Может где-то радиатор какой почистить? И выхолаживается зараза быстро, прибавит ли шумка тепла, и кто-нить закрывал голое железо в бардачках дверей?

Такая же "фигня". Двигатель прогревается быстро, печка дует хорошо. Но наргевается салон очень медленно. У нас сейчас около нуля, надо проехать километров десять, чтобы почувствовать тепло в салоне. Выхолаживается тоже очень быстро. Что будет зимой???

на наших машинах, когда печка греет плохо, это значит, что либо радиатор забился, либо воздух в радиаторе. как здесь - не знаю((((

Я закрывал голое железо в дверях (всех 5-ти), пол, потолок, багажное отделение и капот.
Стало, естественно, тише и теплее (хотя сильных морозов у нас и так не бывает, да и в этом году градусник меньше нуля не показывал еще). Привычка забайкальская, как вспомню про мороз в -52 градуса, так вздрогну.
Двигатель дольше остывает - быстрее прогревается (но чисто субъективно). Делается всё с помощью прямых рук, буквально за один день, и необходимых материалов. Салон - один из самых удобных и простых в разборке-сборке. Это не БМВ, где клипсу снял - новую покупай и ставь.

Кто будет крепить утеплитель на капот, то знайте, что в имеющиеся отверстия очень хорошо встают салонные клипсы от Газели. 3р./шт.
Трудностей не встретил.

Предлагаю коллективно решить проблему замерзани ног задних пассажиров, как правило, детей. Вот идея номер раз:

берем вентилятор от компа (12 В), остатки старого фена, укорачиваем в 20 раз спираль, совокупляем их с помощью переходника из пивной пластиковой бутылки. Включаем в прикуриватель и делаем клипсу для надевания на корпус бокса, откуда торчит рычаг АКПП. Далее фантазируем. Подключайтесь, я думаю, это общая проблема.

И правда им холодно. ))
Думаю. как минимум надо придумать рассеиватель (чтоб греть 2 пассажиров - при наличии обоих, либо одного - справа, слева).
Как раз у подруги фен вчера сломался. надо новый задарить, а старый приватизировать. ))

Здраствуйте!
По этой теме в журнале Радио в 9-ом номере за 2008 г.
есть статья "Сушилка для обуви". Идея примерно такая
же как пишется выше,но дана схема и рисунки корпуса.
Может кого заинтересует.

Хреново канешна иметь полноценный пластиковый кожух между передними сиденьями и не подвести к ним дефлекторы назад! На Волге новой ездил, там этот принцип реализован, сразу тепло становится сзади пассажирам. Думаю летом (пока придется мерзнуть задним пассажирам) повнимательней рассмотреть дефлекторы на печке, может как нить от туда воздух подать назад можно. Идея автономного обогрева может и хороша, но надо что бы спираль потребляла хороший ток для больмень эффективной отдачи тепла с учетом обдува вентилятором. Вощем надо экспериментировать.

если просто взять кулер от компа и закрепить его под передним сиденьем , между его передней кромкой и выступом в полу ( так чтоб он забирал воздух из под ног переднего седока и выпинывал заднему ) ноги мерзнуть перестануть - проверено на классике . условие одно просранство под седеньями не забивать тряпками, пистолетами, фонариками и т.д .

Воздуховоды к заднему сиденью должны быть в "зимней" комплектации, аналогичные предусмотрены в Vitz, Platz и им подобных.

to-to
можно сделать грелку переносную, подвесил её и направил влево или вправо, либо вообще руками на ноги направить. Такой можно будет и руки отогревать, и люк на бензобаке (на Королле предыдущей люк не открывался зимой, приходилось кипятком поливать)

А делать отводы от основного воздуховода - себя обижать

Олег Во тему толкнул, молодец. а что в Питере так холодно стало? Думаю что у нас холоднее Ну а если посуществу то думаю надо делать прилично и сьемно, короче чтобы выглядело красиво и качественно. Завтра отпишусь, покумекаем с нашими

Идея хорошая.... 1-есть тепловентилятор ,продается в авто магазинах(у меня уже он 2 года) вставляешь в прикуриватель и он дует(положения просто вентилятор и тепловентилятор)-есть недостаток через год начал гудеть-наверно хочет что-бы его смазали ,,,,, 2- так как когда то был у меня АЗЛК 2141, так вот в нем это было предусмотрено,(внутри центральной консоли по бокам шли 2 воздуховодаи расходились так, что хорошо обогревали ноги задних-) это я к тому что этот принцип можно и у нас реализовать.

Фарит
залез на сайт Радио, там только описание статьи. Можешь отсканировать и выложить рисунки?

андре
я изнасиловал всех продавцов всех автомагов, ни следа такого изделия. Кстати, сколько стоит? для меня принципиально сделать самому, а потом узнать, сколько сэкономил. просто я по образованию электронщик, а по жизни страдаю фигнёй в виде менеджера по продажам. периодически люблю замутить что-нибудь эдакое, последняя фишка - электросмыв в туалете. нажал кнопку, промышленный электромагнит срабатывает со звуком копра для забивания свай, гости в испуге выпрыгивают из "очка". Класс!

Burt
уже потеплело, +6, но было и похолодание. Просто фен сломался и решил я его куда-нибудь применить, а ребенок регулярно бурчит на холод в ногах. А на Новый год ехать в Финку (сняли там коттедж на большую толпу), ехать часов 10, дочка замерзнет.

ОЛЕГ=давно покупал, что-то рублев 2оо наверно (сегодня сфотограф-выложу) . Насчет туалета это хорощо(сам немного люблю заниматся творчеством-в очке было лет 10 назад ,при посадке звучало -ШИРОКА СТРАНА МЮЯ РОДНАЯ ... )- кстати рекомендую - сделать еще и срабатывание(смыв) при при пропадании нагрузки на сидуху, -вот тогда ты узнаешь о себе еще больше от своих гостей.

Немного пояснений к рисункам:
-Вопервых, спосибо журналу Радио и Автору статьи.
Рисунки использованы исключительно в позновательных целях
и для популяризации журнала!
По тексту статьи:
-корпус сделан из плассмасовой коробочки для эл.проводки.
Схема нарисована для переменного напряжения,для постоянки
останутся резисторы R1-R12(они используются как нагревательные
элементы)и R13.
От себя:
За место R13 можно поставить переменник на 100 ом и регулировать
обороты.Общее сопротивление нагревательных резисторов 2 ом,
при этом ток будет 6 ампер!! Надо применять соответствующие
провода и предохранитель!