Доброго дня уважаемому сообществу.
Есть вопрос:ставил ли кто на свою машинку электроподогрев тосола?
Я уменя на девятке стоит - не только зимой не знаешь проблем с запуском,не только экономит время на прогрев:стоит возле офиса ,присосавшись к розетке.
Собрался ехать - завёл,смотал провод и поехал.
Подогрев ещё и намного увеличивает межремонтный период.В свои далеко за 150 000 пробега двигатель рвёт,как молодой.
Но к девятке продавался сразу набор: и точёные шурушки,и шланги,и описание с картинкой,что откуда выкрутить и как вкрутить.
Сейчас думаю,как на Сакседа бы такую штуку поставить.Мыслей ещё нет,так как нет машины.Забота уже есть,так как ожидаю её прибытие как раз к холодам.
Никто из членов сообщества не озадачивался такими проблемами,никто не поделится опытом?

Озадачивался! ТОлькО не совсем этим! Думю я поставить подогрев зеркал назиму! Продаются такие плоские нагревательные элементы, которые клеятся прямо на зеркало изнутри! А подключить думаю паралельно отопителю заднего стекла!
На сайте производителя этих штук есть нагреватели для масла! Устанавливаются в поддоне!
ссылка

Smusl ,чёто я не заметил, проблем с зеркалами за зиму.. похоже ты зря паришься. Подогрев мотора, можно наверно, ченить типа "ВЕБАСТО".. но по здравому размышлению, "не ту страну назвали Гондурасом"... типа не та это машина... но конечно если надо... не знаю, запускается легко в морозы, пусков холодных не так много, ну 1-2 в день... типа не стоит кажется вложений ..ИМХО..

Думаю над этим .У нас это зимой актуально,сороковник-обычное дело.У меня на прошлой машине была сделана фича,как у топикстартера.Живу в своем доме-в гараже на одну из розеток-отдельный выключатель из дома.Встал,щелкнул им, и пока пьешь кофей,двигло прогревается.Оченно удобно...

Думаю, при использовании настоящего масла 5W и 0W в Сибири его подогрев необязателен. Антифриз - это дело. Многие мои знакомые, кто ездит на работу на Авто, поврезали нагреватели в движки. Щёлкнул, как Gandalf, попил чайку, и на работу поехал в тёплом салоне. Печка сразу греет! Даже в дизель врезали по схеме для жиг. На работе вышел на стоянку в 4 часа, воткнул штепсель, и в 5 часов поехал...

enzo Ну если зима будет как в прошлом году, то и летнюю резину можно не переобувать! А если серьезно, то я боюсь не замерзания зеркал, а хочу чтоб в дождь они сухими были! Прокатился тут, с одной дамой, на новом опеле - был удивлен! Дождяра за окном, а зеркалам пофигу! Правда подозреваю что кроме подогрева там еще вибро-стряхивалка капель какаето! Но впечатляет однозначно!

ЗЫ enzo ТБДО ДЕ ДВМИ Полочки готовы, вожу в багажнике! пРИёМ!

Там, может быть,просто козырьки правильные над зеркалами?Что-то,думается мне,подогрев от дождя не спасёт.

Короче,перекопал я поиск на Дроме.
Ничего принципиально нового не увидел,врезают обычные тюменские подогреватели либо в обратку печки,либо через тройник в сливную пробку/печку.Если кому интересно - процитирую.
От себя добавлю,если кто будет покупать подогреватель:
У меня их было два.В первом провод присоединялся к нагревателю через разьём. В один прекрасный зимний день я увидел в окно своего кабинета дым из под капота.Оказалось - разьём разболтался,начал греться,уже и изоляция оплавилась.
Следующий подогреватель купил уже с намертво вделанным проводом.Ну,болтается под капотом - зато не заискрит.

Я поставил, по схеме "Блок-печка" .Трабл один,но серьезный- патрубок в блок надо вкручивать не простой,а г-образный; после закручивания он должен смотреть вверх.Т.к. там рядом коллектор (~5cм), и просто шланг долго не выдержит.А так он начинается гораздо выше,и все будет ок.Фоток нет-ставил не я.Еще один момент-тюменские обогреватели (вроде "Дуэт")имеют все разную температуру срабатывания термовыключателя (абсолютно от балды-термоэлемент китайский ) - конкретный экземпляр может запросто вскипятить двигло..... мне такой вначале попался

Gandalf,а как проверял?В магазине как-то? Или дома в кастрюльке,а потом в магазине поменял?
Эээ....А патрубок в блок Г-образный - это в какое место?

Закольцовывал оба его штуцера в петлю с расширительным бачком.Кипеть не должен.А патрубок-хз... не видел я его.И не увидеть его теперь,так стоИт интересно ........... Со слов мастера..........
Вкручивается он вместо пробки для слива ож из блока.......

Вот фото,только видно не очень:

123

Вебаста у тебя получается на бензине работает?
Пользовался только на дизиле. Она кушает не слабо и аккум сосет. А так в принципе не плохо.

Есть возможность установки тюменского подогревателя Северс-М с универсальным установочным комплектом №2000. Цена по почте 2140р. Стоимость установки не знаю. На жигу ставил сам.
[url=http://www.podogrev.com/]

Ездил на мерсе дизельном с вебастой, так там заводил и даже ездил со включенной (забывал иногда). Не могу сказать однозначно, может она контролировала завод двига и отключалась. Хотя с ней вроде движок быстрее прогревался, когда ехал Инструкцию в глаза не видел

ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕВЕРС М ХОЧЕТСЯ СЫКОНОМИТЬ ТАК КАК ФИРМЫ БЕРУТ 1.500-2200 ЗА ЭТО .ГДЕ ЭГО РАСПОЛОЖИТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПОЖАЛУЙСТА ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Цитата: (maximilian33 @ 21.10.2009, 22:27) ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕВЕРС М ХОЧЕТСЯ СЫКОНОМИТЬ ТАК КАК ФИРМЫ БЕРУТ 1.500-2200 ЗА ЭТО .ГДЕ ЭГО РАСПОЛОЖИТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПОЖАЛУЙСТА ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

ссылка
ссылка
Ну и в таком духе. На первый взгляд вроде ниче особенного в установке нет, я бы рискнул самостоятельно это сделать.

Цитата: (maximilian33 @ 21.10.2009, 16:27) ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕВЕРС М ХОЧЕТСЯ СЫКОНОМИТЬ ТАК КАК ФИРМЫ БЕРУТ 1.500-2200 ЗА ЭТО .ГДЕ ЭГО РАСПОЛОЖИТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПОЖАЛУЙСТА ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Привет! Сам озадачен такой же проблемой, с финансами сейчас напряг, все деньги на машинку уходят (недавно взял), вот тоже думаю сам подключить, но куда и с какими штуцерами..... У меня на трех машинках 1.5 -1.8 л. стояли Северсы по 1.5 КВ, в мороз 20-30 прогревает за 40мин., 1час, до рабочей температуры или за 15-20 для более менее нормального пуска.
На Пробокса, Саксида нужны длинные шланги до 1 метра (2шт.) для подводки к штуцерам и котлу, это у установщиков узнал, более ни чего не сказали (секрет фирмы).
Так что тема, считаю остается открытой. У кого установлен (как положено, по праввильному) Северс, просьба отписаться и выложить фотки, как, чего и куда, а так же указать диаметр шлангов.

Цитата: (Alex.a @ 21.10.2009, 18:13) Привет! Сам озадачен такой же проблемой, с финансами сейчас напряг, все деньги на машинку уходят (недавно взял), вот тоже думаю сам подключить, но куда и с какими штуцерами..... У меня на трех машинках 1.5 -1.8 л. стояли Северсы по 1.5 КВ, в мороз 20-30 прогревает за 40мин., 1час, до рабочей температуры или за 15-20 для более менее нормального пуска. На Пробокса, Саксида нужны длинные шланги до 1 метра (2шт.) для подводки к штуцерам и котлу, это у установщиков узнал, более ни чего не сказали (секрет фирмы). Так что тема, считаю остается открытой. У кого установлен (как положено, по праввильному) Северс, просьба отписаться и выложить фотки, как, чего и куда, а так же указать диаметр шлангов.

Да какой нафиг секрет. Есть две наиболее эффективные схемы. Первая: забор ОЖ со сливного отверстия блока через штуцер и подача в верхний патрубок радиатора через тройник. Второй: забор ОЖ со шланга обратки печки через тройник и подача в верхний патрубок радиатора через тройник. По второй схеме северс работает фигово или вообще не работает. Да и вообще последние выпуски его очень сомнительного качества, текут...искрят. У нас в тюмени ими все автомагазины завалены, особо спросом не пользуются, тем более на импортные авто...народ ставит щас вот эти подогревы ссылка Дороже северса, но лучше тысячу лишнюю отдать и спать спокойно