[Rыбак с Кырска]

Цитата: (Tchoudinof @ 22.4.2010, 21:58) Хотелось бы полюбопытствовать (в качестве повышения образованности) : что такое "велюр сзади" ?

Да просто мягенькое заднее сиденье))) У нас так называют)))) Кстати, кто нибудь знает отличия кузовов 58 и 59?

[Katran]

Цитата: (Rыбак с Кырска @ 23.4.2010, 10:42) Да просто мягенькое заднее сиденье))) У нас так называют)))) Кстати, кто нибудь знает отличия кузовов 58 и 59?

59 это 4WD.

[TIM]

Цитата: (Basist @ 8.8.2007, 20:43) Слышал что Probox - грузовой, а Succeed - легковой варианты одной и той-же машины. Соответственно первый уступает по комфортности второму. Итак, уважаемые знатоки, внимание вопрос! Будет ли отличаться один от другого при абсолютно одинаковом индексе кузова и чем именно? Допустим NCP59G.

Если сравнить Суссид и Пробокс в 51 кузове,у Сусида и Пробокса передний бампер,передние и задние фары,дверь багажника,передние и задние сиденья,руль,а также шумоизоляция разные.Суссид комфортабельней.

[Proboxer]

Цитата: (TIM @ 15.8.2010, 15:35) Если сравнить Суссид и Пробокс в 51 кузове,у Сусида и Пробокса передний бампер,передние и задние фары,дверь багажника,передние и задние сиденья,руль,а также шумоизоляция разные.Суссид комфортабельней.

А в чём разница по шумоизоляции?

[taxist77777]

Цитата: (Proboxer @ 15.8.2010, 21:37) А в чём разница по шумоизоляции?

Я думаю по шумоизоляции,разницы нет. С перегонщиками общался немного,говорят Пробокс пожёстче Саксида,да и то,я думаю это от пружин зависит ну,вообщем комплектации.

[Proboxer]

По шумоизоляции вопрос адресовался камраду TIM, ибо он владел и саксидом, и пробоксом. Кстати, более "дорогие" модели автомобилей не имеют штатной изоляции, а у наших " холодильников на колёсах" она имеется. Интересно с чем это связано?

[Katran]

TIM, наши машинки, делить "этот комфортабельнее другого", нельзя!!! По шумоизоляции, они так же ничем не отличаются. Точнее сказать там её вообще нет!
Попадаются пробки в суперовой комплектации, такие же сидушки как и в саксе. А попадаются и саксы в полной деревяшке! Руль - честно говоря не вижу отличий! А о комфорте или мягкости, возможно говорить или сравнивать - если обе машины: или грузовые, или пассажирские. Ван или Вагон!

Уже не раз писали. Два завода в Япии выпускают наши машинки. Своеобразный аналог когда то существовавшего у нас. Помните??? Москвич-ИЖ и Москвич-АЗЛК. Чем они отличались? Да практически ни чем. Передние фары и задние стопари!!!

[Strider]

А простые смертные (в смысле владельцы небегимотиков) по прежнему уверены, что Пробка - деревячнная, а Сосед - фаршированная...

[stabr]

Цитата: (Aps @ 22.4.2010, 21:47) Имею NCP51 :передние эектростеклоподъемники,ГУР, кондер, мягкое заднее сиденье без подголовников,метла,CD(скорей всего с другого авто,но от Тойоты),багажный отсек заделан пластиком(т.е. нет голого металла на стенах),две подушки,два динамика!(видел варианты с одним) Вот тебе и деревянный ..хотя просил чтоб сзади была доска а не диван

Тоже был Сакс NCP51, ULX package комплектации, всё как у тебя, только радио штатное, полный электропакет, АВС, заводская тонировка стёкол и, естественно, молдинг на бортах

[Molibden]

Кто подскажет чем отличается пробокс ДХ от ДL

[nikolo]

Разница чуть-чуть во внешнем виде. На стоянке, волею судеб, стоим рядом - мой сакс, и пробокс соседа. У сакса морда посимпатичнее, по-моему, (хотя может уместна поговорка про кулика и болото:)) и длиннее сантиметров на 10, за счёт другой формы бампера и расположения "клыков" (пластмассовых накладок). Но бампер у сакса - пластиковый, а у пробокса - железный. Фары у сакса покрасивше и передние и задние. Ещё у пробокса передние крылья длиннее, идут до нижнего уровня бампера, т. е. бампер только спереди, а по углам - это уже крылья до пола. А у саксида бампер закругляется к дверям, крылья короче (по высоте) и идут до верхнего уровня бампера. Задние окна по форме разные. Накладка на ручку багажника у прбокса - пластмассовая, у саксида - металлическая. По салону - всё от комплектации зависит. Пробокс этот суперовой версии - F extra paccage - с толстыми задними сидушками и с подголониками; у меня сакс - 51й, UL-X paccage - сзади толстая, мягкая сидушка и тонкая спинка с дырками под подголовники, но без оных. У моего есть корректор фар, а у пробокса соседского - крышка на бардачке перед пассажиром. Больше различий нет - те же полные электропакеты, заводская тонировка задней части машин, ковровое покрытие в багажнике, матерчатые вставки на дверях. Двигатель тот же. Возможно, разная настройка подвески. Ах да, на моей сзади написано - 450 кг., а у пробокса - про килограммы ни слова. Сосед сказал, что 400 кг где-то в бумажках.

[Strider]

а зачем 2 раза?

[KROSS]

Цитата: (Molibden @ 24.8.2010, 20:00) Кто подскажет чем отличается пробокс ДХ от ДL

DX и GL. У GL два стекло подъемника, а у DX один или ни один, думаю так

[nikolo]

!!! А вот и ещё одна разница! На пробокс можно поставить резину повыше, как-то: 185/70/R14 - и ставят пробоксёры, и ездят, и не чешется ничего в крыльях... А вот к саксиду моему она не подошла:( Трёт, зараза, при полном вывороте. руля, очень пренеприятно. И продавцы тоже удивились. У пробоксов, грят, никогда не было проблем с этим размером, вот мы тебе и присоветовали, без задней мысли... Пришлось переобуваться в 175/70/R14... Конечно, и пониже, и поуже. Решился на проставки. Поставлю-ка "блины" на чашки по 2,5 см... Так что саксы, блин - низкомордые! Может, это только у меня? Пружины просели, к примеру... Хотя нет, врядли. По ширине-то тоже не пошла резина 185...

[taxist77777]

Цитата: (nikolo @ 11.11.2010, 16:08) !!! А вот и ещё одна разница! На пробокс можно поставить резину повыше, как-то: 185/70/R14 - и ставят пробоксёры, и ездят, и не чешется ничего в крыльях... А вот к саксиду моему она не подошла:( Трёт, зараза, при полном вывороте. руля, очень пренеприятно. И продавцы тоже удивились. У пробоксов, грят, никогда не было проблем с этим размером, вот мы тебе и присоветовали, без задней мысли... Пришлось переобуваться в 175/70/R14... Конечно, и пониже, и поуже. Решился на проставки. Поставлю-ка "блины" на чашки по 2,5 см... Так что саксы, блин - низкомордые! Может, это только у меня? Пружины просели, к примеру... Хотя нет, врядли. По ширине-то тоже не пошла резина 185...

На моём Саксиде такая же резина,первые полтора года не задевала арки,а сейчас трёт.Пружины просели.На Пробоксах они пожёстче,вот и вся разница,никакого волшебства.Чуть не забыл,я на своём 80000км.пробежал за это время.

[КАВ 2]

У меня и летняя и зимняя 185/70/R14 не трет.

[Strider]

еще у пробоксов морда более вертикальная. видно, только если сосед и пробка рядом стоят

[nikolo]

Абсолютно точно, у пробоксов морда лица несколько другая по наклону, и 185-я резина хороша даже с подуставшими пружинами. Значит на моём саксе пружинки - тово... Менять надо. А проставки уже выточили... Не в курсе, а если и пружины поменять, и проставки поставить - не выйдет ли масло-масленное? (Проставки - в меру - не больше 2,5 см). У друзей - тойоты всякие, многие проставки используют. По горам и ухабам Владивостока - вещь нужная. Говорят, что не сказывается практически на ходовых качествах, если не перебарщивать с высотой. Речь была о королле, марке, карине и камри. А вот саксид не обсуждался - пока примера нет в моём окружении.

[taxist77777]

Цитата: (nikolo @ 12.11.2010, 9:26) Абсолютно точно, у пробоксов морда лица несколько другая по наклону, и 185-я резина хороша даже с подуставшими пружинами. Значит на моём саксе пружинки - тово... Менять надо. А проставки уже выточили... Не в курсе, а если и пружины поменять, и проставки поставить - не выйдет ли масло-масленное? (Проставки - в меру - не больше 2,5 см). У друзей - тойоты всякие, многие проставки используют. По горам и ухабам Владивостока - вещь нужная. Говорят, что не сказывается практически на ходовых качествах, если не перебарщивать с высотой. Речь была о королле, марке, карине и камри. А вот саксид не обсуждался - пока примера нет в моём окружении.

Я думаю проставок будет достаточно.Если и то и это морда слишком поднимется.Управляемость ухудшится,да и мало ли ещё чего...

[nikolo]

Всё таки и пружины новые поставил, и проставки. На управляемость совершенно никак не сказалось, хотя поднялась существенно. Во всяком случае, 160-165 км.ч бежит и управляется великолепно, даже пустая. Но чуть больше кушать стала, примерно на 50 км стала меньше с бака проходить. Ну да изначально это знал, для меня лучше повыше чтоб была. Сейчас и на бордюрчик - без проблем, и ямки не так чреваты, да и вообще, как-то удобнее. Мож пригодится кому сказ...