кстати свет от диодов видно даже когда они залеплены толстым слоем грязи(в дождь например) фары - всё, не светят, надо выходить протирать (это я на примере светодиодных лент)

диоды в авто предназначены для опознавательных сигналов, для освещения они исключительное г-но, в туманки они были вставлены у меня отдельной электросхемой, я описывал в ветке соответствующей, что бы не нагружать эл. проводку ( не люблю когда что то в холостую работает, при включении ближнего днем включаются все ненужное электроосвещение салона и т.д.), при наличии эл. корректора фар, зачем ставить более мощные лампы, с большим электропотреблением,.... чревато последствиями..........

Уважаемые знатоки регион14 . Dema -Какие лампы хорошо светят ночью в дождливую погоду.Сейчас едишь ,не видно не дорогу,не пешеходов

Цитата: (73 регион @ 25.11.2012, 19:22) Уважаемые знатоки регион14 . Dema -Какие лампы хорошо светят ночью в дождливую погоду.Сейчас едишь ,не видно не дорогу,не пешеходов

темнота еще никогда не была на столько дружелюбной
ссылка
пункт 10.1 Правил дорожного движения, согласно которому «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения».
Читать полностью: ссылка

Цитата: (Dema @ 25.11.2012, 17:03) темнота еще никогда не была на столько дружелюбной

.... при хорошем свете и умелом вождении
ссылка
кино- .. ссылка
ссылка

73 регион, да наверное нет таких фар Но ябы отдал предпочтенье желтому отенку, помню ксенон (а он был у меня не штатный) тоже не со всем айс.

Помню ни раз был дождь, где дворники не успевают сметать воду с лобового и только на доли секунд видно трассу, попадал и в городе в такое. Так от общего блеска светоприборов (фонари, вывески, окна, встречки) вообще не хрена не видно. Все блестит и путается. Особенно опасно ездить.
Туман тоже был не раз, когда не то что на 300 метров видимость теряется, а дальше трех метров не чего не видно и как всегда ты въехал в него на трассе. Я в таком случае врубаю аварийку на всякий

В сумерки попробуйте - очки водителя (рыбалова, сноубордиста )). Есть с диоптриями. Я лично такие и взял на -2. И не парюсь.

В сложных метеоусловиях лучше использовать жёлтые лампы (маркируются обычно Gold, Aurum). Дело в том, что чем белее свет тем сильнее он отражается от дождя\снега\тумана. В тумане включаешь ксенон и перед тобой белая стена, а жёлтые лампы прсвечивают, хотя и не такие яркие.

у нас зимой когда морозец жмёт туманяка ваще 1м (!) видимость,в городе ещё и + выхлоп стоит(особенно от автобусов),все плетутся за друг дружкой помаленьку - экстрим кароче тоже чтоли какиенибудь очки одеть? А по свету получается - жёлтый не красиво но более эффективно, белый красиво но менее эффективно тем более в туман (чукча умный чукча не дурак )

IIaXa, про ксенон верно У меня на дальнем были обычне на альтецце и это выручало


регион14, да в Иркутске такая же фигня, есть там район один вдоль "города мастеров"... такой туманище собирается. А еще возле пос. Мамон, хотя вроде там не видел сильно рек.

Цитата: (Dema @ 25.11.2012, 19:03) темнота еще никогда не была на столько дружелюбной ссылка

У меня котёнок дома с такой же харей - Сфинкс

С Японии в фарах стояли лампочки желтого цвета.На техосмотре сказали поменять .Запрещена эксплуатация с желтыми лампочками?

flat-72 прав тот, у кого больше прав(((. Хрен им чо докажешь, дешевле поменять, чем в другой ПТО ехать. А по лампам- главное, не мощность, а чтоб лампа строго по ГОСТу была, нити точно в фокусе были. Тогда она светит ярко, даже если стандарт 55/60. А вот у мощной 90/100 нити могут криво стоять, и в итоге фокусировка хуже, и свет то же хуже. Да и на Тойотах этих лет перегорание контактов правого подрулевого- болезнь, на мощных лампах он вообще расходником может стать.Так что светодиодные ДХО с грамотным подключением еще и подрулевой берегут.Не ездим со штатными фарами днем-меньше нагрузка на контакты.Так же галогенки от возраста уменьшают светоотдачу, притом заметно. Если света не хватает- не надо покупать сверхмощные лампы, купите просто стандартные, но качественные и новые. К примеру, KOITO, чистая япия. Ну, или филипс там, варту, ещё какую известную марку.ссылка остальные ищем гугллем)))

Цитата: (skorp777 @ 26.12.2013, 15:17) flat-72 прав тот, у кого больше прав(((. Хрен им чо докажешь, дешевле поменять, чем в другой ПТО ехать. А по лампам- главное, не мощность, а чтоб лампа строго по ГОСТу была, нити точно в фокусе были. Тогда она светит ярко, даже если стандарт 55/60. А вот у мощной 90/100 нити могут криво стоять, и в итоге фокусировка хуже, и свет то же хуже. Да и на Тойотах этих лет перегорание контактов правого подрулевого- болезнь, на мощных лампах он вообще расходником может стать.Так что ДХО с грамотным подключением еще и подрулевой берегут.Так же галогенки от возраста уменьшают светоотдачу, притом заметно. Если света не хватает- не надо покупать сверхмощные лампы, купите просто стандартные, но качественные и новые. К примеру, KOITO, чистая япия. Ну, или филипс там, варту, ещё какую известную марку.ссылка остальные ищем гугллем)))

А почему контакты из-за ламп умирают?,релюха разве отсутствует? У меня когда то жига тройка была,я на неё галогенки поставил-подрулевые контакты через неделю сплавились,поставил реле и забыл.

Цитата: (skorp777 @ 26.12.2013, 17:17) ..даже если стандарт 55/60. А вот у мощной 90/100 нити могут криво стоять, и в итоге фокусировка хуже, и свет то же хуже...

наша система, генератор, АКБ не рассчитаны на такие лампы - 90/100, они у нас просто гореть в полную мощность не будут, даже если техосмотр прокатит

Цитата: (motoregion38 @ 26.12.2013, 18:03) А почему контакты из-за ламп умирают?,релюха разве отсутствует? У меня когда то жига тройка была,я на неё галогенки поставил-подрулевые контакты через неделю сплавились,поставил реле и забыл.

Да, релюха отсутствует.

Цитата: (регион14 @ 27.12.2013, 0:06) наша система, генератор, АКБ не рассчитаны на такие лампы - 90/100, они у нас просто гореть в полную мощность не будут, даже если техосмотр прокатит

Првда что ли? А если подумать? Гена у нас минимум на 50А, при напруге 13 В это дает мощность 750 ватт.Считаем мощность лампочек на габариты+тормоза+подсветку панели=60 вт, маскимальная мощность моторчика печки-100 вт ( на 4-й скорости, реально меньше),бензонасос не больше 50 вт, судя по размерам,имеем 200 вт. Комп ЕФИ и форсы вряд ли берут боьше ноутбука, добавляем еще 100 ватт.Магнитола ватт 50, ну, не берем в расчет меломанов, у которых динамики диаметром с движок Б-747, итого 350 ватт. На 2 аццкие лампы нужно 200 ватт,имеем 550 ватт. Остается запас на зарядку и пр шалости. Гена сделан с запасом, максимальную мощность отдает уже на средних оборотах, без РР он запросто 50 и больше вольт выдаст, только недолго. Если кто хочет точно узнать, сколько выдает наш гена, ищем аналог ссылка, и отписываемся, для интересу))) Реально просадит напругу только обогрев заднего стекла, там ватт 150-200 нужно.Ах да, зарядка АКБ осталась. Дык вот, если я завел авто и тут же его заглушил, а потом накинул на клеммы зарядное устройство, то при начальном токе 5-6 А (6А*14 в=84 ВТ,ВСЕГО!) уже через минуту ток начинает падать до 3-2 А,а минут через 5 ЗУ отключается.

Цитата: (flat-72 @ 26.12.2013, 18:52) С Японии в фарах стояли лампочки желтого цвета.На техосмотре сказали поменять .Запрещена эксплуатация с желтыми лампочками?

... насколько мне память не изменяет, спереди разрешен белый, ораньжевый и желтый. Но у конкретной фары по моему тоже раскадровка по цвету идет. Надо ГОСТ смотреть, там указан цвет основного головного освещения.

Про цвет точно не скажу, но светоотдача на ближнем нормируется. Как то не мог ТО пройти из-за этого,на Спринте-93, по норме сила света на ближнем не менее 10 каких-то едениц, было 8. Поменял лампочки,мощность та же,55-60, просто новые поставил. Да там и без прибора было видно, что у старых колбы темные были. Стала яркость 12, вроде. Даже на глаз заметно.Могу в деталях ошибаться,давно это было.

Цитата: (ПапаKarlo @ 26.12.2013, 18:30) Да, релюха отсутствует.

Вот уроды! Не думал что в 21 веке на таких мелочах экономят,тем более японцы. Надо срочно реле ставить.

Цитата: (motoregion38 @ 27.12.2013, 13:45) . Надо срочно реле ставить.

Поставишь-поделись опытом,плиз.Расцветка проводов, куда чо крепил, ну ты в курсе)))