[sheff1052]

фильтр не менял, причина скорее всего в тополиве и мля в морозе... теплая соляра 40л в бак и топил в пол тапочку, так сказать дал гари и все ок...
часов через 5-6 отъезжал от магазина (t -45) и заглохла, соляра пениться и нормально не проходит ( у меня в фильтре тонкой очистки видно)... а у всех глохла НЕ в морозы, а на ровном месте при разгоне?

[Nil]

Жека, а у тя после того как глохнет, сразу, без проблем заводиться? У меня она тоже глохла только при морозах -30 - 35. С гаража выезжаешь всё нормально даже и когда топишь, отъездиешь часов так 6-8 начинается.... Хотя и при -8 как то было один раз, правда тогда я дня 3 не ставился в гараж, да и соляра в перемешку была летняя+зимняя, тогда, в октябре, она какрас переходная была.

[temka12-70]

Расскажите пожалуйста как ихний дизель кушает нашу солярку.

[Nil]

Цитата: (temka12-70 @ 11.1.2010, 19:34) Расскажите пожалуйста как ихний дизель кушает нашу солярку.

Кушает литров 7-8 на 100 км, хотя если дать гари может и 10 в трубу выкенуть в МОРОЗЫ давольно капризен к качеству топлева, в виду сложной (на первый взгляд) топлевной системы. Очень мало "ремонтной" литературы на двигатель 1ND-TV, а остальное всё как на бензинках.

Вместо ремня на ГРМ стоит цепь, каробка - механика

[Plut]

Nil привет!!! Извини не ответил по фильтру-не был еще в гараже-свет отключили.
А у меня проблем пока не было таких, на вскидку больше 6л/100км не тратил с расчетом что молотит пока на работе нахожусь.
Лью присадку в топливо- TDK, постоянно

[denispm]

Тоже глохнет при разгоне то есть под нагрузкой, набираю скорость начинает немного подергиваться, пару раз.. если продолжать давить газ заглохнет точно, но если в этот момент выжать сцепление т.е. движок начинает работать на холостых то не заглохнет. Проблема не постоянная , бывает 3-4 дня ни разу, а бывает в день раз по пять. Двигатель 1nd-tv. На холостых не глохла ни разу. Может у кого было что похожее?

[Plut]

Цитата: (Nil @ 15.11.2009, 11:26) у меня такая же беда, ты разобрался в чём дело? хелп ми плиз

Вот и у меня сегодня произошла такая ситуация: при обгоне, на встречке, загорелась Чек енджин и заглох.... Поехал на диагностику ( 2тыр рублев) и узнал что хана форсункам и датчику регулировки давления. Вот узнать бы сколько у вас там на материке, за пределами норильска, стоит 1 форсунка.Буду снимать сегодня интер кулер и сам проверять форсунки,каждую...потом отпишусь

[denispm]

Цитата: (Plut @ 20.1.2010, 12:34) Вот и у меня сегодня произошла такая ситуация: при обгоне, на встречке, загорелась Чек енджин и заглох.... Поехал на диагностику ( 2тыр рублев) и узнал что хана форсункам и датчику регулировки давления. Вот узнать бы сколько у вас там на материке, за пределами норильска, стоит 1 форсунка.Буду снимать сегодня интер кулер и сам проверять форсунки,каждую...потом отпишусь

у меня чек не горит а вот если заглохла сразу же не заводится, секунд 40 жду потом заводится и сразу после заводки секунд 20 горит чек енджин потом тухнет

[руся]

[code][/code]всем привет! проблема с tayota succeed 1ND. несколько месяцев заводилась с автозапуска со 2 -3 раза. при наборе скорости стала дерготься и глохнуть, чек загорается только на пару секунд. потом совсем встала. поменял свечи. сейчас заводится только после впрыска высокооктанового бензина во впускной коллектор, с пол тычка. всей истории около года. расходники все поменяны, что делать дальше подскажите кто знает.

[denispm]

Цитата: (руся @ 31.1.2010, 18:34) [code][/code]всем привет! проблема с tayota succeed 1ND. несколько месяцев заводилась с автозапуска со 2 -3 раза. при наборе скорости стала дерготься и глохнуть, чек загорается только на пару секунд. потом совсем встала. поменял свечи. сейчас заводится только после впрыска высокооктанового бензина во впускной коллектор, с пол тычка. всей истории около года. расходники все поменяны, что делать дальше подскажите кто знает.

я что то не пойму бензин или дизель у тебя?

[Люгер]

привет всем кто нить разобрался с проблемой дизеля? тоже был на диагностике отдал 2000р фарсунки заливает менять надо говорят.....ездить невозможно...

[73 регион]

Может кому кино поможет!!(кликайте на весь экран и выбирайте промывку)

[SERGEY-К]

Всем у кого глохнет 1ND при нажатии на педаль газа под нагрузкой(при обгонах и т.д.) -у вас выходят из строя форсунки . В топливной рампе падает давление- контроллер это видит и глушит двигатель.
Происходит это потому.что форсунка (как правило (сначала одна или две как это было на моей машине)увеличивает сброс топлива в "обратку" из-за износа клапана внутри форсунки. Всё это можно проверить при определенной "рукастости " и в домашних условиях(я измерял перелив форсунок присоединив к обратке каждой форсунки 25 кубовый шприц). Ремонт -проблематичен. Выход- только замена причём всех четырёх ,по одной заменять не получится .Я это уже всё прошел .сейчас всё нормально. Кто-то писал об расходе топлива. так вот на своём опыте могу сообщить что более 6-7 литров на сотню (и то при скорости более 100 или большой нагрузке) этот дизель не расходует. Если расход топлива больше, то есть где-то неисправность.

[73 регион]

Интересно,а на дизелях - Probox,Succed -есть такая функция?
ссылка
Лампа напоминания о замене ремня ГРМ. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть. Информирует о том, что приближается 100 000 км рубеж, и время замены ремня ГРМ. Если лампа горит при работе мотора, а на спидометре и близко нет 100 000 км, значит ваш спидометр скручен. Обычно есть на дизельных двигателях

[Baibl]

У них цепь. какой ремень???

[КАЮ409]

[quote name='Baibl' date='5.2.2011, 2:59' post='310
[/quote]
Пришёл из Японии дизельный Пробокс 2006 года выпуска, дизель 1ND не работает печка. Отогнал специалистам, они проверили термостат, помпу(новая - в Японии помененна) При зеведённой машине снимали оба шланга с печки - ни с одного шланга тосол не течёт, как буд то помпа не качает. Другие специалисты говорят, что печка не работает из за прокладки или головки. Может кто сталкивался, помогите советом пожалуйста.

[sanic666]

Всем привет: я здесь новенький так что не судите строго ,Начну так купив машину в мае 2011 года поездив месяц решил залить промывку в бак ,залив полный бак залил промывку американскую какуюта не важно ,прокатав два бака после этого поехал в Новосибирск сам живу в Кемеровской,обл г Междуреченск туда всё хорошо обратна на пол пути заглох на ходу, сняв фильтр оболдел он был мягко говоря очень грязный, слив промыв поставил обратно завёл поехал 50 км опять заглох , снял сзади сидушку снял топливоприёмник и опять оболдел сито ещё грязней , промыв опять в путь ; дальше чаще постаит заводится ,доехав до Новокузнецка и всё ночевал в машине( посадив акумулятор в ноль) , дальше буксир до дома по утру :в конце пути решил дернуть с толкача у меня механика завелся сразу аж обидно что сразу не попробовал на месте после этого месяц пуск только с болончика "быстрый старт "окуратная езда без реского разгона:прошол месяц так и всё не едит нихрена ,В нашем городе нет спецов ваще доходило до смешного капот поднимаю а он такой движок впервые видит нашёл в Новокузнецке "МАСТЕР - ДИЗИЛЬ " там специ хорошие грамотные сказали форсунки накрылись ремонт *42 рублика как с кукста* полный комплекс работ промывка т.системы, ремонт форсунок замена всех потрахов в них ::: ВОТ ТАК итог халявная саляра( КРАШЕНАЯ СУКА) И ЭТО ГРЕБАНАЯ ПРОМЫВКА .СОВЕТ ЗАПРОВЛЯЙТЕСЬ ТОЛЬКО НА ЗаПРАВКАХ И ЖЕЛАТЕЛЬНО НА *ЛУКОИЛ*СОВЕТАЮТ ВСЕ ДАЖЕ СПЕЦЫ : сейчас коплю деньги как сделаю отпишусь ... ВСЕМ УДАЧИ ;:::НА ЭТУ МАШИНКУ НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ ОНА И ТАК ЭКОНОМИЧНАЯ::: ДОВСТРЕЧИ!!!

[kwatro]

народ сори за ошибки пишу с телефона комон райл норм система во первых ставьте сепары с подогревом и запровляйтесь на норм. заправках рост нефть сиб тефть и т. д. при резком разгоне если на улице холодно может глохнуть мотор из за густения топлива ставте подогревы в бак обратка не успевает греть топливо также в холода утепляйте мотор и смотрите за сапуном чтоб не замерз и будете ездить долго и щасливо

[Sancovski_2]

Цитата: (kwatro @ 24.1.2012, 18:27) народ сори за ошибки пишу с телефона комон райл норм система во первых ставьте сепары с подогревом и запровляйтесь на норм. заправках рост нефть сиб тефть и т. д. при резком разгоне если на улице холодно может глохнуть мотор из за густения топлива ставте подогревы в бак обратка не успевает греть топливо также в холода утепляйте мотор и смотрите за сапуном чтоб не замерз и будете ездить долго и щасливо

Спасибо за совет, я тоже верю в комон райл. Что такое сапун и как за ним следить?