Каtran-у всех кого я знаю даже на штАтных колесах спидометр врет в меньшую сторону на 3-5 км.Если брать штатную резину для наших авто(175-65-14 и 165-80-13=они по внешнему диаметру практически одинаковы) и спидометр расчитан под них.Используя резину 185-70-14 мы вносим разницу почти 5%,а если добавить еще погрешность самого спидометра=на скорости 100 разница в 10 км будет.Так ,что тебе повезло-у тебя где-то неисправность,которая не мешает,а делает лучше. Так вот анализируя твой случай я сделал вывод=Так как у нас спидометр стрелочный,то после всех обработок сигнала(датчики АБС-блок АБС-мозги авто) на него приходит обыкновенное напряжение(так как там простая катушка) пропорциональное скорости=чем выше скорость ,тем больше напряжение и соответственно стрелка больше отклоняется.Если-же последовательно в цепь катушки подобрать сопротивление( подобрать практически или теоретически,но думаю оно будет в пределах тех же 5% от ее сопротивления самой катушки),то стрелочка будет уже отклоняться в соответствии с размерчиком установленной резины.Дешево,просто и удобно. Я ПРАВ?

Цитата: (андре @ 11.11.2009, 0:10) Каtran-у всех кого я знаю даже на штАтных колесах спидометр врет в меньшую сторону на 3-5 км.Если брать штатную резину для наших авто(175-65-14 и 165-80-13=они по внешнему диаметру практически одинаковы) и спидометр расчитан под них.Используя резину 185-70-14 мы вносим разницу почти 5%,а если добавить еще погрешность самого спидометра=на скорости 100 разница в 10 км будет.Так ,что тебе повезло-у тебя где-то неисправность,которая не мешает,а делает лучше. Так вот анализируя твой случай я сделал вывод=Так как у нас спидометр стрелочный,то после всех обработок сигнала(датчики АБС-блок АБС-мозги авто) на него приходит обыкновенное напряжение(так как там простая катушка) пропорциональное скорости=чем выше скорость ,тем больше напряжение и соответственно стрелка больше отклоняется.Если-же последовательно в цепь катушки подобрать сопротивление( подобрать практически или теоретически,но думаю оно будет в пределах тех же 5% от ее сопротивления самой катушки),то стрелочка будет уже отклоняться в соответствии с размерчиком установленной резины.Дешево,просто и удобно. Я ПРАВ?

Андрей, я в электрике не силен! Образование немного не то. Здесь я ничем не смогу помочь.
А про резину я написал только из за того, что сразу после его приобретения обратил внимание на расхождение в показаниях межди спидометром и навигатором. И еще про погрешности спидометров: Как то мы с товарищем, на трассе, проверяли у кого сколько показывет. Ехали бок в бок. У меня была Дэу Леганза, он на Хонде Аккорд. Мой спидометр показывал 80, а его 90 км/ч. Мы тогда долго голову ломали и спорили у кого точнее показывает, но так и не выяснили этот вопрос!
P.S Навигатору больше доверия.

Цитата: (Radiohem @ 9.11.2009, 17:24) Погрешность из-за задержки сигнала при дешифровке. Ее можно видеть на дисплее в ходе движения (подергивание курсора).

Подергивание курсора говорит о том что процессор в навигаторе слабенький, медленно обрабатывается графическое изображение на экране, т.е самой карты. Как правило проц установлен 300 MHz и оперативка 64Mb. Чем больше различных узлов на карте, тем тяжелее её обрабатывать. Тот же компьютер. А у самого приемника GPS скорость обмена сигнала со спутниками 1 раз в секунду и на избражение это не влияет.

Согласен ,что навигатор более точно показывает(не зависит показания от размера колес). Взять хотя-бы полностью исправный и настроенный спидометр--так он и то зараза будет врать по мере износа шин(чем блоьше износ-тем больше ошибка).

Смотрите что я откопал:
Проверка спидометра и датчика скорости. Проверяется подключением проверочного спидометра и сравнением с показаниями штатного. Первые цифры- показания проверочного:
20--- 18-23
40--- 36-46
60--- 54-69
80--- 72-92
100--- 90-115
120--- 108-138
140--- 126-161
160--- 144-184
Если такие большие допуски даны для исправного спидометра, то есть ли смысл корректировать показания спидометра, если он всё равно будет врать?
Я считаю, что есть смысл корректировать спидометр, только если имеется проверочный, а по навигации и радарам это сделать довольно сложно.
З.Ы. Имея книжку под рукой, можно , наверное и от гайцев отмазаться, если убедить их, что спидометр "нагло врёт" на 10-15 км\ч ... шутка...

1-откуда такие цифры........ 2- у меня в авто стоит борткомп(он откалиброван достаточно точно и по нему я буду откалибровывать штатный спидометр......3-для того я и делаю все это ,что-бы у меня в авто был спидометр,а не брехометр.

Цитата: (андре @ 11.11.2009, 18:47) 1-откуда такие цифры........ 2- у меня в авто стоит борткомп(он откалиброван достаточно точно и по нему я буду откалибровывать штатный спидометр......3-для того я и делаю все это ,что-бы у меня в авто был спидометр,а не брехометр.

1. мануал, стр. 267-268.
2. по какому прибору калибровался борткомп? Даже радары у гайцев с допусками на погрешность.
3. все приведенное мною выше- это в принципе относительно, т.к. я считаю, что показания спидометра хоть и могут врать до 15 км\ч, но делают это в одну сторону (при исправном датчике и проводке). Поэтому, если у тебя есть возможность переделать спидометр, т.е. ты знаешь как там переделать (перепаять) внутри, то тебе и карты в руки, я считаю- это всё лишнее, ведь у тебя есть по чему сверять скорость. Себе я точно никогда не стану переделывать, т.к. во первых не шарю в радиоэлектронике ничерта, во вторых я всегда езжу с превышением скорости или со скоростью потока и +\- 10км\ч мне роли не играют.

По километровым столбам на трассе М4(проверял на растояниях более100км-погрешность до 10 -15 м на 100км).

Андрей, вот я ещё откопал, хотя может для тебя там нет ничего нового:
ссылка
ссылка
Может быть пригодится...

Интересный материал.

Где найти проводок с импульсом спидометра-одометра(подозреваю что он один). Может кто знает ?

Скорость может измеряться датчиком на коробке или по сигналам датчиков АБС. Цель какая?

ехал как то с другом на моем покемоне, у него GPS в телефоне. тоже скорость не совпадала, правда не помню в какую сторону. кто из них врет? ХЗ... думаю навигатор, у него точность вроде от количества спутников зависит, кстати удобная нафик вещь, по ночам шарахаться, повороты тебе показывает там всякие опасные.

У меня тоже на навигаторе на 5 км меньше показывает при скорости 60км/ч так что думаю брешет навигатор ведь показания с задержкой выдаёт.

Цитата: (Zabaikalec @ 3.12.2010, 19:09) Скорость может измеряться датчиком на коробке или по сигналам датчиков АБС. Цель какая?

Таксометр подключить. Отдал рубль спецу за три скрутки(а могли пивка аль что покрепче).
Кому нужно могу глянуть какой провод на колодке панели приборов.