[воук]

Второй день, как перестал работать омыватель. Зима, понятно.. Но раньше, если жидкость в бачке омывателя подморозило, то после некоторого времени прогрева всё приходило в норму. А сейчас и не холодно -5, и форсунки чистые, и жидкость не замерзшая, , и даже сам бачок с ней на ощупь тёплый, а не брызгает. Дворники работают. Если тянуть рычаг на себя где-то внутри слышен слабый щелчок, и всё, нет привычного жужжания омывателя. Такое впечатление, что он не включается. Думаю, где-то предохранитель какой сработал или релюшка. Смотрел тут на картинке-вроде как предохранитель общий и на омыватель, и на дворники, так ведь дворники работают.. Может, кто-нибудь знает в чём тут дело?

[Denis_chel]

Может в самом моторчике лед образовался. Незамерзайка-то нормальная?

[воук]

В бачке было немного воды с моющим составом, а потом, когда морозы пошли, доливал незамерзайку сверху. Может, лёд внизу, в моторчике, а незамерзайка сверху плещется? На Дроме нашёл подобную тему. Там у человека так же было-один в один, вода в моторчике замерзла. Он снимал бачок с моторчиком и всё чистил. У себя посмотрел, похоже-сразу так и не снимешь, наверное фара мешать будет...

[Denis_chel]

У меня тоже подмерзал когда выбрызгал всю старую незамерзайку,а новую тока на следующий день добавил. Оттаял сам, благо потепление было до -2.

[воук]

Откачал масляным шприцом всю жидкость из бачка. Нагрел бутылку с незамерзайкой в кипятке, залил горячую жидкость в бачок.. Никакого эффекта!!! Просунул руку в щель между крылом и бачком, на ощупь моторчик представляет собой коробочку, весь покрыт инеем. Проверил разъем на самом моторчике и разъем на проводах чуть повыше. Попробовал снять бачок-надо снимать фару. Чтобы снять фару-надо разобрать бампер. Плюнул и оставил как есть.. Может, когда-нибудь появится возможность поставить в тепло на пару дней..
Ещё думаю, что незамерзающая жидкость ядовито-зеленого цвета полное дерьмо. Когда раньше заливал синюю вонючую(ее запретили, т.к. пили ), никогда такого не было. Я как-то обратил внимание, что бутылка с этой зеленой жидкостью на холоде, находясь в багажнике, покрывается хлопьями инея. Это говорит о том, - я так понимаю, - что её температура ниже температуры окружающей среды. Думаю, мне в бачок лучше надо было чего-нибудь спиртного плеснуть

[Proadm]

Прощлой зимой мне по морозу нужно было как-то слить целый бачек летней омывающей жидкости. Ну не выливать же ее на лобовуху... Взял фен у жены, нагрел трубку, которая идет к пасалкам и только тогда смог ее снять и скачать жидкость. Потом трубка снова стала как коляка.
Попробуй притулить включеный фен к моторчику минут на полчаса, может быть отогреет.

[Smusl]

Стоп! Я не пойму а напругу на моторчике мерял? Питание туда приходит? (надо снять разьем с моторчика и подключить мультиметр или лампочку12В и вкльчить омыватель...) Если 12В приходит значит причина в моторчике (замерз или сгорел) иначе предохранитель, подрулевой переключаль...

[enzo]

[John]

У меня замерзло всё капитально, в шлангах лед. Лично мне омыватель зимой не нужен, беспокоит только вопрос - пройду ли я тех осмотр?

[Voronoy]

Да,пока Вы техосмотр будуте проходить,оно как раз и оттает.
Техосмотр же в тепле проходят?

[Smusl]

enzo дык дороги не везде химией посыпают, в мороз в перефирийных городках нет жижи на дороге (как в Москве) и людям омыватель зимой нафиг не нужен!

[enzo]

Smusl,да не в "химии" похоже дело, какая щас химия, када снега толком нет? Заметил, что грязь появляется только когда снег или дождь идет?Просто это тонны сажи и копоти от грузовиков и машин с дороги смываются и подымаются вверх колесами, около 200 строек,с котрых грязные машины выезжают, тысячи региональных немытых машин въезжает в город..Поэтому не понимаю, как можно без дворников зимой.. А тем, у кого в городах чисто, просто завидую по хорошему ... Но это не Москва ...

[Smusl]

воук так что с омывателем? Финал истории поведай!?

[воук]

Забил.. так и езжу.. Надо бы конечно лампочку подцепить на разъём, чтоб знать точно.. Холодно на морозе ковыряться, поставить пока некуда. На Новый год поеду к теще, времени будет умотаться.. попробую феном

[воук]

Хотел снять бачок сначала, но не получилось . Тогда погрел феном минут 20, омыватель ожил Попутно выяснил следующее: 1) если нет тестера или лампочки-контролки, чтобы узнать, приходит напряжение на омыватель или нет, достаточно подержать руку на пласмассовом чехле моторчика, а помощник пусть подергает рычажок омывателя на руле при включенном зажигании: внутри чехла очень четко ощушаются щелчки (наверное, соленоид клапана). Если руку не прикладывать, то щелчки слышны, но непонятно откуда: не зная, не поймешь, что это именно то, что надо . 2) чтобы снять бачок в сборе надо снимать фару. Как это сделать ума не приложу. Открутил два винта сверху и вынул пистон, крепящий фару к бамперу, далее непонятно: снизу где-то держит. Боязно стало что-нибудь отломить... Может кто-нибудь здесь поделится опытом как снимать фары: мало ли, вдруг понадобится?

[abracadabra]

там есть еще один винт в низу со стороны решетки! Чтобы его увидеть надо снять решетку!

[воук]

Снимал, но не увидел... может, смотрел плохо Будем искать в следующий раз...

[Smusl]

воук что с омывателем? Весна уже! Напиши финал истории, а то тема не закончена, придется удалить!

[Фарит]

После некоторых раздумьи,не сочтите за наглость,решил продолжить или
даже логический завершить энту тему.Попробую описать что случилось
с моим покемоном по этой теме:
Прошлой осенью внезапно наступившая зима,а живу я почти на Уральском
Хребте,заморозила остатки воды в омывателе.Ну я,не больно расстроившись,
бухнул 0,5л.спирта в бочок на ночь,недеясь к утру разморозится.Но утром,
открыв дверь гаража,учуял ядреный запах спирта и понял проблема не ушла,
а только началась.Утекла спиртяшка! Успокоило немного то что,включив омыватель с кабины,услышал приятное жужжание моторчика.Жив девайс!
Ну тут зима,на редкость для Урала мягкая,решил отложить решение во
проса до весны за ненадобностью омывателя зимой.И вот в середине февраля
3-х дневный проливной дождь,дороги "скисли", невозможно без омывателя!
Простите за многословие Уважаемые фрумчане,но просто я высказываю
мысль, что при всей нашей техногенной "накрученности" мы порой бессильны
перед гримасами природы!
Теперь попробую описать на словах как я решил свою проблему:
Заехал после работы к друзьям в теплый бокс,они понемногу занимаются
ремонтом иномарок.Один из них,зовут его Женя,собственно осуществлял
ремонт.Большое ему спасибо! Первый вопрос: как снять данный узел для
осмотра и ремонта.Так как бочок имеет причудливую форму и "зажат" со всех сторон,казалось бы нет другого выхода как снять "фартук" и правую фару.
Но тут Женя ,хотя это он раньше никогда не делал,предложил(И проделал)
достать девайс вниз через арку колеса.Вот последовательность разборки:
1.Разединяешь разьм моторчика
2.Выдергиваешь две трубочки омывателей с моторчика(такая возможность
предусмотрена япами)
3.Снимаешь правую пласмассовую накладку с "фартука".накладка имеет
по две защелки свеху и снизу.Начинать колупать надобно спереди ,так
как на торце,ближе к рулю, имеется упорный выступ!
4.Через открывшийся отверствие откручиваем 2 винта крепления бочка
с моторчиком.
5. Далее поворачиваем руль вправо или влево до упора(как удобнее)
и откручиваем несколько винтов крепления арки над колесом(только
передние!)
6.Далее немного задираем(гнем) арку назад и в образовавшуюся пространство сверху вниз просовываем наш девайс. ВСЕ девайс в руках!
Дальше собственно ремонт:
Осмотрев узел обнаружилось,что бочок выдержал быструю заморозку,а
постродал моторчик.Он из себя представляет небольшой цилиндрик с разьемом и отростком-штуцером набоку.Энтим штуцером моторчик воткнут
в бочок(в отверствие бочка вделана резиновая втулка)Так что моторчик
можно смело выдергивать из бочка.Более того я подозреваю,ежели нужно
достать только сам моторчик,это можно проделать сверху не снимая бочок.
Сам я это не пробовал!
Так вот, оказалась моторчик имеет приклеенное герметично кругляшок-
днище.Его то и выдавил образовавшийся внутри лед.Герметичность моторчика проверить просто: надо прикрыть пальцами отводные две трубочки на омыватели и что есть мощи дунуть в штуцер.Нигде не должно сифонить(У
меня сифонила вовсю,вот откуда спиртяшка утекла вовсеяси.
Потом дооторвали кругляшок,тамо видна турбинка,дальше не стали разбирать(разборная ли вообще она?).Я думаю турбинка там не одна и об-
мотка не одна,так как контактов на разьеме многовато для одной.Далее
почистили, осушили и приклеели днище на влагостойкий клей.Если не изменяет память-клей Момент на основе полиуретана или что то близкое.
Главное при этом не переусердствовать с количеством клея,турбинка находится в опасной близости от крышки, можно намертво приклеить турбинку! Дальше сборка в обратном порядке.На другой день налил
незамерзайку и счастливо брызгал и махал метлой перед лицом едущих
сзади фраеров!!!
Итого: разборка со всеми раздумьями и перекурами заняла 1,5ч.
ремонт 5мин.
сборка 15мин.
переживания всю зиму!
Мораль повествования токова:Японская техника(электрооборудование
особенно!)надежна и долговечна при разумном отношении владельца!
В моем случае нельзя было использовать омыватель как морозильник
быстрого приготовления льда!
Еще раз извеняюсь за многословие. Буду рад ежели сие повествование
хоть одному владельцу покемона принесет пользу.

[саша]

Хорошая инфа.