Всем привет. Вот и закончились свирепые Новосибирские морозы:) Первый раз за 2 недели решил проверить уровень масла, встал на ровной площадке перед Леруа и..... а там на 1см больше максимума. Раньше боролся с расходом масла, а теперь увеличение. При замене масла всегда лью до макс. В принципе я и сам догадываюсь о причинах и последовательности своих действий (попал бензин, масло надо заменить), но хочется узнать мнение гуру форума:) На данный момент откачал два шприца по 150 мл через щуп и выровнял по макс. Забить и ездить? Или все же поменять и спать спокойно?
P.S. Уровень точно из за бензина поднялся, т.к. все морозы на автопрогреве по температуре стояла с короткими пробегами до работы. Эмульсии в масле и на пробке горловины нет. Уровень ОЖ не убыл.

Цитата: (Slava_a75 @ 10.2.2019, 21:57) Всем привет. P.S. Уровень точно из за бензино поднялся, т.к. все морозы на автопрогреве по температуре стояла с короткими пробегами до работы. Эмульсии в масле и на пробке горловины нет. Уровень ОЖ не убыл.

Вообще СТРААААНО из за бензина, а если уж случилось, залить для профилактики что подешевле, попромывать 1-1,5 тысячи , и залить что используешь постоянно...
P.s. У меня тоже короткие очень пробеги, кошмарно многочасовые холостые простои, и морозец поддавливал

Цитата: (Dema @ 10.2.2019, 17:29) Вообще СТРААААНО из за бензина, а если уж случилось, залить для профилактики что подешевле, попромывать 1-1,5 тысячи , и залить что используешь постоянно... P.s. У меня тоже короткие очень пробеги, кошмарно многочасовые холостые простои, и морозец поддавливал

Зачем промывать дешёвым маслом? Это всего на всего бензин. Он рано или поздно испариться. Масло стало чуть жиже, но 300 гр. не должно так повлиять на состав по идее что бы менять. Наоборот отмоет все и испариться:)
Бенз. попал через кольца...смыл масло и протёк. Он жиже масла и это нормально. В сутки раза 4-5 в день по 20 мин автозапуск срабатывал 2 недели подряд, вот мало по малу и набежало, а т.к. пробеги были очень короткие, то и испариться на морозе толком не успело. У самого такое в первый раз, а может просто уровень проверял когда уже бензин испарялся.

Внеплановая замена масла... А вот причины- это таки да, надо решать проблему с форсунками......

Можно конечно "отсосать" бенз, он легче масла и собирается сверху, запустить и прогреть.. Должно все быть нормально.... Но это ТЕОРИЯ, на практике не сталкивался.....

[quote name='kagusarov' date='10.2.2019, 18:45' post='96337']
Внеплановая замена масла... А вот причины- это таки да, надо решать проблему с форсунками......

Думаешь пропускают?

Цитата: (Slava_a75 @ 10.2.2019, 19:57) Всем привет. Вот и закончились свирепые Новосибирские морозы:) Первый раз за 2 недели решил проверить уровень масла, встал на ровной площадке перед Леруа и..... а там на 1см больше максимума. Раньше боролся с расходом масла, а теперь увеличение. При замене масла всегда лью до макс. В принципе я и сам догадываюсь о причинах и последовательности своих действий (попал бензин, масло надо заменить), но хочется узнать мнение гуру форума:) На данный момент откачал два шприца по 150 мл через щуп и выровнял по макс. Забить и ездить? Или все же поменять и спать спокойно? P.S. Уровень точно из за бензина поднялся, т.к. все морозы на автопрогреве по температуре стояла с короткими пробегами до работы. Эмульсии в масле и на пробке горловины нет. Уровень ОЖ не убыл.

Забить, хорошо прогреть машину,дать ей нагрузку, и всё испарится. Лет 25 назад, практиковали стакан бензина в движок на ночь, если ожидались морозы. И ни чё, некто масло каждый день не менял.

Цитата: (ленский14 @ 10.2.2019, 19:41) Забить, хорошо прогреть машину,дать ей нагрузку, и всё испарится. Лет 25 назад, практиковали стакан бензина в движок на ночь, если ожидались морозы. И ни чё, некто масло каждый день не менял.

Я про это знаю. Батя так на ВАЗ 2106 делал когда -то, по этому панику и не развожу. Просто технологии ушли вперёд, масло уже не то и двигатели более качественные.

В самолёте АН-2 даже предусмотрен типа шприца в салоне. Перед заглушкой зимой делается несколько пшиков бензина в масло.

Цитата: (немец @ 10.2.2019, 19:58) В самолёте АН-2 даже предусмотрен типа шприца в салоне. Перед заглушкой зимой делается несколько пшиков бензина в масло.

Немец сразу в корень зрит ! Пробокс с самолётом, пусть и АН2 сравнивает:))) Сам-то подливаешь иногда в свой болид?

Цитата: (Slava_a75 @ 10.2.2019, 18:01) Немец сразу в корень зрит ! Пробокс с самолётом, пусть и АН2 сравнивает:))) Сам-то подливаешь иногда в свой болид?

у его самолета кощерное 0-20. Взять пробу на фильтровальную бумагу, примеры найти в интернете и понять остались ли защитные свойства у масла после прогрева км на 100. потом нам раскажете...
например, ссылка

Цитата: (tren on @ 10.2.2019, 21:49) у его самолета кощерное 0-20. Взять пробу на фильтровальную бумагу, примеры найти в интернете и понять остались ли защитные свойства у масла после прогрева км на 100. потом нам раскажете... например, ссылка

Бывал я на просторах интернета, пробовал тест с каплей масла в воду. Типа масло там будет отдельной каплей, а бензин цветным пятном расплывется. Все так и было и капля и пятно, да вот только капля масла из канистры дала такой же результат. Уверен что без вменяемых химических анализов не определить потеряло масло свойства или нет. Ну или подождать стукнет двигатель или нет)
P.S. Статья про масло по ссылке наизабавнейшая

Цитата: (Slava_a75 @ 10.2.2019, 19:59) Бывал я на просторах интернета, пробовал тест с каплей масла в воду. Типа масло там будет отдельной каплей, а бензин цветным пятном расплывется. Все так и было и капля и пятно, да вот только капля масла из канистры дала такой же результат. Уверен что без вменяемых химических анализов не определить потеряло масло свойства или нет. Ну или подождать стукнет двигатель или нет) P.S. Статья про масло по ссылке наизабавнейшая

по этому и рекомендую 5-50 после ремонта тем паче

Цитата: (tren on @ 11.2.2019, 2:00) по этому и рекомендую 5-50 после ремонта тем паче

Не правильное масло, вода водой, 10W60 наше всё!

Короче поменял щас масло на свой, с недавних пор, горячо любимый Лукойл Армортех 5w30. То же и было залито до этого. Фильтр не менял. т.к. пробег у него всего 500км. открутил, вылил из него масло и назад прикрутил. Всего затрат 1190 руб на 4л масла и отмороженные пальцы:))) За то сон будет крепким теперь:)

У АН-2 масло было МС-20, зимой застывало, потому так делали и конструктивные решения такие были. Мне то зачем бензин плескать коли 0-20 в любые морозы не стынет.

Цитата: (Slava_a75 @ 11.2.2019, 8:16) Короче поменял щас масло на свой, с недавних пор, горячо любимый Лукойл Армортех 5w30. То же и было залито до этого. Фильтр не менял. т.к. пробег у него всего 500км. открутил, вылил из него масло и назад прикрутил. Всего затрат 1190 руб на 4л масла и отмороженные пальцы:))) За то сон будет крепким теперь:)

Какой шустрик, я бы встал в очередь за слитым, надо докатать зиму уже 6к, накатано. Может все же уклон и показалось ,что уровень повысился. А так в основном незаводяшки с дуру накрутят бензина в цилиндры и впрямь уровень поднимается...

Цитата: (ленский14 @ 11.2.2019, 5:28) Не правильное масло, вода водой, 10W60 наше всё!

О какое спортивное масло знаете. Пришлете канистру налью летом, но надо понимать на одну гонку(на 1000км) и солью.
Человек сам ремонтирует, сам масло меняет и видать совета спросил просто так... А Вам бы клиенту после ремонта 0-20 посоветовать и если шо вторичная переборка за чей счет?. Поэтому , поэтому всеже 5-50 должно быть отличное масло, естественно не перекатывать, а сливать раньше.

Цитата: (tren on @ 12.2.2019, 21:40) в основном незаводяшки с дуру накрутят бензина в цилиндры и впрямь уровень поднимается...

Помогал соседу чистить форсунки: снятые мокали в очиститель, накидывали проводки и от аккумулятора, я периодично давал напряжение, а он продувал компрессором, на сколько это губительно для них? Но у него после этого даже расход упал, ни одной форсунки не сгорело в процессе чистки...

Цитата: (Slava_a75 @ 11.2.2019, 12:16) Короче поменял щас масло на свой, с недавних пор, горячо любимый Лукойл Армортех 5w30. То же и было залито до этого. Фильтр не менял. т.к. пробег у него всего 500км. открутил, вылил из него масло и назад прикрутил. Всего затрат 1190 руб на 4л масла и отмороженные пальцы:))) За то сон будет крепким теперь:)

Обсуждал тему попадания бензина в масло ДВС со специалистам по маслам, однозначно сказал, что масло нужно поменять по причине деградации масла с попаданием в него бензина и потери вязкости (становиться жиже)
Как то так, за что купил так сказать ...

Цитата: (newdoc1 @ 14.2.2019, 16:51) Обсуждал тему попадания бензина в масло ДВС со специалистам по маслам, однозначно сказал, что масло нужно поменять по причине деградации масла с попаданием в него бензина и потери вязкости (становиться жиже) Как то так, за что купил так сказать ...

Так по этой причине и поменял сразу...