Кто ездил без лямбды и с ней,какой расход топлива без и с? Я без неё пока езжу,сдохла(перестала тянуть в гору,с прицепом вообще не пёрла,отцепил лямбду-летаю). На ск-ко расход сократится,когда поставлю?

Рекомендую поставить лямбду от приоры, бошевску. Цена тыщу рублев . Работает без замечаний код 0258006537

В продаже встречал универсальные NGK, стоят 800 рубликов- цена сильно зависит от магазина, на пробоксе не подскажу но на 2 литровом TUCSONе расход по городу с нерабочей верхней лямбдой (на нем их 2, а на пробке по-моему 1) был от 14-до 16, поменял (ставил оригинал-3000руб) расход упал до 12, помыл дроссель и регулятор оборотов расход составил 11литров в городе и динамика разгона улучшилась(перестала тупить при резком нажатии на газ и стала нормально опускать обороты после отпускания педали, до этого делала это с задержкой) ... Вот примерно такая статистика. Так что вместе с лямбдой думаю раз уж лезть то проверить датчик массового расхода и помыть дроссель- машина преобразится.

Цитата: (Kreck @ 10.4.2013, 10:43) Кто ездил без лямбды и с ней,какой расход топлива без и с? Я без неё пока езжу,сдохла(перестала тянуть в гору,с прицепом вообще не пёрла,отцепил лямбду-летаю). На ск-ко расход сократится,когда поставлю?

... нет смысла исключать "орган чувств" ЭБУ из работы, все равно что глаз выбить человеку, вроде видно, а все равно неудобно. ЭБУ просто по "таблицам" будет брать показания считая режим аварийным и все. Расход от этого точно не упадет, потому что режим аварийный, а возрастет. Чтобы корректно лишить ЭБУ лямбда-зонда нужно перепрошить сам мозг, ну и естественно прога должна это все учитывать.
P.S. Я очень удивился, когда узнал что у брата на ВАЗ 21113 2002 года с 16 кл. мотором нет лямбды, экспериментальный образец двигателя блин. В отработанном варианте они пошли на 12-шки, но и там по моему бардак, есть двиги без лямбд.

ссылка
кому интересно... ссылка
Написал в NGK:
"Подскажите, какой из лямбда-зондов NGK является аналогом Bosch 0 258 986 602, и какой аналогом Toyota 89465-12600"
Ответ:
"К сожалению, у нас нет универсального датчика, аналогичного датчику BOSCH 0 258 986 602, и датчика аналогичного TOYOTA 89465-12600 в нашем ассортименте для вторичного рынка тоже нет. Что же касается использования имеющихся универсальных датчиков, то их применение может быть ограничено, например, тем, что отличается сопротивление нагревателя, и без добавления сопротивления в цепь нагревателя блок управления не будет видеть такой датчик"

т.е. вполне можно ставить ссылка Цена1693.00 р.

ссылка

ссылка
ссылка

Цитата: (Kreck @ 10.4.2013, 11:43) Я без неё пока езжу,сдохла(перестала тянуть в гору,с прицепом вообще не пёрла,отцепил лямбду-летаю)

Короче ерунда кака-то получилась,из-за свечей не тянула на среднем газу(кто бы подумал);расход топлева был из-за термостата,лямбда нормальная,зря новую взял за 3150 оригинал. Борткомп не считает к-во колебаний лямбды(слишком редко опрашивает) как положено,-для её диагностики непригоден.

а может у меня машинка тупит из-за этой фигни?)) А то мы в горочку то с криком-визгом ползем))

Цитата: (Kate @ 19.6.2013, 20:03) а может у меня машинка тупит из-за этой фигни?)) А то мы в горочку то с криком-визгом ползем))

Да может ещё проблем вагон и маленькая тележка. Лучше на диагностику, а мы подскажем чтоб лишнего не сказали менять. Лучше МАФ у друзей возьми с такого двигателя с хорошей тягой и попробуй прокатиться . Чек не горит, но могут записываться ошибки в компе, ну и герметичность проверить дымогенератором.

Цитата: (Kate @ 20.6.2013, 1:03) а может у меня машинка тупит из-за этой фигни?)) А то мы в горочку то с криком-визгом ползем)) Цитата: (Kate @ 7.6.2013, 1:52) я не люблю маленькие машинки)) большой девочке нужная большая машинка))

а может все таки сменить не только место жительства,........... и НЕ такая уж большая я видел VK , дык что можно и малютку поискать

Цитата: (Dema @ 20.6.2013, 11:29) а может все таки сменить не только место жительства,........... и НЕ такая уж большая я видел VK , дык что можно и малютку поискать

папина машинка, трудно с ней расстаться)) да и что-то другое за такие деньги не купишь)) а машинки я люблю большие и вместительные)) чтобы побольше всего влезло))

Цитата: (tren @ 20.6.2013, 10:48) Да может ещё проблем вагон и маленькая тележка. Лучше на диагностику, а мы подскажем чтоб лишнего не сказали менять. Лучше МАФ у друзей возьми с такого двигателя с хорошей тягой и попробуй прокатиться . Чек не горит, но могут записываться ошибки в компе, ну и герметичность проверить дымогенератором.

да мне что-то столько всего говорили менять... в итоге сайленты так и не надо, колодки можно было не менять... до стоек еще не дошла)) свечи тоже норм были))
что такое маф?
у меня нет друзей с подобными машинками

Цитата: (Kate @ 20.6.2013, 16:25) что такое маф?

Что такое МАФ (он же ДМРВ(датчик массового расхода воздуха)) Вот и тутс
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — устройство, предназначенное для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель автомобиля. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива. Датчик массового расхода воздуха может применяться совместно с датчиками температуры воздуха и атмосферного давления, которые корректируют его показания.
Датчик состоит из двух платиновых нитей, нагреваемых электрическим током. Через одну нить, охлаждая её, проходит воздух, вторая является контрольной. По изменению тока проходящего через охлаждаемую воздушным потоком платиновую нить вычисляется количество воздуха, поступающего в двигатель.
На основании информации, получаемой с датчика, электронный блок управления (ЭБУ) вычисляет необходимый объем топлива, чтобы поддерживать стехиометрическое соотношение топлива и воздуха для заданных режимов работы двигателя. Также информация с ДМРВ используется ЭБУ для расчета режимной точки двигателя. ЭБУ, учитывая значения массового расхода воздуха (для расчетов он переводится в параметр «Цикловой расход воздуха», либо «Нагрузка на двигатель» в самых современных ЭБУ), температуру двигателя и его обороты, может вычислить нагрузку на двигатель и исходя из этой информации может управлять не только количеством подаваемого в двигатель топлива, но и углом опережения зажигания, таким образом управляя крутящим моментом двигателя.

Вчера, спецом, "нечужим", по пробегу было рекомендовано заменить лямбду (расчитана на 80, у меня пробег вдвое) - жечь горючку при старом машина должна больше по любому... Только родной! посоветовал покупать... Задумался.... Чот никто особо тут лямбду не меняет... И стоит три рубля... Может кто менял и борткомпютер имеет, расход сравнил?.. Вроде и надо, и колется и маму не спросишь...

Пробег 125 честных. По компу параметры лямбды в границах мануала. Расход под контролем, он мал. Смысла менять датчик не вижу.

Установил такой, после примерно 100 000 км.

ссылка

Родной датчик я проверил, и решил поставить новый. Старый работал. НО. Реагировал на изменение состава выхлопных газов
с довольно таки
большой задержкой.
Новый датчик повёл себя точь в точь как написано в мануале.

как то был порыв - поменять кислородный датчик(лямбда зонд), в магазинах - все без фишки - перематывать надо, а цвета проводов совсем другие! ( и оригиналы смотрел и у китайцев), и электриков таких умных знакомых нету.. соединят абы чё и будеш ездить На экзистах - дорогой, и с фишкой ли придёт он?
И по отзывам - в основном пишут что физически разница не ощущается, ну вообщем пока успокоился
ПС А ещё услугу в газете видел предлагают - "чистка, восстановление кислородных датчиков" ???? Развод или есть способ? может помыть ацетоном-растворителем?

Цитата: (регион14 @ 3.7.2013, 22:16) ПС А ещё услугу в газете видел предлагают - "чистка, восстановление кислородных датчиков" ???? Развод или есть способ? может помыть ацетоном-растворителем?

Я со старым эксперементировал. Мыл растворителями, ортофосфорной кислотой, и даже бытовым средством ссылка

Физически датчик становится чистым, а вот ведёт себя неадекватно

Так что только новый

Да тоже думаю что "восстановление", чистка - это фигня
На экзисте кто заказывал? С фишкой приходит? Один в один?

Когда лямбу будете подбирать, меряйте сопротивление своей и покупаемой они могут кардинально отличаться!!! Я так на Хонду Фит подбирал, много магазинов конечно объехал но нашел подходящий Бош

Цитата: (maks_chita @ 9.7.2013, 8:08) Когда лямбу будете подбирать, меряйте сопротивление своей и покупаемой они могут кардинально отличаться!!! Я так на Хонду Фит подбирал, много магазинов конечно объехал но нашел подходящий Бош

С омметром ездил по магазинам? какое наше сопротивление? 2вд 4вд разные лямбды однако?