Мда, Москва однако... У меня знакомый пригнал оттуда Паджеро, через год замазки с дыр на раме повывалились - как машина не сложилась на ходу?.. За день ему наварили кучу уголков на раму - ездит, а что делать. Но то рама. Вообще, в принципе, са ржавчиной нужно начинать бороться как можно раньше, это понятно и так, но место вроде не несущее, но с таким прогрессом с вашими антиоледенителями... Решать только Вам.
В моём городе зимой не поливают ничем, и не помню... песочком когда сыпят. На поливание денег нет, и слава Богу.

Нижняя часть проема багажника, под резинкой - видимо проблемное место у пробоксов.
У нас тоже ничем не поливают, но в прошлом году при капитальной уборке багажника снял нижнюю часть резинки - там начавшаяся коррозия.
Обработал раст-стопом.Пока езжу.

Цитата: (vezde2006 @ 5.11.2015, 23:56) Ржавчинка пробила резиновый уплотнитель на проеме багажника. Еще год назад это было еле заметное пятнышко. Что прикажете делать? Сымать резину неохота..холодно.. Или весны подождать? Снять то просто уплотнитель? ссылка

если я правильно понял это резиновый уплотнитель 5-ой (багажной) двери, там резинка просто стягивается снять её проще простого(точно не помню возможно сперва придется выкрутить 6 шурупов и снять пластиковую накладку), под ней место соединения слоев металла кузова, если там ржи не много то отчистить механически(металлической щёткой) от рыхлой ржавчины, обработать преобразователем ржавчины (я бы обработал концентрированной ортофосфорной кислотой подождал бы час потом смыл водой и просушить) далее собрать и поездить 2-4 дня потом открыть и убедиться что ржавчина остановилась, загрунтовать и покрасить.

Сегодня так, для информации заехал в автосервис по кузовщине и там мне насчитали 3тыс. Не знаю, дорого или нет, но мне не покарману. Это они все снимут, если сильно заржавело зашпаклюют, а так защистят до металла, загрунтуют, покрасят и резиновый уплотнитель даже починят)) ДОрого для меня, сам сделаю по весне, тачку загнать особо некуда. Есть знакомые в автосервисе, но там круглые сутки чинятся машины идут сплошным потоком. Везет тем у кого свой гаражик есть

Цитата: (vezde2006 @ 10.11.2015, 19:19) Сегодня так, для информации заехал в автосервис по кузовщине и там мне насчитали 3тыс. Не знаю, дорого или нет, но мне не покарману. Это они все снимут, если сильно заржавело зашпаклюют, а так защистят до металла, загрунтуют, покрасят и резиновый уплотнитель даже починят)) ДОрого для меня, сам сделаю по весне, тачку загнать особо некуда. Есть знакомые в автосервисе, но там круглые сутки чинятся машины идут сплошным потоком. Везет тем у кого свой гаражик есть

Вроде не давно в Москве.
Эт 2 года чо ли,образовалась ржа ?

Цитата: (vezde2006 @ 10.11.2015, 22:19) Сегодня так, для информации заехал в автосервис по кузовщине и там мне насчитали 3тыс. Не знаю, дорого или нет, но мне не покарману. Это они все снимут, если сильно заржавело зашпаклюют, а так защистят до металла, загрунтуют, покрасят и резиновый уплотнитель даже починят)) ДОрого для меня, сам сделаю по весне, тачку загнать особо некуда. Есть знакомые в автосервисе, но там круглые сутки чинятся машины идут сплошным потоком. Везет тем у кого свой гаражик есть

сними резинку(только тянуть сильно за край резинки не надо, аккуратно и постепенно желательно за основание ) с этого места и посмотри сфотай, а то там может оказаться что это ржавчина не кузова а ребер самого резинового уплотнителя(не знаю точно как в пробоксе а в жигуле 2102 у меня похоже поржавел кплотнитель )
если не знаешь как снимать пиши могу у себя на обеде скинуть и сфотать там 3 минуты делов

Цитата: (miha_as @ 11.11.2015, 4:07) посмотри сфотай, а то там может оказаться что это ржавчина не кузова а ребер самого резинового уплотнителя

Так оно и есть, не кузов поржавел а металлическая внутренняя часть резинового уплотнителя. Снять не проблема, стянул пол минуты делов. Зачистил железной щеточкой ржавчину, промочил преобразователем ржавчины и одел на место. Через денек-второй промажу герметиком.
ссылка
Уже очищенная:
ссылка
Ну и попутно почистил от грязи что собралось под уплотнителем да и весь багажник уже заодно от всякого дерьма и краски (краску возил)... коль в теплое помещение попал)

Прошкурил, обезжирил, покрасил, а она опять наружу,,
ссылка. ссылка

Тогда просто Мовилем помаж сверху и забудь.

Мовиль через год превращается просто в сухой порошок, который легко счищается.
Лучше залить маслом, оно пропитает ржавчину и остановит дальнейшее распространение на несколько лет.

Превращается в корку, это мой опыт. Ржавчина прекращается. Им обрабатывал всё днище древнего УАЗа, некоторые ржавые места Пробки, и японской скутеретты, там крылья металл и подножка. Мовилем на чистое и сухое залил и всё. Мовиль разводится бензином. У УАЗа давно всё им обработано, лет 8. Смолообразная поверхность с пылью, ржавчины не видно.

Я делаю так: зачищаю наждачкой места ржавчины до не повреждённых мест. Выжигаю оставшуюся ржавчину преобразователем. Потом обязательно наношу цинк электрохимическим путём, иначе толку не будет, проверено. После хоть через год грунтуй или крась . Если это порог или крыло и т.д. из внутри надо вымыть хорошо,просушить и промовилить. Что касается порогов устранить сначала заводской дефект, я писал иначе толку не будет, проверено.

Цитата: (73 регион @ 5.8.2020, 14:55) Прошкурил, обезжирил, покрасил, а она опять наружу,, . ссылка

Я делаю так: зачищаю наждачкой места ржавчины до не повреждённых мест. Выжигаю оставшуюся ржавчину преобразователем. Потом обязательно наношу цинк электрохимическим путём, иначе толку не будет, проверено. После хоть через год грунтуй или крась . Если это порог или крыло и т.д. из внутри надо вымыть хорошо,просушить и промовилить. Что касается порогов устранить сначала заводской дефект, я писал иначе толку не будет, проверено.

Клуб Любителей Toyota Probox - http://probox-club.ru/forums/index.php?sho...mp;#entry100371

Цитата: (ФОЯ @ 12.9.2020, 18:42) Я делаю так: зачищаю наждачкой места ржавчины до не повреждённых мест. Выжигаю оставшуюся ржавчину преобразователем. Потом обязательно наношу цинк электрохимическим путём, иначе толку не будет, проверено. После хоть через год грунтуй или крась . Если это порог или крыло и т.д. из внутри надо вымыть хорошо,просушить и промовилить. Что касается порогов устранить сначала заводской дефект, я писал иначе толку не будет, проверено.

Как это делать в простых гаражных условиях с применение каких химий из автомагазинов и каким методом, иначе толку то, на заводе тоже хромируют детальки, проще новую машину купить иногда....

Цитата: (Dema @ 12.9.2020, 20:11) Как это делать в простых гаражных условиях с применение каких химий из автомагазинов и каким методом, иначе толку то, на заводе тоже хромируют детальки, проще новую машину купить иногда....

Я всё это делаю на площадке перед домом в городе. Ничего сложного . Только порог промывать надо кершер и промывочный шланг.

Цитата: (ФОЯ @ 12.9.2020, 22:31) Я всё это делаю на площадке перед домом в городе. Ничего сложного . Только порог промывать надо кершер и промывочный шланг.

"Цинкование электрохимическим путём " .....

Цитата: (Dema @ 13.9.2020, 11:40) "Цинкование электрохимическим путём " .....

В ютубе полно роликов от аккумулятора паяльной кислотой куском цинка.