[sasha83]

Планируется поездка на Алтай в 1-х числах августа, в район южного берега Телецкого озера, там где-то 150 км по гористой грунтовке.
И вот вопрос, не зашфлифует ли родная легкогруз. (165/80/р13) на мокрой траве/грязи?
Мне предлагают взять кордиант спорт на 14 с дисками, мол "протектор смотри какой агрессивный, можно по грязи ездить"... но как то не оч.верится в рациональность такой покупки.

[Fly]

Езжайте через Горно-Алтайск , а не через Турочак - там можно на любой резине (по асфальту). Недавно по работе ехали через Турочак - это убийство
Там не только резину - и машину можно угробить .

[sasha83]

Едем через Горно-алтайск, далее , АКташ, Улаган, Балыкча и т.д от Акташа грунтовка

[vaninech]

ага, ездили знакомые на юг телецкого, без лифта подвески и дополнительной защиты картера делать нефиг.

по резине: родная LT-шка предназначена для асфальта, только для асфальта и не для чего более кроме асфальта. я пробовал по грунтовке после небольшого дождика на своей LT-шке Dunlop, машина как корова на льду, и ВД не помагает. по мокрой траве чить лучше но в целом та же фигня. Почему? Потому что протектор асфальтный, грязью забивается мигом, и цепляться за грунт ему (колесу) нечем. Это почти то же самое что вы на LT-шке будете зимой ездить.

кордиант спорт из той же серии, это асфальтная резина. у товарища такая стоит, по асфальту супер, по мокрому асфальту тож супер, по грязи корова на льду.

я себе взял 14 бриджик всесезонку, жирная такая резина, по грязи афигенно прет.

[Baibl]

Цитата: (sasha83 @ 14.7.2011, 11:19) Планируется поездка на Алтай в 1-х числах августа, в район южного берега Телецкого озера, там где-то 150 км по гористой грунтовке. И вот вопрос, не зашфлифует ли родная легкогруз. (165/80/р13) на мокрой траве/грязи? Мне предлагают взять кордиант спорт на 14 с дисками, мол "протектор смотри какой агрессивный, можно по грязи ездить"... но как то не оч.верится в рациональность такой покупки.

На юг Телецкого можно ехать на любой резине. Лишь бы она была попрочнее. Я был там на ВАЗ - 99, резина была Медведь, показала себя хорошо. Ни одного прокола, ни грыжи. Дубовая была - караул! И был на Пробоксе, на резине Кама(специально взял скататься на Алтай и выкинуть), на двух колесах грыжи и прокол. От Акташа до Телецкого проблему может создать не грязь и мокрая трава, а острые камни. Поэтому крайне желателен лифт кузова и защита моторного отсека. Много крупных камней на дороге в долине Чулышмана - острожно! Я бы выбрал родную легкогрузовую резину, она попрочнее. И вторая запаска не помешает. Но в общем там все вполне проезжабельно. Аккуратней только надо и неспеша. В долине Чулышмана не ленитесь пройти ножками брода перед тем как проезжать. А на самом юге Телецкого мне чой-то не очень глянулось. Но съездить обязательно надо! И сходите на Учар и каменные грибы, оно того стоит.
Удачи!!!

[sasha83]

Видимо лифт необходим, но по трассе парусник еще тот получится)
Чтоб не греть голову и кошелёк, взял цепи по 1200 на перед.
Спасибо за советы!