Вид свечи со следами прорыва газов.

В середине апреля продал свою 6-ку другу по чисто символической цене. Готовили ее после зимовки вместе. Выкрутил свечи, и тоже малость о...ел. Ярко красные, хуже чем у тебя на фото. Но дело в том, что я проехал на них всего 7000км и заправлялся только 80-ым на СИБнефти(лучьшая у нас контора). Краснота говорит только об одном - присадки. Если к примеру 80-ый можно присадками довести до 92-го, то какой же бензин нужен, чтобы довести его до 80-го. Может ослиная моча?

Сергей, была такая же херня со свечами Denso, правда простые ставил, не ирридиевые. До них стояли NGK еще из Японии, поменял по причине их физического износа и красноты от 95 беспонтового бензина с любимых нами с тобою заправок Альянса . Сейчас уже 2 месяца стоят опять NGK, посмотрю через месяцок состояние. На заправке теперь лью только 92, т.к. зимой с 95 очень много проблем + засранные свечи. Кстати, свечи не на Военном Шоссе берешь? Есть смутная догадка о контрафактности продаваемых там запчастей.

Да, брал на военке. А корефан брал в тоета центре. Двигателя одинаковые. Ради интереса сравнили свечи. Упаковки были абсолютно идентичные.

Да меня это пугает, я свечи пока не смотрел, авто у меня из японии, здесь даже ещё не накатало и 500 км.
Заправляюсь на альянсе 95-м.
Свечи буду менять только к зиме.

Это 100% плохой бензин. Особенно часто такая проблема со свечами(прорыв газов через изолятор) стоит на двигателях Д4. Но и на обычных ДВС тоже бывает. Вывод только один - искать где то хороший 92 бензин.

Почему 92? Я все-таки думаю что 95 будет лучше, правда не знаю как зимой...

Потому что 95 нормального очень сложно найти.

2wmx. Ну ежели денег и нервов не жалко - лей дальше 95 на Альянсе. У меня машина уже почти 2 года, тоже вначале кормил, как думалось, чем получше. Однако после замены краснющих свечей и после долгого маслания стартером в 2-градусный мороз перешел на нормальный 92. Опять же, от Альянса никуда не деться. На остальных заправках бензин еще хуже. Есть правда одна приличная на 100- летии под мостом, не помню чья. Пока не подводила.

Sergey272, напугал ты меня своей темой. Сегодня купил свечной ключ и полез проверять. Осмотр привел к выводу, что свечи пора менять. У меня тоже краснота на них, но меньше чем у тебя процентов на 30. Следов прорыва газа нет, состояние такое же. как на фото у Smusl. К сожалению сфотать нечем было. Пробег по россии 14000км. Сколько на них откатались в японии - неизвестно.

Я поменял сразу после покупки все жижи и расходники, включая тормозные колодки и свечи... и от этого повёл свой отсчет эксплуатации автомобиля..
Если честно, кое что вполне терпело, но по-опыту например увидел, что "сопливая" консистенция в заднем мосту и плотность в жижи ГУР и качество антифриза в системе,по-честному говорила о необязательности японца(а вот тормозуха была в идеале, однако поехала в ацтой так же ), невзирая на книжки и картинки с заменой..Дело личное, но мне, спокойнее знать, на чем я вожу свою ж..пу, причем цена вопроса, даже в Москве не более 10 тыщ с работой в среднем.. Зато спокойствия прибавилось...Уже более 30 тыщ откатано с заменой расходников по мануалу (тьфу-тьфу, все в порядочке.Спасибо мне ) Плюс Вартовский аккум пришел на замену, отработавшему свое японскому, хотя и крутил, вяловато правда на морозе, но и срок свой, более 4-х лет отработал по-честному..Ждать кончины в нужный момент не есть правильно(для меня) время бывает дороже стоит...
ЗЫ Это просто моё ИМХО, никак не руководство к действию, каждый сам себе "режисер"..

Прошло время, можно сделать некоторые выводы.
Машинка стала несколько резвее, если раньше проезжал на 10л 70-80км
Сейчас 80-90км. Конечно измерения неточные, и весьма условные.

Красный налет на свечах вывод один менять заправку. От хренового бензина на керамике центрального электрода свечей кроме красного налета, должны быть видны черные металлические дорожки, они и влияют на работу свечи т.к. замыкают центральный электрод свечи. На перекрестках на 1-2 сек. появляется детонация двигателя. Если найти хорошего бензина не получается рекомендую чистить свечи жидким моющем средством для ухода за сантехникой «Капля», стоит порядка 30 рублей продается в любом хозяйственном магазине. В состав моющего средства входит ортофосфорная кислота. Погружаем электроды свечей «Каплю» на 2-3 часа, после чистим электроды и керамику зубной щеткой и моем в бензине. Результат чистая керамика центрального электрода свечи, отсутствие красного налета и черных дорожек.

PRC Четта как то обламывает заниматься чисткой.

А это реально помогает? Или 50/50 как повезет. Или свечу убъешь или заработает.

Меня вопрос надежности волнует. как хорошо потом эти свечи работают. Не хочется гденить в лесу остаться с потухшей свечой. А брать с собой запасные считаю совдепией.

Все работает Ок. Хуже не будет.

Специально расход пока не замерял - руки не дошли, но по ощущениям и анализу "чёрточек" полноты бака на панели приборов получается примерно так: в городе не больше 9 л./100 км. , за городом при скоростях 70-100 км/ч около 7-8 литров. При езде по Култукскому тракту с ежеминутными "овердрайвами-off" получилось что-то в районе 11-12 литров. Машина - Саксид 2002 года, 1,5 л., АКП, 4WD, пробег на момент покупки (вроде честный) 53.000 км., резина родная на литье 175/65/R14, состояние двигателя, как сказали в сервисе после проверки, отличное, поменяны только масло и фильтры. Езжу спокойно, размеренно, не лихачу.

Ладно посмотрим.

Сейчас расход (251км/30л)*10=83,6км/10л это город/пробки

Пока читаю про эффект промывания форсунок. Ко мне вроде бы подходит.
Если соберусь делать станок для промывания форсунок, то отпишусь.

По предложенной ( если не путаю ) ранее формуле: ( 30л / 251 км) * 100= 11.95л на 100 км. Многовато!

Решил проверить, сколько можно проехать на моргающем баке. Получилось 85 км, потом встретил "свою" заправку (карточка), дальше рисковать не стал. Саксид 4 вд, ехал в среднем 60-70 км/час. Трасса-город.

hobby_fish Это Владивосток. У нас сопки. Соответственно и режим движения, то крутой спуск то крутой подъем и пробки постоянные в сопочку. Вот и расход соответственный. Как то катался в соседнем городке Уссурийск , там практически равнина, так Саксид бензин просто нюхал. Примерно литра 2-3 сразу скидывай.

Вот задаю себе вопрос, прошел почти 20тыс км. за 1.5 года. Пора ли мыть форсунки? Влияет ли на расход?