[Demian]

Цитата: (oenav @ 20.2.2012, 11:32) Привет, Demian! Подскажи, пожалуйста, где проходил диагностику и соответственно ремонт двигателя, движок подъедает масла задумываюсь о ремонте. Хотелось бы узнать где в Омске качественно это могут сделать

Диагностику проходил в "Реакторе" - её там делают шикарно! Но ремонтировать движку там не советую - ни по крупному, ни по мелочам - обдерут как липку))) Дорого очень там ремонт обходится. Движку я там не ремонтрировал - просто поменял машину.
Но выводы делай сам: в Реакторе делают качественно и дорого - регулировка клапанов на моей машинке обошлась 4500 (работа) + 1800 (шайбы).
Мой приятель делал регулировку клапанов на Калдину в автоцентре "Toyota. Audi. VW, спкцавтоцентр" - там регулировка клапанов обошлась 1500 (работа) + 500 (шайбы).
За качество не скажу, но приятель доволен.
Ссылки с адресами и телефонами: ссылка
ссылка

[oenav]

"Реактор" подкупает качеством (не слышал плохих отзывов), но ценник уж больно задран. В "Toyota. Audi. VW" на 7-ой Северной обращался один раз, менял масло в мосту (цена таже что и в "Реакторе"), тоже вроде все нормально. Может еще кто посоветует хорошего моториста, а то масло ест 500-600 грамм на тысячу. Хотя самый безпроигрошный вариант, как сделал Demian - замена авто.

[staryistar]

Всё что вы здесь написали отчасти правдиво,отчасти нет. Запчасти по цепи,башмак,и гидронатяжитель,были куплены заранее.Просто на такой случай.Мне переточили колено и я сам собирал и чистил двиг в домашних условиях, т.е. у себя в деревне.Мылось все,проверялись все зазоры, выгинался сам шатун,т.к. с днём с огнём найти не мог.Чистить даже приходилось часовой отверткой.СУДИТЕ САМИ ПО ФОТО. Образование отнюдь строительное.

Прикрепленные файлы

 IMG_2114.JPG ( 22,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140

 

[staryistar]

Всё возможно сделать

[staryistar]

Приношу иззвинения фото не загружаются

[staryistar]

Цитата: (alekseewka @ 7.1.2012, 18:26) Всем привет! столкнулся я с проблемой, загорелась контрольная лампа "масло" на панели и начала мигать с разными циклами, машину заглушил и на буксире в гараж, снял крышку головки и офигел от грязи под ней и на ней, далее осмотрев все под крышкой и цепь, решил снять поддон и посмотреть в каком состоянии там все находится, снял и вообще офигел, еще больше грязи чем под крышкой и грязь специфическая словно кусочки сырой резины и величиной с мелкие опилки, далее решил снять заборник, выковыривал из него эти кусочки около часа, настолько все запресовалось, лил тоётовское минералку с момента покупки во Владике, все прочистил и начал чистить сам блок снизу на сколько мне это представилось возможным я его почистил, все собрал на место и залил масло лукойл полусинтетику для промывки и очистки остатков грязи, проехал 300 км. слил масло и снял поддон, заборник опять был забит, все почистил и залил кастрол, кстати сливал лукойл- он стал цвета и густоты за 300 км. как нигрол и еще заметил стружку металлическую немного, вот теперь думаю откуда она может быть???? подскажите кто сталкивался с подобным???

Если такое пошло у тебя.Тема кстати знакомая для меня.Она исходит от нагрева двига, чисть радиатор, до замены маслосъемных на выхлопе.Я сам долго ездил на Тоётовской синтетике, но после самостоятельного перебора двига решил лить Neste финское на motorzona.ru смотри,там и колено шлифовал, и запчасти к нему и прокладки.Туту надо всё обсмотреть,а шлак можно снять с помощью дизеля при снятой крышке.Я знаю там может быть много нагара.Лучше поменять заодно маслосъем, масло меньше жрать будет. У меня после клина я старался всё на новое поменять.

[Лёха]

ссылка ссылка
ссылка
htt.ru/i641/1204/67/500b481455d2.jpg
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[Лёха]

Вот и закончился капремонт! Цена вопроса=20т.р.( работа 7 т.р.), все з/ч оригинал.Поменяно: кольца комплект, колпачки маслосъемне, цепь+натяжитель, все прокладки, вкладши, свечи, все жидкости, клапан и фильтр ввти, резинки на катушках зажигания, все фильтра,ремни. Чистка дроссельной заслонки и датчиков хх, коллектоа впускного и выпускного, катализатор-чистым оказался! Разборка-сборка ровно 2 дня, а вот 10 дней пришлось отмывать весь масляннй нагар, которй удалялся с бооооольшим трудом!!! Помогло кипячение в порошке(не важно в каком),оч много растворителя(больше 10 л.)-перед кипячением замачивал детали в растворители на суткии, мойка из проф керхера с оч высоким давлением.Итогом работ очень доволен: двиг просто шепчет, появилась тяга на низах, пидаль газа оч чувствительная стала. Пока обкатку прохожу.... ссылка

[MAXXX]

Спасибо за отчёт, только какая работа за 7000 р. вроде по фотам сам всё отмывал в квартире.
если сам всё собирал, как там сложно всё по меткам выставить?

и это... ты холостяк что ль?
просто если я бы дома кипятил двигатель...
короче дома это для меня не реально.

[Лёха]

[quote name='MAXXX' date='5.4.2012, 14:30' post='41003']
Спасибо за отчёт, только какая работа за 7000 р. вроде по фотам сам всё отмывал в квартире.
если сам всё собирал, как там сложно всё по меткам выставить?

и это... ты холостяк что ль?
просто если я бы дома кипятил двигатель...
короче дома это для меня не реально.


Поэтому и 7т. что сам все мыл, если бы мытьем занимался моторист то ценник был бы гораздо выше! Да не в деньгах вопрос-для хоошего человека не жалко. Знакомый карину капиталил 15 отдал за совместый труд. Жизнь холостятская давно закончилась, а дома с пониманием отнеслись-машинка то всех возит, да и во время чистки все на работе были и самого смака то и не видели и не дышали)))
Проблемка вылезла-цепь забрякала-проехал=200км., гидронатяжитель видать не работает-он мне еще при сборке не понравился, хоть и оригинальный(дросселирующее отвестие меньше чем у родного ), сегодня буду разбирать.....(((

[73 регион]

Цитата: (Лёха @ 7.4.2012, 9:02) Вот и закончился капремонт! Цена вопроса=20т.р.( работа 7 т.р.),

Это если знакомый моторист.Отсюда вопрос ( КТО ЧТО ДУМАЕТ) после 200,что разумней "капиталить"или продажа и покупка ПОНОВЕЙ ?
(может в том момент мозг захочет другую модель авто-выше классом.Toyota более 150 моделей ..) Понятно,что по деньгам или у кого,что "На роду написано"
... ссылка

[немец]

Если живешь в городе, то можно и другую модель. В условиях как у меня, то только Пробокс, надежность в ущерб комфорту и престижу.

[vaninech]

парни, сделайте мануальчик с фотками и подробным описанием такой капиталки, у многих походу пробег большой, нада и цепь менять и внутрь посмотреть чтодакак там.
и ентот полезный документ на сайт и на форум закрепить в статусе "золотые руки".

[Лёха]

Повезло )))), не цепь гремела а ремень ГУРа порвался и разлохмотился и бил о боковую крышку, а по звуку то и не определишь сразу-а вечеом темно было и не видно что ремень порван. Шкиф ГУРа стоял не параллельно шкиву коленвала (кронштейны крепления ГУРа тоненькие-постоянно проблемы с ремнем, и еще видать сильно ремень натянули и его перекосило) обычно ремень раз в год менял. В это раз ремень взял Continental -по отзывам хороший, да и друга уже 4-ый год стоит и без нареканий.

[ded]

У меня Пробокс -2003 пробег 300 с копейками , Год назад начал жрать масло, постепенно прикупил расходники и откапиталил ДВС. Итог-работа10,запчасти10.
Пробежал после ремонта3000, Сначала(примерно500) кушал масло, потом как отрезало ,проверяю ходь-бы хрен.

[регион14]

Оставлю здесь Двигатели серии NZ

ссылка

[Dema]

Цитата: (регион14 @ 7.2.2014, 14:24) Оставлю здесь Двигатели серии NZ

цитата:• Довольно распространена проблема неустойчивых или заниженных оборотов холостого хода, иногда дополняемая заметными провалами на средних оборотах. Однозначной причины и универсального решения не существует, но данные двигатели любят чистоту - промывка корпуса дроссельной заслонки и клапана ISCV, очистка MAF-сенсора, очистка клапана вентиляции картера, оказывают разительное воздействие. Однако порой владельцы излишне зацикливаются на идее промывки, забывая, что иногда регулятор холостого хода, датчик расхода воздуха, неисправную катушку или состарившийся привод VVT приходится просто менять. какое справедливое замечание

[регион14]

Dema да, согласен, всё в пределах разумного, всё без фанатизма
но данные двигатели любят чистоту - приятно иногда убедиться в том что и так прекрасно знаешь (и до чего дошёл своим мозгом через руки)))))

[ded]

В прошлом году откапиталил движок,а недавно на перекрестке остановился загорелась лампочка Масло. Ну думаю пи-ц. Газанул погасла. Разворачиваюсь и на СТО так мол и так. Сервисмены знакомые затылки почесали и сняли поддон. Япона мама что там было. Те слесарюги что капиталили двиг герметика столько на поддон наложили что он захряснув кусками потваливался и маслоприемник придушил. Помыли почистили собрали и слава Богу прошло.

[Zanderr]

Цитата: (ded @ 19.2.2014, 21:52) В прошлом году откапиталил движок,а недавно на перекрестке остановился загорелась лампочка Масло. Ну думаю пи-ц. Газанул погасла. Разворачиваюсь и на СТО так мол и так. Сервисмены знакомые затылки почесали и сняли поддон. Япона мама что там было. Те слесарюги что капиталили двиг герметика столько на поддон наложили что он захряснув кусками потваливался и маслоприемник придушил. Помыли почистили собрали и слава Богу прошло.

... ну у нас как, лучше перебздеть чем недобздеть!