Информация взята отсюда ссылка

Универсал:
Масса, кг 1120
Общий вес автомобиля, кг 1395

Commercial Van:
Масса, кг 1120
Общий вес автомобиля, кг 1645

Я так понимаю только грузоподъёмностью?
За счёт чего достигается повышение грузоподъёмности? За счёт более жёстких пружин?
Это значит что универсалы в базовой комплектации более мягкие чем Commercial Van?
Есть ещё различия? (про двигатели знаю, имею в виду при одинаковых двигателях)

Цитата: (Efiop @ 24.1.2013, 5:11) Информация взята отсюда ссылка Есть ещё различия?

когда разберешся, и почитаешь форум поймешь, что к чему , есть кузова NCP**(деревяшка), и NCP58-59(более комфортые), хотя не факт, видел 59 кузов полное палено... пути япошек неисповедимы ИМХО

... кузов то кстати у всех почти "одинаковый", а вот начинка...

То-есть разнобой что ли полный? Система есть какая-нибудь?

Цитата: (Efiop @ 24.1.2013, 22:48) То-есть разнобой что ли полный? Система есть какая-нибудь?

... дерево, полусупер и супер. что то типа того. скажем все стеклоподъемники ручные, и только зеркала электрические, но не складываются. чуть выше: один стеклоподъемник у водителя электрический, все остальные весла, зеркала электрические, но по прежнему не складываются. еще чуть выше: оба передних стеклоподъемника электрические, зад - весла, зеркала опять без складывания. ну и финал - все электрическое и зеркала складываются. по сиденьям два варианта: лавка с падающей спинкой и диванчик. диванчик в основном у суседов, но как я понял и пробоксов встречается. ну как то так. поправьте если где "напутал". блин чуть про ЦЗ не забыл, как я понял у деревянного его нет, а выше есть у всех. в общем вариантов масса.

Цитата: (Efiop @ 24.1.2013, 21:48) То-есть разнобой что ли полный? Система есть какая-нибудь?

системы нет!

Цитата: (Zanderr @ 24.1.2013, 22:49) ... дерево, полусупер и супер. что то типа того. скажем все стеклоподъемники ручные, и только зеркала электрические, но не складываются.

есть и все стеклоподъемники ручные, и зеркала ручные.

Цитата: (Zanderr @ 24.1.2013, 23:49) ... дерево, полусупер и супер. что то типа того. скажем все стеклоподъемники ручные, и только зеркала электрические, но не складываются. чуть выше: один стеклоподъемник у водителя электрический, все остальные весла, зеркала электрические, но по прежнему не складываются. еще чуть выше: оба передних стеклоподъемника электрические, зад - весла, зеркала опять без складывания. ну и финал - все электрическое и зеркала складываются. по сиденьям два варианта: лавка с падающей спинкой и диванчик. диванчик в основном у суседов, но как я понял и пробоксов встречается. ну как то так. поправьте если где "напутал". блин чуть про ЦЗ не забыл, как я понял у деревянного его нет, а выше есть у всех. в общем вариантов масса.

еще и противотуманки на задних фанарях и передние до кучи

Цитата: (Zanderr @ 24.1.2013, 19:49) ... дерево- полусупер и супер. :

ссылка

Цитата: (Piston @ 25.1.2013, 2:09) еще и противотуманки на задних фанарях и передние до кучи

... ну ПТФ это уже не салон, хотя тоже электрооборудование.

Цитата: (73 регион @ 25.1.2013, 2:18) ссылка

... ну так то да, дерево тоже разное бывает.

Цитата: (Efiop @ 24.1.2013, 5:11) Информация взята отсюда http://catalog.drom.ru/toyota/probox/ За счёт чего достигается повышение грузоподъёмности? За счёт более жёстких пружин? Это значит что универсалы в базовой комплектации более мягкие чем Commercial Van?

ты сам и ответил на свой вопрос, пружины идут с разными метками, соответственно жесткость (белые, красные, желтые) двигатели одинаковые, дальше по буквам на задней двери и номеру кузова...., и как заметил Zanderr , дерево оно и в африке бывает разным....

В самой деревянной комплетации нету подушки безопасности пассажира,и это большой минус по отношению к другим наваротам, учитовая что на дорогах мягко говаря стало много дураков!!!!

Думал думал, решил что лучше моей машины ничего нет. Если и буду что брать то то же, только новее. Mitsubishi Lancer Wagon 1.8 л, бензин, 114 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD)
Сейчас Mitsubishi Lancer Cedia Wagon 2000 г.в.

Цитата: (Efiop @ 25.1.2013, 20:26) Думал думал, решил что лучше моей машины ничего нет. Если и буду что брать то то же, только новее. Mitsubishi Lancer Wagon 1.8 л, бензин, 114 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD) Сейчас Mitsubishi Lancer Cedia Wagon 2000 г.в.

кесарю-кесарево. поездил на разном. с тойоты ни ногой.

Цитата: (Крутинский @ 26.1.2013, 0:57) кесарю-кесарево. поездил на разном. с тойоты ни ногой.

... Мазда тоже ничего.

Цитата: (Efiop @ 25.1.2013, 19:26) Думал думал, решил что лучше моей машины ничего нет. Если и буду что брать то то же, только новее. Mitsubishi Lancer Wagon 1.8 л, бензин, 114 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD) Сейчас Mitsubishi Lancer Cedia Wagon 2000 г.в.

ссылка .Mitsubishi Lancer Cedia Wagon 2002 - отзыв владельца
..... Брал такого безпробежного-зимой было так себе, шумка ни к черту, через полгода после покупки стал масло понемногу брать. При скорости свыше 120 загорался чек.

Перечитал кучу отзывов по разным машинам. На шумку жалуются абсолютно в каждой машине. Пусть и не каждый автор, но хоть один на всех найдётся. Масло у меня тоже жрёт, а что вы хотели? 13 лет машине.
А то что у него на беспробежном такая проблема, так это не показатель.