: (ванек @ 15.4.2012, 8:32) sm это полусинтетика sn чистая синтетика. был случай в жизни. товарищ у меня ездил и лил масло в свою пробку sm в тойотовской банке. в очередной раз заходя в этот же магаз за маслом берет продавец ему предлагает sn говорит это тоже самое только модернизированное мол ничего не свернется лей и едь. взял он короче залил и благо дело было вечером под пивко никуда не поехал. рано утром придя в гараж завел машину пока открывал ворота туда сюда минут 10 15 садится выгонятьи прям на глазах загорелась лампочка на масло он заглушил. в итоге сня в поддон там кусок желе выпал и все в соплях нахрен. а если бы рванул по дорогам лампочку явно не заметишь умерла б машинка. а продавец этот потом бил себя в грудь и усирался мол я знаю что продаю. вот так.

А вот это уже простите меня охинея и чушь, SN - это следующий класс масла выше чем устаревшее теперь уже SM.
SM, SN все это "гидрокряк", НЕ синтетика, просто по своим свойствам приближена к синтетике, настоящая синтетика стоит минимум 900 рублей за литр, из того и исходите.
Продавец сказал Вам чистую правду.
Я залил в движок SN без промывки, после SM, разогнал сразу до 170км/ч для встряски, ничего не свернулось)))) Похоже смешивать SM GF-4 с SN GF-5 можно в любых пропорциях, основа масла одна и таже, на доливку без проблем, доливаю остатки SM GF-4 к залитому SN GF-5, без последствий.
Кстати купил сразу ведро 20 литров SN за 6040 рублей, в пересчете на 4-х литровую канистру выходит 1208 рублей, считаю не дорого.
ссылка

[немец]

Цитата: (Amur28rus @ 1.6.2012, 10:48) Кстати купил сразу ведро 20 литров SN за 6040 рублей.

20 -ку или 30-ку льешь? Я в лето залил 20-ку SN.

[Саша75]

Лил масло круглогодично такое  1.jpg ( 18,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
,за неимением в магазинах решил залить  2.jpg ( 22,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
, вопрос возникает промывка требуется?
Вопрос второй пробег за 150 т не житкое будет в лето?

[немец]

Цитата: (Саша75 @ 1.6.2012, 21:03) Лил масло круглогодично такое  1.jpg ( 18,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 ,за неимением в магазинах решил залить  2.jpg ( 22,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6 , вопрос возникает промывка требуется? Вопрос второй пробег за 150 т не житкое будет в лето?

Пользоваться промывкой, значит разбавить новое масло промывочным, что есть плохо. Вообще считаю, что промывочные масла надо забывать.
Не жидкое 5-20, замена только не более 5000 км. далее присадки заканчивают свою работу, остаётся жидкая основа.

[немец]

Цитата: (немец @ 1.6.2012, 17:14) 20 -ку или 30-ку льешь? Я в лето залил 20-ку SN.

А, извиняюсь, вижу, что 20-ка у Amur28rus. У меня такое же. Только пока ещё ведрами не беру, хотя ведрами выгоднее.

[Amur28rus]

Цитата: (немец @ 1.6.2012, 20:36) Не жидкое 5-20, замена только не более 5000 км. далее присадки заканчивают свою работу, остаётся жидкая основа.

5000 км при городском цикле думаю это предел для указанного масла, к 5000 масло уже плотно насыщено шлаком, полная выработка его рабочих характеристик, а присадки думаю в городе после 3000 км уже перестают работать. Если ТОЛЬКО по трассе ездить, возможно и можно проехать на нем 10 000 км, как это указано на канистре.

Тойотовский масла рассчитаны на пробег 10 000 км, а это не мало, мы говорим о 5000км не потому, что масло плохое или мало в нем присадок, режим эксплуатации городской цикл сокращает пробег ЛЮБОГО масла вдвое, если какой нибудь жопашник водитель решит выжать при езде по городу 10 000 тысяч (про родное масло речь) - получит кокс, и много всякой шняги в моторе, а потом будет травить байки про плохое масло и неудачный конструктив движка.
Просто надо понимать сам процесс, на трассе двигатель крутит 2500-3500 оборотов, представляете какие процессы происходят на этих оборотах в цилиндрах, скорости большие, вибрация двигателя не "даёт" налипать нагару и шняге, двигатель как бы сбрасывает ее с себя, нагар просто вылетает в выхопную трубу "пулей" и шняга стряхивается с деталей и несется по масляным магистралям к масляному фильтру и там остается, (собирается в мусорном ведре, фильтр - ведро). А теперь представьте городской цикл, холостые обороты это - ЗЛО для двигателя, 650-720 оборотов, в этот момент и налипает нагар, "холостой ход" все таки это переходный режим для движка - пауза, чтобы в "топке тлело топливо" - огонь не погас.

[немец]

Цитата: (Amur28rus @ 1.6.2012, 21:46) а присадки думаю в городе после 3000 км уже перестают работать.

Согласен, не хочу пугать людей такой малой цифрой. Сам меняю не более 3000, и балдею от этого.

[westf2]

стоило бы оно как должно стоить а то за эти деньги проще че нить получше лить..))....а то япы свои масла присадками не жалуют....поэтому быстро им капец приходит...он петру канада 900р 4 л ..это реальная цена...

[Kate]

Цитата: (Amur28rus @ 1.6.2012, 7:48) Не выше xW30, туговато будет мотору, расход увеличится...

да я вот уже заметила..

[Foreinger]

Цитата: (Amur28rus @ 1.6.2012, 21:46) 5000 км при городском цикле думаю это предел для указанного масла, к 5000 масло уже плотно насыщено шлаком, полная выработка его рабочих характеристик, а присадки думаю в городе после 3000 км уже перестают работать. Если ТОЛЬКО по трассе ездить, возможно и можно проехать на нем 10 000 км, как это указано на канистре. Тойотовский масла рассчитаны на пробег 10 000 км, а это не мало, мы говорим о 5000км не потому, что масло плохое или мало в нем присадок, режим эксплуатации городской цикл сокращает пробег ЛЮБОГО масла вдвое, если какой нибудь жопашник водитель решит выжать при езде по городу 10 000 тысяч (про родное масло речь) - получит кокс, и много всякой шняги в моторе, а потом травит байки про плохое масло и движок. Просто надо понимать сам процесс, на трассе двигатель крутит 2500-3500 оборотов, представляете какие процессы происходят на этих оборотах в цилиндрах, скорости большие, вибрация двигателя не "даёт" налипать нагару и шняге, двигатель как бы сбрасывает ее с себя, нагар просто вылетает в выхопную трубу "пулей" и шняга стряхивается с деталей и несется по масляным магистралям к масляному фильтру и там остается, (собирается в мусорном ведре, фильтр - ведро). А теперь представьте городской цикл, холостые обороты это - ЗЛО для двигателя, 650-720 оборотов, в этот момент и налипает нагар, "холостой ход" все таки это переходный режим для движка - пауза, чтобы в "топке тлело топливо" - огонь не погас.

Ну, ты прям как Чехов написал!

[Amur28rus]

Кстати, залился я маслом Toyota SN, и на второй день - о чудо, "Мультитроникс" показал мгновенный расход на холостых - 0,5 литра, чего никогда не было прежде! Обычно 0,6 литра/час. Может это после применения промывок топливной системы такой результат комп выдал, точно утверждать не могу, использовал три флакона японской промывки на бак топлива, перед сменой масла, но показания 0,5 именно после замены масла стали.

[дим]

приобретаю пробокс 2002г 4-вд, какие расходниеи надо поменять сразу??? подскажите?

[FIL.]

масло в АКПП, в движке, в муфте, антифриз, ну и в зависимосте какое состаяние машины все остальное

[73 регион]

Цитата: (дим @ 14.6.2012, 19:35) приобретаю пробокс 2002г 4-вд, какие расходниеи надо поменять сразу??? подскажите?

" Это в другой теме ссылка
.......... ссылка

[дим]

ок, спасибо))