Цитата: (Kreck @ 27.2.2012, 19:56) К нам бы Вас, в г.Байкальск, С СЕДЬМОГО РАЗА НА ПЛОХОМ БЕНЗЕ ЗАВОДИТСЯЯААА...

Кто или что Вас там держит ? Россия большая...ссылка
.. "И так что мы имеем: Имеем бензин пересыщенный толуоло-содержащей присадкой. Мы знаем что бензин представляет собой предельные углеводороды, орг. соед., углеродные атомы которых соединены между собой простыми (ординарными) связями, формула : C6H6 . Т.к эти связи просты, то они же являются и очень нестабильными , т.к. как видите по формуле нет никакого связующего тетрацикличного звена. Понятно чтобы повысить сопротивляемость к нестабильной детонации нам нужно ввести такое звено, но где его взять ? ! Это АЦЕТОН! Но почему именно он? Давайте рассмотрим его хим. формулу... CH3-CO-CH3. Как видите в нём два тетрацикличных метильных звена, которые не позволят бензину детонировать раньше, чем он будет подожжён искрой. А как же быть с нагаром? Скорость испарения ацетона в 20 раз больше чем у бензина, отсюда становится понятно что попадая в камеру сгорания он испаряется раньше бензина и попадая в нагар в камере сгорания он растворяет его постепенно. При этом скорость горения его выше, чем у бензина, а температура ниже, что позволяет снизить температуру сгорания и свести на нет образование абразивных частиц от толуола и масла.
Пропорции таковы: на 10 литров бензина 100 грамм ацетона. Больше лить не имеет смысла т.к. начинаются побочные свойства в виде дальнейшего снижения температуры и увеличения расхода. Но это только для инжекторных двигателей!!! В карбюраторные ацетон лить нельзя!!! Т.к. он губителен для карбюраторов. Через некоторое время в камере сгорания исчезнет весь нагар, и она приобретёт вид как только что с завода. Лить нужно именно прямо перед заправкой, чтобы ацетон хорошо перемешался с бензином. Вот так то! Удачи на дорогах Kreck ! ссылка.....

Цитата: (Denis_chel @ 25.12.2007, 8:58) Вот так я лоханулся! Имея сигналку с автозапуском заморозил машинку. На улице -27. Масло 5w40 Castrol, акб нормальная. Надеялся что заведётся без проблемм... Теперь думаю как реанимировать... Советуйте.

сам не делал но подсказали, надо иметь 2 комплекта свечей.сразу не завелся заливает свечи меняешь и сразу схватывает!

Цитата: (luchnik-2 @ 29.2.2012, 5:00) надо иметь 2 комплекта свечей.сразу не завелся заливает свечи меняешь и сразу схватывает!

... тут жували уже пережували. есть режим продувки, зачем свечи выкручивать? ну как бы каждому свое. кстати многие жалуются что если не заводится сразу, то и с сухими свечами потом все равно будет облом.

Цитата: ... есть режим продувки, зачем свечи выкручивать?

стандартный режим для инжекторов...для просушки свечей надо, нажать до упора гашетку и покрутить движок стартером. Это так называемый режим продувки. в данном режиме. подача топлива отсутсвует.

Цитата: сам не делал но подсказали, надо иметь 2 комплекта свечей.сразу не завелся заливает свечи меняешь и сразу схватывает!

НАДО СТАВИТЬ СВЕЧИ
DENSO IK16 Свеча зажигания IRIDIUM POWER 488.00 руб \шт
DENSO VK16 Свеча зажигания IRIDIUM TOUGH 781.00 руб \ шт.
А не по 80 руб.\ шт.
ссылка
ссылка

Цитата: (73 регион @ 29.2.2012, 16:15) стандартный режим для инжекторов...для просушки свечей надо, нажать до упора гашетку и покрутить движок стартером. Это так называемый режим продувки. в данном режиме. подача топлива отсутсвует. НАДО СТАВИТЬ СВЕЧИ DENSO IK16 Свеча зажигания IRIDIUM POWER 488.00 руб \шт DENSO VK16 Свеча зажигания IRIDIUM TOUGH 781.00 руб \ шт. А не по 80 руб.\ шт. ссылка ссылка

А ещё можно DENSO SK16R11... это ирридиевые OEM свечи...0.7мм центральный электрод...срок службы 100 000 км(в Японии), это свечи, стоят 200 руб шт у нас в Новосибе...у меня такие с лета стоят...и машина с такими с Япии приехала.... ОЕМ-означает что типа их на конвеере ставят....

мужики, ну вы, блин, даете... какая продувка? какие denso? первую зиму еще ладно - не зная, заморозил. Но вторую откатал нормально. Свечи (не ругаться!!! и не кидаться!!!) - АУ17ДВРМ для наших 16-тиклапанных тазиков. Цена вопроса - 100-150 руб за комплект, меняю 3-4 раза в год - никаких проблем с запуском и прочим.

Так что держим в запасе комплект свечей. Если машина около дома - то держим дома, чтобы теплые были. Если в лесу - найти возможность их согреть, можно даже раскалить - лишь бы закрутить удалось.
Выкручиваем залитые (кстати, в -25 и далее бензин на свече как масло - кто там что продует?), быстро вкручиваем теплые чистые свечи и быстренько заводим машину - схватывает с полпинка даже на севшем аккуме. Покрутить минут 5-10, потом уже можно глушить и дозакрутить гаечки на высоковольтных штучках.

Цитата: (73 регион @ 27.2.2012, 22:58) Кто или что Вас там держит ? Россия большая...ссылка .. "И так что мы имеем: Имеем бензин пересыщенный толуоло-содержащей присадкой. Мы знаем что бензин представляет собой предельные углеводороды, орг. соед., углеродные атомы которых соединены между собой простыми (ординарными) связями, формула : C6H6 . Т.к эти связи просты, то они же являются и очень нестабильными , т.к. как видите по формуле нет никакого связующего тетрацикличного звена. Понятно чтобы повысить сопротивляемость к нестабильной детонации нам нужно ввести такое звено, но где его взять ? ! Это АЦЕТОН! Но почему именно он? Давайте рассмотрим его хим. формулу... CH3-CO-CH3. Как видите в нём два тетрацикличных метильных звена, которые не позволят бензину детонировать раньше, чем он будет подожжён искрой. А как же быть с нагаром? Скорость испарения ацетона в 20 раз больше чем у бензина, отсюда становится понятно что попадая в камеру сгорания он испаряется раньше бензина и попадая в нагар в камере сгорания он растворяет его постепенно. При этом скорость горения его выше, чем у бензина, а температура ниже, что позволяет снизить температуру сгорания и свести на нет образование абразивных частиц от толуола и масла. Пропорции таковы: на 10 литров бензина 100 грамм ацетона. Больше лить не имеет смысла т.к. начинаются побочные свойства в виде дальнейшего снижения температуры и увеличения расхода. Но это только для инжекторных двигателей!!! В карбюраторные ацетон лить нельзя!!! Т.к. он губителен для карбюраторов. Через некоторое время в камере сгорания исчезнет весь нагар, и она приобретёт вид как только что с завода. Лить нужно именно прямо перед заправкой, чтобы ацетон хорошо перемешался с бензином. Вот так то! Удачи на дорогах Kreck ! ссылка.....

а не жалко наш люминий?

Нашел статейку ссылка

всем привет!!! народ может кто из вас подскажет, сейчас у нас стоят морозы от -30 и когда работает двигло на пробоксе, то звук такой как будто шипение какое то и еще со стороны гидроусилителя руля при увеличении оборотов, звук появился как будто сильное жужжание..что за хрень такая??? мне тут посоветовали сменить жижу в гидроусилителе..а что делать с шипящим звуком? такое ощущение, что как будто компрессор работает когда воздух закачивает..

Цитата: (Хемуль @ 8.1.2013, 21:54) такое ощущение, что как будто компрессор работает когда воздух закачивает..

я по такому звуку нашел трубку заднюю сдернутую с клапана, который на коробе воздушн. фильтра стоит....

Цитата: (Dema @ 8.1.2013, 14:45) я по такому звуку нашел трубку заднюю сдернутую с клапана, который на коробе воздушн. фильтра стоит....

Спасибо. Гляну!

Хемуль
Шыпящий звук может быть вполне - подшипником ступицы. Ну эт я так как чайник предполагаю. У меня похоже звучало, но там была запущенная стадия, уже переходило в жуткий шипящий гул.

[quote name='marsden' date='4.3.2012, 19:21' post='40317']
мужики, ну вы, блин, даете... какая продувка? какие denso? первую зиму еще ладно - не зная, заморозил. Но вторую откатал нормально. Свечи (не ругаться!!! и не кидаться!!!) - АУ17ДВРМ для наших 16-тиклапанных тазиков. Цена вопроса - 100-150 руб за комплект, меняю 3-4 раза в год - никаких проблем с запуском и прочим.


ссылка

мужики, ну вы, блин, даете... какая продувка? какие denso? первую зиму еще ладно - не зная, заморозил. Но вторую откатал нормально. Плюсану!

Цитата: (HotShot @ 12.1.2013, 16:07) Хемуль Шыпящий звук может быть вполне - подшипником ступицы. Ну эт я так как чайник предполагаю. У меня похоже звучало, но там была запущенная стадия, уже переходило в жуткий шипящий гул.

вот именно, что при заводке и глушении двигатели он явно проявляется)))

Хемуль, где-то на форуме читал... но не помню даже что за тема было. Но там тоже про лже-звук турбины шел. Хотя лучше постаратся звук записать и выложить

Машинка эксплуатировалась на 92. Но появился новый бензин джи 95 с заявкой кажись 4-5 евро. Решил попробовать и не разочаровался. Для зимы печка стала греть лучше, гашетку почти не давлю само едет. Дольше не засирает форсунки и тд. Короче и летом буду на джи95.

Цитата: (tren @ 21.1.2013, 13:59) Машинка эксплуатировалась на 92. Но появился новый бензин джи 95 с заявкой кажись 4-5 евро. Решил попробовать и не разочаровался. Для зимы печка стала греть лучше, гашетку почти не давлю само едет. Дольше не засирает форсунки и тд. Короче и летом буду на джи95.

... бенз джи драйв, который рекламируют? ну так то в наших краях он пока не светит.

Сограждане,помогите советом,please!Решил утеплить аккумулятор,после установки на место завёлся нормально,но появился какой-то прерывистый писк в салоне.При повороте зажигания звук меняет тональность на "пииииик",при езде писк пропадает-вытаскиваешь ключ ОПЯТЬ пищит! Что за бяка такая???

Так может зимний сверчек народился. Поставь аккум обратно без утеплителя, может писк исчезнет.