Ой да брось АНДРЕ, это смешно Так уже получилось, что "радиоэлектронными штучками" мы окружены со всех сторон. У тебя есть сотик, телевизор, компьютер и микроволновка?
Единственный выход- это выкопать землянку в Сибирской тайге, и лошадку обязательно надо.

И голубей в голубятне... СМСки отправлять

СМСки отправлять


А зачем? Пиши здесь в форуме, а вообще мой сотик 89086478388

Полностью согласен! Это хорошо и в целях обезопасить авто от угона и помогает избежать пробоя брелока статикой!

Установка ЦЗ на 4 двери 1000р, сам ЦЗ 990р. Ставил сам как на фотке выше вот только с электрикой напряг!

Кто нить сталкивался с отсутствием отверстий в дверях под провода??? Посоветуйте чем просверлить, двери снимать?

у меня тоже не было отверстий, провод прокинул, ничего не сверлил. Где петли на двери, между "ушками" этого шарнира, есть небольшое отверстие, миллиметров 6 в диаметре, в него и сунул провод в так называемой "броне" (пластиковый кожух для проводов). Только надо правильно сделать, чтобы провод не перекусило шарниром, и он не терся сильно.

Я уже резинки взял, что то через эти отверстия неохота, а у тебя до левой задней двери провода хватило или наращивал? и под тарпедой по трубе вел или напрямую понизу под обшивкой?

Цитата: (Login @ 25.11.2008, 1:06) Блин а если у меня стоит штатный центральный замок, то и кнопачка со вторым ключом должна существовать ?? <marquee>УРА ФОРУМ РАБОТАЕТ !!!</marquee>

Если найдешь ключ от подобных авто(фунтик,аллекс,ранкс,королла,филдер) с кнопочкой,то его можно прописать к твоему автомобилю.В талмуде об этом написано.

я делал сам все - привода не родные ставил,поэтому провода новые кидал везде.

Куда подцепить красный провод (питание ЦЗ)???

Цитата: (medvedj2005 @ 25.10.2009, 18:56) я делал сам все

Расскажи откуда запитывал ЦЗ и задействовал ли кнопку задней двери? Я хочу ее использовать для всех дверей, как подключить? Запитать с аккума или от прикуривателя или должен же + идти напрямую от аккума под панель приборов может там?

я то с сигналкой вместе ставил, поэтому питание от сигнализации и идет. Сигналку простую купил - APS-ку какую то, мне главное было, чтоб двери открывать. Тоже хотел задействовать кнопку открытия багажника, но дело было к вечеру и напутал таки с проводами, спалил привод замка задней двери. Пока открываю ключом. А питание ЦЗ можно взять с магнитолы, я думаю, с того провода, где всегда есть плюс, ну или покопаться с коробкой с предохранителями и оттуда взять (+)

Я то же сам ставил и сигналку и ЦЗ. Сверлил двери - с задними нет проблем, а вот с передними пришлось помучиться, так как сверлил изнутри двери длинным сверлом а потом дорабатывал круглым напильником. В качестве проходных резинок брал гофры , которые продаются в магазинах автосигнализаций - получилось неплохо. Отпирание дверей делал двухшаговое - сначала водительская , при снятии с сигнализации , потом по кнопке открывания багажника на брелке все остальные. Поэтому пришлось ставить доп. реле и штатная кнопка на заднюю дверь работает только на открывание.Сигнализацию настроил на автоматичекое запирание всех дверей через 30 сек. после запуска двигателя.Проводку перед прокладкой запускал в толстый кембрик и потом вел по машине.

Скажите на кнопке откр.закр задней двери четыре контакта, кто из них + или - и какие идут на привод??? из мануала замкнуты LOCK 7-9 и 6-8, при OF 7-6-8, при UNLOCK 8-9 6-7. К каким проводам подцепить два провода от ЦЗ что бы работало все вместе?

Может кто отсканирует 368 и 369 страницы мануала, а то в электронном качество и на мыло medvedj2005@mail.ru спасибо!

В моей машине кроме кнопки закрывания задней двери ничего более небыло, в мануале по электрике иду под №6. там на странице 368 снизу есть "Концевой выключатель замка задней двери".
По мануалу я понял так что: контакт 9 это +, 6 это -, а 8 и 7 это концевики замка. Так как на эту кнопку приходит постоянный + то его и буду брать для ЦЗ, а два провода от ЦЗ зацеплю на 7 и 8, завтра попробую!

Ваши доводы???

Я точно помню , что на кнопке задней двери + в исходном положении ( кнопка не нажата) никуда не коммутируется , а вот минус сразу на два вывода активатора задней двери. При открыв. или закр. задней двери + и - соотв. подаются наоборот на эти провода активатора. Так что смотри чтобы у тебя + с сигналки не попал на минус через этот выключатель!

Цитата: (Genn @ 28.10.2009, 11:13) Я точно помню , что на кнопке задней двери + в исходном положении ( кнопка не нажата) никуда не коммутируется , а вот минус сразу на два вывода активатора задней двери. При открыв. или закр. задней двери + и - соотв. подаются наоборот на эти провода активатора. Так что смотри чтобы у тебя + с сигналки не попал на минус через этот выключатель! А вообще возьми мультиметр и тогда точно определишь где + , минус, выводы активатора. Я ошибся только в выводах активатора - при постановке на охрану задняя дверь вместо запирания открывалась.

Все собрал как писал выше! Так же сначала перепутал провода, потом нормально. С кнопки закрываются и открываются все двери, а вот с ключа что то никак... Думаю ход тросика короче чем ход привода и по этому ЦЗ не срабатывает на открывание с улицы! Хотя может это и хорошо???
Я пока без сигналки собираю! ЕЕ потом буду приобщать к процессу!

Вывод сложился следующий: что бы ЦЗ (5 дверей) работал и от ключа(в двери) и от кнопки на панели, надо заменить кнопку, или ее отключить!
Кнопка трех позиционная аналог нашей но в нейтральном положении на выходах ( 0 ). Порекомендуйте что нить!

когда спец ставил сигнализацию, то он установил китайские актуаторы на все двери. Правда потом пришлось подкоректировать самому траекторию актуаторов. Уже год работают и вроде бы ничего.