Цитата: (HotShot @ 8.10.2012, 17:04) пххх за 2000 км отбиваешь : ))) это что за оборудования, я даже слабо интересовался, но железо стоит от 30 000 минимум и с установкой прямых рук строго. Корефан считал на полторашку, оборудование за 40 000, отобьется минимум через столько же примерно км, сколько и стоит. Смысл?)) Таксисту резонно. Я лично не вижу преимущества, газ еще и не везде купишь. Неужели японцы такие тупые и делают элеткромобили, а не на газу?)) Нет для меня такой экстрим не айс. А за руль сел уже не безопасно - согласен на 100% дебилов на дорогах теперь больше, а еще и газовики хз подпольно установленные ездят. Вот бабахнет такой рядом... Ну а вот по первым ссылкам выдал гугла: ссылка и еще 900 000 совпадений, да херня чё ) Понравилось: Золотые слова.

Вот имено японцы, и сделали пробокс нас газу, А по поводу опасности ходи пешком, и будет ешё безопасней.

Не вижу никакого смысла переубеждать противников ГБО. Мулион раз эту тему терли. Чем меньше народу перейдет на газ, тем меньше спрос на него будет и цена соответственно. Я на газу с 2004 года езжу на иномарках, при чем первый автомобиль (Кариб) уже 400 тыс без вмешательства проехал. Даже резинки еще никакие не меняли. Поэтому разного рода страшилки это к бабушкам на лавочке. Как написали на одном из форумов: "Газ это как наркотик один раз попробовал и на бензине уже не сможешь ездить"
P/S И что это за оборудование такое за 40 тыр? Не уж то золотые форсунки и платиновый редуктор?

Цитата: Если внимательно читаеш форум, то мог бы знать что у меня саксиды и пробокс.

Я что на форуме только для того, чтобы подсчитывать сколько у Вас автомобилей? Мне так это одинаково.

У родственника была Т. Корона- такси из Японии, все сиденья в толстом полиэтилене, ручка для открытия левой задней пассажирской двери, в районе рычага открытия бензобака. После ночи стоянки в салоне так воняло газом, что пока не проветришь не поедешь.

Цитата: (robert @ 8.10.2012, 22:59) Вот имено японцы, и сделали пробокс нас газу, А по поводу опасности ходи пешком, и будет ешё безопасней.

Пешком еще опаснее

Цитата: (Demian @ 26.1.2012, 23:17) Не бери в голову праздные разговоры и заумные речи о вреде газа и необходимости "опережометров" и тому подобной хрени! Каждый дрочит как он хочет - у меня сосед по гаражу поставил на карбюраторную жигу 07 озонатор воздушного потока в карбюратор (полкапота всяких электронных приблуд)..... теперь мёдом какает вокруг своей семёрки - наверное думает что в феррари её превратил 3,5 года езжу на газу, намотал 120 тыс. км. без всяких опережометров и ни о каком прогаре клапанов нет и речи. Один раз регулировал клапана (были поджаты). Гидрокомпенсаторов там нет - обычные пятаки регулировочные. Сейчас купил следующего пробокса 2007 г/в (через месяц пригонят в Омск) - как только пригонят, сразу ГБО поставлю. Главное грамотные спецы-установщики и правильная регулировка!

Demian Скажи где ставил газ? тоже думаю

Ну значит так продолжим. Хотя хотел создать новую тему, ну да ладно. Поставил я газ вот так.
Перво наперво подготовил форкоп с площадкой для 42-х литрового баллона. Первый долго валялся бесхозным в гараже. ну не пропадать же добру.
ссылка
Резиновые прокладки под баллон.

Баллон установлен на фаркопе.

Далее кузов автомобиля крепление форкопа к поперечной балке

Оказалось , что по высоте мешает поперечная балка которая держит пол багажника......
.....И выемка под запаску оказалась недостаточна (окошко в полу необходимо для обслуживания баллона)
С помощью нагрева металла , молотка и какой-то матери увеличивает пространство над будущим баллоном


Обильно смазываем поврежденные места Мовилем и устанавливаем. Вот что получилось



Теперь под капотом. Все обычно и банально



Еще установил вариатор 60-2. Опережение 11 на газе, 3 на бензине поставил. Сделал шнур для подключения ноутбука от ТЛФ самсунг. Первый расход получился 11 л в городе. Но кривая газа сильно вверх уходит. Видно переливает, буду снижать кооофициент. (форсунки 2.5 стоят)

Цитата: (sunduk @ 17.10.2012, 23:25) Ну значит так продолжим. Хотя хотел создать новую тему, ну да ладно. Поставил я газ вот так. Перво наперво подготовил форкоп с площадкой для 42-х литрового баллона. Первый долго валялся бесхозным в гараже. ну не пропадать же добру. ссылка Резиновые прокладки под баллон. Баллон установлен на фаркопе. Далее кузов автомобиля крепление форкопа к поперечной балке Оказалось , что по высоте мешает поперечная балка которая держит пол багажника...... .....И выемка под запаску оказалась недостаточна (окошко в полу необходимо для обслуживания баллона) С помощью нагрева металла , молотка и какой-то матери увеличивает пространство над будущим баллоном Обильно смазываем поврежденные места Мовилем и устанавливаем. Вот что получилось Теперь под капотом. Все обычно и банально Еще установил вариатор 60-2. Опережение 11 на газе, 3 на бензине поставил. Сделал шнур для подключения ноутбука от ТЛФ самсунг. Первый расход получился 11 л в городе. Но кривая газа сильно вверх уходит. Видно переливает, буду снижать кооофициент. (форсунки 2.5 стоят)

70 000ТЫС НА ГАЗУ ПРОЕХАЛ БЕЗ ВАРИАТОРОВ И Т.Д ГБО 4ое расход летом 10;зимой12 . ребят не пероходите на газ .......... спрос цену только поднимает!

С огромным удовольствием останусь на АИ-92 не переживайте

Цитата: (sunduk @ 8.10.2012, 22:49) Не вижу никакого смысла переубеждать противников ГБО. Мулион раз эту тему терли. Чем меньше народу перейдет на газ, тем меньше спрос на него будет и цена соответственно. Я на газу с 2004 года езжу на иномарках, при чем первый автомобиль (Кариб) уже 400 тыс без вмешательства проехал. Даже резинки еще никакие не меняли. Поэтому разного рода страшилки это к бабушкам на лавочке. Как написали на одном из форумов: "Газ это как наркотик один раз попробовал и на бензине уже не сможешь ездить" P/S И что это за оборудование такое за 40 тыр? Не уж то золотые форсунки и платиновый редуктор?

правильно! я тоже гбо три года назад поставил и 200000 прокатал - 1 регулировка клапанов и и все!!!
а газ 14.10 руб против 29-00 92 бензина - экономия. а сказочники пусть в сказочный лес идут.... и ... быстпым шагом!

Дабы реалибитировать ПРОпан , мотористы рекомендуют все же на япономать , если ставить газ. То точно не ввти , а сделать газо-дизель из дизельного будет более правильно. Так что копайте в эту сторону. Хотя все имхо, таксистов это явно не остановит, тут главное прибыль и спихнуть машинку вовремя. Что для дачников не вариант морочиться с этим газом. ссылка, да и форсунки будут работать всего на 25%, что у дизеля слабое место и дорогое.

У знакомого стоит на Саксиде, ставил у нас в Чите, стоит почти 30000 тыщ. Заводится на бензине, потом переключается на газ!!!!

Цитата: (tren @ 21.1.2013, 8:53) Дабы реалибитировать ПРОпан , мотористы рекомендуют все же на япономать , если ставить газ. То точно не ввти , а сделать газо-дизель из дизельного будет более правильно. Так что копайте в эту сторону. Хотя все имхо, таксистов это явно не остановит, тут главное прибыль и спихнуть машинку вовремя. Что для дачников не вариант морочиться с этим газом. ссылка, да и форсунки будут работать всего на 25%, что у дизеля слабое место и дорогое.

Газо-дизель это что то новое. Это как работает?

Цитата: (sunduk @ 21.1.2013, 23:53) Газо-дизель это что то новое. Это как работает?

он работает на метане. на смеси проан-бутан нехочит. хотя, фиг знает до чего прогрес дошол, мож уже и работает.

Цитата: (FIL. @ 21.1.2013, 23:59) он работает на метане. на смеси проан-бутан нехочит. хотя, фиг знает до чего прогрес дошол, мож уже и работает.

Да можно собрать из дизеля газодизель для легковушки на пропане. Врезать в коллектор форсунки можно, да и второго поколения можно поставить. Надо только понизить степень сжатия надо с 17 до 14. Снимается на станках с поршня металл. Согласен мороки много, зато результат стоит того, в руках окажется реальный миллионник Вот так. Установшики не связываются , так как можно меньшими усилиями газифицировать бензинки, а выхлоп по деньгам лучше. Ну и для холодных зим тоже с запуском мучаться на неправильной солярке, а для "югов " вариант вполне.

Больше десяти лет езжу на газу,машины были русские и не очень. На пробоксе тоже стоит,вариатор обязателен если не хочеш проблем.http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/variator-ugla-operezheniya-zazhiganiya-digitronic-tap-01.html. На жигулях прогорал клапан,правда при пробеге около 150000 на газу,на японцах ставил вариатор т.к. порблемы могут быть, если без вариатора и если оборудование настроено на экономию. На VVTI только распределенный впрыск! Все устанавливал сам,сложного ничего нет. Вот сколько стоит данная затея ссылка Здесь же инфа есть по настройке,так,для ясности..

Цитата: (motoregion38 @ 23.2.2013, 18:16) Больше десяти лет езжу на газу,машины были русские и не очень. На пробоксе тоже стоит,вариатор обязателен если не хочеш проблем.http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/variator-ugla-operezheniya-zazhiganiya-digitronic-tap-01.html. На жигулях прогорал клапан,правда при пробеге около 150000 на газу,на японцах ставил вариатор т.к. порблемы могут быть, если без вариатора и если оборудование настроено на экономию. На VVTI только распределенный впрыск! Все устанавливал сам,сложного ничего нет. Вот сколько стоит данная затея ссылка Здесь же инфа есть по настройке,так,для ясности..

Ну и не говори никому. Езди себе спокойно. А то сейчас "орлов" набежит и газ подорожает.
Чек не вылетает? У меня вариатор 60-2 , так при езде накатом со скоростью 60 км\ч периодически вылазит чек. 18 ошипка (нет сигнала с датчика ДПРВ) . Но не надолго, потом все восстанавливается

Цитата: (sunduk @ 23.2.2013, 20:31) Ну и не говори никому. Езди себе спокойно. А то сейчас "орлов" набежит и газ подорожает. Чек не вылетает? У меня вариатор 60-2 , так при езде накатом со скоростью 60 км\ч периодически вылазит чек. 18 ошипка (нет сигнала с датчика ДПРВ) . Но не надолго, потом все восстанавливается

Опережение у тебя великовато,попробуй 9 поставить.Фарсунки великоваты,хотя это не страшно,можно ход якоря катушки уменьшить до 0.35,меньше резинки разбивать будет.

да.. кто за кто не совсем... в нашем регионе такого вопроса не стоит. Бенз 92 стоит 38.10 95- 40рублей . ну а газ 14.5р. экономия в 2.5 раза. И сомнений нет, на газу ездит каждый второй
4 поколение, удобно, разницы в тяге почти никако

Цитата: (motoregion38 @ 25.2.2013, 17:18) Опережение у тебя великовато,попробуй 9 поставить.Фарсунки великоваты,хотя это не страшно,можно ход якоря катушки уменьшить до 0.35,меньше резинки разбивать будет.

У меня и стоит 9. А форсунки ОМВЛ в них ничего не регулируется

Что-то не кто не пишет, как часто ремонтировал или менял двигатель после работы на газу? Желающие есть?
Я понимаю когда двигатель на автомобиле больше 3л и бензиновый бак минимум 90 литров, есть смысл ставить газ. У них моторесурс двигателя больше чем в два раза по сравнению с 1.5. А есть такие кто ставит газ на литровый автомобиль.
В 90 года когда была напряженка с бензином подъзжает на заправку мой знакомый на "Американце - GMC", бензин отпускают по 20 литров, он подает деньги и говорит мне 170 литров, на что оператор отвечает:"Мужчина мы в бочки не заправляем", а он, вы посмотрите у меня не бочка, у меня автомобиль.