Всем привет. Заранее пардон, что может тема у же есть или название темы не в тему ) , но щас все объясню. У меня пробка 02 года. В моих руках 9 лет. 300 намотал. За машиной особо не ухаживал. А недавно что то за стучало, за шумело... Подумали цепь.
Встал вопрос брать двиг контрак или цепь менять. Выбрали первый вариант ибо:
1) по стоимости немного дороже, но зато поменян двиг а не только цепь
2) пробег очень большой и масло ел
Конечно и риск есть. Что за двиги продаются- не известно. Ну Вообщем искали 2 дня во Владе и довольно сложно нашли один. Сам я не спец, отец тоже. Купили за 25 тыщ. Нам дали 10 дней на проверку, за день воткнули за 6 тыщ.
Начали менять. Оказалось что ни какая не цепь, а подшипник кондиционера. Тоесть зря купил двигу.
Ну да и шут с ним, заменили. Столкнулись с проблемами:
1 бежит сальник на лобовине, прилично.
2 не заметили скол на колесике кондиционера.
3 и полная неизвестность. Что за мотор. Ест масло или нет.
Работает тихо, заводиться Хорошо. Тьфу тьфу тьфу.
Так хочется чтоб все было хорошо.
Вывод небольшой: не торопитесь, определить неисправность на 100%
С поиском запчастей контрактных тоже не торопитесь, берите с собой спецов! Лучше им заплатить, чем потом локти кусать. И надейтесь на лучшее, все будет ХОРОШО!)

Кстати вопрос. Мотор же от суксида воткнул. А ни кузов ни чего номеров не знаю. Как сальник этот брать? Они одинаковые на всех ?

Цитата: (Dalnevostochnik @ 12.2.2015, 15:07) Всем привет. Заранее пардон, что может тема у же есть или название темы не в тему ) , но щас все объясню. У меня пробка 02 года. В моих руках 9 лет. 300 намотал. За машиной особо не ухаживал. А недавно что то за стучало, за шумело... Подумали цепь. Встал вопрос брать двиг контрак или цепь менять. Выбрали первый вариант ибо: 1) по стоимости немного дороже, но зато поменян двиг а не только цепь 2) пробег очень большой и масло ел Конечно и риск есть. Что за двиги продаются- не известно. Ну Вообщем искали 2 дня во Владе и довольно сложно нашли один. Сам я не спец, отец тоже. Купили за 25 тыщ. Нам дали 10 дней на проверку, за день воткнули за 6 тыщ. Начали менять. Оказалось что ни какая не цепь, а подшипник кондиционера. Тоесть зря купил двигу. Ну да и шут с ним, заменили. Столкнулись с проблемами: 1 бежит сальник на лобовине, прилично. 2 не заметили скол на колесике кондиционера. 3 и полная неизвестность. Что за мотор. Ест масло или нет. Работает тихо, заводиться Хорошо. Тьфу тьфу тьфу. Так хочется чтоб все было хорошо. Вывод небольшой: не торопитесь, определить неисправность на 100% С поиском запчастей контрактных тоже не торопитесь, берите с собой спецов! Лучше им заплатить, чем потом локти кусать. И надейтесь на лучшее, все будет ХОРОШО!)

А что нельза было купить мотор с аукциной половинки? Хоть пробег бы знал! Тем более сам с влада!

Цитата: (robert @ 12.2.2015, 23:48) А что нельза было купить мотор с аукциной половинки? Хоть пробег бы знал! Тем более сам с влада!

А зачем брать дорогое аукционное авто на запчасти, когда можно взять "дровину" и неплохо заработать. Жулье кругом.

Цитата: А что нельза было купить мотор с аукциной половинки? Хоть пробег бы знал! Тем более сам с влада!

А кто тебе скажет настоящий пробег ?

Цитата: (Сергей 464 @ 11.3.2015, 14:37) А кто тебе скажет настоящий пробег ?

Очень часто берут непроходные авто с аук как запчасти, потому как непроходные намного дешевле! А растоможка как запчасти стоит сущие копейки!

развели на бабки, продавай двигатель, ставь обратно родной. Видать тебе криво поставили.

У меня сальник привода после 500 км грязевой дороги с 4 пассажирами + багаж на 100 кг начал декстроном течь, быстро поменял у армян за 500 руб. Сам сальник китайский коричневого цвета был, рублей 240 стоил...
А у тебя где что течет? может обратка от АКПП к радиатору течет?

Цитата: Очень часто берут непроходные авто с аук как запчасти, потому как непроходные намного дешевле! А растоможка как запчасти стоит сущие копейки!

Слышал звон и не знаешь где он. Ни чего за копейки не купишь. ссылка