Цитата: (вадим71 @ 9.11.2011, 1:59) После toyota sceptr для меня нормально. Может какую присатку залить?

Да ну их эти присадки, ещё что нибудь погубят.
Зделай всё необходимое, ДМРВ помой, фильр топливный со временем замени, воздушный посмотри, меньше не станет, успокойся и езди.
А вообще лучше канистрой замерить, точнее будет, может меньше выйдет. Мои данные замеров из под мерной канистры.

откуда такие расходы...у меня по трассе от полного бака до полного бака на 110 км. трачу 5,7 литра...то есть на выезде из города заливаю полный бак, потом через 110 км. следующая заправка той же сети там опять полный бак...замерял не единожды...в городе не проверял, но по ощущениям больше 8 не ест...4вд, штатная резина по трассе иду 100...

немец
eliass
Понял всё проверю

ссылка - кликаем
ВЫЧИСЛЯЕМ НАСТОЯЩИЙ БЕНЗИН
По цвету. Если есть такая возможность, наберите бензин в прозрачную тару и посмотрите на свет: не должно быть никаких примесей, а цвет - только бледно-желтый (исключение - сетевые заправки, на которых бензин подкрашивают специальными красителями-суданами для защиты от подделок). Простой анализ можно сделать и своими силами: добавьте в бензин марганцовки, и если он приобрел розовый цвет, значит, в нем есть примеси воды.
По запаху. Подозрение должен вызвать и необычный запах: например, можно унюхать нафталин, сероводород, меркоптановую серу (резкий запах сжиженного газа) - насторожить должен любой запах, который не характерен для нефтепродуктов.
На ощупь. Попробуйте капнуть бензином на руку - чистый продукт сушит кожу, а не размазывается жирным пятном - признак примеси дизтоплива.
... И ДИЗТОПЛИВО
По цвету и запаху. Как и в случае с бензином, признаком подделки является нетипичные цвет, запах: настоящий дизель чуть темнее подсолнечного масла и имеет приятный масляный запах, а темный цвет и вонь, как от мазута - признак подделки.
По внешнему виду. Если вы набрали дизель в прозрачную емкость, обратите внимание на дно - там не должно быть признаков воды или песчинок.
Особую осторожность нужно соблюдать зимой: даже при низкой температуре дизтопливо должно оставаться жидким, а любое сгущение либо наличие белых хлопьев - признак выпавших парафинов.
На ощупь. Дизтопливо должно быть маслянистым и жирным, если нет, - оно сильно разбавлено с бензином.
КАК «БОДЯЖАТ» ТОПЛИВО
Потеря качества на пути от НПЗ до АЗС - это не самое страшное, что может произойти с топливом. Опрошенные нами эксперты говорят, что даже если топливо не соответствует стандартам, негативное влияние на автомобиль происходит не сразу: чтобы вывести мотор из строя, нужно регулярно, на протяжении от полугода то нескольких лет, заправляться немного не дотягивающим до стандартов бензином или дизелем. Намного хуже, когда владелец заправки изначально ставит перед собой задачу заработать на «фальсификате».
ПОДДЕЛКА БЕНЗИНА. «Самое доходное дело - производство «левых» бензинов. Здесь в ход идет все, что горит: сырье для нефтепереработки, стабильный бензин, газовый конденсат с добавлением продуктов коксохимических производств для повышения октанового числа», - отмечает директор консалтингового агентства «А95» Сергей Куюн. В базовое «сырье» (для того, чтобы придать топливу нормальный вид) чаще всего добавляют следующие «ингредиенты».
Тетраэтилсвинец. Добавление раствора тетраэтилсвинца (ТЭС) позволяет увеличить октановое число на 5-10 единиц. Например, этилированный бензин АИ-98 долгое время создавался добавлением ТЭС к бензину АИ-93. До сих пор, по оценкам экспертов, Украина остается крупнейшим в Европе потребителем ТЭС, который присутствует в пятой части продаваемого бензина. Повышает токсичность, меняет температуру сгорания топлива, что приводит к закоксовыванию поршневых колец, клапанов и отложениям на стенках цилиндров.
Нафталин. Это средство от моли повышает октановое число на 5-6 единиц. Образует значительное количество нагара в топливной системе и кристаллизуется, забивая шланги, бензонасос и форсунки инжектора.
Железосодержащие присадки. Способны увеличить октановое число на 3-6 единиц. Превышение концентрации приводит к образованию «ржавого» нагара в цилиндрах, выходу из строя свечей и уменьшению срока службы двигателя.
Соединения бензола. Часто для придания бензину «марки» используют бензол, толуол и другие ароматические углеводороды. Эти соединения, с октановым числом выше 100, намного дешевле ТЭС, да и приобрести их проще, чем тот же нафталин. Бензолосодержащие вещества являются сильными растворителями, которые уничтожают практически все эластичные детали мотора и приводят к активной коррозии.
Метил-трет-бутиловый эфир. Добавление 7-11% метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) в бензины делает из 92 бензина А95. Атомы кислорода в МТБЭ и в его смеси с трет-бутиловым спиртом (фэтерол) улучшают процесс сгорания топлива, повышая экономичность двигателя. Без дорогостоящих присадок-удержателей за несколько часов МТБЭ испаряется, а октановое число бензина падает - возникает детонация.
Этиловый спирт. При добавлении 5-20% спирта в бензин, октановое число растет на 3-8 единиц (из 76 можно получить 92, а из 92 - А95 уровня «супер-пупер-премиум»), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя. В бензин можно добавлять только обезвоженный спирт, а он стоит дорого. Иначе смесь быстро распадается и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов
Ацетон. Совсем нехитрый способ поднять октановое число до требуемого стандартом уровня. Смесь ацетона с бензином вызывает коррозию металла, разъедает сальники и прокладки.

Я как любитель бодяжного бенза расскажу что мне попа далось: Роc;нефть-запах тухлых яиц на выхлопе,при переливании из канистры через воронку с бабским чулком-маленько ледовой кашицы,однако охарактеризую эту заправку постоянным цветом и октаном.Др.заправки: была партия чернющего бензина,в пятилитровой прозрачной канистре дна невидно напроч,потом ещё осадок выпал,но так и не посветлел,помню бак полный+80л канитры,искатал весь его,нормально,тока фильтр взял за20р,москвич2140 тогда был умня,Др.заправка-обороты хх не могут найти себя,плавают,я тогда бдз мыл,ан зря.Еще одна:красноватые свечи,.А сейчас заправил,машина как бы подчихивает на хх и при накате,когда понижаются передачи,но мне пофиг,он на 90коп.дешевле.Вывод:критичного бенза я не встречал,за плечами100+120+30тыс.км.Еще замечу,запах растворителя в выхлопе почти всегда есть,на холодную.И капает с глушака. И запах самого бенза на каждой заправке свой,да и меняется он у них от партии.

Двигатель-1NZ, кто в теме, какой бензин лучше лить-92,95 или 98 и как от марки бензина влияет на моторесурс двигателя. Я лью 92 расход при спокойной езде трасса 5-6л. в городе 7-9л.

Цитата: (Kreck @ 11.11.2011, 19:21) Я как любитель бодяжного бенза : Роc;нефть-

.... Заправляйся и побеждай ...
... Тогда это Для ВАС-Kreck -поездка на Олимпиаду в ВАНКУВЕР !!!
..

Цитата: (Kreck @ 11.11.2011, 23:21) .Еще замечу,запах растворителя в выхлопе почти всегда есть,на холодную.И капает с глушака.

То же самое наблюдаю на своём авто.

Цитата: (Шурсон22 @ 22.11.2011, 23:09) То же самое наблюдаю на своём авто.

и у мну

Капает то конденсат, а вода в баке (если есть) давно замерзла

Цитата: Капает то конденсат, а вода в баке (если есть) давно замерзла

.. Какая досада..

ссылка

Цитата: (КАВ 2 @ 23.11.2011, 13:32) Капает то конденсат, а вода в баке (если есть) давно замерзла

ага, замерзла и оттаяла) температура в баке изменяется... и давление.

Цитата: (73 регион @ 23.11.2011, 16:33) .. Какая досада.. ссылка

у соседа в прошлом году такая ж фигня была, только лед внури трубы был. они в отпуск уехали а машину на автозапуске оставили))) приехали ничо понять не могут не заводиться))

Цитата: (Kreck @ 11.11.2011, 22:21) Еще замечу,запах растворителя в выхлопе почти всегда есть,на холодную.И капает с глушака.

Цитата: (Шурсон22 @ 22.11.2011, 22:09) То же самое наблюдаю на своём авто.

Цитата: (Zepa @ 22.11.2011, 22:45) и у мну

Цитата: (КАВ 2 @ 23.11.2011, 12:32) Капает то конденсат, а вода в баке (если есть) давно замерзла

Парни, не поленитесь, изучите принцип работы КАТАЛИЗАТОРА. Уже не раз говорилось, почему с глушака даже летом капает вода.
А запах растворителя не столько из-за бенза, сколько из-за катализатора и масла. Если синтетика- пахнет сильнее, если минералка- меньше. Возможно присадки в масле дают такой эффект. При прогреве лямбды и катализатора запах исчезает.

Под итожим.-Если капля - пресная - конденсат, если -сладковатая - тосол. Проверяем-заведим двигатель и открываем пробку радиатора или расширительного бачка(только на холодном движке!!!) Если пробита прокладка увидиv пузыри воздуха,как будто там гейзер .. ссылка

Цитата: (Zepa @ 23.11.2011, 12:34) ага, замерзла и оттаяла) температура в баке изменяется... и давление.

У нас точно уже замерзла

Вот интересует меня вопрос. Кто нибудь эксплуатировал наши машинки на 98-ом бензине, и какая разница?
Мнения не особо интересуют, интересует опыт эксплуатации.

Цитата: Вот интересует меня вопрос. После выборов цена Бензина понизится как у них?

Стоимость бензина АИ-95 в нефтедобывающих странах в 2011 году (в пересчете на российские рубли):
Венесуэла – 47 копеек за 1 литр
Туркменистан – 68 копеек за 1 литр
Иран – 2 руб. 39 копеек за 1 литр
Ливия – 4 руб. 17 копеек за 1 литр
США – от 12 руб. за литр (в некоторых местностях доходит до 18 руб.)
ОАЭ – 12 руб. 27 копеек за 1 литр
Азербайджан – 14 руб. 37 копеек за 1 литр
Казахстан – 17 руб. 97 копеек за 1 литр
Великая демократическая РОССИЯ – 26 руб. за 1 литр

Ну в общем залил я 40 литров 98 -ого бензина НК Альянс ГринЭко.
Покатался пока по деревне, выводы следующие:
- Температура двига на холостых поднялась градуса на 2-3, также каплю поднялись как показалось холостые обороты.
- Динамика немного лучше, но надо по трассе. Передачи перебираются гораздо быстрей.
- На работающей машине не почувствовал запаха газов. Например на 95-ом и 92-ом чувствуется сладковатый запах. На 98-ом на работающей машине сунул нос в трубу, ощутил только биение тёплого пара, запаха ни грамма.

Рылся на форумах, говорят на Японском 92-ом Регуляр машины очень динамичные. С их бензином сравним наш 98-ой по динамике. Сравнивал человек на наших двигах японский бензин и наш.
Ну и как поеду далеко, отпишу ощущения.

Цитата: (немец @ 7.12.2011, 12:27) Ну в общем залил я 40 литров 98 -ого бензина НК Альянс ГринЭко. Ну и как поеду далеко, отпишу ощущения.

Сколько залил,на какую сумму.На сколько хватит по сравнению с 92 и его цена у вас? И свечи опосля проверь,сфотай и выложи !!!
... «НИ» без труда удалось узнать «формулу» 98-й марки автомобильного топлива. Выглядит это примерно так: «Прямогонный бензин подвергают гидроочистке в специальных условиях, затем разделяют на фракции НК-85oС и 85oС-КК. Фракцию НК-85oС подвергают изомеризации. Фракцию 85oС-КК подвергают риформингу. Получают продукт каталитического риформинга, 10% которого разгоняют с выделением фракции 110oС-КК. Фракцию 110oС-КК, бензин каталитического риформинга, алкилат и изомеризат смешивают в количестве соответственно 25, 35, 25 и 15% от массы смеси, к полученному продукту добавляют 12 масс метилтретбутилового эфира. Получают бензин Аи-98».ссылка