Цитата: (robert @ 4.4.2015, 12:25) Тоже лень!

Ну что тут скажешь, девченкам ответил бы ладно. В данном случае промолчу.

Цитата: (Alex.a @ 29.3.2015, 18:54) Всем привет! Вчера получил ГБО 4 пок. BRC SEQUENT 24 MY11 4 цилиндра до 120 kW Неделю назад поставил ДВС с гидрокомпенсаторами, так что пока вариатор не планировал ставить, там посмотрим. Огромная просьба, сделайте фото установленного ГБО - ( редуктора, подводка шлангов к редуктору - где врезаны, мозги и по возможности где и под каким углом штуцера в коллектор врезаны) Еще если есть возможность сделать фото установленного балона - как закреплен? Буду очень вам признателен за фото, т.к. ГБО буду устанавливать сам. Фото можно на мыло versasha@bk.ru либо сюда, думаю не одному мне будет интересно. За ранее благодарю!!!

Как обещал, правда обещал вчера, но вчера только добрался до машины, да и то вечером...
ссылка
ссылка
ссылка

Цитата: (slavik55 @ 7.4.2015, 9:33) Как обещал, правда обещал вчера, но вчера только добрался до машины, да и то вечером... ссылка ссылка ссылка

Спасибо большое, что нашёл время!

Цитата: (Alex.a @ 7.4.2015, 13:12) Спасибо большое, что нашёл время!

Обращайтесь что смогу то более подробно запечатлею...

Ну что сказать. Внезапно затроивший (даже на бензине) двигатель заставил таки взять ноги в руки и проверить чего там и как. Как никак 90 тыс на газу (общий 270) , нужно и честь знать. Сгоревшую катушку я нашел быстро, благо была с собой запасная конкрактная. А на выходных оторвал крышку головки. На первом цилиндре зазор выпускных был 0.2 . На остальных положенные 0,3 - 0,35. Компрессия по цилиндрам 13,5-13,5-11,5-12,5. Планирую в 3-й залить лавру может компрессия повысится.

Мне бы стыдно было фото такого двигателя в интернет выкладывать, там только лягушек не хватает.
А что можно сказать о воздушном фильтре, наверное с Японии не менялся, только пыль выбивалась.
И не надо говорить, что рабочее состояние.

Цитата: (Сергей 464 @ 17.7.2015, 22:29) Мне бы стыдно было фото такого двигателя в интернет выкладывать, там только лягушек не хватает. А что можно сказать о воздушном фильтре, наверное с Японии не менялся, только пыль выбивалась. И не надо говорить, что рабочее состояние.

Порция "позитива" от "любителя" гбо

Цитата: Порция "позитива" от "любителя" гбо wink.gif

Написать нечего, подъ..ку вставил.

Цитата: (motoregion38 @ 18.7.2015, 6:32) Порция "позитива" от "любителя" гбо

Прошу прощения у любителей ГБО за свой "позитив" Наткнулся на свой давнишний вопрос-ответ по установки газа, решил скринуть
ссылка
Для себя сделал вывод, что кто сам может прирукожопить баллон без сервисмэнов и обслуживать потом самостоятельно, то это выгодно, но не для меня. Я живу в москве этим заниматься нереально, нет ни время, ни места и знаний соответствующих.

Ап
ссылка

Цитата: (73 регион @ 20.10.2015, 19:22) Ап ссылка

купил у же с газом
Доволен, впечатление,что ей больше нравится газ, пробовал на максимальной скорости переключаться на "бензин-газ" -разницы не заметил, даже субъективно кажется, что на газе машина приёмистие , нет задержки реагирования на педаль газа.
По цене естественно, в 2 раза дешевле. мне показалось так, что для газа хороши не форсированые двигатели, чем менее оборотистее, тем лучше подходит под газ.

Цитата: (Пио-Пенс @ 21.10.2015, 19:05) купил у же с газом Доволен, впечатление,что ей больше нравится газ, пробовал на максимальной скорости переключаться на "бензин-газ" -разницы не заметил, даже субъективно кажется, что на газе машина приёмистие , нет задержки реагирования на педаль газа. По цене естественно, в 2 раза дешевле. мне показалось так, что для газа хороши не форсированые двигатели, чем менее оборотистее, тем лучше подходит под газ.

гбо японское ?

Всем привет. Про ГБО тоже думаю, но что то цена мешает, а кто нибудь устанавливал не на сжиженом (пропан) установку, а на сжатом (высокого давления) природном газе. У нас на предприятии своя заправка, 8 руб.за м3. Стоит ли, езжу каждый день по 100-120 км

Цитата: (фрол @ 22.10.2015, 11:24) гбо японское ?

Вместе с японцем продали и акции газпрома под ковриком лежат

Цитата: (Evgen71 @ 22.10.2015, 22:10) Всем привет. Про ГБО тоже думаю, но что то цена мешает, а кто нибудь устанавливал не на сжиженом (пропан) установку, а на сжатом (высокого давления) природном газе. У нас на предприятии своя заправка, 8 руб.за м3. Стоит ли, езжу каждый день по 100-120 км

Природный газ это метан что ли? если своя заправка то ставь конечно, в худшем случае контрактный движок и то не сразу - не смертельно

А баллон на метане такой же как и на пропан ? а то насколько я помню там баллон большой и тяжёлый ...(мож уже и другие есть баллоны)

Да он немного тяжелее, если брать одинакового обьема, то в 2 раза, из-за высокого давления стенка балона усилина. я сильно еще не интересовался, но можно спросить, фирма в ЕКБ "ЭлитГаз" тел. 8(34325)32888. Хочу снаало узнать может кто-то сталкивался, какие плюсы и минусы, акое оборудование лучше

Засланный "козачок" открыл тему в 2008 году и скрылся, теперь эту тему пол форума обжоп..ет.

Цитата: (Evgen71 @ 24.10.2015, 13:54) Да он немного тяжелее, если брать одинакового обьема, то в 2 раза, из-за высокого давления стенка балона усилина. я сильно еще не интересовался, но можно спросить, фирма в ЕКБ "ЭлитГаз" тел. 8(34325)32888. Хочу снаало узнать может кто-то сталкивался, какие плюсы и минусы, акое оборудование лучше

Если исключить дальние поездки то можно и на сжатом... У некоторых есть переоборудованные пикапы на таком топливе - баллоны уложены в кузове, что-то несерьезное можно бросить сверху, а так получается довольно дешевая(в плане топлива) жоповозка. На стандартном баллоне 300-400 км пробега - будешь очень сильно привязан к работе. В твоем случае неизвестно назначение авто, год, пробег,цена самой установки - газ потребует некоторых знаний и соблюдения некоторых непопулярных процедур, но в замен получишь ту самую экономию .