[Masek]

Если где-то уже тема есть, то прошу прощения - не нашел.

Теперь по теме. Уровень современных бортовых компьютеров (сканеров диагностики) позволяет получать от машины довольно много системных параметров. Вопрос лишь в том, что не всегда понятно является ли выдаваемый параметр нормой именно для нашего автомобиля или говорит о каких-либо отклонениях. И не всегда очевидны причины, из-за которых это отклонение появилось. Вот, к примеру, список параметров, которые может выдавать БК Мультитроникс:

• Давление во впускном коллекторе
• Длительность впрыска
• Коррекция левая, коррекция правая
• Массовый расход воздуха (MAF)
• Напряжение бортовой сети
• Напряжение датчика давления кондиционера
• Напряжение датчика кислорода (ДК1, ДК2)
• Лямбда
• Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF)
• Положение дроссельной заслонки (дроссель, дроссель2)
• Положение шагового двигателя
• Электромагнитный клапан
• Поправка угла опережения зажигания
• Расчетная нагрузка на двигатель
• Температура воздуха
• Температура воздуха во впускном коллекторе
• Температура охлаждающей жидкости двигателя
• Угол опережения зажигания

Так что если у кого есть соответствующие эталонные данные (с идеально работающей машины), то милости просим - делитесь.
Если с плохо работающей - то тоже делитесь )) Можно с кратким комментарием о причине возможного отклонения, или ссылкой на уже существующую тему на форуме.

[Masek]

Итак, с грехом пополам подключил-таки Multitronics VC731.
Вот чего выдает на холостых:

• Обороты двигателя: 1400-650/холодный-нагрелся
• ДК (датчик кислорода, он же лямбда): 0.07-0.85. Диапазон колебаний вроде как говорит о том, что датчик жив.
• Дроссель: 11%. Где-то пишут, что на холостых должно быть 0%, мол в этот момент за подсос воздуха отвечает не БДЗ, а КХХ (клапан холостого хода), но я профан - могу не так понять и чушь написать. У кого как?
• Температура ОЖ: 0-80/холодный-нагрелся. Выше 80 на холостых не нагревался, ниже тоже не бывает, видать, оптимальная температура.
• Давление в впускном коллекторе: 0 Кпа, либо вообще ----. Наверное починят в следующих прошивках. У кого-нидь кажет?
• Расход воздуха - 13-6.0 кг/час/холодный-нагрелся
• Темп. в впускном коллекторе - 15 градусов на прогретом.
• Время впрыска (инжектор?) - 2.4 - 1.7 (уменьшалось по мере прогревания). Какое у нас эталонное?

При этом, как я уже писал тут у машинки проблема сильно повышенного расхода топлива, которую пока никак не удалось решить.

[ilya_hostel]

Здравствуйте ! Да у меня тоже мультик ri 500 показатели аналогичные))) могу еще сказать, что можно смотреть как работает термостат у меня при 88 градусов он открывается на большой круг охлаждения))) Удачи!

[plumbum]

Цитата: (Masek @ 16.1.2012, 17:28) Итак, с грехом пополам подключил-таки Multitronics VC731. Вот чего выдает на холостых: Обороты двигателя: 1400-650/холодный-нагрелся ДК (датчик кислорода, он же лямбда): 0.07-0.85. Диапазон колебаний вроде как говорит о том, что датчик жив. Дроссель: 11%. Где-то пишут, что на холостых должно быть 0%, мол в этот момент за подсос воздуха отвечает не БДЗ, а КХХ (клапан холостого хода), но я профан - могу не так понять и чушь написать. У кого как? Температура ОЖ: 0-80/холодный-нагрелся. Выше 80 на холостых не нагревался, ниже тоже не бывает, видать, оптимальная температура. Давление в впускном коллекторе: 0 Кпа, либо вообще ----. Наверное починят в следующих прошивках. У кого-нидь кажет? Расход воздуха - 13-6.0 кг/час/холодный-нагрелся Темп. в впускном коллекторе - 15 градусов на прогретом. Время впрыска (инжектор?) - 2.4 - 1.7 (уменьшалось по мере прогревания). Какое у нас эталонное? При этом, как я уже писал тут у машинки проблема сильно повышенного расхода топлива, которую пока никак не удалось решить.

У меня дроссель показывает 12%, в каких границах считается нормой?

[Kreck]

хз,у меня тоже 12%,надо разобраться,но инфы нету.