Опишу субъективные впечатления от пользования ГБО (2 поколение)на ГАЗ 24(вес 1700, карбюратор, 100 л.с) :
Голову снимал 2 раза. сперва до установки, потом пришлось после установки и пробега на газе около 50 тыс. В первом случае поверхность поршней была в сплошном нагаре. Во втором - этого не было!
Расход газа по сравнению с бензином увеличивается на 20%. Появляется некоторая тупость в разгоне. При обгоне приходилось переключаться на бензин
ГАЗ 31105 (1700 кг, 130 л.с., инжектор, 3 поколение (врезан в воздух)) расход газа не более 14 л/100 км (в городском цикле), разницы в резвости не чувствуется. ГБО окупилось за 25 т км. Переключение с бензина на газ происходит автоматически при достижении заданых оборотов двигателя. То есть машинка всегда заводится на бензине, прогревается на нем. Потом с помощью тапка поднимаем обороты и переходим на газ. Едем..
Но в последнее время меня стало смущать постоянное поднятие цен на газ. Вообще по какому то закону цена на газ = 50% от АИ 76. Сейчас же она составляет более 60 % от АИ 92

max747
Молодец! Поездишь немного, обязательно опиши эксплуатацию.

Привет всем, проехал около 1-й тысячи,результаты таковы:чисто за город не получался,но в городе точно могу сказать расход 10л. На трассе тоже сильно разницы не почувствовал хотя сильно не гоняю 90-110км/ч.
Установил фаркоп, труба закрыла балон и мульти клапан.
если кому интересно могу фото выложить.

Конечно выкладывай! И фото самой инсталяции, где чего разместили!? Чем больше фото тем лучше!

просьба фото снизу, хочу ставить фаркоп, интересен вариант установки

Probox NCP55 4WD. Газовое оборудование Дигитроник, 4-е поколение, заводится на бензе при прогреве автоматом на газ,обошлось в 25 тыров( 2 т.р. скостили за косяк установщиков). Наездил 7 000 км. Расход в городе без пробок порядка 10 литров, с пробками до 11.6 литра, минимальный расход при смешанном цикле 9.4л.
ездил на 96 на газе тянет примерно как на 92. Чаще стал включатся "ленивый"

На саксид еще не поставил (финансовая проблема),-но мысли постоянно посешают . Опыт с ГБО есть, устанавливал в свое время на фунтика(тойота функарго) с двигателем 1NZ-ОКУПАЕМОСТЬ В СРЕДНЕМ 1 КМ-1 РУБЛЬ-,такчто окупилось за 19000 км .Сейчас на фунте ездиет жена -пробег на газу более40000 км -проблем не было ни каких. Вот еще что, на фунте установлена дополнительная система смазки и охлаждения клапанов-типа капельницы (флеш лубрикатор).И общий пробег подходит к 200000 км. Система 4 поколения, как в предшествующем сообщении. Никаких хлопков ,выстрелов и прочей ерунды не было-.разницы между бензином и газом практически не чувствуется( здесь многое зависит от установщиков -как они настроят).

Уж извините,машину помыть некогда.Итак,баллон на месте запаски.В бампере заливная горловина.

Под капотом.

Редуктор.

"Мозги".

Блок газовых форсунок.

Врезка газовых шлангов в коллектор.Расход город/трасса 50/50-10л,город-11л.Динамика слегка пострадала.С мая пробег 8000км.Цена вопроса 25000р.

Мои результаты: трасса 8.5 город 10-11 в зависимости от количества пробок

Вопрос Suslov 1) я так понял, что 4-е патрубка ввода газа приварили к коллектору?

Моё мнение о газовом оборудовании- с 1995г по 2008г ездил на 21083 с ужасным древним газоборудованием Ленинградского завода. Окупилось очень быстро. В «весёлые» времена перестройки удешевление стоимости топлива на 30 – 45% позволяло никогда не отказывать себе в поездках на любые расстояния и прилично экономить семейный бюджет. Учитывая, что октановое число газа 105 – 120 - двигатель работал всегда очень мягко, никогда не было стука «пальцев». Если не включать бензин, то масло вообще не темнеет. Сейчас взял саксида 2вд конца 2005г, - расход бензина неприятно удивил, и оказывается, это для него норма!. До этого был у меня нисан «ЭКСПЕРТ» 2002г 145тыс. пробег - при объеме 1,8л и 128лс 500кг г/п расходовал пустой по трассе чуть больше 5л, город 8-9л. Чуть ему «топнешь» - вжимает в спинку кресла. Сам гнал из Находки, груза было около 420кг, дорога не то, что сейчас - а расход оказался 6,5л на 100км. Почитал на форуме отзывы о ПРОБОКСАХ и взял такую машинку. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Но это уже другая тема. Не задумываясь, установил газовое оборудование. 26900 с первой заправкой. По 8,50р. за 1л. Бензин у нас 17р. Как уже писалось другими, форсунки врезаются в коллектор, работой всего оборудования управляет компьютер. Газовый баллон 42л на место запаски. Вместо запаски вожу компрессор – подкачал спущенное колесо и вперед до ближайшей шиномонтажки. Еду далеко – кладу запаску. А вообще думаю купить на разборке банан и возить его в чемодане, как делает один из нас на этой ветке. По желанию, можно газовый баллон обычный (не круглый, на 50 – 100л) устанавливать в салон. Такие баллоны и стоят дешевле тысячи 2. И пробег без дозаправки здорово увеличивается. Переход с газа на бензин во всех случаях происходит автоматически: запуск всегда на бензине - прогрев двигателя до 40 градусов – автоматом переход на газ. При любой остановки после запуска горячий двиг работает 1 минуту на бензине, затем переходит сам на газ. Песня, а не оборудование. Для слива отстоя (раз в 50-60 тыс.) используется наш 110 масляный фильтр. После первой поездки мне показалось, что машина наоборот стала меньше тупить, более отзывчивая.. (А уж тупая-я-я-я-я!). По первым прикидкам, расход газа и бензина на 100км одинаков. То есть, ожидаемая экономия 45-50% . Пробег маловат для точных выводов. Естественно, никакого запаха в салоне нет. А по поводу опасности газового оборудования… ну - почитайте статистику. У себя на 21083 при появлении слабого запаха газа в машине (чудное было оборудование!) утечку я находил с помощью горящей спички. Не курю, поэтому имею острое обоняние. При сильном запахе, а такое случилось однажды, с огнём не балуюсь. Просто закрыл баллон и поехал дальше на бензине. Считаю, если не грубить и иметь под шапкой не продолжение шеи, газ совершенно безопасен.

Согласен газ -это хорошо(МНОГО ОБ ОТОМ ПИСАЛ НО НА ДАННОЙ МАШИНЕ) -все не установлю---у меня 2 вд поэтому есть идея немнпго подрезать пол багажника и вварить туда донора -так чтобы и банан(запаска) и 36 литровый балон газа входил(соответственно с отсечкой баллона и аппетитом нашего авто баллона хватит на 300км в любом случае -это меня устроит ---лишбы не терять ровный пол багажника--)-кто знает поймет.

Народ меня заинтересовала это тема так по Владивостоку цены на бензин :
марки АИ-92=24,79руб/литр
марки АИ-95=25,79руб/литр
газ = 15руб/литр
Стоимость газовой аппаратуры плюс установка для инжекторной иномарки составляет от $ 450 за простые системы до $650 за современные электронные.
Примерно 1$ = 30р
700$=21000руб
Тогда примерно установка окупится в течение года эксплуатации
25-15=10р
21000/10=2100л
Средний расход на моём агрегате 7-10 берем 10л/100км
Итого 21 тыс. км
В среднем в месяц накатываю от 2000-3000 км, думаю что за год откатаю и 25000 км.

Народ кто что думает?

Вот ссылки на материалы что нарыл в сети:
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Stroitel-НЕ СМОТРЯ ССЫЛКИ -МОГУ СКАЗАТЬ -для меня газ это благо (торлько надо рассматриваить аппаратуру 4 поколения--впрыск в каждый цилиндр через форсунку рядом--- вплотную --- с бензиновой). Незнаю, что в ссылках ,-не хочу читать,-но я на движке 1NZуже год мотаю(оборудование ставил за 19 +капильница(((дополнительная система смазки и охлаждения клапанов)-окупилось за 19000 км ----теперь только прибыль и кайф на заправквх ,,,Если конкретно что интересукт---СПРАШИВАЙ>>>

Stroitel , конечно, газ окупится, но установка будет выгодной, если ездить на машине не менее 3-4 лет. А среднестатический россиянин меняет машину раз два года. Хотя с введением новых пошлин машины менять будем реже...