Японцы-колхозники еще те Пропан-бутан в массы!



ссылка

Цитата: (регион14 @ 27.2.2018, 13:34) Stin это в каком городе такая система?

Это Татарстан, устанавливал в Казани, регистрировал в райцентре.
пробег уже около 3000, настроили криво - при автозапуске холодного двигателя переход на газ включается рано, в этот момент стартер включается на работающем движке. Ну это исправимо на первом ТО
переход на бенз сделали после 4500 об/мин, тахометра у меня нет, так что не знаю на каких оборотах езжу, вроде всегда укладываюсь в этот диапазон, так как пищалки о переключении ни разу не слышал. Манеру езды не менял, иногда попробую тапку в пол, потом переключу на бензин и снова тапку в пол - не ощущаю разницы в динамике. Расход как на 95 бензине + 15-20% если заправляться на "ирбисе", то расход +50% к бензину (Ирбис в пекло!)
для справки на 95 расход был 8, на пропане 9,5-12,7. Выяснил, что на заправках с самым говённым бензином газ лучше (по расходу). Цена 95го 39,30 (на проверенной заправке) газа 16,50 - 18
порадовал расход газа купленного на "татнефти" и на "автодорстрое" (он же ТАИФ с отвратительным бензином)
Так что тем, кто ставит пропан рекомендую заново перепробывать все доступные заправки, у нас только татнефть оказалась и там и там в лидерах, но если хороший бенз я могу найти и дешевле, то газ с дисконтной картой у них выходит по самым смешным ценам. Можно покупать примерно по 13,9 руб и стоимость 1км пробега будет 1,36 руб. на бензине было - 2,83 руб.

Апну тему
Машина в подписи, общий пробег 200 тыс. пробег на газе 20 тыс. ГБО узаконено, цена вопроса на момент внесений изменений 6 тыс. рублей.
ГБО 4 поколения Digitronic, редуктор Арктик, балон тор 47 литров, установлен на место запасного колеса, магистраль медь, термостат ТАМА 88,антифриз TCL -50 (систему мыл водой не сливая с блока, думаю что -50 нет, плотность не мерил, в салоне зимой тепло, но прогреваться машина стала дольше - редуктор не хило забирает на себя), свечи по мануалу Denso K16R-U11 (замена 20 тыс. пофиг в каком состоянии), замена масла ДВС 5 - 7 тыс. пробега (стараюсь считать моточасы) по маслу перешел на шелл с тойоты (5W30) после тойоты остается нагар на поверхностях (как отличить фанфаро знаю )
Негатив себя за этот пробег не проявлял, зимой давило за -40 исправно переключался на газ, ДВС накрыт перед радиатором винтер-картонка
Потерю мощности субъективно не ощущаю, изменений в работе ДВС тоже незамечено, через пол-года после установки ГБО ДВС промыт димексидом
Расход газа в смешанном режиме от 11 до 14 литров на сотню (переменных много: как тапок давить, как зимой греть и т.д.), Чисто по трассе без тенденций Шумахера выходит 7-8 литров газа.
Из обслуживания ничего не делал, купил фильтр тонкой очистки SedanFilter SF127, скатаю бак заменю.
Приобретен Китай кабель для ГБО, ближе к осени посмотрю что с картами, подкорректирую (что то мало веры к сеРвиСменам)

Месяц назад Газойл сделал подарок - скинул цену газа на 4 рубля с литра, теперь газ 20 руб. - литр.

Успеха на дорогах!

Всем привет. У меня пробокс на 1nz. Установлено ГБО 4 пок. Подскажите в Иркутске нормальных настройщиков? Мозг ГБО как-то негативно влияет на основной мозг по топливу. После снятия АКБ, если ездить только на бензине, то корректировки по топливу от -5 до +5 %. Как покатаюсь на газе, то корректировки начинают беситься от -20 до +20 % Чаще в +20. Редко выскакивает Ошибка по бедной смеси. При переходе на бенз корректировки не восстанавливаются в норму. Исходя из этого, думаю, что газовый мозг плохо влияет на бортовой ЭБУ. Может кто сталкивался с таким? Спасибо.

Цитата: (Anohove @ 22.10.2019, 19:36) Всем привет. У меня пробокс на 1nz. Установлено ГБО 4 пок. Подскажите в Иркутске нормальных настройщиков? Мозг ГБО как-то негативно влияет на основной мозг по топливу. После снятия АКБ, если ездить только на бензине, то корректировки по топливу от -5 до +5 %. Как покатаюсь на газе, то корректировки начинают беситься от -20 до +20 % Чаще в +20. Редко выскакивает Ошибка по бедной смеси. При переходе на бенз корректировки не восстанавливаются в норму. Исходя из этого, думаю, что газовый мозг плохо влияет на бортовой ЭБУ. Может кто сталкивался с таким? Спасибо.

Доброго.
Нормальных настройщиков не знаю.
Заявление о влиянии ЭБУ ГБО на ЭБУ ДВС по меньшей мере непонятно, снятие АКБ никак не влияет на топливные карты ГБО и ДВС. Влияет только на долгосрочную коррекцию, опорным элементом коррекций является датчик кислорода.
Как фиксируете корректировки топлива? Топливные карты ГБО #"подтянуты" к бензиновым? Кроилово с экономией газа (что как раз будет обусловлено бедной смесью) приведёт к попадалову - прогорание выпускных клапанов.

Цитата: (newdoc1 @ 23.10.2019, 8:08) Доброго. Нормальных настройщиков не знаю. Заявление о влиянии ЭБУ ГБО на ЭБУ ДВС по меньшей мере непонятно, снятие АКБ никак не влияет на топливные карты ГБО и ДВС. Влияет только на долгосрочную коррекцию, опорным элементом коррекций является датчик кислорода. Как фиксируете корректировки топлива? Топливные карты ГБО #"подтянуты" к бензиновым? Кроилово с экономией газа (что как раз будет обусловлено бедной смесью) приведёт к попадалову - прогорание выпускных клапанов.

Коррекции фиксирую простой ELMкой. Газ устанавливал прошлый собственник.После покупки сразу поехал туда, где он устанавливал ГБО, на обслуживание. Попросил их подзабогатить смесь для безопасности. Сделали автоматическую регулировку, остальное сказали в норме. Очень сомневаюсь, что до меня настраивали топливные карты. Кроить не собираюсь, поэтому озаботился о правильной настройке ГБО.

Под нагрузкой.

Другие скрины не могу скинуть. Форум ругается на размер.

Цитата: (Anohove @ 23.10.2019, 22:30) Другие скрины не могу скинуть. Форум ругается на размер.

Кидай мне на мыло, посмотрю какие параметры у меня и отпишу, адрес в личке.

Цитата: (Anohove @ 23.10.2019, 20:08) Коррекции фиксирую простой ELMкой. Газ устанавливал прошлый собственник.После покупки сразу поехал туда, где он устанавливал ГБО, на обслуживание. Попросил их подзабогатить смесь для безопасности. Сделали автоматическую регулировку, остальное сказали в норме. Очень сомневаюсь, что до меня настраивали топливные карты. Кроить не собираюсь, поэтому озаботился о правильной настройке ГБО.

Автоматическую калибровку, так делают только #криворукие или ленивые, посмотри в ютубе, роликов по настройке полно. Для настойки нужен кабель (у китайцев стоит копейки, около 150 рублей) и ноутбук, программное обеспечение в свободном доступе, я брал на сайте официалов оборудования ГБО)

По ошибке: бедная смесь, видится мне, что нужно проверить фильтра тонкой и грубой очистки, ДМВР и форсунки (если ошибка появляется на бензине - бензиновые если на газу то газовые) при бедной смеси они будут недостаточно давать топлива #засраны. Ещё посмотреть бы на какое давление настроен редуктор
Как установлены газовые форсунки? должны располагаться строго вертикально

Оба фильтра меняю каждые 10тыс. пробега. Рампа с газовыми форсунками как новая, ни соринки(но это я смотрел из отверстия подачи газа) может сами форсунки и могут засраны быть, не отрицаю. ДМРВ чист и работает исправно.

Цитата: (Anohove @ 24.10.2019, 22:21) Оба фильтра меняю каждые 10тыс. пробега. Рампа с газовыми форсунками как новая, ни соринки(но это я смотрел из отверстия подачи газа) может сами форсунки и могут засраны быть, не отрицаю. ДМРВ чист и работает исправно.

Давно была замена фильтров? До замены ошибка появлялась/была?
В наше время дикого капитализма новое не равно/значит - рабочее
И все же по ошибке, обеднение смеси может происходить из-за попадания неучтенного воздуха - подсос или некорректной работе топливных форсунок пропускают через себя меньше чем необходимо (нет достаточного давления в рампе или редукторе испарителе если говорить про газ) возможно могут быть и другие причины, я про таких не знаю. Есть вероятность что лямбда/ДК не видит в выхлопе кислорода и снижает подачу топлива до появления ошибки ну это думается из разряда фантастики. С топливной системой разобраться проще так как их две, нужно попробовать определить на бензине или газе появляется ошибка, если на обоих то значит остается только неучтенный воздух.
Как ошибка сказывается на работе ДВС и динамике машины?

Есть вопрос к владельцам машин с ГБО:
- Какое давление выставлено в редукторе испарителе?

Цитата: (newdoc1 @ 22.1.2020, 19:36) Есть вопрос к владельцам машин с ГБО: - Какое давление выставлено в редукторе испарителе?

Забыл..... себе ставил толи 1,6, толи 1,8. Товарищ на объем двиг 1,8 установил давление 1,8, я вроде чуть меньше накручивал..... но это не точно

Цитата: (zmyk @ 22.1.2020, 23:43) Забыл..... себе ставил толи 1,6, толи 1,8. Товарищ на объем двиг 1,8 установил давление 1,8, я вроде чуть меньше накручивал..... но это не точно

Выскакивает ошибка РО172 - богатая смесь, первый раз грешил на одеяло попавшее в воздухозаборник, жижу для промывки ДМРВ заказал, пока жду ищу моменты куда ещё можно залезть и посмотреть, и видится мне только если не враньё ДМВР то высокое давление в редукторе.
На бензине ошибка не появляется (возможно и появилась бы, но на бензине ДВС работает очень мало времени, до прогрева редуктора), катализатор в наличии, динамика без изменений (субъективно не заметил), подсоса воздуха после ДМВР нет, проверял.
Есть предложения, куда покапать?

Цитата: (newdoc1 @ 22.1.2020, 14:36) Есть вопрос к владельцам машин с ГБО: - Какое давление выставлено в редукторе испарителе?

Давление должно быть +-1.0 Все просто, в редукторе два контура-антифриз и газ. Чтобы не нагружать мембрану давление должно быть равным.

Цитата: (motoregion38 @ 23.1.2020, 12:29) Давление должно быть +-1.0 Все просто, в редукторе два контура-антифриз и газ. Чтобы не нагружать мембрану давление должно быть равным.

Логично, не поспоришь
на крышке радиатора написано давление 1.1, знакомый недавно менял мембрану, способ определения усталости мембраны знаю
Жижа пришла, на выходных промою ДМВР, последствия отпишу

Цитата: (newdoc1 @ 23.1.2020, 16:01) Жижа пришла, на выходных промою ДМВР, последствия отпишу

Докладываю:
дело было не в бобине, какой же я "Алёша", "проверял герметичность...." 3.14здец, тупо слетел незатянутый хомутом шланг с воздушного фильтра
ДМВР всё же промыл, жижа ликви моли, субъективно нихера не отмывает, пару раз пролил датчик, потом замочил не на долго, а прилипшей пыли всё равно как была так и осталась, тереть не стал, просушил и воткнул на место.
И ДА, 10 лошадей проснулось

Цитата: (miron777 @ 31.3.2018, 0:02) ссылка

Вот смотрю и глаз вылазит в этом ГБО где форсунки
На дроме фоток больше, сколь не смотрел получается моновпрыск и форсунка это белая х#рня примотаная к корпусу воздушного фильтра мда дела

Цитата: (newdoc1 @ 26.1.2020, 13:55) Докладываю: дело было не в бобине, какой же я "Алёша", "проверял герметичность...." 3.14здец, тупо слетел незатянутый хомутом шланг с воздушного фильтра ДМВР всё же промыл, жижа ликви моли, субъективно нихера не отмывает, пару раз пролил датчик, потом замочил не на долго, а прилипшей пыли всё равно как была так и осталась, тереть не стал, просушил и воткнул на место. И ДА, 10 лошадей проснулось

Топливная карта попоравилась?

Цитата: (newdoc1 @ 27.1.2020, 7:23) Вот смотрю и глаз вылазит в этом ГБО где форсунки На дроме фоток больше, сколь не смотрел получается моновпрыск и форсунка это белая х#рня примотаная к корпусу воздушного фильтра мда дела

Ну получается что так, сам офигел) я же не зря про колхозников написал
Зы:почитал, это скорее всего просто электроклапан газа, а не форсунка. Lovato lov eco это эмулятор работы бензиновых форсунок, в общем это простое ГБО второго поколения ссылка