Сергей Успокойся! Всё нормально!
Вымой всё что достанешь, устрани поломку и смени пару раз масло через 1000км. Там идеальной чистоты и не бывает, она и не нужна! Сильно не старайся отмывать иначе грязь забьёт масляные каналы двигателя, будет Ж!! Хорошее масло само имеет моющие присадки. Не быстро но всё отмоется само собой, по крайней мере с рабочих поверхностей!

Зы ...масло могло свернуться из-за попадания в него антифриза! Антифриз мог попасть из-за коробления головки в случае перегрева из-за плохого бензина! Или еще как нибудь! На всякий случай проверь антифриз на чистоту!

+1!
Про продавцов тоже всё верно подметил

лукойл не виноват в том что его продают "английским"(палёнка)

ЛЛК-Интернешнл" управляет производством масел на заводах Группы "ЛУКОЙЛ": ОАО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" (ННОС), ООО "ЛУКОЙЛ-ПНОС" (ПНОС) и ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" (ВНП), ОАО "Петротел-ЛУКОЙЛ" (Румыния), АО "Тебойл" (Финляндия). ( ссылка

всем привет.снял поддон. машина попала ко мне уже такой,это точно.в картере видны следы грубой чистки оного нагара подручным инструментом. так что может и зря ругаем лукойл.плохо то что обнаружил стружку!как будто мелкая рыбья чешуя,ну очень мелкая.и распологается она в аккурат по середине!какие есть мнения по этому поводу?

проверь состояние вкладышей коленвала и шатунов,если есть задиры или
сильные натиры - можно впадать в панику, если нет,то на примере моей
первой машины (было что то похожее) могу предположить ,что цепь
пропилила какую то поверхность по которой скользит до металла и его
задирала.
стружка в масляные каналы двигателя не должна была попасть-фильтр
отсекает.А осела в поддоне самая крупная(тяжёлая) в месте где поток
масла минимален.
машинку наверное надо продавать,не для того куплена что бы при таком
малом пробеге в ремонты впрягаться.

Сергей стружка это плохо сильно плохо....
Я бы наверное продал нах эту машину хоть это и грусно... Приведи в порядок что сможешь, чтоб ездила и продай! Потеряешь$ но не больше чем отдашь за кап ремонт! К тому же движко то одноразовое, не сильно поремонтируешь! (конечно это не очень этично, скрывать от покупателя истину, но так делают все дешевая рыбка - жидкая юшка)

согласен...

Вот промывкой ты двигатель и загубил, где-то кусочек отложений отвалился и перекрыл собой какой-то масляный канал или проток.
ПРОМЫВКА - ЗЛО!!!

Хорошее (неподдельное) масло, в т.ч. и Лукойл имеет моющие присадки, и само, медленно, но верно справилось бы с отложениями. Только менять его почаще нужно.

Что касается отложений в твоем двигателе, то скорее всего, по твоему описанию, они результат эксплуатации двигателя на минеральном масле, а точнее - не вовремя производимые замены этого масла. Меняешь минералку раз в 5 000 км - все отлично. Меняешь минералку раз в 10 000 км или реже - получаешь низкотемпературные отложения, как у тебя. Это характерно для япошек, они любят лить минералку, но не меняют ее вовремя.
А может и ты еще разок на подделку нарвался, и к старым отложениям новых добавил.

Масло вообще-то в прямом смысле слова не подделывают, а льют в канистры самых раскрученных производителей с этикеткой "ВАХ-ВАХ! СУПЕР-СИНТЕТИКА" самое дешевое минеральное, а то и вовсе индустриалку.

Тебе сейчас нужно механически счищать все доступные отложения, делать ревизию ВСЕХ трущихся пар и соединений, промывать все масляные каналы и протоки(где вот только они х.з, это с грамотным механиком нужно делать), т.к.
неизвестно, где еще смытые тобой куски отложений забили каналы и протоки.

После этого, если не требуется ремонт, или после ремонта, заливаешь масло с хорошей моющей способностью. Например ZIC, я его уже лет 10 во все движки лью, и все они блестели и блестят внутри, как котовы яйца. Может еще кто-нибудь подскажет масло с хорошей моющей способностью. И ездишь, пока масло не потемнеет. Потемнело - меняй, и снова цикл повторяем, пока масло тысяч до 2-х чистым не будет оставаться.

Дорого, долго, нудно, но с гарантией будет.
А если в результате ревизии обнаружатся существенные износы от масляного голодания, то лучше от движка избавиться.

масло точно было не поддельное.брал прямо на заводе в магазине.я думаю машину перегонщик кончил.туфта все что они до новосиба поездом едут,самоход,и еще какой!вваливают им по полной!а она у меня при скорости больше 120 масло кушала,вот у него где нибудь в лесу по дороге оно неожиданно кончилось и залил он что под рукой оказалось и снова на взлёт!а дома потом слил,снял поддон,поскаблил и на базар искать дурака,и тут я вот он...корочн не повезло мне с этой тачкой.
все что можно отскаблил с помощью разной химии,завел.стук конечно никуда не делся.еще может гидрокомпенсаторы стучат.на дня собираюсь ехать в город,далеко блин,160 км.заеду в сервис к спецам-ремонт по минимуму и на базар!

а как сейчас цены в новосибирске на наши тачки?03-04года!

Сергей Создай в "Выборе авто"отдельную тему о ценах! Думаю узнаешь цены во многих городах нашей родины!

(всем привет.прочитал всё,очень поучительно! на днях вскрыли моего пробокса.всё как в описанном выше двигле,сказали что почти нет шатунных вкладышей,о коренных пока речь не идет,надо разбирать дальше.узнал цену-800р ждать десять дней.за ремонт просют 30 без учета запчастей.вал стоит 14 штук ждать 2 месца.)

Сергей ,а вариант покупки двигателя ? Выйдет дешевле ,чем хороший ремонт с
заменой запоротых деталей на новые.

примерно одинаково за ремонт просят 30000 без учета зап частей,а за замену 15000 без учета двигла!я принял решение поставить стандртные вкладыши и продать(хоть это и не этично)

Машина стояла 4 месяца в гараже и после этого стало что-то шуметь в передней части автомобиля при езде... точнее при наборе скорости так чуть чуть подвывает там что-то !!! мне сказали что это виско-муфта... Что это ??? что делать ??? и на сколько это серьезно... (машинка toyota probox. 2004 г.в. 4WD)

Diver$ant, проверь натяжку ремня гидрача. И гены. А может, "прислушался"?

Все натяжения в норме... все отлично!!! один спец сказал что такое бывает пение в муфте из-за того что она долго стояла без движения... предлагают просто тупо раскатать тачку... так как застой у нее там образовался...

Всем привет. Во время движения на моем Пробоксе периодически возникает "цокот" в двигателе. Происходит это при плавном нажатии на педаль газа и, соответственно, плавном разгоне, а также при переключении автомата на более высокую передачу. После окончания разгона "цокот" пропадает. Явно этот звук слышен при включенном кондиционере, при отлюченном - практически не слышен или вовсе отсутствует. При резком разгоне и на холостом ходу также не слышно. Что это может быть?

Эт скорей всего пальчики стучат у тоби.
у меня такая же проблемка.
когда сильно постукивают, когда не слышно.
а кондей естественно даёт нагрузку движку, от этого и грохот.
я так заметил эт от качества топлива.
поменяй заправку, 95 лей, и слушай.

Лил и 92-й и 95-й "Green Eco",практически, нет никакой разницы - "цокот" нет нет, да и проскочит. Заправка альянсовская. Кроме топлива могут быть другие причины?

причин много может быть.
Я ещё думаю от качетсва масла в двигателе зависит тож.
я вот заметил, летом у меня больше пальчики постукивали, сейчас вроде потише стало, а иногда вообще даже не слышно!