Цитата: (ssk @ 5.2.2011, 21:00) Ребят, подскажите, а какой максимально большой баллон влезет на место запаски? пробеги мои в день-от 100 до 250, так что маловато как то будет 42 литра...это единственное что останавливает от перехода на ГАЗ

А подскажете, какой расход у ВАШЕГО авто, что 42 литра не хватает на 250км???
Или "пробеги мои в день-от 100 до 250"- это в каких единицах измерения?

Цитата: (Lubitel' @ 8.2.2011, 20:28) А подскажете, какой расход у ВАШЕГО авто, что 42 литра не хватает на 250км??? Или "пробеги мои в день-от 100 до 250"- это в каких единицах измерения?

просто кабы ездил на американском пикапе-в кузов установил бы баллон литров на 200 (есть возможность разок-другой в месяц заправить нахаляву), а если большой баллон впихнуть в багажник-теряются плюсы пробокса.
пробег в км...Тяжело моему осознанию раз в 2 дня заезжать на заправку. в том смысле что это не как на бензиновых заправках-а подольше...кстати, а сильно недоливают на газовых заправках!?

При нормально настроеном газовом оборудовании (я имею в виду оптимальное соотношение между "расход поменьше" и "машина порезвей") расход такой: зима ниже -25 (при включенном автозапуске по температуре движка -15) баллона 42 л хватает на 270-300 км по городу. При морозах ниже - 33 - на 240-250 км. Это мой недельный пробег, то есть, прошу учесть что 5 ночей + 2 выходных машина заводится через каждые 2-3 часа Конечно вначала она маслает на бензине, пока не прогреется, поэтому расход оного тоже имеет место быть - заправляю 30-40 литров в месяц зимой в морозы. Летом бензин для прогрева заправляю 10-15 литров в месяц.
По трассе зимой 42 л газа - на 360-370 км. (при средней скорости 110 км/ч).
Летом город - 340-350 км.
Трасса - 400 км. При включенном кондее.
Кстати это расход полноприводного.
Да, и ещё: газовое у меня настроено всё таки больше в сторону "машина порезвей" то есть расход ешё немного можно прижать. И реально, у меня на газе она даже резвее чем на бензине.

а есть на форуме владельцы изначально газовых (с завода) пробоксов? интересует каков обьем баллона и бензобака.
просто, думаю как 200 накручу на своем-буду стараться его поменять на более свежий (не люблю ремонтировать машины) такой же, суперовый пробокс или саксид ,НО с газом или дизельный. друг меня подталкивает к дизелю. Тоже делемка. Т.К. что дизеля что газа необходимого качества у нас наверно нет. (то чем мы по работе заправляем котельные-что газ, что солярка - пип.ц). но солярку можно отстаивать а на газ поставить фильтр...как бы какое то решение вопроса.
пробка меня устраивает полностью-просто хотелось сократить свои расходы на бензин.
а Бывают полноприводные пробоксы\саксиды газовые? нет, то что бывают понятно-больше интересует насколько редко они встречаются у нас

Цитата: (ssk @ 7.5.2011, 13:05) а есть на форуме владельцы изначально газовых (с завода) пробоксов? интересует каков обьем баллона и бензобака. просто, думаю как 200 накручу на своем-буду стараться его поменять на более свежий (не люблю ремонтировать машины) такой же, суперовый пробокс или саксид ,НО с газом или дизельный. друг меня подталкивает к дизелю. Тоже делемка. Т.К. что дизеля что газа необходимого качества у нас наверно нет. (то чем мы по работе заправляем котельные-что газ, что солярка - пип.ц). но солярку можно отстаивать а на газ поставить фильтр...как бы какое то решение вопроса. пробка меня устраивает полностью-просто хотелось сократить свои расходы на бензин. а Бывают полноприводные пробоксы\саксиды газовые? нет, то что бывают понятно-больше интересует насколько редко они встречаются у нас

Здесь говорят,что ... На маторы с VVT-I газ ставить ссылка
Потому как нет уже такой прямой зависимости между разрежением в ресивере и массой воздуха которое заглатывает матор.
Кстати именно паетому на етих матора нету МАПа а стоит расходомер
.... Спрашивал у установщиков, те в один голос говорят, что из-за пластикового коллектора и МАФа эжекторное ГБО низя ставить. Хлопок газа в коллектор - разрывает его по швам, и убивает МАФ. А врезать газовые инжектора в Иркутске стоит от 22 тык и выше (смотря какой балон и фирма ГБО)
.... Дело даже не в коллекторе и не в мапе. Дело в самом принципе дозирования газа в эжекторной системе, где количество газа пропорционально давлению (разрежению) на впуске. Если в сиcтеме без VVT-i погрешность такого смесеобразования не очень велика (погрешность в основном потому что не учитывается температура воздуха), то на VVT-i маторах последствия неправильного смесеобразования могут быть катострофичными для механической части маторов. Тем более если учесть более нежную механику новомодных NZ SZ ZZ и AZ. Даже чугунные 1G c VVT-i на эжекторном газе быстро кончаются от прогара клапанов и оплавленных поршней.
ссылка

Из японии идут пробоксы с бензиновым движком, однако на нашем газе их газовое оборудование работать будет очень недолго - где-то на дроме уже про это отзыв был.
Дизель - есть среди наших одноклубников владельцы дизельных пробоксов, однако по моим впечатлениям проблем они имеют побольше остальных, в основном из-за отсутсвия запчастей к ним, да и вообще дизель - он на любителя. Если в чём-то ошибаюсь, поправьте - дизель не моя тема.
По поводу эксплуатации авто на газу - вот моя тема, и смею утверждать, что рассуждения о том что газ гробит движку глубоко ошибочны. Как и почему он его гробит?
Нельзя ставить на VVTi - домыслы теоретиков!!!! Езжу 3 года на газовом оборудовании Lovato/DJTronic, мой пробег 97000 км - никаких проблем. Про первые проблемы с настройкой и подбором оборудования именно для нашего движка и наших зимних условий я уже писал, но теперь эти проблемы позади и на следующий автомобиль с этим движком я опять буду ставить газовое, и уже избегу всех первоначальных ошибок.
Кстати, при правильно настроенном оборудовании РАСПРЕДЕЛЁННОГО ВПРЫСКА никаких хлопков вообще быть не может, да и на неправильно настроенном тоже - на то он и распределённый впрыск.

на 50% согласен, сказанного ! У пробоксов есть модель ,кот идет с завода с ГБО ,но выпуск ограничен,т.к. у них что газ-что бенз -один хрен---привоз! С 1NZFE по нашей стране колесит не мало авто и очень большой процент на установленом ГБО ,те ,кто ездит в день 50-60 км ,а то и меньше ---Газ ставить не стоит!!
ЗЫ- У меня пробег в 2,5 мес 10000км ---экономия в среднем 10000руб.

Делайте выводы!

дорогие соучастники я уже 10 лет зксплуатирую японские автомобили на газу (ставлю сам )
сейчас езжу на пробоксе поставил газ так как бензин уже 30 рублей за литр а газ 16 рублей за литр в год наматываю около 60 тысяч киллометров установил диджитроник 3д эволюшн балон 80 литров в салон
поэтому кто бы что ни говорил приоритет всегда газу (пропану) А ЧТО БЫ НЕ ПРОГАРАЛИ КЛАПАНА установил коробку (www.60-2.ru) опережеметр зажигания на 6 градусов дабы отобрать всю мощность и актан 105
вчера пробил специально катализатор первый и второй (забит был вхлам отходами работы на бензине и городским режимом езды ) жена села и оболдела говорит жик сейчас лучше тоесть скорость набирает лучше кстати обошлось мне вся кухня в 10000 рублей вот только не понятно зачем установщики товарищам впарили капельницу (бред какойто )

посмотрел фото установленного гбо на ваши машины скажу откровенно -КОРЯВО
А ИМЕННО: шланги от рейки не родные и длинные. форсы лежат а должны стоять вертикально. нет хомутов, а давление там около 1 кг относительно впускного коллектора , редуктор стоит боком , вобщем не аккуратненько как то , а вот балон уж очень красиво !

поставил опережение 9 градусов козффициен перерасчета снизился до 1.1 это не машина а пуля !расход 7 литров на газе !на бензине поставил 3 градуса !завтра поеду покупать хорошие тормозные колодки .ну очень сильно рвет !

где покупал вариатор какая прошивка сам подключал

подключал все сам ни чего сложного нашел мануал по машине ознакомился со схемой заказал вариатор на www.60-2.ru подключил все по инструкции времени потратил 2 часа 6градусов на газе 3 градуса на бензине стробоскопом проверил все видно и машина поперла больше 10 градусов загорается чек как и должно быть

если есть вопросы пишите ssdii76@rambler.ru телефон 9242080300 г хабаровск

Цитата: (ssdii76 @ 14.8.2011, 7:13) дорогие соучастники я уже 10 лет зксплуатирую японские автомобили на газу (ставлю сам ) сейчас езжу на пробоксе поставил газ так как бензин уже 30 рублей за литр а газ 16 рублей за литр в год наматываю около 60 тысяч киллометров установил диджитроник 3д эволюшн балон 80 литров в салон поэтому кто бы что ни говорил приоритет всегда газу (пропану) А ЧТО БЫ НЕ ПРОГАРАЛИ КЛАПАНА установил коробку (www.60-2.ru) опережеметр зажигания на 6 градусов дабы отобрать всю мощность и актан 105 вчера пробил специально катализатор первый и второй (забит был вхлам отходами работы на бензине и городским режимом езды ) жена села и оболдела говорит жик сейчас лучше тоесть скорость набирает лучше кстати обошлось мне вся кухня в 10000 рублей вот только не понятно зачем установщики товарищам впарили капельницу (бред какойто )

Доброго времени суток. Надумал ставить газ,диджитроник-4.Был сегодня на предварительной диагностике,пообщался с парнями,ои говорят не надо никакой вариатор,лишнее это.На газу ранее не ездил,про вариатор почитал,спасибо за ссылку. Поэтому поводу вопрос,нужен ли вариатор или нет? А то голова от инфы идёт кругом. Установщики говорят сами пробовали их ставить,толку при 4м поколении ГБО нет,клапана не прогорят. Они кстати официалы диджитроник.

мне тоже так говорили но выпускные зажало под 0 пришлос стаканчики шлифовать

СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!!! БЕЗ НЕГО КЛАПАНА ВЫТЯГИВАЮТСЯ И ЗАГИБАЮТСЯ !
УСТАНОВЩИКАМ НЕКОГДА ИЗУЧАТЬ ВОПРОСЫ ПО РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ !
СОРВАЛИ БАБКИ А ТАМ ТРАВА НИ РАСТИ !

Цитата: (ssdii76 @ 17.10.2011, 7:17) СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!!! БЕЗ НЕГО КЛАПАНА ВЫТЯГИВАЮТСЯ И ЗАГИБАЮТСЯ ! УСТАНОВЩИКАМ НЕКОГДА ИЗУЧАТЬ ВОПРОСЫ ПО РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ! СОРВАЛИ БАБКИ А ТАМ ТРАВА НИ РАСТИ !

Понял,спасибо за ответ.

Цитата: (ssdii76 @ 19.8.2011, 14:02) поставил опережение 9 градусов козффициен перерасчета снизился до 1.1 это не машина а пуля !расход 7 литров на газе !на бензине поставил 3 градуса !завтра поеду покупать хорошие тормозные колодки .ну очень сильно рвет !

Подскажите, вот Вы писали "А ЧТО БЫ НЕ ПРОГАРАЛИ КЛАПАНА установил коробку (www.60-2.ru) опережеметр зажигания на 6 градусов дабы отобрать всю мощность и актан 105"

Всетаки какое опережение Вы считаете оптимальным?

я установил -9 градусов на газ и 3 градуса бензин полярность сигнала необходимо смотреть осцилографом или ПО КНИЖКЕ ПРИЧЕМ ЕСЛИ ГУЛЯЮТ ОБОРОТЫ на холостых(это изза того что опережеметр поднимает обороты а мозги стараются понизить ) ПОСТВИЛ ДО 1200 -нет опережения и включил плавное уменьшение с увеличением оборотов если что то не понятно пишите в личку

Поставил сегодня ГБО,теперь на очереди установка вариатора. Установщиков,как только не "пытал" ответ один,ничего не надо ставить и так всё будет хорошо! Вообщем оптимисты!