Цитата: (70 rus @ 21.1.2010, 9:00) всем спасибо! у меня в морозы ПРЯМ ЖРЕТ!

Была у меня камри 3 литра хавала под дватцатку Бля жрет. Сейчас Сосед под червонец Бля жрёт

Удалил я это сообщение, т.к. не по теме, и перенёс в газовое оборудование , а то возмущаются!

имхо:газ- овчинка выделки не стоит,когда он себя ещё оправдает,и оправдает ли

Цитата: (LexSor @ 21.1.2010, 18:59) Была у меня камри 3 литра хавала под дватцатку Бля жрет. Сейчас Сосед под червонец Бля жрёт

Купи ПРИМУС!!! Только он бля, ниедит .
По теме: заметил, при температуре ниже -20 начинает ЖРАТЬ хоть на ходу, хоть на холостом. Я уже где-то писал об этом. Похоже датчики перестают работать ниже этой температуры.

Цитата: (dimed @ 23.1.2010, 21:26) имхо:газ- овчинка выделки не стоит,когда он себя ещё оправдает,и оправдает ли

ИМХО- ОПРАВДАЕТ!!!!!! Он сам пишет, за год 26 тыров отбил, в этом году он может 10 датчиков заменить за эти деньги, у нас тут тема есть про газ на авто, напишите туда, у кого газ стоит, вам ответят. Не у всех такие проблемы с газом, может просто попалось такое ГБО- гумно!!! ИМХО...

Сегодня специально посчитал и сам себе не поверил - 7,2 литра. Проверил по миганию указателя резерва, заправил 8,9 литра (на 200 рублей ), пробег составил 123 км (поправку на неродные шины учёл) Для проверки сегодня залил на той же АЗС столько же на ту же сумму, т.к. был рядом. Прогрев 5-7 минут (в гараже ниже минус 15 не было ни разу, капот и радиатор утеплены изолоном). Посмотрю, что получится.

Увы, чудо не получилось! Как выяснилось, сын-студент на карманные деньги плеснул в бак несколько литров, лишив меня переполняющего чувства гордости... Придётся провести воспитательную работу.

а я решил забить на эту тему... беру штуку, еду на заправку и все. Правда по превычке засекаю литры... в эту зиму у меня на сотку и 25 и 30 с копейками было, так что вчера заправившись и обнаружив, что вышло 26 л на 100км, даже обрадовался. У нас конечно температура, выше 25 редко поднимается и автоподогрев маслает и стоит она у меня бывает по суткам и езжу я по городу 2- 20км в день. Но ведь согласитесь, все равно обидно, когда почти полный бак на сотку. Вот поэтому я и решил забить на этот расход и тратить душевные силы на более благодарные направления. Кстати мне тут мужики с сервиса сказали, во время консультации по акумулятору (замерз зараза и пришлось покимона тащить в гараж отогреваться в -40(а еще оказывается у покимонов в такой мороз все замерзает, меня кореш как потащит, а руль не крутится, сигнал не гудит, я соседу чуть бочину не протаранил, неимоверными усилиями воли и бицепсов, всеж выкрутил эту баранку)), так вот о мужиках - они сказали, что на автоподогреве нежелательно несколько суток подряд авто держать. Говорят нужно хоть раз в сутки, двое ездить ли, или что, но прогревать мотор до рабочей температуры. Вроде как некий конденсат там где то скапливается и чето потом с движкой делается. Говорят мол не один движек их мотористы после такой эксплуатации чинили. Не знаю как- кто, а я им поверил и стараюсь, хоть раз в сутки, но поездить, или в гараж загоняю(находится только далеко), один раз лень было, так я ее с сигналки минут 40 грел

[ так вот о мужиках - они сказали, что на автоподогреве нежелательно несколько суток подряд авто держать. Говорят нужно хоть раз в сутки, двое ездить ли, или что, но прогревать мотор до рабочей температуры. Вроде как некий конденсат там где то скапливается и чето потом с движкой делается. Говорят мол не один движек их мотористы после такой эксплуатации чинили. Не знаю как- кто, а я им поверил и стараюсь, хоть раз в сутки, но поездить, или в гараж загоняю(находится только далеко), один раз лень было, так я ее с сигналки минут 40 грел
[/quote]
У нас при морозах в 35-40 эта проблемма встречается часто. Стоит машина на автозапуске неделю, а потом завести не могут - конденсат в глушителе скапливается и замерзает, постепенно оставляя для выхлопа всё более узкое отверстие, пока совсем не закупорит льдом. Причём не только на выходе, а по всей дине глушителя! Выхода в этом случае один - тащить в тепло и отогревать, ну или горелками. А по поводу - "я ее с сигналки минут 40 грел" - это ещё хуже - лёд образуется, когда низкие обороты, а когда прогреешь, а потом хорошо прогазуешь, или поездишь немного - лёд тает и вода вся из глушака вылетает. Да вообще у нас в Сибири все знают, что если машина на автозапусе суток двое никуда не выезжала - нужно её хорошо прогазовать!

Цитата: (Demian @ 24.1.2010, 20:12) [ так вот о мужиках - они сказали, что на автоподогреве нежелательно несколько суток подряд авто держать. Говорят нужно хоть раз в сутки, двое ездить ли, или что, но прогревать мотор до рабочей температуры. Вроде как некий конденсат там где то скапливается и чето потом с движкой делается. Говорят мол не один движек их мотористы после такой эксплуатации чинили. Не знаю как- кто, а я им поверил и стараюсь, хоть раз в сутки, но поездить, или в гараж загоняю(находится только далеко), один раз лень было, так я ее с сигналки минут 40 грел У нас при морозах в 35-40 эта проблемма встречается часто. Стоит машина на автозапуске неделю, а потом завести не могут - конденсат в глушителе скапливается и замерзает, постепенно оставляя для выхлопа всё более узкое отверстие, пока совсем не закупорит льдом. Причём не только на выходе, а по всей дине глушителя! Выхода в этом случае один - тащить в тепло и отогревать, ну или горелками. А по поводу - "я ее с сигналки минут 40 грел" - это ещё хуже - лёд образуется, когда низкие обороты, а когда прогреешь, а потом хорошо прогазуешь, или поездишь немного - лёд тает и вода вся из глушака вылетает. Да вообще у нас в Сибири все знают, что если машина на автозапусе суток двое никуда не выезжала - нужно её хорошо прогазовать!

Знаю не один пример последствий таких прогревов-выхлопная перемерзает полностью, выхлопным газам деваться некуда => выбивает прокладку между двигателем и головкой, 2 прецедента лично мне известны.

Цитата: (НечТо @ 24.1.2010, 20:53) Знаю не один пример последствий таких прогревов-выхлопная перемерзает полностью, выхлопным газам деваться некуда => выбивает прокладку между двигателем и головкой, 2 прецедента лично мне известны.

Не хочу ставить под сомнение Ваши слова, сэр, но мне кажется это слишком круто - в таком случае машина просто не заведётся, и все. Хотя, если компрессия 28, то вполне возможно... ))) А вообще мы отошли от темы - сдесь обсуждается расход топлива, а эту, не менее интересную тему можно обсудить в "зимней эксплуатации".

Хорош, ребята, завязывайте!!! Я тоже могу поэму написать "о том что происходит при длительной работе ДВС на холостом ходу". Но это уже ДРУГАЯ ТЕМА . Прочтите название темы и пишите по существу!!!

вот пример

в понедельник приезжаю на работу за бортом с утра -22. еду на заправку и заправляю "по горло", езжу в течении дня можно сказать "плотно" + прогревы итд. вечером поставил на прогрев по температуре на -20, ночью обещали -41 но вроде пронесло, опустилось только до 36. с утра сажусь в машину бак также показывает "полный". в течении дня можно сказать почти ни куда не ездил, так коротковременные прбежки с прогревами темпер за бортом -32. итого к вечеру двух делений как не бывало.
афигеть блин.. итого разница в 10 градусов а жор....

Цитата: (70 rus @ 27.1.2010, 6:01) вот пример в понедельник приезжаю на работу за бортом с утра -22. еду на заправку и заправляю "по горло", езжу в течении дня можно сказать "плотно" + прогревы итд. вечером поставил на прогрев по температуре на -20, ночью обещали -41 но вроде пронесло, опустилось только до 36. с утра сажусь в машину бак также показывает "полный". в течении дня можно сказать почти ни куда не ездил, так коротковременные прбежки с прогревами темпер за бортом -32. итого к вечеру двух делений как не бывало. афигеть блин.. итого разница в 10 градусов а жор....

Открути пробку бензобака (чтобы в него воздух попал), закрути и включи зажигание. Увидишь показания датчика. Действительно .....ОФИГЕЕШ.

Цитата: (Radiohem @ 27.1.2010, 6:24) Открути пробку бензобака (чтобы в него воздух попал), закрути и включи зажигание. Увидишь показания датчика. Действительно .....ОФИГЕЕШ.

почему?

Цитата: (Lubitel' @ 25.1.2010, 11:11) Хорош, ребята, завязывайте!!! Я тоже могу поэму написать "о том что происходит при длительной работе ДВС на холостом ходу". Но это уже ДРУГАЯ ТЕМА . Прочтите название темы и пишите по существу!!!

где то уже выложена ваша поэма?

Цитата: (Максим @ 24.1.2010, 18:56) а я решил забить на эту тему... беру штуку, еду на заправку и все. Правда по превычке засекаю литры... в эту зиму у меня на сотку и 25 и 30 с копейками было, так что вчера заправившись и обнаружив, что вышло 26 л на 100км, даже обрадовался. У нас конечно температура, выше 25 редко поднимается и автоподогрев маслает и стоит она у меня бывает по суткам и езжу я по городу 2- 20км в день. Но ведь согласитесь, все равно обидно, когда почти полный бак на сотку. Вот поэтому я и решил забить на этот расход и тратить душевные силы на более благодарные направления. Кстати мне тут мужики с сервиса сказали, во время консультации по акумулятору (замерз зараза и пришлось покимона тащить в гараж отогреваться в -40(а еще оказывается у покимонов в такой мороз все замерзает, меня кореш как потащит, а руль не крутится, сигнал не гудит, я соседу чуть бочину не протаранил, неимоверными усилиями воли и бицепсов, всеж выкрутил эту баранку)), так вот о мужиках - они сказали, что на автоподогреве нежелательно несколько суток подряд авто держать. Говорят нужно хоть раз в сутки, двое ездить ли, или что, но прогревать мотор до рабочей температуры. Вроде как некий конденсат там где то скапливается и чето потом с движкой делается. Говорят мол не один движек их мотористы после такой эксплуатации чинили. Не знаю как- кто, а я им поверил и стараюсь, хоть раз в сутки, но поездить, или в гараж загоняю(находится только далеко), один раз лень было, так я ее с сигналки минут 40 грел

Максим а на газоанализ не ездил что показывают покозатель СО СН
У меня расход 12 -13 литров так вот СН выше нормы на 30 % говорят что мотору ху..во.
Пробег 80 т. мне сдаётся что за этот пробег не убить матор японский.

Цитата: (70 rus @ 27.1.2010, 7:54) почему?

Уровень упадет!

Цитата: (Serega @ 27.1.2010, 22:17) Максим а на газоанализ не ездил что показывают покозатель СО СН У меня расход 12 -13 литров так вот СН выше нормы на 30 % говорят что мотору ху..во. Пробег 80 т. мне сдаётся что за этот пробег не убить матор японский.

думаю для 110 тык с движком все нормально, летом потрассе у меня 7 на 100, по городу 10, при максимальном диаметре колес, так что думаю все это вопросы зимней эксплуатации

Цитата: (Максим @ 27.1.2010, 11:18) где то уже выложена ваша поэма?

Нет, а надо? В смысле, действительно интересно, или просто пдЪ@бнуть захотелось???