[alexisgut]

Прошел тех. осмотр на своем Пробоксе несколько недель назад в Московской области, в Ельне.

Ситуация была вынужденной. Там где я раньше стоял на учете ГАИ сократили. Просто не мог найти знакомых, которые бы помогли "пройти тех. осмотр. Нашел вариант за 8000 руб. и талон будет через 2 недели. А фактически уже несколько дней ездил без ТО. Надо было срочно делать тех. осмотр.

Почитал регламент. Поставил дополнительный стоп-сигнал (два проводка протянул из лампочки сто-сигнала в фаре, методом тыка, нажатия на педаль, нашел контакты, отвечающие за стоп, присоединил дополнительный стоп и закрепил его скотчем на заднее стекло), закрепил задний номер как надо (прямо и с подсветкой), поставил брызговики. Повернул лампочки на 15 градусов, как здесь писали, и поехал на тех. осмотр.

Приэтом мне знакомый сказал, что тех. осмотр я в любом случае не пройду. Не потому что у меня машина не исправна, а потому, что у меня правый руль. И все. Типа есть негласное указание не пропускать правый руль.

Тех осмотр я не прошел. Забраковали по фарам, все обоснованно, все объяснили и показали, что и где не соответствует ГОСТу. Естественно я расстроился. Но в ГАИ мне посоветовали контору, которая исправляет свет на правом руле. Поехал я в эту контору, мне сказали, что свет исправят за 3000 руб. Я спросил, а что они мне будут делать, якобы лампочки я уже провернул, усики обрезал. Мне сказали, что будут сверлить чашку фары, куда вставляется лампочка.

Я внимательно следил за работой "мастера". Но когда я увидел то, что он делает, чуть его не обматерил. Он мне высверливал пазы, для того чтобы прокрутить лампочку на эти же 15 градусов, т.е. то, что я уже сделал. Я ему сказал, что я отогнул усики, и что лампочка крутится и так без проблем. На что услышал просто феноменальный ответ: "Так вы же не будете все время отгибать усики, когда будете менять лампочку". Я был в ярости, мне проще намного было бы отогнуть усики у лампочки, чем, снимать фары и высверливать их, да еще за 3000 руб.

Ну дело уже начато, мне нужен был срочно тех. осмотр. Досверлил он мне фары, потом сообщает мне, что лампочки с загнутыми усиками он ставить не будет, чтобы я купил новые..... Много эмоций ... не описываю.

В общем все мне сделали за 3300 руб. вместе с лампочками.

Ответственно заявляю.

Для того, чтобы пройти даже самый строги тех. осмотр по фарам на Пробоксе или Саксиде, и на всех нелинзованных праворульных фарах достаточно поворота лампочки. Так делается наверное на всех праворульных машинах.

Почему же многие не проходят (и я кстати не прошел в первый раз). Потому что одного поворота лампочки недостаточно. Нужно на стенде отрегулировать световой поток и линию света. Конечно это достаточно просто. Но нужен стенд. Можно попробовать где-нибудь посветить на стену. Но нужно также знать параметры, которые контролируются при прохождении тех. осмотра: яркость и направление пучка дальнего света. Во многих сервисах эта услуга делается за 300-500 руб.

Я тех осмотр прошел. бесплатно и без знакомых в Московской области, где многие считают это в принципе невозможным. Свет мне делали в сервисе на Щелковском шоссе 500-700 метров в область по шоссе от МКАД слева.

[alexisgut]

Цитата: (Маганский @ 11.5.2010, 20:14) Мужики подскажите. Может кто знает от какой европейки подойдет отражатель в наши фары?

не нужен Вам для тех. осмотра никакой отражатель. читайте мой пост выше. в личку можно не писать. бываю здесь редко.

[Barin]

У меня Саксид, подробно изучил тему. Сточил усики на лампах, повернул как выше указано эти самые лампы. Заехал на стенд (электрик сказал, что не сможет отрегулировать свет т.к. "правый руль" я ответил, чтоб занимался делом у меня все подготовленно). В итоге два года прохожу тех осмотр с первого раза, проблема одна - помыть машину, всё проверяют на стенде. Замечаний нет. Чего и Вам желаю.

[Lubitel']

Цитата: (alexisgut @ 12.9.2010, 22:53) Тех осмотр я не прошел. Забраковали по фарам, все обоснованно, все объяснили и показали, что и где не соответствует ГОСТу. Естественно я расстроился. Но в ГАИ мне посоветовали контору, которая исправляет свет на правом руле.

Вот ключевая фраза! Поэтому, даже имея идеальный свет на японском авто можно не пройти ТО с первого раза. Это касается не только света. Могут ещё по СО завернуть или по тормозам, по рулевому. Зачастую при этом "добрый" дядя советует неподалёку контору, которая "устраняет" все недостатки на раз-два. Правда ценник всегда выше среднего!

[димка]

Да, помню как мне свет регулировали ,заехал в бокс на стенах никаких разметок для регулировки , тесно . короче отдал почти косарь за то что подключили подсветку заднего номерного знака) Мля что-то дорого...

[alexisgut]

Цитата: (Lubitel' @ 13.9.2010, 7:49) Вот ключевая фраза! Поэтому, даже имея идеальный свет на японском авто можно не пройти ТО с первого раза. Это касается не только света. Могут ещё по СО завернуть или по тормозам, по рулевому. Зачастую при этом "добрый" дядя советует неподалёку контору, которая "устраняет" все недостатки на раз-два. Правда ценник всегда выше среднего!

Вы читаете не слова, а межд строк то, что сами хотите услышать. Нет здесь никакой ключевой фразы. Совет мне этот дал не работник ГАИ, а сосед по очереди, видя, что у меня правый руль. ГАЙцы, наверное, и не знают, где делают этот свет.

А вообще скажу для объективности, что в Ельне в ГАИ у меня нет знакомых, и тех. осмотр я проходил нормально без каких-либо выгибонов со стороны ГАИ. Дело в том, что как мне сдается, всякие нехорошие сплетни про тех. осмотр распространяют те, кто его ни разу не проходил, либо те, кто не прошел тех. осмотр по причине просроченной аптечки, неработающего переднего поворотника и пр. Конечно обидно из-за ерунды потерять столько времени. Вот и обида.

Я же вообще проходил тех. осмотр впервые в жизни, при том, что на машине езжу 6 лет. Кстати, среди присутствующих владельцев правых рулей кто-нибудь хоть раз на своем коне проходил ТО? Уверен, что таких либо вообще нет либо единицы в европейской части России.

[romeo54]

Да, в европейской части цены дикие, у нас без заезда 2500 и ждать неделю, за 1500 с заездом.И ещё я первый раз проходил тех осмотр на Хонде сивик 1992. правый руль, фары отрегулировал сам причём без ковыряния лампочек а винтиками настройки.А вот с запороли меня и впереди проходящую премку только что пригнанную по выхлопу и по рулевой рейке стук типо.По выхлопу просто перед нами проходил москвич 412, а по рейке, ну износ в ней самой потому как менял все наконечники не помогло, а найти рейку хорошую это очень дорого.Это было в 2007 годе, авто ездит до сих пор на этой рейке.Итог потеряно 3 дня рабочих и бутылка коньяка с закуской, это уже на третий раз предложил сам техник ТО, потому как после третьего раза я ему обьяснил что менял все тяги, а рейку менять дорого ну он сам и предложил.Ну и конечно нервы и запчасти с установкой.
На соседе проходил в 2008 сразу после покупки, запороли бы по тормозам , типо стороны по разному тормозят, левая и правая, и ещё что то там с рейкой ручником, ну и свет.Но не запороли потому как денежков дал сразу кому надо,ИТОГ потрачено 2000р и талон был на два года и ни каких нервов.К стати после то поехал проверить все косяки которые мне нашли Итог всё в норме кроме света.В этом году тоже проходил ТО недавно, 1500р и никаких нервов и три часа рабочих.
Вот такой вот техосмотр.
И на счёт аптечки(меняю каждый год) и знака(купил правильный три года назад) и правильного заряженного огнетушителя, всегда слежу за ними.Потому как для себя вожу, а не для дяди.
Ну и вообще за авто слежу, потому как кормит он меня и экономит семейный бюджет.

[INT64]

Ничего себе целых шесть лет, однако... И всех то обвинил в "лоховстве". Знакомого при идеальном состоянии, завернули из-за цвета болтов на номере, и красить их нельзя

[Aleks60]

Привет Всем!Вот что надыбал-

ссылка

Дешево быстро и понятно.

[73 регион]

Ну так Aleks60 ,а продолжения ,что не выложил ссылка
Фары
К вопросу о японских фарах
К регулировке фар
Можно ли переделать фары?
Неисправность ламп
Переведи взляд на обочину
Переделка ПР фар (Marino)
Переделка ПР фар (Will VS) PDF
Поворот ламп (GX81) PDF
Приборы освещения
Регулировка ПР фар - 1-7
Регулировка света

[Aleks60]

))) Извиняюсь не ту ссылку скопировал
Спасибо что дополнил.

[Krolikov]

Цитата: (Smusl @ 6.5.2007, 3:55) Взял лампочки, плоскогубцами выгнул направляющие усы (3шт) на каждой лампочке пока эти усы не отломались, после этого лампа получила возможность вращатся вокруг своей оси, а после прижатия пружинкой лампа зафиксировалась достаточно жестко! Лампы повернул точно на такой же угол как они и были, только в другую сторону! Вчера прошел техосмотр! Правда нервы потрепали, но совсем не по тем вопросам по которым я ожидал

Сделал так, только лампы повернул приблизительно, на глаз.
На ТО фары проверили - нормально.
Прошел техосмотр.

[Sergei71]

брехня все это про поворот лампочек и шторку на лампочку. Возился 2 вечера.
Пучок размывается , линия не четкая , галка не выравнивается.

[Lubitel']

Цитата: (Sergei71 @ 13.11.2010, 22:38) брехня все это про поворот лампочек и шторку на лампочку. Возился 2 вечера. Пучок размывается , линия не четкая , галка не выравнивается.

Так и будет. Но для техосмотра достаточно. Вблизи галка четкая, и у них на приборе показывает- гуд!

[Sergei71]

вот есть наклейки на фару, а интересно кто нибудь закрашивал
изнутри стекло фары?

[димка]

У меня когда на саксиде регулировали ,сняли лампочки что-то поколдовали с ними на наждаке ,потом поставили на место , подкатили проектор ,на против фары поставили (на колесиках какая-то ф..я) в ней свет фар корректировали подкручивая лампу .При процессе я присутствовал .Взяли денег 500р и минут 35 времени .

[vaninech]

Цитата: (Sergei71 @ 13.11.2010, 22:38) брехня все это про поворот лампочек и шторку на лампочку. Возился 2 вечера. Пучок размывается , линия не четкая , галка не выравнивается.

а вы на нормальную СТОшку зайдите и посмотрите, мне уже 2 раза на разных машинах делали поворотом лампы H4. Причем сначала цоколь откусывают, крутят лампу по прибору причем на пробоксе угол повернули в обратную, правую, нужную сторону. на второй машине ставили шторку просто выравнивая без галок.

Вместе с тем четко выровнять неудается, есть небольшие отклонения, инспектор на техосмотре понимает что либо так, либо никак.

[73 регион]

Интересно ,а так не кто не пробовал,У нас тоже по два винта на фару.
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Регулировка фар на автомобилях производится с помощью вращения винтов 1 и 2 (рис 2), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобнее всего регулировать фары на машинах с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана. Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 750 Н (75 кгс) на сиденье водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит) фанеры размером около 2x1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок. Начертите на экране (рис 1) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля . На высоте 600 мм, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен. Установите ручку гидрокорректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем. Включите на автомобиле ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (рис 1), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен - с точками Е.

ссылка
Сервис по фарам в Новосибе ссылка

[Aleks60]

Дима если ты внимательно бы прочитал эту тему с начала то сам бы бесплатно себе зделал(как я например) просто откусил усики у лампочек и повернул как надо затратив время 20 минут

[димка]

Все так Саня.Что-то могу сам ,а что-то нет .страх - испортить поломать .Может раз попробовав и сделал бы .Я даже масло заменить не решился. Но прогресс есть: свечи заменил Правда на три раза проверял как закрутил да ещё динамоключом)