[Ovdbr31]

Я в магазине, когда покупал холодную сварку, специально сказал, что будет использована в среде бензина. Мне из нескольких продавец сразу достала одну. Забыл, как называется, там два тюбика, шпатель и плоская палочка. Неделю уже езжу, проблем нет. Но если вдруг отвалится, конечно поменяю.

[Lubitel']

Холодная сварка устойчива к бензину! Я на УАЗе бензиновый фильтр-отстойник под капотом холодной сваркой ремонтировал, так там не только бензин, а ещё и давление, и держало. Правда с первого раза не получилось- ремонтировал в дороге, не дождался пока просохнет, но второй раз подождал подольше и всё. Отстойник из эбонита кажется был, кто ездил на старых УАЗах, тот знает.

[Aps]

[70 rus]

менял фильтр без снятия поплавка. мож система другая?

[Виталий]

Я тоже не снимал поплавок. Аккуратно вытащил, чтобы не погнуть и все.

[бав]

Ovdbr31 Земеля, где фильтр брал за такие деньги? Я сегодня заехал в "Автомир" , там у знакомого дядьки по 1800р. Чёт пока не стал брать, да и он сказал: "Зачем заморачиваться, если машина не тупит, Начнёт откровенно тупить - приходи." А я и забыл как она ездит ваще .

[Ovdbr31]

Здорово, земеля, фильтр я покупал в автофирме. Номер кабинки не помню. Как зашел со стороны рынка, так и идешь вдоль кабинок, не сворачивая. И упрешься в чувака за компьютером. Спроси у него. Если будет свистеть, что меньше, чем за тысячу у него нет, можешь его яйца зажать в двери. Мне он сначала тоже так говорил. Оказалось за 700 рублей у него есть канадский. Удачи.

[бав]

Ovdbr31 Понял где. Спасибо .

[rubmelnikov]

У меня 4WD менял не снимая поплавка, вынимается всё без проблем, защёлки эластичные ничего неотломается. Фильтр грубой очистки промыл карбклинером. Пробег 150 японских тыщ - 10 тыщ моих. Из старого фильтра тёк чёрный вонючий бензин. Когда разбирал всё было засрано 0,5см задубевшей пыли. Пыль расковырял и пропылесосил+кисточка. Фильт установил оригинал за 1350р.

[Alex.a]

Всем привет!!! Еще не заглядывал в бензобак но.... мужики, кто менял у себя т. фильтр, скажите, возможно его от туда убрать и поставить под капот.
Я у себя на АДхе так делал и другим советовал, у всех только положительные отзывы. Во первых не нужно каждый раз лазить туда и разбирать, а во вторых(в нашем случае), стоимость. В принципе можно массу фильтров подобратьот иномарок и врезать в магистраль под капот, главное знать какое давление выдает наш насос и от этого плясать.Цены на такие упрощенные фильтры(япония) колеблются от 350-500р.
Уточните кому не трудно, сколько атмосфер выдает наш насос и вообще как Вы смотрите на мое предложение.

[andre196936]

Считаю это бессмыслено, я с таким же успехом на экзисте купил наш фильтр за 500 рублей и не жужжу.

[garrykon]

Alex.a
Сам топливный насос находится внутри корпуса фильтра тонкой очистки, соответственно чтобы осуществить твой замысел нужно ухитрится извлечь фильтрующий элемент из этого корпуса через два маленьких отверстия, а для этого , наверное, нужно быть как минимум очень хорошим гинекологом.
Легче действительно за те же 500 р купить фильтр не оригинал.А по трудозатратам сам менял фильтр первый раз(тонкой , грубой, уплотнительные кольца ) - максимум 1 час

[Alex.a]

[Zanderr]

Удобно конечно иметь т.фильтр в подкапотном пространстве, но процедура замены не так сложна, как может показаться на первый раз и переделка думаю того не стоит. Не могу сказать чем руководствовались япы когда задвинули т.фильтр в бензобак, но им виднее. Хотя у них же есть модели с т.фильтром в подкапотном пространстве. Если я правильно понял своего знакомого с Corona Premio, то у него именно так и есть. ХЗ короче, но думаю переделка слишком геморная, тем более что неизвестно как себя поведет бензонасос в таких условиях. И не так уж часто его менять надо чтобы что то переделывать, это же не м.фильтр.

[Alex.a]

[Alex.a]

[Alex.a]

[Zanderr]

Нормальненько так, в принципе ничего сложного. Ну что сказать, если руки откуда надо растут, то сделать такое достаточно просто. Есть над чем подумать. Но я думаю стоит применять тоетовские фильтра от машинок, у которых т.фильтр под капотом.

[Alex.a]

[enzo]