[Zanderr]

Что-то стало у меня постукивать на грунтовке, стук справа - выделяется на общем фоне. Раньше такого не было. Знакомый сказал что возможно стойка начинает дохнуть, либо уже фсе...сдохла, хотя на асфальте все нормально. Может шаровая или сайлентблоки рычагов разболтались. Тема замены "чего-нибудь" в подвеске становится потихоньку актуальной

[garrykon]

[Katran]

Zanderr Посмотри сначала резинки стабилизатора.

[Виталий]

Поставил сегодня передние стойки Bilstein VNE 5270. Особых проблем не было, но была одна заминка - ширина той части поворотного кулака, к которой крепится стойка - 26 мм. А у стойки ответная часть почему-то 25,4 мм. Пришлось сделать винтовую растяжку из гайки и винта М8 и с ее помощью разжать стойку. Кстати, вторая встала без особых проблем. Видимо, германско-китайские сотрудники не позаботились проверить шаблоном это посадочное место.

P.S. пишу прямо из гаража (с собой был ноутбук), поэтому ходовые испытания еще не проводил. Доеду до дома - отпишусь о ходовых качествах Bilstein.

[andre196936]

Виталий Вот ноутбук он в гараж берет, а чтобы сфотать проблему телефоном через который он в инет вышел это значит не можно

Вот теперь как хочешь так и исправляй положение

[Виталий]

andre196936, я просто думал, что замена стоек - простая процедура, без всяких тонкостей. Из "тонкостей" у меня был подъемник и китайская приспособа для стяжки пружин. Остальное все делается с помощью рук, инструмента и такой-то матери .
Процесс примерно следующий:
1. Открыть капот, снять резиновые заглушки на чашках стоек.
2. Сорвать гайки, которыми шток стойки крепится к чашке (головка 17 мм для родных стоек, может быть 19 мм).
3. Поднять машину.
4. Снять колесо.
5. Отвернуть болт крепления тормозного шланга и провода АБС от стойки (ключ 14 мм).
6. Отвернуть две гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку (ключ 19 мм).
7. Вытащить болты.
8. Отвернуть три гайки крепления чашки стойки к кузову (ключ 12 мм).
9. Отсоденить провод АБС от стойки, он крепится на пистоне (пассатижи).
10. Вынуть стойку в сборе.
Теперь тащим стойку на приспособу для разборки.
1. Сжать пружину.
2. Отвернуть гайку штока стойки, которую сорвали заранее (головка 17 мм).
3. Снять чашку.
4. Снять верхнюю опору пружины.
5. Снять пыльник.
6. Снять отбойник.
7. Снять пружину.
Все, стойка разобрана.
Перед установкой новую стойку обязательно надо прокачать. Процесс описан здесь ссылка
После прокачки стойку нельзя класть горизонтально.
Сборка производится в обратной последовательности. Рваные резиновые детали желательно заменить. При сборке обратить внимание на правильную ориентацию верхней опоры пружины (описано в мануале) и не потерять резиновое колечко, закрывающее подшипник чашки снизу.
Будут вопросы - пишите.
После замены ощущения были такие, будто снова едешь на беспробежной машине. Хотя старые стойки были еще живые, я просто перестраховался и поставил новые.
Сегодня пришли в офис exist задние амортизаторы. Завтра заберу, буду ставить - пофотаю.

[Aps]

Виталий
По возможности отпиши полное наименование задних амортов и цену.

[Виталий]

Aps , амортизатор Toyota 48530-52440, ценник 1338 р./шт. на Exist
Из аналогов только каяба по цене 1800 р. Каябу не ставлю принципиально, не нравится по эксплуатационным свойствам, и ресурс всего 18-20 тыс. км при спокойной езде ( а чаще всего до хороших морозов и первого лежачего полицейского).

[andre196936]

Виталий Все отлично и доходчиво, но пропустил очень важный момент, а где "такой-то матери"

[Виталий]

andre196936 , насчет "матери" я пошутил. С японской машиной работать приятно, особенно если в нее еще не лазили в РФ.

[garrykon]

По поводу предыдущего моего сообщения

[Забайкалец]

Я подтянул аккуратно.Напарник стоял наверху и болтал рулём резко,я был в яме и подтягивал,пока стук не исчез.Тут главное не перетянуть,а,вообще.без проблем.Ключ,только надо подобрать.

[garrykon]

Был вчера в сервисе, рейку подтянули за 200 руб.
Механик говорит подтянул болт градусов на 10-15, больше не советует.
Стук стал чуть тише, однако полностью не пропал.
Руль крутится вроде без изменений, не закусывает, в исходное положение возвращается.Говорят пока не парится , ездить.
А вообще, судя по поиску, довольно распространенная болезнь на японках, наверное наши дороги не оставляют шансов на долгую безболезненную жизнь.
Забыл сказать - стук слышен только при резких поворотах руля вправо-влево при заведенном и не заведенном двигателе, либо на убитой грунтовке.
Наверное после отпуска буду собирать деньги на новую рейку.

[garrykon]

Ставил вчера передние проставки от ABAZH.
За полтора часа справился только с одной стороной.
И только сегодня утром вдруг вспомнил, что стойки перед установкой необходимо прокачать и после этого в горизонтальное положение не класть.
А у меня стойка минут 15-20 лежала, плюс когда болты по длине стачивал наклонял немного.
После этого сразу установил.
Вопрос - прокачивать необходимо обязательно, если стойка лежала? Или только после длительной транспортировки?
Очень не хочется опять всё снимать.