Поменял сетку на насосе и промыл фильтр обратным давлением бензина это все в бензобаке. И кстати тут обсуждалсяклапан рециркуляции, аточнее щелчки, так вот они тоже пропали и была задержка реакции акселератора теперь все гуд.

Цитата: (romeo54 @ 29.11.2010, 11:59) С такой хренью сталкивались мои знакомые на калдинах при наборе скорости, сильно довольно таки было.ТАК ВОТ ПРИВОД БЫЛ, а точнее граната внутренняя, а так как её не нашёл, купил полностью привод на разборе и всё ОК. Я вот только сейчас вспомнил, пока печатал.Была такая же хрень на сивике 92г.Причём утром едешь всё ок, а при дальнейшей езде вибрация была такая что в горку на трассе пришлось при 40км заезжать, потому как думал привод оторвёт.Итог граната была пуста, без смазки.Причём с наружи сухая и резинка целая.Набили её шрусом и всё, болезнь излечилась.

была такая же история!в левом внутреннем шрусе небыло смазки!была сильная вибрация,в сервисе сказали-привод аж посинел,так нагревался,и болтался в гнезде как пестик в ступе,отсюда и вибрация.набили смазки-все нормуль!

Итак, сняв пыльники вытащил привода с трипоидами, оставив гранату на месте. Обнаружил смазку не соответствующей той,которая должна там быть. Так сказал сервисмэн. Тоесть во внутренней гранате была смазка, которая должна быть во внешних гранатах. Всё было тщательно вымыто собственноручно со снятием трипоидов с приводов. Выработки также не обнаружилось. Набили смазки castrol lmx зелёная. Вобщем эффект несомнено есть, вибрации намного поубавилось, но всёравно есть она.

Цитата: (valeron @ 13.12.2010, 1:04) Итак, сняв пыльники вытащил привода с трипоидами, оставив гранату на месте. Обнаружил смазку не соответствующей той,которая должна там быть. Так сказал сервисмэн. Тоесть во внутренней гранате была смазка, которая должна быть во внешних гранатах.

Судя по моим поискам в инете в наружной и внутреннем шрусах разные смазки!Во внутреннем шрусе с завода закладывается смазка напоминающяя сметану(сам видел когда меняли),а в наружнем обычная,к какой все привыкли.Просто смазку для внутренних шрусов очень трудно найти и жидковатая она,вот они и не заморачиваясь пихают туда такую-же как в наружный шрус.А насчет вибрации - у меня грыжа была.... а я на подвеску грешил

Цитата: (valeron @ 12.12.2010, 21:04) Итак, сняв пыльники вытащил привода с трипоидами, оставив гранату на месте. Обнаружил смазку не соответствующей той,которая должна там быть. Так сказал сервисмэн. Тоесть во внутренней гранате была смазка, которая должна быть во внешних гранатах. Всё было тщательно вымыто собственноручно со снятием трипоидов с приводов. Выработки также не обнаружилось. Набили смазки castrol lmx зелёная. Вобщем эффект несомнено есть, вибрации намного поубавилось, но всёравно есть она.

Однозначно есть выработка на внутренней гранате, на глаз не определишь точно, я менял привод, всё исчезло, а ты не задумывался почему смазка не соответствует и как она туда попала?

Слушайте. Простите, если повторяюсь. Но, перевернул форум и внятного ответа не нашел. Разьясните не опытному!
Сетуация такова: Сажусь в машину, завожу. Так как мне нужно развернуться во дворе. Выкручиваю вправо и здаю назад. Когда нажимаю на газ, такое чувство, что щестиренки в приводе не поподают друг в друга. Жосткий свук скрежета железа. Только глухой. Еще похоже на то как будто бы двигатель был без подушек. Но он на подушках!. Проверял. Так как денег пока нет, и знакомых умельцев, пытаюсь понять что это. И что делать. Ехать к спецам или можно самому устранить? ЕЩЕ! странность когда выкручиваю колеса, незнаю как но слышен треск подобный натягиванию струны!!!! Вроде ничего.. Но странно....Кто что скажет?

Цитата: (Katran @ 13.7.2010, 13:34) Это как накатом? Ставишь на нейтралку и катишься? Такие манипуляции на автомате чреваты последствиями!

Что такое этот самы *Чек* и чем череваты эти манипуляции?

Цитата: (Canrer @ 25.12.2010, 15:45) Слушайте. Простите, если повторяюсь. Но, перевернул форум и внятного ответа не нашел. Разьясните не опытному! Сетуация такова: Сажусь в машину, завожу. Так как мне нужно развернуться во дворе. Выкручиваю вправо и здаю назад. Когда нажимаю на газ, такое чувство, что щестиренки в приводе не поподают друг в друга. Жосткий свук скрежета железа. Только глухой. Еще похоже на то как будто бы двигатель был без падушек. Но он на падушках!. Проверял. Так как денег пока нет, и знакомых умельцев, пытаюсь понять что это. И что делать. Ехать к спецам или можно самому устранить? ЕЩЕ! странность когда выкручиваю колеса, незнаю как но слышен треск подобный натягиванию струны!!!! Вроде ничего.. Но странно....Кто что скажет?

Лёд на "лыже"

Посмотрите ЗДЕСЬ и ссылка и тут. Там и найдете ответы на свои вопросы.

и подушки в русском пишутся через "О"

Цитата: (DEN55 @ 26.12.2010, 2:21) Посмотрите ЗДЕСЬ и ссылка и тут. Там и найдете ответы на свои вопросы.

Нет, это не пыльник. И не шорканье. Там что-то гуще. Сегодня слушал когда отец сдавал назад. Такое чувство что протектор трется о корпус, о железо. Но видимых признаков этого не вижу. Грешу на привод. Надо ехать к спецам. ://
Спасибо и на этом....Отпишусь по окончанию ремонта.

Цитата: (rul @ 26.12.2010, 0:46) Лёд на "лыже"

Содержу машину в "домашних" условиях. Лед оттаил бы уже. + 25 в моем гараже ночью. Там очень тепло:)

Цитата: (marsden @ 26.12.2010, 6:24) и подушки в русском пишутся через "О"

Исправил. Спасибо. Писал под воздействием эмоций.

Оказалось -привода. Буду копить деньги. А покемона поставил в гараж. Не хочу вредить его здоровью.

Цитата: (Canrer @ 26.12.2010, 5:03) Нет, это не пыльник. И не шорканье. Там что-то гуще. Сегодня слушал когда отец сдавал назад. Такое чувство что протектор трется о корпус, о железо. Но видимых признаков этого не вижу. Грешу на привод. Надо ехать к спецам. :// Спасибо и на этом....Отпишусь по окончанию ремонта.

Я про привод намекал, при разрушенном приводе вибрация на скорости проявляется не всегда, а пыльники могли перед продажей заменить и набить литол который замерз и привод начал хрустеть. Там в сылочках примеры разбора есть, можно самому снять сложного нечего нет кроме гайки на ступице для неё прейдется ключик найти, если конечно они(гайки) у тебя родные.

чек это такая желтая лампочка на панели приборов если перевести на русский то звучит так-проверь двигатель. а на автомате на N кататься нельзя-коробка крякнет т.к. не приспособлена она к таким покатушкам

Цитата: (DEN55 @ 27.12.2010, 2:15) Я про привод намекал, при разрушенном приводе вибрация на скорости проявляется не всегда, а пыльники могли перед продажей заменить и набить литол который замерз и привод начал хрустеть. Там в сылочках примеры разбора есть, можно самому снять сложного нечего нет кроме гайки на ступице для неё прейдется ключик найти, если конечно они(гайки) у тебя родные.

Дело в том что машина у меня уже 4 года. Брали ее с конвеера во Владивостоке. Ни кто кроме Япошек не катался. Ездила моя бабушка, пока я учился в школе и потом учил пдд...сейчас я на ней отъездил пол года. летом все было впорядке. как морозы стукнули началось. Пыльники с папой смотрели, целые. Почему я не могу попросить отца помочь сделать? Он не очень хочет помогать. Да и я хочу все на себе испытать. Я внимательно прочитаю. к спецам не есздил еще. Скажите, что будет дальше, если не ремонтировать еще киломметров 500?

Цитата: (Canrer @ 26.12.2010, 11:36) Оказалось -привода. Буду копить деньги. А покемона поставил в гараж. Не хочу вредить его здоровью.

Здесь пока почитай ссылка ... ссылка
ссылка
У нас вроде так же.В других роликах по ремонту.. Приводной вал передний со шрусом В нашей книге по ремонту на стр.134 Подробно изложили...

Спасибо тебе ОГРОМНЕЙШЕЕ!