[73 регион]

TOYOTA .Техническое обучение.Подвеска.
..

[jazzaqua]

Друзья, как определить что пора менять шаровую опору

[MAXXX]

мне кажется 100 тыс. км для них край
но у себя я поменял на 180 т.км.
ничего критичного на них не обнаружил
люфта не было, смазка в нури присутствовала.

только на новой шаровой палец туго , очень туго гулял, а на старой болтался как верёвка..

[vladimir678]

подскажите !! потек передний амортизатор , хочу поменять сразу пару какие подходят на NCP-51 . И по чему на экзисте правый 48510-59615,а левый48520-59615 но пробиваются на складе правый с левым одним номером 48510-59615 может и нет разницы ?

[Baibl]

Цитата: (vladimir678 @ 5.9.2011, 22:49) подскажите !! потек передний амортизатор , хочу поменять сразу пару какие подходят на NCP-51 . И по чему на экзисте правый 48510-59615,а левый48520-59615 но пробиваются на складе правый с левым одним номером 48510-59615 может и нет разницы ?

они одинаковые 48510-59615. перед заменой проверь пыльники и отбойники, может уже тоже на замену просятся.

[Death]

передние стойки разные по креплению. это задние амортизаторы одинаковые

[Baibl]

Цитата: (Death @ 7.9.2011, 10:07) передние стойки разные по креплению. это задние амортизаторы одинаковые

разные по креплению чего?

[Death]

тормозного шланга и провода абс

[vladimir678]

стойки пришли не стоит спорить завтра буду менять и фото отчёт обещаю выложить ,а по внешнему осмотру разницы в родных не увидел кронштейн тормозного шланга и абс находится симметрично по середине трубки амортизатора , а конец пружины на одной стороне спереди ,а на другой сзади так что стойки не зеркальные ,а дальше видно будет.

[vladimir678]

Замена стоек производиться в следующем порядке :
1 отпускаем гайки крепления колёс
2 вывешиваем передок полностью , что бы в последующем не бороться с торсионом (стабилизатором)
3 откручиваем по три гайки на чашках ключом на 14 в моторном отсеке
4 откручиваем датчик абс и болт крепления кронштейна шланга и провода датчика абс и отодвигаем их в безопасное место
5 откручиваем два болта крепления ступицы и к амортизатору ключом 19 вытаскиваем болты (особое внимание стоит уделить в момент вытаскивания последнего
болта , чтобы стойка не упала на пыльник гранаты ) и выводим стойку амортизатор в сторону рулевой тяги вытаскиваем стойку. Ставим стяжные крючки на
пружину сжимаем её , снимаем пробку и откручиваем гайку штока в верхней тарелке есть отверстия с помощью амортизаторного ключа фиксируем тарелку от
проворота это поможет при откручивании гайки , далее всё разбираем , меняем стойку , пыльники , подушки если требуется . В обратной последовательности
собираем все на новые стойки . Внимание стоит уделить верхней тарелки она должна совпасть с лысками на штоке амортизатора и ориентируется надписью
OUT в сторону кронштейна крепления стойки к ступице а так же стрелочка на пыльнике тоже ориентируется в сторону надписи OUT. После этого освобождаем
пружину следя за тем чтобы конец витка пружины уперся в уступ в нижней тарелке .
6 Ставим стойку на автомобиль в последовательности обратной снятию .
амортизаторы не зеркальные так что разницы правый левый нет никакой .

фото вставить не получается пишет что исчерпал свободное место .
Всем успехов !!!

[Baibl]

Цитата: (Death @ 8.9.2011, 21:48) тормозного шланга и провода абс

они одинаковые, там симметричное крепление

[Ю-БАРН]

Цитата: (Baibl @ 10.9.2011, 8:48) они одинаковые, там симметричное крепление

Фото очень хочется! Может через Радикал выложить? Все будем признательны.

[Bolik]

Цитата: (vladimir678 @ 9.9.2011, 18:15) Ставим стяжные крючки на пружину сжимаем её, снимаем пробку и откручиваем гайку штока в верхней тарелке есть отверстия с помощью амортизаторного ключа фиксируем тарелку от проворота это поможет при откручивании гайки , далее всё разбираем, меняем стойку, пыльники, подушки если требуется.

Тем, кто будет сам менять передние стойки, я бы посоветовал немного изменить последовательность. Если гайку на штоке надорвать до стяжки пружин, то она элементарно откручивается потом, когда пружины стянуты и нет необходимости чашку фиксировать. Очень часто происходит такая кака, когда стянул пружину, прослабил зазор между пружиной и верхней чашкой, шток прокручивается вместе с чашкой, а удержать или зафиксировать нечем. Важно сорвать и отвернуть не больше одного оборота, без фанатизма, а то можно прочувствовать всю жесткость пружины на себе, как от выстрела травматики.

[vladimir678]

Цитата: (Bolik @ 18.9.2011, 21:49) Тем, кто будет сам менять передние стойки, я бы посоветовал немного изменить последовательность. Если гайку на штоке надорвать до стяжки пружин, то она элементарно откручивается потом, когда пружины стянуты и нет необходимости чашку фиксировать. Очень часто происходит такая кака, когда стянул пружину, прослабил зазор между пружиной и верхней чашкой, шток прокручивается вместе с чашкой, а удержать или зафиксировать нечем. Важно сорвать и отвернуть не больше одного оборота, без фанатизма, а то можно прочувствовать всю жесткость пружины на себе, как от выстрела травматики.

Почему я предпочел фиксировать чашку , потому что на месте при попытки открутить гайку крепления штока он провернулся и усилия пружины не хватило даже с учетом веса авто .

[Bolik]

Цитата: (vladimir678 @ 19.9.2011, 22:14) Почему я предпочел фиксировать чашку , потому что на месте при попытки открутить гайку крепления штока он провернулся и усилия пружины не хватило даже с учетом веса авто .

Бесспорно, каждый делает так, как ему удобно. Ведь мы здесь делимся своими мыслями для того, чтобы другим было легче. На чужих ошибках учиться проще... да и дешевле

[Semen]

Подскажите пожалуйсто в каком сайте можно купить оригинальные шаровые??? Нужен оригинал. В интернете покопаться времени нету

[Bolik]

Цитата: (Semen @ 23.9.2011, 14:43) Подскажите пожалуйсто в каком сайте можно купить оригинальные шаровые??? Нужен оригинал. В интернете покопаться времени нету

Если ОРИГИНАЛ, то шаровые без рычагов нигде не купить. Только всборе. Так что подбирайте аналоги

[73 регион]

Цитата: Если ОРИГИНАЛ, то шаровые без рычагов нигде не купить. Только в сборе. Так что подбирайте аналоги ??? .. ссылка

.. ссылка Сюда ссылка
Еще рекламка интернет магазина ОРИГИНАЛА- ссылка

[Bolik]

FEBEST не советую, на три месяца максимум и деньги на ветер. Если только проблема в шаровых, тогда вот. Нашел номер шаровой 43308-59035 по платформе наших машин VITZ/PLATZ 99~, BB 30, Fun Cargo 20,25, Ist 60, Probox, Raum, Will 70. Номер не бьется по яповской базе, мож снят с производства уже, ХЗ. Но достойнейшая японская фирма Sankei Industry Co.,Ltd., которую мы знаем как "555" дает ее японский аналог SB-3602. Вроде один-в-один, как оригинал. Но в условиях Якутска рисковать опасно - температура не та на улице. Да и покурив форум, понимаю, что у кого пробег 100 с "хвостиком" возникает задача замены сайлент-блоков рычагов. Я бы, наверно, дуплетом решал вопрос, сразу и шаровую и сайленты на рычаге - в итоге спокойствие еще минимум на 100 000 км.

[Semen]

да температура у нас -50,55 где то так, спасибо за информацию