[Виталий]

У меня на обычных свечах NGK расход за городом был 5,9 л/100 км. Измерял два раза, когда ездил до Братска и обратно. Я думаю, что замер расхода на 1300 км пробега довольно точный.

[rubmelnikov]

Поменял свечки NGK на DENSO дизельный звук исчез, проверил после 6 тыщ и офигел все свечки чистые как на новом авто, а до этого две были сухие но черноватые, а карйние правые вся резьба в масле , видать неподдельные попались. сейчас выглядят вот так ссылка такие и были до прошлой замены

[73 регион]

Свечи зажигания.

ссылка

[chel]

Поменял свечи после 1,5 лет эксплуатации авто. Повод для замены - в мороз стала заводиться хуже. Оказалось, что японский хозяин ездил с иридиевыми свечами DENSO. Свечи на мой взгляд в хорошем состоянии, единственный недостаток - увеличенный зазор.
Вопрос: можно ли на иридиевых свечах регулировать зазор?
Источник сомнений - коллеги по работе. Говорят что это выводит свечу из строя.

[Lubitel']

Цитата: (chel @ 6.12.2009, 18:23) Поменял свечи после 1,5 лет эксплуатации авто. Повод для замены - в мороз стала заводиться хуже. Оказалось, что японский хозяин ездил с иридиевыми свечами DENSO. Свечи на мой взгляд в хорошем состоянии, единственный недостаток - увеличенный зазор. Вопрос: можно ли на иридиевых свечах регулировать зазор? Источник сомнений - коллеги по работе. Говорят что это выводит свечу из строя.

Ну во первых, увеличенный зазор убъёт скорей не свечу, а катушку зажигания.
А во вторых, заявленный срок службы данных свечей 100тыс. км.
Почитай ссылка , там ещё ссылки на сайт DENSO имеются. Про регулировку зазора я там не нашел, может она не требуется, хотя за 100 тыс. пробега... что-то же с ними происходит?

[Lubitel']

Цитата: (chel @ 6.12.2009, 18:23) Оказалось, что японский хозяин ездил с иридиевыми свечами DENSO. Свечи на мой взгляд в хорошем состоянии, единственный недостаток - увеличенный зазор.

А увеличенный зазор, это сколько? Если свечи ещё не выкинул, почитай маркировку, и сравни с ссылка . Там расшифровка обозначений, и кажется последняя цифра- зазор.
P.S. кстати нам бы тоже не мешало такую табличку в ФАКе иметь.

[DmitriyA]

Там зазор скорее всего увеличивается за счет износа бокового электрода, т.к центральный как раз иридиевый и изнашиваться не должен. Если он уже износился, то свечу менять однозначно. А если только боковой, то его можно и подогнуть, ничего страшного не должно случится, IMHO. Ну и в целом ее посмотреть, изолятор, например, может ее по другим показателям пора списывать.

Если можно, хотелось бы фотку свечи глянуть. Самому интересно, как они себя ведут при долгой эксплуатации.

[Katran]

Цитата: (DmitriyA @ 7.12.2009, 11:31) Если можно, хотелось бы фотку свечи глянуть. Самому интересно, как они себя ведут при долгой эксплуатации.

На новую или б/у? Выкручивать лень, второй год стоят и лезть к ним нет особого желания!

[DmitriyA]

Цитата: (Katran @ 7.12.2009, 10:13) На новую или б/у? Выкручивать лень, второй год стоят и лезть к ним нет особого желания!

На б\у. Новую видел и так

chel писал что долго ездил на них. Вот и хочется посмотреть на них. Сам еще 9т. только наездил.

[chel]

Цитата: (DmitriyA @ 7.12.2009, 15:31) Там зазор скорее всего увеличивается за счет износа бокового электрода, т.к центральный как раз иридиевый и изнашиваться не должен. Если он уже износился, то свечу менять однозначно. А если только боковой, то его можно и подогнуть, ничего страшного не должно случится, IMHO. Ну и в целом ее посмотреть, изолятор, например, может ее по другим показателям пора списывать. Если можно, хотелось бы фотку свечи глянуть. Самому интересно, как они себя ведут при долгой эксплуатации.

На спидометре 97 000 км и не известно, менял ли свечи мой восточный партнер. Под увеличительным стеклом виден износ центрального электрода. Следов износа площадки бокового электрода не наблюдается. Завтра постараюсь сфотографировать.

[chel]

А вот и фото свечи иридиевой. Все 4 свечи в одинаковом состоянии. В наличии рыжеватого оттенка налет на изоляторе центрального электрода и на боковом электроде. Площадка на боковом электроде напротив центрального - ровная, блестит. Центральный электрод покрыт налетом, но кончик электрода длиной 0,4-0,5 мм блестит - чистый.
Завтра посмотрю состояние свечей под микроскопом, замерю зазор и оценю форму центрального электрода.
ссылкассылкассылкассылка
А рыжий налет надо ликвидировать, вот только каким способом?

[Nickolich]

Мои 5 копеек.

На ссылка справа ссылка на скачивание таблицы применимости свечей NGK. На двигатель 1NZ-FE - номер BKR5EYA-11. Заказал через exist - получилось 84р за штуку.
Всем удачи!

[tehnodoc]

Купили мне свечи. Ктонибуть подскажет Те ни те ?

ссылка

[Zheka.27_rus]

Никто не ставил свечи Denso K16TT? А то в магазин пришёл- K16R-U11 не было, продавец сказал что такие подойдут. Ёще не ставил.

[Андрей Николаеви...]

Цитата: (Zheka.27_rus @ 1.5.2010, 13:14) Никто не ставил свечи Denso K16TT? А то в магазин пришёл- K16R-U11 не было, продавец сказал что такие подойдут. Ёще не ставил.

В магазине "Автотерритория" в наличии были свечи обоих видов, но Denso K16TT отговорили покупать, хоть цена и немного выше. Причина - недоработанный новый продукт, имеются возвраты и претензии.

[Zheka.27_rus]

[quote name='Андрей Николаевич' date='11.5.2010, 21:34' post='24246']
Да уже поставил, движка как поттраивала слегка на старых свечах, так и на этих работает, никаких перемен к лучшему не замечаю. Может быть дело в топливных фильтрах, может в чём то другом, а может и правда свечи косячные. А в чём именно их недостатки не объяснили? Мне продавец за них уши втёрал-говорит типо они лучше обычных и что чуть-чуть не дотягивают до иридиевых

[Amur28rus]

А я глядя на состояние установленных в Японии свечей Denso K16R-U11 решил их заменить (центральный электрод у них имел скошенный срез). Раскошелился и купил NGK BKR5EIX-11P иридевые с платиновой напайкой на боковом электроде 400 рублей за штуку. Чем каждые 20 000 менять свечи, по-моему лучше раз ввернуть их на 100 000 и забыть о них.
О чудо!
Это действительно работает, после установки иридевых свечек мой Multitonics (бортовой компьютер) показал экономию: расход в час (минус)-3%!!!

[TRIERA]

Машинка начала плохо заводиться, повысился расход.Поменял топливный фильтр для начала(уже подошло время),затем почистил ДМРВ на воздушном фильтре.Непомогло.Меняю свечи.,картина маслом: третья(слева) катушка поменяла цвет на коричневый.ссылкаПосле проверки выяснилось катушка своё почти отработала.Заодно проверил другие-всё в норме,только наконечники больно потрескались и посадочный диаметр увеличен (на старых 10мм, на новом наконечнике 8мм)ссылка:,ссылкана первом фото вроде всё в порядке, но при сжатии наконечника вылезают трещины:ссылка.Катушку заказал в exist.ru(2200руб!!), а вот наконечников у них отдельно нет в продаже.Оказалось уже есть в продаже наши аналоги из силикона.Как пишут на сайте диапазон температур-60+250.Всё заменил, машинка как часы.Дали совет : после замены катушки,скинуть клемму с акум., чтобы комп. инжектора правильно работал.Про наконечники если кому интересно вот здесь: nak-kat.ru.
ссылкана последнем фото справа новый накнечник катушки, в центре-старый, с рабочей катушки.

[70 rus]

Цитата: (TRIERA @ 9.7.2010, 21:12) Машинка начала плохо заводиться, повысился расход.Поменял топливный фильтр для начала(уже подошло время),затем почистил ДМРВ на воздушном фильтре.Непомогло.Меняю свечи.,картина маслом: третья(слева) катушка поменяла цвет на коричневый.ссылкаПосле проверки выяснилось катушка своё почти отработала.Заодно проверил другие-всё в норме,только наконечники больно потрескались и посадочный диаметр увеличен (на старых 10мм, на новом наконечнике 8мм)ссылка:,ссылкана первом фото вроде всё в порядке, но при сжатии наконечника вылезают трещины:ссылка.Катушку заказал в exist.ru(2200руб!!), а вот наконечников у них отдельно нет в продаже.Оказалось уже есть в продаже наши аналоги из силикона.Как пишут на сайте диапазон температур-60+250.Всё заменил, машинка как часы.Дали совет : после замены катушки,скинуть клемму с акум., чтобы комп. инжектора правильно работал.Про наконечники если кому интересно вот здесь:nak-kat.ru.ссылкана последнем фото справа новый накнечник катушки, в центре-старый, с рабочей катушки.

ептыть че за цены то такие конские??? 2200р! за что там столько??

[to-to]

каюсь - грешен. )))
свечи, как я понял довел до ужасного состояния, и вот в свете предвтоящей дальней поездки на море наконец-то поменял их. Еще с Японии стояли DENSO K16R-U11. Купил, рекомендуемые изготовителем NGK BKR5EYA-11 - 510 рублей за комплект. Выбор пал на NGK, т.к. магазин, где покупается все для авто оф. диллер NGK.
Т.к. Машина первая. Скажите свое мнение про свечи. На резьбе были следы ржавчины, а на изоляторах следы, если я правильно понял, пробоев. Вот сами свечи:

Прикрепленные файлы

 DSCF2850.jpg ( 84,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 262